權(quán)利要求書： 1.一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：包括輸送筒體以及置于輸送筒體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述輸送筒體的側(cè)端具有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸靠近減速電機(jī)的一側(cè)端上套設(shè)有軸承，所述軸承與輸送筒體的內(nèi)壁之間具有軸承座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有聚氨酯葉片，所述聚氨酯葉片呈螺旋狀結(jié)構(gòu)盤繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外端面，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上位于聚氨酯葉片與軸承之間的位置套設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，所述聚氨酯葉片的寬度由邊緣向著根部方向逐步遞減，所述輸送筒體的一端上方具有進(jìn)料口，所述輸送筒體的另一端下方具有出料口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送筒體靠近密封結(jié)構(gòu)的位置上方具有檢修口。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述密封結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的卡箍套體，所述卡箍套體與檢修口固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上依次套設(shè)有第一密封圈、氣囊、第二密封圈，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第一凹槽，所述卡箍套體的內(nèi)壁具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第二凹槽，所述氣囊連接有氣管，所述氣管貫穿卡箍套體以及輸送筒體并置于輸送筒體的外部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述卡箍套體為將轉(zhuǎn)動(dòng)軸包覆在內(nèi)的弧形狀結(jié)構(gòu)，所述卡箍套體的兩端為不封閉結(jié)構(gòu)，且卡箍套體的兩端向上延伸有連接板，所述卡箍套體的外端面具有橡膠緩沖層，所述輸送筒體的內(nèi)壁具有容橡膠緩沖層嵌入的槽體，且所述橡膠緩沖層與槽體緊密接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述檢修口處向著輸送筒體的外部凸出延伸，所述檢修口內(nèi)壁可拆卸式地連接有矩形框架，所述卡箍套體的兩端向著矩形框架的相對(duì)面延伸并通過螺栓與矩形框架的相對(duì)面內(nèi)壁固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送筒體靠近聚氨酯葉片的側(cè)壁具有多個(gè)吹掃結(jié)構(gòu)，所述多個(gè)吹掃結(jié)構(gòu)呈螺旋狀結(jié)構(gòu)分布，所述吹掃結(jié)構(gòu)包括凸出于輸送筒體外壁的延伸框，所述輸送筒體的內(nèi)壁與延伸框之間活動(dòng)連接有密封板，所述密封板的一端與輸送筒體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述延伸框與密封板之間傾斜連接有第一驅(qū)動(dòng)缸，所述第一驅(qū)動(dòng)缸的兩端與延伸框、密封板之間均為活動(dòng)式連接，所述延伸框的頂部具有可上下升降的第二驅(qū)動(dòng)缸，所述第二驅(qū)動(dòng)缸的下端連接有旋轉(zhuǎn)式噴頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)式噴頭與第二驅(qū)動(dòng)缸之間具有固定板，所述固定板上具有與旋轉(zhuǎn)式噴頭相通的多個(gè)通氣孔，所述通氣孔連接有通氣管；

所述旋轉(zhuǎn)式噴頭包括由上至下依次連通的第一噴頭段、第二噴頭段、第三噴頭段以及第四噴頭段，所述第一噴頭段與固定板固定連接，所述第一噴頭段、第二噴頭段均豎直朝下設(shè)置；所述第一噴頭段與第二噴頭段之間的連接端面為水平面，且第二噴頭段的一端套設(shè)在第一噴頭段上且通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)組實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)組的延伸方向與水平面垂直；所述第二噴頭段與第三噴頭段之間的連接端面為第一傾斜面，且第三噴頭段的一端套設(shè)在第二噴頭段上且通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)組實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)組的延伸方向與第一傾斜面垂直；所述第三噴頭段與第四噴頭段之間的連接端面為第二傾斜面，且第四噴頭段套設(shè)在第三噴頭段上且通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)組實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)組的延伸方向與第二傾斜面垂直，且第一傾斜面與第二傾斜面呈軸對(duì)稱設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)組包括置于第一噴頭段上的第一電機(jī)以及與第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接的第一主動(dòng)嚙合齒輪，所述第二噴頭段靠近第一噴頭段的外圓周上具有第一從動(dòng)嚙合齒輪，所述第一主動(dòng)嚙合齒輪與第一從動(dòng)嚙合齒輪在第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第二噴頭段繞著第一噴頭段轉(zhuǎn)動(dòng)；

第二轉(zhuǎn)動(dòng)組包括置于第二噴頭段上的第二電機(jī)以及與第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接的第二主動(dòng)嚙合齒輪，所述第三噴頭段靠近第二噴頭段的外圓周上具有第二從動(dòng)嚙合齒輪，所述第二從動(dòng)嚙合齒輪與第一傾斜面平行且對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第二主動(dòng)嚙合齒輪與第二從動(dòng)嚙合齒輪在第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第三噴頭段繞著第二噴頭段轉(zhuǎn)動(dòng)；

第三轉(zhuǎn)動(dòng)組包括置于第三噴頭段上的第三電機(jī)以及與第三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接的第三主動(dòng)嚙合齒輪，所述第四噴頭段靠近第三噴頭段的外圓周上具有第三從動(dòng)嚙合齒輪，所述第三從動(dòng)嚙合齒輪與第二傾斜面平行且對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述第三主動(dòng)嚙合齒輪與第三從動(dòng)嚙合齒輪在第三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第四噴頭段繞著第三噴頭段轉(zhuǎn)動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述密封板的外邊緣具有硅膠密封層，當(dāng)密封板閉合后，所述硅膠密封層與輸送筒體的內(nèi)壁緊密接觸，所述密封板將延伸框內(nèi)部分隔成密閉腔室。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)缸與第二驅(qū)動(dòng)缸均為電動(dòng)缸。

說明書： 一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型屬于氣力輸送領(lǐng)域，具體涉及一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

螺旋輸送機(jī)是氣力輸送領(lǐng)域中較為重要的結(jié)構(gòu)部分，螺旋輸送機(jī)內(nèi)的葉片將物料由進(jìn)料口輸送至出料口，由于物料自身重量和輸送筒體對(duì)物料的摩擦阻力使物料經(jīng)常發(fā)生不隨著葉片一起旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，而且葉片的材質(zhì)通常較硬，在物料的摩擦作用下極易發(fā)生部分變形，葉片表面發(fā)生磨損，從而影響物料的輸送效率；

其次，由于氣力輸送的介質(zhì)一般為粉末，因工作介質(zhì)的特殊性，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與輸送筒體之間的軸承部分極易被粉末堵塞，從而影響了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性以及轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，同時(shí)給減速電機(jī)帶來?yè)p壞；

而且，具有一定黏性的粉末在輸送過程中極易卡滯在轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及輸送筒體表面，甚至影響轉(zhuǎn)動(dòng)軸的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，從而大大影響輸送效率，因此需要定期對(duì)螺旋輸送機(jī)內(nèi)通過吹氣進(jìn)行吹掃粉末，但是吹掃效果差，不能對(duì)輸送筒體內(nèi)部的各個(gè)角落位置進(jìn)行全方面吹掃，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，避免葉片發(fā)生變形以及表面磨損，保證葉片的使用壽命，對(duì)軸承進(jìn)行有效密封，保證轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性以及轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)，包括輸送筒體以及置于輸送筒體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，輸送筒體的側(cè)端具有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸靠近減速電機(jī)的一側(cè)端上套設(shè)有軸承，軸承與輸送筒體的內(nèi)壁之間具有軸承座，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上固定連接有聚氨酯葉片，聚氨酯葉片呈螺旋狀結(jié)構(gòu)盤繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外端面，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上位于聚氨酯葉片與軸承之間的位置套設(shè)有密封結(jié)構(gòu)，聚氨酯葉片的寬度由邊緣向著根部方向逐步遞減，輸送筒體的一端上方具有進(jìn)料口，輸送筒體的另一端下方具有出料口。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：輸送筒體靠近密封結(jié)構(gòu)的位置上方具有檢修口。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：密封結(jié)構(gòu)包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的卡箍套體，卡箍套體與檢修口固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上依次套設(shè)有第一密封圈、氣囊、第二密封圈，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第一凹槽，卡箍套體的內(nèi)壁具有容第一密封圈、氣囊以及第二密封圈嵌入的第二凹槽，氣囊連接有氣管，氣管貫穿卡箍套體以及輸送筒體并置于輸送筒體的外部。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：卡箍套體為將轉(zhuǎn)動(dòng)軸包覆在內(nèi)的弧形狀結(jié)構(gòu)，卡箍套體的兩端為不封閉結(jié)構(gòu)，且卡箍套體的兩端向上延伸有連接板，卡箍套體的外端面具有橡膠緩沖層，輸送筒體的內(nèi)壁具有容橡膠緩沖層嵌入的槽體，且橡膠緩沖層與槽體緊密接觸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：檢修口處向著輸送筒體的外部凸出延伸，檢修口內(nèi)壁可拆卸式地連接有矩形框架，卡箍套體的兩端向著矩形框架的相對(duì)面延伸并通過螺栓與矩形框架的相對(duì)面內(nèi)壁固定連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：輸送筒體靠近聚氨酯葉片的側(cè)壁具有多個(gè)吹掃結(jié)構(gòu)，多個(gè)吹掃結(jié)構(gòu)呈螺旋狀結(jié)構(gòu)分布，吹掃結(jié)構(gòu)包括凸出于輸送筒體外壁的延伸框，輸送筒體的內(nèi)壁與延伸框之間活動(dòng)連接有密封板，密封板的一端與輸送筒體的內(nèi)壁活動(dòng)連接，延伸框與密封板之間傾斜連接有第一驅(qū)動(dòng)缸，第一驅(qū)動(dòng)缸的兩端與延伸框、密封板之間均為活動(dòng)式連接，延伸框的頂部具有可上下升降的第二驅(qū)動(dòng)缸，第二驅(qū)動(dòng)缸的下端連接有旋轉(zhuǎn)式噴頭。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：旋轉(zhuǎn)式噴頭與第二驅(qū)動(dòng)缸之間具有固定板，固定板上具有與旋轉(zhuǎn)式噴頭相通的多個(gè)通氣孔，通氣孔連接有通氣管；

旋轉(zhuǎn)式噴頭包括由上至下依次連通的第一噴頭段、第二噴頭段、第三噴頭段以及第四噴頭段，第一噴頭段與固定板固定連接，第一噴頭段、第二噴頭段均豎直朝下設(shè)置；第一噴頭段與第二噴頭段之間的連接端面為水平面，且第二噴頭段的一端套設(shè)在第一噴頭段上且通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)組實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)組的延伸方向與水平面垂直；第二噴頭段與第三噴頭段之間的連接端面為第一傾斜面，且第三噴頭段的一端套設(shè)在第二噴頭段上且通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)組實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)組的延伸方向與第一傾斜面垂直；第三噴頭段與第四噴頭段之間的連接端面為第二傾斜面，且第四噴頭段套設(shè)在第三噴頭段上且通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)組實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三轉(zhuǎn)動(dòng)組的延伸方向與第二傾斜面垂直，且第一傾斜面與第二傾斜面呈軸對(duì)稱設(shè)置。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：第一轉(zhuǎn)動(dòng)組包括置于第一噴頭段上的第一電機(jī)以及與第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接的第一主動(dòng)嚙合齒輪，第二噴頭段靠近第一噴頭段的外圓周上具有第一從動(dòng)嚙合齒輪，第一主動(dòng)嚙合齒輪與第一從動(dòng)嚙合齒輪在第一電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第二噴頭段繞著第一噴頭段轉(zhuǎn)動(dòng)；

第二轉(zhuǎn)動(dòng)組包括置于第二噴頭段上的第二電機(jī)以及與第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接的第二主動(dòng)嚙合齒輪，第三噴頭段靠近第二噴頭段的外圓周上具有第二從動(dòng)嚙合齒輪，第二從動(dòng)嚙合齒輪與第一傾斜面平行且對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二主動(dòng)嚙合齒輪與第二從動(dòng)嚙合齒輪在第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第三噴頭段繞著第二噴頭段轉(zhuǎn)動(dòng)；

第三轉(zhuǎn)動(dòng)組包括置于第三噴頭段上的第三電機(jī)以及與第三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端連接的第三主動(dòng)嚙合齒輪，第四噴頭段靠近第三噴頭段的外圓周上具有第三從動(dòng)嚙合齒輪，第三從動(dòng)嚙合齒輪與第二傾斜面平行且對(duì)應(yīng)設(shè)置，第三主動(dòng)嚙合齒輪與第三從動(dòng)嚙合齒輪在第三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第四噴頭段繞著第三噴頭段轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：密封板的外邊緣具有硅膠密封層，當(dāng)密封板閉合后，硅膠密封層與輸送筒體的內(nèi)壁緊密接觸，密封板將延伸框內(nèi)部分隔成密閉腔室。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：第一驅(qū)動(dòng)缸與第二驅(qū)動(dòng)缸均為電動(dòng)缸。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型中采用聚氨酯葉片，具有良好的耐磨性，在受到物料擠壓摩擦?xí)r，聚氨酯葉片隨著摩擦擠壓發(fā)生微量的彈性變形，并向物料施加向前的推動(dòng)力，當(dāng)物料向前運(yùn)動(dòng)后，聚氨酯葉片恢復(fù)原狀，有效避免物料與聚氨酯葉片之間的影響摩擦而使葉片發(fā)生變形或表面磨損，同時(shí)聚氨酯葉片的耐磨性進(jìn)一步保證了其表面質(zhì)量；其次，聚氨酯葉片的寬度由邊緣向著根部方向逐步遞減，根部的寬度小可適當(dāng)提高聚氨酯葉片的彈性力，而邊緣的寬度大可提高對(duì)物料的推動(dòng)力以及防磨損性能。

2、在軸承與葉片之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)，對(duì)輸送筒體內(nèi)的物料與軸承進(jìn)行有效隔離密封，防止物料飛濺至軸承處堵塞軸承而影響轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性以及轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性。

3、輸送筒體靠近聚氨酯葉片的側(cè)壁具有多個(gè)呈螺旋狀分布的吹掃結(jié)構(gòu)，提高吹掃面積，對(duì)輸送筒體內(nèi)部實(shí)現(xiàn)各個(gè)段位的全方面吹掃，保證吹掃效率以及吹掃效果，同時(shí)采用特制的旋轉(zhuǎn)式噴頭，實(shí)現(xiàn)不同高度的360°全方位吹掃，進(jìn)一步提高了吹掃效率。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)的密封結(jié)構(gòu)與軸承的連接示意圖。

圖3為圖2中的A-A向結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)的吹掃結(jié)構(gòu)的連接示意圖。

圖5為本實(shí)用新型一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)式噴頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：

1-輸送筒體、2-密封結(jié)構(gòu)、3-吹掃結(jié)構(gòu)、4-軸承、5-軸承座、6-聚氨酯葉片、7-轉(zhuǎn)動(dòng)軸、8-減速電機(jī)、9-進(jìn)料口、10-出料口、11-檢修口；

21-卡箍套體、22-第一密封圈、23-氣囊、24-第二密封圈、25-第一凹槽、 26-第二凹槽、27-氣管、28-連接板、29-橡膠緩沖層、210-槽體、211-矩形框架、212-螺栓；

31-延伸框、32-密封板、33-第一驅(qū)動(dòng)缸、34-第二驅(qū)動(dòng)缸、35-旋轉(zhuǎn)式噴頭、 36-固定板、37-通氣孔、38-通氣管、39-第一噴頭段、310-第二噴頭段、311- 第三噴頭段、312-第四噴頭段、313-水平面、314-第一轉(zhuǎn)動(dòng)組、315-第一傾斜面、316-第二轉(zhuǎn)動(dòng)組、317-第二傾斜面、318-第三轉(zhuǎn)動(dòng)組、319-硅膠緩沖層；

3141-第一電機(jī)、3142-第一主動(dòng)嚙合齒輪、3143-第一從動(dòng)嚙合齒輪；

3161-第二電機(jī)、3162-第二主動(dòng)嚙合齒輪、3163-第二從動(dòng)嚙合齒輪；

3181-第三電機(jī)、3182-第三主動(dòng)嚙合齒輪、3183-第三從動(dòng)嚙合齒輪。

具體實(shí)施方式：

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語指示方位或位置關(guān)系，如為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的結(jié)構(gòu)或單元必須具有特定的方位，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有“連接”“設(shè)有”“具有”等術(shù)語應(yīng)作廣義去理解，例如可以是固定連接，可以是拆卸式連接，或一體式連接，可以說機(jī)械連接，也可以是直接相連，可以通過中間媒介相連，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的基本含義。

如圖1示出了本實(shí)用新型一種氣力輸送用螺旋輸送機(jī)的一種實(shí)施方式，包括輸送筒體1以及置于輸送筒體1內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，輸送筒體1的側(cè)端具有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)的減速電機(jī)8，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7靠近減速電機(jī)8的一側(cè)端上套設(shè)有軸承4，軸承4與輸送筒體1的內(nèi)壁之間具有軸承座5，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上固定連接有聚氨酯葉片6，聚氨酯葉片6呈螺旋狀結(jié)構(gòu)盤繞在轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的外端面，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上位于聚氨酯葉片6與軸承4之間的位置套設(shè)有密封結(jié)構(gòu)2，聚氨酯葉片6的寬度由邊緣向著根部方向逐步遞減，輸送筒體1的一端上方具有進(jìn)料口9，輸送筒體1的另一端下方具有出料口10。

本實(shí)用新型中采用聚氨酯葉片6，具有良好的耐磨性，在受到物料擠壓摩擦?xí)r，聚氨酯葉片6隨著摩擦擠壓發(fā)生微量的彈性變形，并向物料施加向前的推動(dòng)力，當(dāng)物料向前運(yùn)動(dòng)后，聚氨酯葉片6恢復(fù)原狀，有效避免物料與聚氨酯葉片6之間的影響摩擦而使葉片發(fā)生變形或表面磨損，同時(shí)聚氨酯葉片6的耐磨性進(jìn)一步保證了其表面質(zhì)量；其次，聚氨酯葉片6的寬度由邊緣向著根部方向逐步遞減，根部的寬度小可適當(dāng)提高聚氨酯葉片6的彈性力，而邊緣的寬度大可提高對(duì)物料的推動(dòng)力以及防磨損性能。

進(jìn)一步的，輸送筒體1靠近密封結(jié)構(gòu)2的位置上方具有檢修口11。

進(jìn)一步的，如圖2所示，密封結(jié)構(gòu)2包括套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上的卡箍套體21，卡箍套體21與檢修口11固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上依次套設(shè)有第一密封圈22、氣囊23、第二密封圈24，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的外表面具有容第一密封圈22、氣囊23以及第二密封圈24嵌入的第一凹槽25，卡箍套體21的內(nèi)壁具有容第一密封圈22、氣囊23以及第二密封圈24嵌入的第二凹槽26，氣囊23連接有氣管27，氣管 27貫穿卡箍套體21以及輸送筒體1并置于輸送筒體1的外部。

進(jìn)一步的，如圖3所示，卡箍套體21為將轉(zhuǎn)動(dòng)軸7包覆在內(nèi)的弧形狀結(jié)構(gòu)，卡箍套體21的兩端為不封閉結(jié)構(gòu)，且卡箍套體21的兩端向上延伸有連接板28，卡箍套體21的外端面具有橡膠緩沖層29，輸送筒體1的內(nèi)壁具有容橡膠緩沖層 29嵌入的槽體210，且橡膠緩沖層29與槽體210緊密接觸。

進(jìn)一步的，檢修口11處向著輸送筒體1的外部凸出延伸，檢修口11內(nèi)壁可拆卸式地連接有矩形框架211，卡箍套體21的兩端向著矩形框架211的相對(duì)面延伸并通過螺栓212與矩形框架211的相對(duì)面內(nèi)壁固定連接。

本申請(qǐng)中，在軸承4與聚氨酯葉片6之間設(shè)置密封結(jié)構(gòu)2，對(duì)輸送筒體1 內(nèi)的物料與軸承4進(jìn)行有效隔離密封，防止物料飛濺至軸承4處堵塞軸承4而影響轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性以及轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)性。

其中，卡箍套體21將轉(zhuǎn)動(dòng)軸7與輸送筒體1進(jìn)行高效密封，在保證轉(zhuǎn)動(dòng)軸 7靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的基礎(chǔ)上，避免物料進(jìn)入軸承4內(nèi)，第一密封圈22、氣囊23以及第二密封圈24對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7與卡箍套體21之間通過多層防護(hù)進(jìn)行高效密封，而卡箍套體21外端面上的橡膠緩沖層29既提高了卡箍套體21外壁與輸送筒體1內(nèi)壁之間的摩擦力，保證連接牢固，又保證了卡箍套體21外壁與輸送筒體1內(nèi)壁的密封性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，密封效果好；

主要是，卡箍套體21可拆卸設(shè)置在輸送筒體1內(nèi)，拆卸時(shí)，將卡箍套體21 兩端的連接板28與矩形框架211之間的螺栓212進(jìn)行拆除，同時(shí)將矩形框架211 拆除，適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)卡箍套體21再將卡箍套體21拉出即可實(shí)現(xiàn)卡箍套體21的拆卸，其中橡膠緩沖層29的設(shè)置對(duì)卡箍套體21的拆卸過程中起到較高的緩沖保護(hù)作用，因此卡箍套體21的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于后期安裝拆卸。

進(jìn)一步的，如圖4所示，輸送筒體1靠近聚氨酯葉片6的側(cè)壁具有多個(gè)吹掃結(jié)構(gòu)3，多個(gè)吹掃結(jié)構(gòu)3呈螺旋狀結(jié)構(gòu)分布，吹掃結(jié)構(gòu)3包括凸出于輸送筒體 1外壁的延伸框31，輸送筒體1的內(nèi)壁與延伸框31之間活動(dòng)連接有密封板32，密封板32的一端與輸送筒體1的內(nèi)壁活動(dòng)連接，延伸框31與密封板32之間傾斜連接有第一驅(qū)動(dòng)缸33，第一驅(qū)動(dòng)缸33的兩端與延伸框31、密封板32之間均為活動(dòng)式連接，延伸框31的頂部具有可上下升降的第二驅(qū)動(dòng)缸34，第二驅(qū)動(dòng)缸 34的下端連接有旋轉(zhuǎn)式噴頭35。

輸送筒體1靠近聚氨酯葉片6的側(cè)壁具有多個(gè)呈螺旋狀分布的吹掃結(jié)構(gòu)3，提高吹掃面積，對(duì)輸送筒體1內(nèi)部實(shí)現(xiàn)各個(gè)段位的全方面吹掃，保證吹掃效率以及吹掃效果，同時(shí)采用特制的旋轉(zhuǎn)式噴頭35，實(shí)現(xiàn)不同高度的360°全方位吹掃，進(jìn)一步提高了吹掃效率。

進(jìn)一步的，如圖5所示，旋轉(zhuǎn)式噴頭35與第二驅(qū)動(dòng)缸34之間具有固定板 36，固定板36上具有與旋轉(zhuǎn)式噴頭35相通的多個(gè)通氣孔37，通氣孔37連接有通氣管38；

旋轉(zhuǎn)式噴頭35包括由上至下依次連通的第一噴頭段39、第二噴頭段310、第三噴頭段311以及第四噴頭段312，第一噴頭段39與固定板36固定連接，第一噴頭段39、第二噴頭段310均豎直朝下設(shè)置；第一噴頭段39與第二噴頭段 310之間的連接端面為水平面313，且第二噴頭段310的一端套設(shè)在第一噴頭段 39上且通過第一轉(zhuǎn)動(dòng)組314實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一轉(zhuǎn)動(dòng)組34的延伸方向與水平面313垂直；第二噴頭段310與第三噴頭段311之間的連接端面為第一傾斜面315，且第三噴頭段311的一端套設(shè)在第二噴頭段310上且通過第二轉(zhuǎn)動(dòng)組 316實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二轉(zhuǎn)動(dòng)組316的延伸方向與第一傾斜面315垂直；第三噴頭段311與第四噴頭段312之間的連接端面為第二傾斜面317，且第四噴頭段套312設(shè)在第三噴頭段311上且通過第三轉(zhuǎn)動(dòng)組318實(shí)現(xiàn)軸承式轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第三轉(zhuǎn)動(dòng)組318的延伸方向與第二傾斜面317垂直，且第一傾斜面315與第二傾斜面317呈軸對(duì)稱設(shè)置。

進(jìn)一步的，第一轉(zhuǎn)動(dòng)組314包括置于第一噴頭段39上的第一電機(jī)3141以及與第一電機(jī)3141的驅(qū)動(dòng)端連接的第一主動(dòng)嚙合齒輪3142，第二噴頭段310 靠近第一噴頭段39的外圓周上具有第一從動(dòng)嚙合齒輪3143，第一主動(dòng)嚙合齒輪 3142與第一從動(dòng)嚙合齒輪3143在第一電機(jī)3141的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第二噴頭段310繞著第一噴頭段39轉(zhuǎn)動(dòng)；

第二轉(zhuǎn)動(dòng)組316包括置于第二噴頭段310上的第二電機(jī)3161以及與第二電機(jī)3161的驅(qū)動(dòng)端連接的第二主動(dòng)嚙合齒輪3162，第三噴頭段311靠近第二噴頭段310的外圓周上具有第二從動(dòng)嚙合齒輪3163，第二從動(dòng)嚙合齒輪3163與第一傾斜面315平行且對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二主動(dòng)嚙合齒輪3162與第二從動(dòng)嚙合齒輪3163 在第二電機(jī)3161的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第三噴頭段311繞著第二噴頭段 310轉(zhuǎn)動(dòng)；

第三轉(zhuǎn)動(dòng)組318包括置于第三噴頭段311上的第三電機(jī)3181以及與第三電機(jī)3181的驅(qū)動(dòng)端連接的第三主動(dòng)嚙合齒輪3182，第四噴頭段312靠近第三噴頭段311的外圓周上具有第三從動(dòng)嚙合齒輪3183，第三從動(dòng)嚙合齒輪3183與第二傾斜面317平行且對(duì)應(yīng)設(shè)置，第三主動(dòng)嚙合齒輪3182與第三從動(dòng)嚙合齒輪3183 在第三電機(jī)3181的驅(qū)動(dòng)下嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)第四噴頭段312繞著第三噴頭段 311轉(zhuǎn)動(dòng)。

在不進(jìn)行吹掃時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)缸33頂升將密封板32將輸送筒體1與延伸框 31分隔開，當(dāng)進(jìn)行吹掃時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)缸33收縮，此時(shí)密封板32轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)缸34頂升固定板36以及旋轉(zhuǎn)式噴頭35一定行程，使旋轉(zhuǎn)式噴頭35下降至輸送筒體1內(nèi)壁，此時(shí)第一電機(jī)3141、第二電機(jī)3161、第三電機(jī)3181輪流工作，實(shí)現(xiàn)360°全方面吹掃。

第一電機(jī)3141轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第一主動(dòng)嚙合齒輪3142與第一從動(dòng)嚙合齒輪3143 嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，使第二噴頭段310實(shí)現(xiàn)圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)圓周方向吹掃工作；第二電機(jī)3161轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第二主動(dòng)嚙合齒輪3162與第二從動(dòng)嚙合齒輪3163嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第三噴頭段311繞著第一傾斜面315轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)式吹掃；第三電機(jī)3181轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，第三主動(dòng)嚙合齒輪3182與第三從動(dòng)嚙合齒輪3183嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第四噴頭段312繞著第二傾斜面317轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)式吹掃。

其中第一噴頭段39與第二噴頭段310之間、第二噴頭段310與第三噴頭段 311之間、第三噴頭段311與第四噴頭段312之間為軸承式嵌套連接，在電機(jī)與齒輪嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)下可實(shí)現(xiàn)相互相互轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)于軸承式嵌套連接的具體結(jié)構(gòu)以及工作原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有常識(shí)，故不作贅述以及附圖說明。

進(jìn)一步的，密封板32的外邊緣具有硅膠密封層319，當(dāng)密封板32閉合后，硅膠密封層319與輸送筒體1的內(nèi)壁緊密接觸，密封板32將延伸框31內(nèi)部分隔成密閉腔室，避免物料在輸送過程流向延伸框31內(nèi)而影響延伸框31內(nèi)的第一驅(qū)動(dòng)缸33、第二驅(qū)動(dòng)缸34以及各個(gè)電機(jī)的正常使用。

進(jìn)一步的，第一驅(qū)動(dòng)缸33與第二驅(qū)動(dòng)缸34均為電動(dòng)缸。

本實(shí)用新型中未全部公開的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有常識(shí)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。