權(quán)利要求書： 1.一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括底座(1)和軸承機構(gòu)(10)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定有第一軸承座(2)和殼體(3)，所述第一軸承座(2)的頂部通過螺栓安裝有第二軸承座(9)，所述軸承機構(gòu)(10)安裝在第一軸承座(2)和第二軸承座(9)之間，所述殼體(3)的內(nèi)部安裝有濾板(4)，所述濾板(4)的底部安裝有油泵(5)，所述油泵(5)上安裝有進油管(6)，所述進油管(6)貫穿濾板(4)和殼體(3)并插入軸承機構(gòu)(10)的內(nèi)部，所述軸承機構(gòu)(10)的底部安裝有出油管(8)，所述出油管(8)插入第一軸承座(2)的內(nèi)部，所述第一軸承座(2)和殼體(3)之間安裝有連接管(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承機構(gòu)(10)包括內(nèi)軸瓦(101)和外軸瓦(104)，所述內(nèi)軸瓦(101)與外軸瓦(104)轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)軸瓦(101)的側(cè)面安裝有安裝座(102)，所述安裝座(102)的內(nèi)部安裝有滾輪(103)，所述滾輪(103)與外軸瓦(104)滾動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(102)的數(shù)量為若干組，若干組所述安裝座(102)位于內(nèi)軸瓦(101)的側(cè)面呈圓周陣列分布，所述滾輪(103)與安裝座(102)為轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述濾板(4)位于油泵(5)和連接管(7)之間。

說明書： 一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軸承潤滑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于工作時螺旋輸送機的軸承各部件存在摩擦，因此軸承在長期使用時需要定期進行加油潤滑，雖然加注潤滑油能減少各部分之間的摩擦力，但是在實際使用時無法排出的碎屑會進一步影響軸承的正常運行，使用存在不足，為此我們提出一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，解決了加注潤滑油能減少各部分之間的摩擦力，但是在實際使用時無法排出的碎屑會進一步影響軸承的正常運行的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括底座和軸承機構(gòu)，所述底座的頂部固定有第一軸承座和殼體，所述第一軸承座的頂部通過螺栓安裝有第二軸承座，所述軸承機構(gòu)安裝在第一軸承座和第二軸承座之間，所述殼體的內(nèi)部安裝有濾板，所述濾板的底部安裝有油泵，所述油泵上安裝有進油管，所述進油管貫穿濾板和殼體并插入軸承機構(gòu)的內(nèi)部，所述軸承機構(gòu)的底部安裝有出油管，所述出油管插入第一軸承座的內(nèi)部，所述第一軸承座和殼體之間安裝有連接管。

優(yōu)選的，所述軸承機構(gòu)包括內(nèi)軸瓦和外軸瓦，所述內(nèi)軸瓦與外軸瓦轉(zhuǎn)動連接，所述內(nèi)軸瓦的側(cè)面安裝有安裝座，所述安裝座的內(nèi)部安裝有滾輪，所述滾輪與外軸瓦滾動連接。

優(yōu)選的，所述安裝座的數(shù)量為若干組，若干組所述安裝座位于內(nèi)軸瓦的側(cè)面呈圓周陣列分布，所述滾輪與安裝座為轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述濾板位于油泵和連接管之間。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)具有如下有益效果：

本實用新型提供一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置殼體、濾板、油泵、進油管、連接管和排油管對軸承機構(gòu)進行注油，在注油的同時能有效取出油液中的碎屑雜質(zhì)，避免碎屑進入軸承機構(gòu)內(nèi)影響軸承機構(gòu)的正常作業(yè)，使用非常方便靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)的正面剖視圖；

圖2為圖1中軸承機構(gòu)的側(cè)面剖視圖；

圖3為圖2中內(nèi)軸瓦、安裝座和滾輪的安裝示意圖。

圖中標號：1底座、2第一軸承座、3殼體、4濾板、5油泵、6進油管、7連接管、8出油管、9第二軸承座、10軸承機構(gòu)、101內(nèi)軸瓦、102安裝座、103滾輪、104外軸瓦。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例，由圖1-3給出，本實用新型提出的一種螺旋輸送機軸承潤滑結(jié)構(gòu)，包括底座1和軸承機構(gòu)10，底座1的頂部固定有第一軸承座2和殼體3，第一軸承座2的頂部通過螺栓安裝有第二軸承座9，軸承機構(gòu)10安裝在第一軸承座2和第二軸承座9之間，殼體3的內(nèi)部安裝有濾板4，濾板4的底部安裝有油泵5，油泵5上安裝有進油管6，進油管6貫穿濾板4和殼體3并插入軸承機構(gòu)10的內(nèi)部，軸承機構(gòu)10的底部安裝有出油管8，出油管8插入第一軸承座2的內(nèi)部，第一軸承座2和殼體3之間安裝有連接管7，濾板4位于油泵5和連接管7之間，軸承機構(gòu)10包括內(nèi)軸瓦101和外軸瓦104，內(nèi)軸瓦101與外軸瓦104轉(zhuǎn)動連接，內(nèi)軸瓦101的側(cè)面安裝有安裝座102，安裝座102的內(nèi)部安裝有滾輪103，滾輪103與外軸瓦104滾動連接，安裝座102的數(shù)量為若干組，若干組安裝座102位于內(nèi)軸瓦101的側(cè)面呈圓周陣列分布，滾輪103與安裝座102為轉(zhuǎn)動連接，通過設(shè)置殼體、濾板、油泵、進油管、連接管和排油管對軸承機構(gòu)進行注油，在注油的同時能有效取出油液中的碎屑雜質(zhì)，避免碎屑進入軸承機構(gòu)內(nèi)影響軸承機構(gòu)的正常作業(yè)，使用非常方便靈活。

工作原理：

創(chuàng)新點實施步驟：

第一步：使用時，第一軸承座2的內(nèi)部填充有潤滑油，軸承機構(gòu)10與進油管6、出油管8連接，通過螺栓將第二軸承座9固定在第一軸承座2上，將軸承機構(gòu)10鎖緊，在使用時，內(nèi)軸瓦101帶動安裝座102轉(zhuǎn)動，安裝座102帶動滾輪103，滾輪103在外軸瓦104的內(nèi)部轉(zhuǎn)動；

第二步：加油時，啟動油泵5，油泵5將殼體3內(nèi)的潤滑油經(jīng)由濾板4過濾后利用進油管6注入軸承機構(gòu)10的內(nèi)部，隨后軸承10內(nèi)的潤滑油由于自身的重力進入第一軸承座2的內(nèi)部，在加油的過程中，第一軸承座2內(nèi)的潤滑油他連接管7進入殼體3的內(nèi)部，在持續(xù)加油的過程中，進入殼體3內(nèi)的潤滑油經(jīng)由濾板4過濾掉軸向運行時產(chǎn)生的碎屑，使用非常方便。

綜上所述，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型通過設(shè)置殼體、濾板、油泵、進油管、連接管和排油管對軸承機構(gòu)進行注油，在注油的同時能有效取出油液中的碎屑雜質(zhì)，避免碎屑進入軸承機構(gòu)內(nèi)影響軸承機構(gòu)的正常作業(yè)，使用非常方便靈活。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。