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垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置

350   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:南通理工學(xué)院  
2023-11-13 16:06:56
權(quán)利要求書: 1.一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,包括上中間筒體(1)和下中間筒體(11)、上螺旋體(2)和下螺旋體(10),所述上中間筒體(1)和所述下中間筒體(11)兩端法蘭對(duì)接并由螺紋連接成一體;所述上螺旋體(2)和所述下螺旋體(10)設(shè)置于中間軸(9)的兩端,并由聯(lián)節(jié)螺栓(6)、弧形墊片(3)、彈簧墊圈(4)和螺母(5)連接成一體;所述上螺旋體(2)和下螺旋體(10)同軸設(shè)置于所述上中間筒體(1)和所述下中間筒體(11)內(nèi),其特征在于:所述上中間筒體(1)的下端沿徑向均布圓透孔,所述圓透孔內(nèi)設(shè)置支承組件(7),所述支承組件(7)水平固定于上中間筒體(1)的下端法蘭上;所述支承組件(7)包括支承套(71),所述支承套(71)呈圓柱體狀,所述支承套(71)沿軸向依次設(shè)有圓柱孔和螺紋孔,所述圓柱孔和螺紋孔內(nèi)依次裝入尼龍棒(75)、碟形彈簧(73)、緊定螺釘(72),所述緊定螺釘(72)呈階梯軸狀,大端設(shè)有外螺紋,小端為光軸,所述外螺紋與所述支承套(71)螺紋孔螺紋配合,所述光軸部分插入碟形彈簧(73)內(nèi)孔;所述碟形彈簧(73)一外端面與緊定螺釘(72)軸肩接觸,另一外端面與所述尼龍棒(75)一端接觸,所述尼龍棒(75)另一端與所述中間軸(9)形成徑向支承。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,其特征在于:所述支承組件(7)的數(shù)量為四個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,其特征在于:所述支承套(71)外圓柱面焊接有連接板(74),所述連接板(74)兩側(cè)設(shè)有用于與上中間筒體螺栓連接的圓透孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,其特征在于:所述支承套(71)與上中間筒體(1)圓透孔之間套有橡膠密封圈(8)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,其特征在于:所述中間軸(9)的中間部位的外圓柱面沿軸向均布矩形槽或燕尾槽。

說明書: 一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)分為水平螺旋輸送機(jī)和垂直螺旋輸送機(jī)兩種。垂直螺旋輸送機(jī)的螺旋體的轉(zhuǎn)速比水平螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速高,加入的物料在離心力的作用下,與筒體間產(chǎn)生了摩擦力,該摩擦力阻止物料隨螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)并克服了物料下降的重力,從而實(shí)現(xiàn)了物料的垂直輸送。垂直螺旋輸送機(jī)適宜輸送流動(dòng)性好的粉粒狀物料,如糧食,油麩、飼料、化工原料等,一般提升物料的高度不大于10米。垂直螺旋輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、螺旋體、頂部筒體、中間筒體、底部筒體、進(jìn)料口和出料口等幾部分組成。通常驅(qū)動(dòng)裝置放置頂部,為了便于運(yùn)輸和安裝,螺旋體分為若干節(jié),再用中間軸連接起來。螺旋體在加工和組裝過程中,不可避免會(huì)存在同軸度誤差,螺旋體在輸送物料運(yùn)動(dòng)過程中因受力也會(huì)產(chǎn)生撓度,當(dāng)提升高度大于5米時(shí),為了保證螺旋體的工作穩(wěn)定性,每隔2.5米,要設(shè)置吊軸承?,F(xiàn)有技術(shù)的吊軸承一般采用滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承,與中間軸形成配合。由于吊軸承放置于筒體中,粉塵極易進(jìn)入軸承內(nèi)部,粉塵進(jìn)入后會(huì)導(dǎo)致軸承很快失效,所以,軸承的密封和潤(rùn)滑成為要解決的主要問題。為了解決密封的問題,如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)朇N2008200066140《一種垂直螺旋輸送機(jī)吊軸承裝置》提出在軸承座的兩端裝有密封端蓋,密封端蓋內(nèi)裝有氈圈和迷宮,密封端蓋外端有迷宮環(huán),兩者之間制有兩排相配合的齒槽形成迷宮密封。雖然這種結(jié)構(gòu)密封效果較好,但軸向尺寸大,螺旋葉片在吊軸承處斷開,因而失去對(duì)物料輸送的推動(dòng)力,形成間斷滯留物料。另外結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不便于安裝和維修。設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,更換簡(jiǎn)便甚至幾乎免維護(hù),使用壽命長(zhǎng),并能克服潤(rùn)滑劑外溢污染物料的中間軸徑向支承裝置,是解決現(xiàn)有吊軸承故障問題的發(fā)展方向。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實(shí)用新型提供一種可以取代吊軸承的垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,取消滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承及密封和潤(rùn)滑裝置,沒有潤(rùn)滑劑外溢污染輸送物料,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的,一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,包括上中間筒體和下中間筒體、上螺旋體和下螺旋體,所述上中間筒體和下中間筒體兩端法蘭對(duì)接并由螺紋連接成一體;所述上螺旋體和下螺旋體設(shè)置于中間軸的兩端,并由聯(lián)節(jié)螺栓,弧形墊片,彈簧墊圈和螺母連接成一體;所述上螺旋體和下螺旋體同軸設(shè)置于所述上中間筒體和下中間筒體內(nèi),所述上中間筒體的下端沿徑向均布圓透孔,所述圓透孔內(nèi)設(shè)置支承組件,所述支承組件水平固定于上中間筒體的下端法蘭上;所述支承組件包括支承套,所述支承套呈圓柱體狀,所述支承套沿軸向依次設(shè)有圓柱孔和螺紋孔,所述圓柱孔和螺紋孔內(nèi)依次裝入尼龍棒、碟形彈簧、緊定螺釘,所述緊定螺釘呈階梯軸狀,大端設(shè)有外螺紋,小端為光軸,所述外螺紋與所述支承套螺紋孔螺紋配合,所述光軸部分插入碟形彈簧內(nèi)孔;所述碟形彈簧一外端面與緊定螺釘軸肩接觸,另一外端面與所述尼龍棒一端接觸,所述尼龍棒另一端與所述中間軸形成徑向支承。

進(jìn)一步的,所述支承組件的數(shù)量為四個(gè)。

進(jìn)一步的,所述支承套外圓柱面焊接有連接板,所述連接板兩側(cè)設(shè)有用于與上中間筒體螺栓連接的圓透孔。

進(jìn)一步的,所述支承套與上中間筒體圓透孔之間套有橡膠密封圈。

進(jìn)一步的,所述中間軸的中間部位的外圓柱面沿軸向均布矩形槽或燕尾槽。

有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:(1)本實(shí)用新型取代了傳統(tǒng)的吊軸承裝置,即取消了滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承,不用添加潤(rùn)滑劑,徹底解決了物料污染的問題;(2)由于沒有密封裝置,上螺旋體和下螺旋體之間軸向間隔距離短,兩節(jié)螺旋葉片之間幾乎處于連續(xù)狀態(tài),減少螺旋間斷形成的滯留物料,提高輸送效率;(3)利用周向均布的尼龍棒形成對(duì)中間軸的徑向支承,因?yàn)槭擒浤ビ?,中間軸不易磨損,使用壽命長(zhǎng),如采用經(jīng)過強(qiáng)化處理的中間軸磨損很小,長(zhǎng)時(shí)間不用更換,極大減輕了維修工作量;尼龍材料具有強(qiáng)度高,韌性好,耐磨性強(qiáng),尺寸穩(wěn)定性好等特點(diǎn),在工業(yè)上被廣泛應(yīng)用;(4)可根據(jù)尼龍棒的磨損狀況,定期在外部調(diào)節(jié)緊定螺釘,使尼龍棒與中間軸始終處于良好接觸狀態(tài),磨損到一定程度,也很容易在外部更換。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

附圖2為附圖1的A-A剖視圖;

附圖3為設(shè)有矩形槽的中間軸示意圖;

附圖4為設(shè)有燕尾槽的中間軸示意圖;

附圖5為緊定螺釘示意圖。

圖中:1.上中間筒體,2.上螺旋體,3.弧形墊片,4.彈簧墊圈,5.螺母,6.聯(lián)節(jié)螺栓,7.支承組件,8.橡膠密封圈,9.中間軸,10.下螺旋體,11.下中間筒體,12.螺栓,71.支承套,72.緊定螺釘,73.碟形彈簧,74.連接板,75.尼龍棒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。

如附圖1至圖2所示,一種垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置,包括上中間筒體1和下中間筒體11、上螺旋體2和下螺旋體10,所述上中間筒體1和所述下中間筒體11兩端法蘭對(duì)接并由螺紋連接成一體;所述上螺旋體2和所述下螺旋體10設(shè)置于中間軸9的兩端,并由聯(lián)節(jié)螺栓6、弧形墊片3、彈簧墊圈4和螺母5連接成一體;所述上螺旋體2和下螺旋體10同軸設(shè)置于所述上中間筒體1和所述下中間筒體11內(nèi),所述上中間筒體1的下端沿徑向均布圓透孔,所述圓透孔內(nèi)設(shè)置支承組件7,所述支承組件7水平固定于上中間筒體1的下端法蘭上;所述支承組件7包括支承套71,所述支承套71呈圓柱體狀,所述支承套71沿軸向依次設(shè)有圓柱孔和螺紋孔,所述圓柱孔和螺紋孔內(nèi)依次裝入尼龍棒75、碟形彈簧73、緊定螺釘72,所述緊定螺釘72呈階梯軸狀,大端設(shè)有外螺紋,小端為光軸,所述外螺紋與所述支承套71螺紋孔螺紋配合,所述光軸部分插入碟形彈簧73內(nèi)孔;所述碟形彈簧73一外端面與緊定螺釘72軸肩接觸,另一外端面與所述尼龍棒75一端接觸,所述尼龍棒75另一端與所述中間軸9形成徑向支承。

為了平衡各個(gè)方向的徑向力,所述支承組件7的數(shù)量為四個(gè)。

為了便于拆卸和安裝支撐組件7,所述支承套71外圓柱面焊接有連接板74,所述連接板74兩側(cè)設(shè)有用于與上中間筒體螺栓連接的圓透孔。用兩個(gè)螺栓12將支撐組件7固定在上中間筒體1的下法蘭上。

為了防止筒體內(nèi)的物料泄漏,所述支承套71與上中間筒體1圓透孔之間套有橡膠密封圈8。

中間軸9的兩端分別與上螺旋體2和下螺旋體10相連,所述的中間軸9的中間部位的外圓柱面沿軸向均布矩形槽或燕尾槽,與尼龍棒75端部接觸,擠進(jìn)的物料會(huì)順著矩形槽或燕尾槽下滑,防止粘接在軸上。設(shè)有矩形槽的中間軸如附圖3所示;設(shè)有燕尾槽的中間軸如附圖4所示。

所述碟形彈簧由偶數(shù)個(gè)配置,一般為4-8個(gè),可根據(jù)計(jì)算確定。碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負(fù)載的特殊彈簧,在承受負(fù)載變形后,儲(chǔ)蓄一定的勢(shì)能。碟形彈簧剛度大,緩沖吸振能力強(qiáng),能以小變形承受大載荷,適合于軸向空間要求小的場(chǎng)合。當(dāng)疊合時(shí),相對(duì)于同一變形,彈簧數(shù)越多則載荷越大。維修換裝容易,使用壽命長(zhǎng)。

所述尼龍棒75直徑是所述中間軸9直徑的1/3--1/2。

緊定螺釘72的結(jié)構(gòu)如附圖5所示??筛鶕?jù)尼龍棒75的磨損情況,用十字頭螺絲刀旋緊緊定螺釘72,緊定螺釘72軸向壓緊碟形彈簧73,依靠碟形彈簧73的彈力使尼龍棒75與中間軸9有一個(gè)良好的接觸狀態(tài)。當(dāng)尼龍棒75磨損不能用時(shí),旋下緊定螺釘72,取出碟形彈簧73,換上新的尼龍棒75,然后再依次套入碟形彈簧73,旋進(jìn)緊定螺釘72即可。這里的易損件只有尼龍棒75,維修費(fèi)用低,而且操作簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型采用鋼和尼龍形成的干摩擦,故不需要使用潤(rùn)滑油,也從根本上規(guī)避了潤(rùn)滑油脂對(duì)物料污染的可能。

尼龍棒是一種重要的工程塑料,可以代替銅合金作設(shè)備的耐磨件。具有韌性好、耐磨力強(qiáng)、彎曲強(qiáng)度高、吸水性小、尺寸穩(wěn)定性好及價(jià)格低廉等特點(diǎn),因而被用來加工各種耐磨的高強(qiáng)度零件。目前市場(chǎng)上尼龍棒有各種規(guī)格供用戶選用,已形成批量生產(chǎn)。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。





聲明:
“垂直螺旋輸送機(jī)中間軸徑向支承裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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