新型太陽能電池板 782     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新型太陽能電池板，包括底座，所述底座頂部的中部固定安裝有兩個支撐架，兩個所述支撐架的內(nèi)側(cè)均固定安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的內(nèi)側(cè)固定安裝有外殼。該新型太陽能電池板，通過設(shè)置有感溫制熱板、移動塊和氣室盒等達(dá)到發(fā)電效果好的目的，外殼在沒有外力影響下是搭在移動塊上的，隨著太陽升起溫度的不斷提高，感溫制熱板就開始加熱工作，使得氣室盒中的氣體不斷膨脹，將推板和移動塊的高度不斷抬升，使得太陽能板與地面的角度不斷調(diào)整，始終和陽光保持最大程度上的直射，當(dāng)太陽落山溫度不斷降低時，感溫制熱板逐漸停止工作，整個太陽能電池板又會回到初始位置，依次循環(huán)工作。

家用太陽能供電系統(tǒng) 716     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種家用太陽能供電系統(tǒng)，包括太陽能接收模塊，所述太陽能接收模塊的輸出端固定連通有逆變器模塊，所述逆變器模塊的輸出端固定連通有充電控制模塊，所述充電控制模塊的輸出端固定連通有蓄電池模塊，所述蓄電池模塊的輸出端固定連通有中心控制模塊，所述中心控制模塊的輸入端固定連通有安全監(jiān)控模塊。本實(shí)用新型有效的提高了家用太陽能供電系統(tǒng)的安全性。

防蚊蟲的太陽能路燈 908     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種防蚊蟲的太陽能路燈，包括底座，所述底座的頂部固定連接有液壓缸，所述液壓缸的輸出端活動連接有液壓桿，所述液壓桿的頂端固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有電機(jī)箱。該防蚊蟲的太陽能路燈，能夠達(dá)到該防蚊蟲的太陽能路燈防蚊蟲效果好的目的，避免了因蚊蟲尸體沉積而導(dǎo)致太陽能路燈照明效果變差情況的出現(xiàn)，提高了太陽能路燈的照明效率，同時也避免了因蟲尸堆積而導(dǎo)致太陽能路燈因扇熱效果差而損壞情況的出現(xiàn)，延長了太陽能路燈的使用壽命，降低了人們的經(jīng)濟(jì)損失，減少了人們資金成本的投入，解決了一般的太陽能路燈防蚊蟲效果差的問題，從而給人們的工作和生活帶來了極大的便利。

葉根垃圾收集網(wǎng) 1049     

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本實(shí)用新型公開了屬于清潔新能源風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域的一種葉根垃圾收集網(wǎng)。所述葉根垃圾收集網(wǎng)，包括固定框架和收集網(wǎng)，所述固定框架為圓環(huán)形；所述收集網(wǎng)由外環(huán)支持框、漏斗網(wǎng)和內(nèi)環(huán)收縮支撐框組成，外環(huán)支持框固定漏斗網(wǎng)外圍，內(nèi)環(huán)收縮支撐框固定漏斗網(wǎng)內(nèi)圍，收集網(wǎng)撐開后為漏斗狀；收集網(wǎng)與固定框架可拆卸相連。本實(shí)用新型的葉根垃圾收集網(wǎng)能更好的收集膠塊等垃圾物體，延長風(fēng)電葉片的使用壽命，在葉根安裝了葉根垃圾收集網(wǎng)，膠塊等垃圾會掉落在收集網(wǎng)上，并隨之滾落到擋板與收集網(wǎng)之間的區(qū)域，防止了垃圾在葉片型腔內(nèi)不斷滾動，對葉片結(jié)構(gòu)造成傷害。

客車純直流變頻空調(diào)控制系統(tǒng) 855     

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本實(shí)用新型公開了一種客車純直流變頻空調(diào)控制系統(tǒng)，包括與控制面板、溫度傳感器、壓力傳感器、直流無刷蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流無刷冷凝風(fēng)機(jī)連接的電控盒，電控盒還與帶有預(yù)充電保護(hù)功能的高壓電控箱、內(nèi)置有直流變頻驅(qū)動控制器的直流永磁壓縮機(jī)、DC/DC電源變換器、整車高壓電控箱連接；帶有預(yù)充電保護(hù)功能的高壓電控箱連接整車高壓電控箱、內(nèi)置有直流變頻驅(qū)動控制器的直流永磁壓縮機(jī)；整車高壓電控箱通過DC/DC電源變換器對電控盒、直流無刷蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、直流無刷冷凝風(fēng)機(jī)進(jìn)行高壓隔離供電。本實(shí)用新型提升了控制系統(tǒng)的效率，增強(qiáng)了產(chǎn)品的可靠性，降低了產(chǎn)品的重量，表現(xiàn)在新能源車輛上為提升了性能，減小了能耗，降低了整車重量，增加了車輛的續(xù)航里程。

太陽能雙層立體栽培溫室大棚 1176     

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本實(shí)用新型涉及一種太陽能雙層立體栽培溫室大棚，屬于太陽能工程、新能源領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括下層加工間和上層溫室；所述下層加工間包括柔性薄膜太陽能電池組件、蓄電池、導(dǎo)線、太陽能控制器、單片機(jī)控制器、水泵，所述上層溫室包括植物鈉燈、支柱、栽培管、上水軟管、下水軟管、儲液箱、栽培管旋轉(zhuǎn)軸；其中安裝在下層加工間外的柔性薄膜太陽能電池組件通過導(dǎo)線分別與蓄電池、太陽能控制器、植物鈉燈連接，單片機(jī)控制器分別與蓄電池、水泵連接，栽培管分別與上水軟管、下水軟管連接，位于栽培管底端一側(cè)的儲液箱與水泵連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)靈活、成本低；通過采用雙層結(jié)構(gòu)，有效地提高了土地的利用效率。

電壓跌落發(fā)生裝置 942     

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本實(shí)用新型公開了一種基于風(fēng)場發(fā)電機(jī)組及主變壓器接入系統(tǒng)的低電壓穿越測試用的電壓跌落發(fā)生裝置，包括：一受測設(shè)備、一升壓變壓器、一主回路開關(guān)柜、一限流電抗器依次串聯(lián)后接入電網(wǎng)，所述限流電抗器上并接有一旁路開關(guān)柜；一主電抗器開關(guān)柜一端連接在所述主回路開關(guān)柜與限流電抗器之間，所述主電抗器開關(guān)柜的另一端依次與一第一主電抗器、一晶閘管閥組、一第二主電抗器串接；一過電壓吸收器的一端連接在所述主電抗器開關(guān)柜與第一主電抗器之間。可以準(zhǔn)確地根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電壓跌落曲線產(chǎn)生額定容量的電壓跌落波形，提供檢測新能源發(fā)電機(jī)組低電壓穿越能力的測試電源，提供精確的電壓跌落幅度和波形為發(fā)電機(jī)組快速準(zhǔn)確的測試提供了有力支撐。

太陽能裝置 957     

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本實(shí)用新型公開了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種太陽能裝置，包括設(shè)置在地面上的支架、至少四塊以上的太陽能板和接線盒，支架上設(shè)有用于放置太陽能板的方形框架，在方形框架上鋪設(shè)有透光玻璃板，所述太陽能板的表面為受光面，并在方形框架上設(shè)有聚光組件，所述太陽能板的底面設(shè)有輸出線，所述方形框架與支架之間還設(shè)有用于支撐并調(diào)節(jié)太陽能板傾斜角度的調(diào)節(jié)組件，同時在支架的兩側(cè)分別設(shè)有陽光跟蹤器和驅(qū)蚊器。本實(shí)用新型能有效地避免了總有趨光不涉及的范圍和地點(diǎn)；通過調(diào)節(jié)組件和跟蹤裝置配合，可自動跟蹤，使調(diào)節(jié)的角度范圍大；增設(shè)有聚光組件，可以通過反射板和吸熱管，增強(qiáng)受光效果，提高接收效率降低成本。

血常規(guī)智能分析儀 693     

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本實(shí)用新型涉及一種血常規(guī)智能分析儀，它包括本體，所述的本體的左上部設(shè)置有顯示屏和操作按鍵，所述的本體的左中部設(shè)置有打印機(jī)，所述的本體的左下部設(shè)置有平板，所述的平板的一端設(shè)置有文件夾子，所述的本體的右上部設(shè)置有樣品分析室，所述的本體的右下部設(shè)置有待分析樣品放置槽和已分析樣品放置槽，所述的待分析樣品放置槽和已分析樣品放置槽的槽內(nèi)均設(shè)置有紫外線燈，所述的本體下側(cè)連接有蓄電池基座，所述的蓄電池基座后部連接有連接線，所述的連接線的末端連接有太陽能板；本實(shí)用新型保證了血常規(guī)分析在無菌、無污染條件下進(jìn)行，采用了新能源，方便操作，具有使用方便、安全性高的優(yōu)點(diǎn)。

改進(jìn)的太陽能電池 1144     

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本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的太陽能電池，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有太陽能電池光能利用率低等技術(shù)問題。本太陽能電池包括從上往下依次設(shè)置的透明的玻璃蓋板、ITO薄膜、吸收層和反射層；玻璃蓋板、ITO薄膜、吸收層和反射層相互平行設(shè)置，玻璃蓋板、ITO薄膜、吸收層和反射層的周邊套設(shè)有固定框架，ITO薄膜上設(shè)有導(dǎo)電金屬材料制成的金屬網(wǎng)架，吸收層采用砷化鎵制成，吸收層上具有矩形光柵結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型中吸收層刻蝕成矩形光柵結(jié)構(gòu)之后，光線在光柵吸收層內(nèi)的隨機(jī)多次反射使傳播時間增長、傳播距離變大，增加了吸收層光柵區(qū)域的整體光場強(qiáng)度，使更多的光子能夠有機(jī)會與吸收層的材料作用，最終提高了吸收層的光吸收效率。

高強(qiáng)度低收縮率的滌綸經(jīng)編基布 928     

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本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度低收縮率的滌綸經(jīng)編基布，它包括單軸向織物基布層(1)、捆綁在單軸向織物基布層(1)上的第一襯紗層(2)，捆綁在第一襯紗層(2)上的雙軸向織物基布層(3)，捆綁在雙軸向織物基布層(3)上的第二襯紗層(4)，捆綁在第二襯紗層(4)上的第一多軸向經(jīng)編織物層(5)，捆綁在第一多軸向經(jīng)編織物層(5)上的第三襯紗層(6)，捆綁在第三襯紗層(6)上的第二多軸向經(jīng)編織物層(7)。該高強(qiáng)度低收縮率的滌綸經(jīng)編基布，環(huán)保性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，紗線強(qiáng)力利用率高，織物不易變形，幅寬收縮率低、過濾材料局部支撐力強(qiáng)，使用壽命長，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)牧、建筑、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、新能源、航天航空、國防軍工等領(lǐng)域。

兼具防波堤功能浮式波能電站的結(jié)構(gòu) 1144     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種兼具防波堤功能浮式波能電站的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括“月池”型浮箱、系泊系統(tǒng)、振蕩浮子和發(fā)電設(shè)備；“月池”型浮箱頂部布置有多道橫梁，多道橫梁上固定支撐發(fā)電設(shè)備和傳動桿；傳動桿下端部連接有振蕩浮子，振蕩浮子陣列布置于“月池”型浮箱內(nèi)部；振蕩浮子在“月池”型浮箱內(nèi)部波動流體的作用下做升沉運(yùn)動，通過傳動桿驅(qū)動發(fā)電設(shè)備發(fā)電；“月池”型浮箱通過錨鏈和錨系泊于海底。采用“月池”形矩形浮箱作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，該型結(jié)構(gòu)物可以作為防波堤裝置。陣列布置于浮箱內(nèi)部的浮子可隨浮箱內(nèi)部流體的運(yùn)動而上下往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而驅(qū)動發(fā)電設(shè)備進(jìn)行發(fā)電，因此同時實(shí)現(xiàn)消浪功能和波浪發(fā)電功能。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 1161     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括：由第一條狀電極和第二條狀電極交錯編織形成的若干個疊層單元；其中，所述疊層單元內(nèi)的所述第一條狀電極和所述第二條狀電極在風(fēng)力驅(qū)動下發(fā)生接觸或分離，且所述第一條狀電極和所述第二條狀電極的發(fā)生接觸或分離的接觸面具有不同的電負(fù)性。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有輕便、柔軟、易于安裝等特點(diǎn)，可利用浮空或高空上任意方向的風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電。

直流電源系統(tǒng) 827     

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本實(shí)用新型公開了直流電源系統(tǒng)，屬于新能源領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括：海水電池組件、第一變換器、第二變換器和控制組件；其中，海水電池組件的輸出端分別與第一變換器及第二變換器的輸入端相連，第一變換器與第二變換器的輸出端相互獨(dú)立；控制組件與海水電池組件的輸出端、第一變換器和第二變換器的輸出端以及驅(qū)動端相連。本實(shí)用新型通過由海水電池組件產(chǎn)生電能，并由第一變換器、第二變換器和控制組件對電能進(jìn)行控制。由于海水電池具有安全性強(qiáng)、能量密度高等優(yōu)點(diǎn)，因而通過由海水電池組件產(chǎn)生電能，并由第一變換器、第二變換器和控制組件對電能進(jìn)行控制，從而可以得到平穩(wěn)的電壓，使得直流電源系統(tǒng)的可靠性較高，產(chǎn)生電能的效率較高。

無線式多節(jié)串聯(lián)鋰離子蓄電池電壓實(shí)時檢測系統(tǒng) 1210     

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本實(shí)用新型公開了一種無線式多節(jié)串聯(lián)鋰離子蓄電池電壓實(shí)時檢測系統(tǒng)，涉及新能源領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括電壓采集模塊、數(shù)據(jù)處理單元、無線發(fā)射模塊、無線接收模塊和PC機(jī)。電壓采集模塊由多個電壓采集單元組成，電壓采集單元使用了專用電池電壓檢測芯片；多個電壓采集單元通過SPI串行接口串聯(lián)起來；最頂端的電壓采集單元輸出端與數(shù)據(jù)處理單元的數(shù)據(jù)輸入端相連；無線發(fā)射模塊輸入端與數(shù)據(jù)處理單元的數(shù)據(jù)輸出端相連；無線接收模塊按照設(shè)定的通訊協(xié)議接受無線發(fā)射模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)，并通過USB接口傳輸給PC機(jī)。本實(shí)用新型采用了無線數(shù)據(jù)傳輸方式，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；串聯(lián)使用專用的電池電壓檢測芯片進(jìn)行電壓檢測，電池檢測數(shù)量多、電壓檢測精度高。

基于太陽能空氣加熱的滾筒干燥系統(tǒng) 1160     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于太陽能空氣加熱的滾筒干燥系統(tǒng)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不夠合理等技術(shù)問題。包括滾筒，滾筒與能夠驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置相連，在滾筒的進(jìn)料端設(shè)有能將物料輸送至滾筒內(nèi)的物料傳送裝置，滾筒外圍設(shè)有用于對滾筒加熱的太陽能加熱裝置，滾筒一端設(shè)有用于向滾筒內(nèi)輸送由太陽能加熱的熱氣流的太陽能空氣加熱裝置。其優(yōu)點(diǎn)在于：1.設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，充分利用清潔能源，有效保護(hù)自然資源，且能避免環(huán)境污染。2.干燥效果好，受熱均衡，能夠充分滿足印染污泥以混燒為目的的干燥特性要求。3.自動化程度高，操作使用簡便，易于實(shí)施和工業(yè)化應(yīng)用，具備節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效等諸多優(yōu)點(diǎn)。

高性能振動俘能器 1299     

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本實(shí)用新型涉及一種高性能振動俘能器，屬于新能源和發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。掛架上壁經(jīng)螺釘固定在振動主體上，掛架上壁上固定有拉簧，拉簧套在掛架內(nèi)腔中，拉簧下端固定在蓋板上，蓋板與掛架筒壁端面相接觸；蓋板經(jīng)螺釘固定在殼體筒壁端部，慣性塊套在殼體內(nèi)腔中；兩個在其圓弧段粘接有壓電片的金屬片經(jīng)鉚釘相互鉚接后構(gòu)成壓電振子，壓電振子與其兩端所鉚接的支座共同構(gòu)成換能器；慣性塊上下兩側(cè)分別通過螺釘與兩換能器的支座相連接，慣性塊上方的換能器的另一支座通過螺釘固定在蓋板上，慣性塊下方的換能器的另一支座通過螺釘固定在殼體底壁上。優(yōu)點(diǎn)在于：可靠性高、適于低頻及大振幅的振動環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)縱向及任一水平方向的振動能量回收、有效頻帶寬。

微小型壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī) 1028     

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本實(shí)用新型涉及一種微小型壓電風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于新能源與發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。端蓋和透蓋固定在殼體上，殼體的支座支撐著圓形外殼，圓形外殼相鄰的內(nèi)圈里包含有滑槽；風(fēng)葉固定在旋轉(zhuǎn)軸前端上，旋轉(zhuǎn)軸前后兩端通過軸承安裝在透蓋和端蓋上，旋轉(zhuǎn)軸的槽孔固定動磁鐵，動磁鐵與滑槽里安放的定磁鐵的異性磁極相對安裝；夾塊與定磁鐵連接，固定在夾塊和端蓋內(nèi)側(cè)上的金屬基板外凸處粘接有壓電晶片，兩個基板的內(nèi)凹處相互鉚接，兩個基板及壓電晶片共同構(gòu)成換能器；端蓋的內(nèi)側(cè)安裝有儲能板，儲能板與換能器相連。特色與優(yōu)勢：預(yù)彎壓電晶片僅承受壓應(yīng)力作用，可靠性高；滑槽結(jié)構(gòu)的使用，穩(wěn)定性高；換能器結(jié)構(gòu)新穎，發(fā)供電能力強(qiáng)。

用于智能車庫的電動汽車磁吸式電纜線對接充電裝置 1073     

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本實(shí)用新型公開了一種用于智能車庫的電動汽車磁吸式電纜線對接充電裝置,涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括能固定在車體上并能夠隨車移動的移動充電頭和能固定在梳齒型停車架上的固定充電座，移動充電頭包括插頭、電纜和充電槍，電纜的一端連接充電槍，電纜的另一端電連接插頭；插頭包括定位凹槽或定位凸塊、固定磁鐵和電極觸點(diǎn)；固定充電座包括定位凸塊或定位凹槽、固定磁性鋼塊和彈性電極觸點(diǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，通過設(shè)置磁吸式對接裝置，實(shí)現(xiàn)了梳齒結(jié)構(gòu)的智能立體車庫的充電功能，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，擴(kuò)大了使用范圍，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。

可緩沖底部灰塵沉積的光伏組件 1063     

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本實(shí)用新型涉及光伏新能源領(lǐng)域，尤其是涉及一種可緩沖底部灰塵沉積的光伏組件。在不改變光伏組件防水結(jié)構(gòu)的前提下，將組件蓋板（1）和背板（2）的長度在原有基礎(chǔ)上增加約5cm，用防水黏結(jié)劑將晶體硅電池片（3）密封固定在蓋板（1）和背板（2）中間，在晶體硅電池片（3）下沿與組件下邊框（4）之間留出一道寬約5cm的緩沖區(qū)域（5）。將蓋板（1）、背板（2）和晶體硅電池片（3）通過熱壓黏合為一體，以達(dá)到隔絕水和大氣的目的。在組件四周邊緣用鋁合金邊框（4）進(jìn)行加固，用硅膠作為封邊黏結(jié)劑增強(qiáng)邊框與組件之間的黏結(jié)強(qiáng)度，同時對組件的邊緣進(jìn)行密封。最后配置組件對外連接的接線盒，這樣就組成了可緩沖底部灰塵沉積的光伏組件。

車用振動發(fā)電機(jī) 999     

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一種車用振動發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)底盤和位于發(fā)電機(jī)底盤上方的橫截面呈環(huán)形的磁體；磁體包括N極和S極，磁體內(nèi)設(shè)置有孔體和橫截面呈環(huán)形的滑動軌道，滑動軌道橫截面所在環(huán)形和磁體橫截面所在環(huán)形同心，N極和S極分別位于滑動軌道兩側(cè)；滑動軌道內(nèi)滑動設(shè)置有發(fā)電線筒，發(fā)電線筒上繞設(shè)有發(fā)電線；孔體中滑動設(shè)有穩(wěn)定導(dǎo)桿，穩(wěn)定導(dǎo)桿與發(fā)電機(jī)底盤滑動連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置可以相對滑動的磁體和發(fā)電線筒使得車輛的振動能轉(zhuǎn)換為電能，實(shí)現(xiàn)了能源的最大化利用，同時本實(shí)用新型中的磁體可以形成中心為N，周邊為S的超飽和環(huán)形磁場，環(huán)形的磁場和電磁力疊加作用，產(chǎn)生高強(qiáng)電流，適應(yīng)現(xiàn)代各種新能源汽車的使用。

空氣能與太陽能互補(bǔ)的制冷系統(tǒng) 1103     

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本實(shí)用新型涉及一種空氣能與太陽能互補(bǔ)的制冷系統(tǒng)，包括空氣能制冷子系統(tǒng)、太陽能制冷子系統(tǒng)和光熱互補(bǔ)控制器。所述空氣能制冷子系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、內(nèi)部換熱器、工質(zhì)泵、吸熱器、膨脹機(jī)。所述太陽能制冷子系統(tǒng)包括太陽能集熱器、儲熱水箱、發(fā)生器、冷凝器、吸收器、蒸發(fā)器。所述空氣能制冷子系統(tǒng)連接光熱互補(bǔ)控制器的熱制冷輸入端，所述太陽能制冷子系統(tǒng)連接光熱互補(bǔ)控制器的光制冷輸入端。本實(shí)用新型利用空氣能、太陽能兩大新能源互補(bǔ)，與采用單一能源相比，不局限于天氣、空間因素，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，熱能利用率高，制冷效果好，適用范圍廣。

小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動存取集群型泊車庫 726     

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本實(shí)用新型涉及一種小型車深層地下遠(yuǎn)程精確自動存取集群型泊車庫；所述集群型泊車庫包括一整體地下結(jié)構(gòu)及多個泊車單元，所述整體地下結(jié)構(gòu)包括一整體結(jié)構(gòu)外墻、一整體結(jié)構(gòu)底座及一整體結(jié)構(gòu)頂板，所述整體結(jié)構(gòu)外墻、整體結(jié)構(gòu)底座及整體結(jié)構(gòu)頂板圍制成一泊車空間，所述泊車空間可為多種形狀，所述泊車單元設(shè)置在泊車空間內(nèi)；本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)泊車的遠(yuǎn)程、精確控制、存取自動化，具有組合靈活、場地適用性強(qiáng)、占用地表面積小、提高土地使用效率，合理利用地上和地下空間、泊車的智能存取、節(jié)能環(huán)保、不影響綠化和消防、為新能源汽車提供充電服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，可有效的解決大中城市里停車?yán)щy的問題。

用于圓電池的相變散熱裝置 960     

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本實(shí)用新型公開了一種用于圓電池的相變散熱裝置，涉及新能源汽車動力電池技術(shù)領(lǐng)域。所述相變散熱裝置包括：用于對多只圓電池進(jìn)行散熱的多個相變式多腔導(dǎo)熱管組件，其每只圓電池與相變式多腔導(dǎo)熱管組件間隔排列；與每個所述相變式多腔導(dǎo)熱管組件的冷卻段固定連接的冷卻裝置；其中，每個所述相變式多腔導(dǎo)熱管組件由多個平行的相變式多腔導(dǎo)熱管構(gòu)成。本實(shí)用新型能夠通過使用一種相變式多腔導(dǎo)熱管，使電池溫度均勻，同時將熱量導(dǎo)出到電池外，簡化散熱裝置結(jié)構(gòu)，提高電池箱的可靠性。此外，空心的相變式多腔導(dǎo)熱管還可以達(dá)到減輕重量，緩沖撞擊的作用。

電動公交車的輪邊電驅(qū)動模塊 961     

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本實(shí)用新型公開了一種電動公交車的輪邊電驅(qū)動模塊，包括支架及兩個分別位于支架左右兩側(cè)的電驅(qū)動系統(tǒng)，其中，支架包括左右兩個定位架及連接兩個定位架的橫向連接件。電驅(qū)動系統(tǒng)包括電機(jī)、輪架、上擺臂及下擺臂，電機(jī)固定在輪架上，上擺臂和下擺臂分別連接于輪架的上下兩端，支架左右兩側(cè)的電驅(qū)動系統(tǒng)通過上擺臂和下擺臂連接在定位架上與支架連接。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，體積小，便于實(shí)現(xiàn)和批量化生產(chǎn)，安裝應(yīng)用時操作便捷，本實(shí)用新型能避免對新能源公交車底板高度造成影響，公交車可采用貫通式低地板，便于乘員乘坐和下車。

佩戴在時尚帽子上的由光伏組件供電的發(fā)光帽飾 725     

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本實(shí)用新型涉及一種佩戴在時尚帽子上的由光伏組件供電的發(fā)光帽飾，屬于新能源帽飾應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。太陽光照射薄膜太陽能電池產(chǎn)生的電流通過導(dǎo)電線輸入控制器進(jìn)行調(diào)整、接著通過導(dǎo)電線輸入儲能電池儲存電能。白天，自控電路開關(guān)閉合，電流只能輸入儲能電池進(jìn)行儲存，夜間，自控電路開關(guān)開啟，從儲能電池輸出的電流通過導(dǎo)電線、分流器輸入安裝在綠葉帽飾甲上的綠光LED照明燈甲，驅(qū)動綠光LED照明燈甲發(fā)出綠色光輝，照亮?xí)r尚帽子的右半面。從儲能電池輸出的電流通過導(dǎo)電線、分流器輸入安裝在綠葉帽飾乙上的綠光LED照明燈乙，驅(qū)動綠光LED照明燈乙發(fā)出綠色光輝，照亮?xí)r尚帽子的左半面。太陽能電池+LED照明燈節(jié)能照明，既綠色、又時尚。

自動控制系統(tǒng) 999     

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本實(shí)用新型提出了一種自動控制系統(tǒng)，包括信息單元、循環(huán)泵、控制中心、計(jì)算機(jī)控制單元和設(shè)備狀態(tài)單元；控制中心依次與信息采集單元、循環(huán)泵、計(jì)算機(jī)控制單元連接；計(jì)算機(jī)控制單元與設(shè)備狀態(tài)單元連接；控制中心為可編程控制器；循環(huán)泵包括熱泵主機(jī)、電動閥門、空調(diào)側(cè)循環(huán)泵、地源側(cè)循環(huán)泵、蓄能泵、太陽能循環(huán)泵和板換側(cè)循環(huán)泵。本實(shí)用新型采用可編程控制器與計(jì)算機(jī)控制單元的整體控制方案，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的手、自動控制功能，實(shí)現(xiàn)無人值守情況下系統(tǒng)的正常運(yùn)行，達(dá)到節(jié)能的目的。本實(shí)用新型還采用地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)、蓄能系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)三個系統(tǒng)相互結(jié)合，有效的推進(jìn)了城鎮(zhèn)低碳降耗的地源熱泵、太陽能等新能源技術(shù)的應(yīng)用和普及。

數(shù)據(jù)中心光伏發(fā)配電裝置 1022     

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本實(shí)用新型公開一種數(shù)據(jù)中心光伏發(fā)配電裝置，涉及集裝箱數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域，采用光伏組件發(fā)電直接供應(yīng)給機(jī)柜供電；其結(jié)構(gòu)包括光伏組件、DC/DC、IT機(jī)柜、DC/AC和交流母線；其中，所述光伏組件通過DC/DC連接IT機(jī)柜，從所述光伏組件輸出后1路經(jīng)過DC/DC后，給IT機(jī)柜提供電能；同時所述光伏組件通過DC/AC連接交流母線，從所述光伏組件輸出后另1路將剩余的光伏電能通過DC/AC并入到交流母線，提供電能給交流負(fù)荷。本實(shí)用新型解決了光伏電池組件發(fā)電大于IT機(jī)柜用電帶來的穩(wěn)定性問題，最大程度的利用光伏新能源產(chǎn)生的電能，節(jié)能減排效果顯著。

太陽能光伏電動汽車充電樁 1140     

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本實(shí)用新型涉及一種太陽能光伏電動汽車充電樁，設(shè)有充電樁殼體，所述充電樁殼體為一立方形的箱體，所述立方形的箱體下設(shè)一固定底座，所述立方形的箱體的頂部為一拱形的防水頂，所述立方形的箱體兩側(cè)面上裝有充電插孔，所述立方形的箱體的正面設(shè)有操作面板及液晶顯示面板，所述操作面板旁裝設(shè)有微型打印機(jī)，所述立方形的箱體內(nèi)設(shè)置主控制電路板，所述主控制電路板上設(shè)置有220伏直流電源檢測模塊，所述220伏直流電源檢測模塊連接DC-DC變換器模塊。本實(shí)用新型適用于新能源電動汽車充電，具有重量輕、體積小、充電穩(wěn)定、效率高、抗震能力強(qiáng)、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

多功能集成化碳纖維復(fù)合材料大巴車車身 1176     

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本實(shí)用新型涉及一種多功能集成化碳纖維復(fù)合材料大巴車車身，屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。白車身骨架由6大系統(tǒng)組成，包括左側(cè)圍、右側(cè)圍、地板、頂蓋和前圍骨架、后圍骨架；與傳統(tǒng)的鋼制白車身骨架相比，綜合減重40％以上，產(chǎn)品零件數(shù)量少、抗腐蝕性好、制備方法成熟、裝配工藝簡單、成型質(zhì)量穩(wěn)定，適合批量生產(chǎn)；產(chǎn)品同時集成內(nèi)外裝飾及玻璃安裝功能，減少內(nèi)外飾件數(shù)量；可直接代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬白車身，為新能源大巴車輕量化和節(jié)能減排提供了新的技術(shù)途徑。