帶有蓄電池的輪轂 907     

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本實用新型提供了一種帶有蓄電池的輪轂，包括中心孔、輪輻與輪輞，所述輪輞包括內(nèi)輪緣與外輪緣，所述輪輻包括主輪輻與輔輪輻，所述輔輪輻設于中心孔與外輪緣之間，所述主輪輻設于中心孔與內(nèi)輪緣之間；所述輔輪輻的內(nèi)部設有電池組。本實用新型一種帶有蓄電池的輪轂，利用輪轂內(nèi)的現(xiàn)有空間，在保證安全性的前提下，通過內(nèi)部的閑置空間存放電池，在車輛不需要接受大幅改裝的前提下，使車輛自身可以解決全部或部分電能，有效減少新能源汽車主動充電次數(shù)，提高續(xù)航里程，且本實用新型結(jié)構(gòu)合理，成本較低，利于大規(guī)模推廣。

能源供給系統(tǒng) 1157     

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本實用新型提供了一種能源供給系統(tǒng)，涉及新能源的技術(shù)領域，該能源供給系統(tǒng)包括氫氣供給單元、與氫氣供給單元連接的城市供氫網(wǎng)絡以及與城市供氫網(wǎng)絡連接的燃料電池儲能單元；燃料電池儲能單元連接至少兩個并聯(lián)設置的分支，其中一個分支通過城市電網(wǎng)架構(gòu)為城市居民供給電能，另一個分支通過城市集中供暖網(wǎng)絡為城市居民供熱。緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的化石能源儲存量有限以及用電高峰期電能供應不足的技術(shù)問題，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境友好無污染的新型能源架構(gòu)的技術(shù)效果。

翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及激光加工設備 937     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領域，具體而言，涉及一種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)及激光加工設備。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括支撐結(jié)構(gòu)、第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件與支撐結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，第一支撐件適于繞第一方向轉(zhuǎn)動，第一支撐件具有豎直狀態(tài)和水平狀態(tài)；第二支撐件與第一支撐件連接，當?shù)谝恢渭幱谪Q直狀態(tài)時，第二支撐件對產(chǎn)品進行支撐，當?shù)谝恢渭幱谒綘顟B(tài)時，第一支撐件對產(chǎn)品進行支撐。本實用新型通過將前序工序?qū)⒓庸ね瓿傻漠a(chǎn)品放置在第一支撐件或第二支撐件上，第一支撐件相對于支撐結(jié)構(gòu)由豎直狀態(tài)變?yōu)樗綘顟B(tài)或由水平狀態(tài)變成豎直狀態(tài)，從而實現(xiàn)產(chǎn)品的翻轉(zhuǎn)，將產(chǎn)品由豎直放置變?yōu)闄M向放置或?qū)a(chǎn)品由橫向放置變?yōu)樨Q向放置，便于下料裝置取料與后續(xù)加工。

電池轉(zhuǎn)運裝置 771     

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一種電池轉(zhuǎn)運裝置，包括底座，所述底座的前側(cè)內(nèi)凹形成夾取區(qū)，所述底座上設有可上下移動的夾取機構(gòu)，所述夾取機構(gòu)位于夾取區(qū)的上方，所述夾取機構(gòu)包括夾取板和齒輪機構(gòu)，所述夾取板在齒輪機構(gòu)的驅(qū)動下相互靠攏以固定物體。本實用新型提供一種用于新能源電池的轉(zhuǎn)運裝置，通過底座的電機帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)夾取機構(gòu)的水平高度，再由直流電機轉(zhuǎn)動使其輸出軸固定連接的驅(qū)動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)動，帶動絲桿轉(zhuǎn)動使得處于對向的兩個夾取板向中心靠攏完成電池的夾取，使得電池的轉(zhuǎn)運更加方便快捷，無需人工搬運，提高工作效率降低電池搬運途中損壞的現(xiàn)象發(fā)生，解決了電池轉(zhuǎn)運不便、勞動強度大、易損壞的問題。

隨身穿戴式的電池攜帶裝置 717     

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本實用新型公開了一種隨身穿戴式的電池攜帶裝置，包括：穿戴體，用于供用戶穿戴；若干電芯，設置于所述穿戴體上，且相互電連接。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果：通過設置穿戴式的持續(xù)供電裝置，為小型新能源工程機械持續(xù)提供電能支持，增加續(xù)航能力，保持長時間連續(xù)工作。

電池頂蓋及電池 849     

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本申請涉及一種電池頂蓋及電池，涉及新能源動力電池技術(shù)領域。本電池頂蓋包括頂蓋片和絕緣件，頂蓋片包括注液孔，絕緣件貼設于所述頂蓋片的下方，所述絕緣件上設有一朝遠離所述頂蓋片的方向凸起的凸臺，所述凸臺包括位于所述注液孔下方并與所述注液孔連通的引流腔，所述引流腔上設有至少兩個間隔設置的引流孔，所述引流腔的橫截面尺寸大于所述注液孔的橫截面尺寸，且所述注液孔沿水平面的投影位于所述凸臺的底面內(nèi)，并與每一所述引流孔的重疊區(qū)域的面積不大于每一所述引流孔總面積的預設百分數(shù)。本申請?zhí)峁┑碾姵仨斏w，解決了相關(guān)技術(shù)中注液孔可能被極耳堵住，以及電解液在注入時可能會直接沖擊損傷極耳和絕緣膠造成電池短路的問題。

用于光伏柔性支架的端柱及光伏柔性支架 800     

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本實用新型涉及新能源光伏發(fā)電技術(shù)領域，具體是一種用于光伏柔性支架的端柱及光伏柔性支架。該端柱包括頭部以及設置在所述頭部下部的多個斜支撐腿，所述頭部用于連接鋼絞索，所述斜支撐腿的下端固定在基礎內(nèi)。光伏柔性支架包括上述的端柱。本實用新型采用斜支撐腿的光伏柔性支架對地質(zhì)的要求最低，下部基礎結(jié)構(gòu)容易設計，結(jié)構(gòu)受力最為合理，整體結(jié)構(gòu)較為經(jīng)濟。

十串同口過流二次保護板 822     

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本實用新型公開了新能源技術(shù)領域的一種十串同口過流二次保護板，包括：U1保護電路、U2保護電路、U3保護電路和U4保護電路，所述U1保護電路與所述U2保護電路相并聯(lián)，所述U3保護電路和所述U4保護電路相并聯(lián)，所述U1保護電路與所述U2保護電路并聯(lián)的保護電路與所述U3保護電路和所述U4保護電路并聯(lián)的保護電路相串聯(lián)，本實用新型在U1保護電路充放保護失效后，由并聯(lián)的U2實現(xiàn)正常的過放保護，在U3保護電路充放保護失效后，由并聯(lián)的U4實現(xiàn)正常的過放保護。

車輛的太陽能板總成及車輛 864     

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本實用新型提供了一種車輛的太陽能板總成及車輛，涉及車輛新能源技術(shù)領域。太陽能板總成中的第一太陽能板固定在車輛的頂部，第二太陽能板組和第三太陽能板組設置在車輛的頂部，構(gòu)造成沿車輛的左右方向滑動，且具有收縮至第一太陽能板下方的收縮狀態(tài)和展開至第一太陽能板側(cè)部的展開狀態(tài)，第二太陽能板組和第三太陽能板組處于收縮狀態(tài)時至少部分重疊。多個驅(qū)動機構(gòu)與第二太陽能板組和第三太陽能板組固定連接，用于驅(qū)動第二太陽能板組和第三太陽能板組沿車輛的左右方向滑動。上述技術(shù)方案將第二太陽能板組和第三太陽能板組設置成可以展開和收縮，并且兩組太陽能板處于收縮狀態(tài)時至少部分重疊，從而增加了兩組太陽能板的鋪設面積。

適用于小型電池的雙側(cè)貼膠機 932     

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本實用新型公開了一種適用于小型電池的雙側(cè)貼膠機，包括工料移載機構(gòu)、左側(cè)貼膠工作機構(gòu)及右側(cè)貼膠工作機構(gòu)，工料移載機構(gòu)將上料線輸送過來的工料依次移動到左側(cè)貼膠工作機構(gòu)和右側(cè)貼膠工作機構(gòu)上進行貼膠加工；左側(cè)貼膠工作機構(gòu)和右側(cè)貼膠工作機構(gòu)均包括單側(cè)備膠與貼膠機構(gòu)、單側(cè)滾膠機構(gòu)及工料壓緊機構(gòu)，工料壓緊機構(gòu)通過壓塊壓緊單側(cè)備膠與貼膠機構(gòu)和單側(cè)滾膠機構(gòu)上的工料。本實用新型提供的貼膠機通過工料移載機構(gòu)完成左側(cè)貼膠工作機構(gòu)和右側(cè)貼膠工作機構(gòu)之間的工料運載，實現(xiàn)對工料進行兩側(cè)貼膠加工，適用于對小型的新能源鋰電池進行貼膠加工，通用性強。

緊湊型水道蓋板裝配機構(gòu) 783     

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本實用新型涉及新能源汽車制造技術(shù)領域，公開了一種緊湊型水道蓋板裝配機構(gòu)，包括固定部和擰緊部，所述固定部包括加工臺和滑軌，所述滑軌固定于底板上，所述加工臺安裝于滑軌上，所述加工臺上設有殼體固定位和蓋板固定位，所述擰緊部在加工臺上方移動，所述擰緊部為至少兩組，其中任一擰緊部上設有伸縮吸盤組。能夠在蓋板上固定多顆螺絲時，進行多頭同時擰緊，提高了裝配效率，并解決蓋板容易翹邊影響裝配穩(wěn)定性和蓋板移位的問題。

滑動式光伏電動汽車 988     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領域，公開一種滑動式光伏電動汽車。該滑動式光伏電動汽車包括車體、光伏板組件和滑動部，車體的上表面設置有導向滑軌；光伏板組件包括多個依次轉(zhuǎn)動連接的光伏板，相鄰兩個光伏板通過連接軸承轉(zhuǎn)動連接；部分連接軸承上設置有滑動部，滑動部滑動配合于導向滑軌。當需要利用光伏板組件對動力電池進行充電時，可以將光伏板組件沿導向滑軌的延伸方向滑動至能夠接收到充足陽光的位置，以提高充電效率；當需要采光時，可以將光伏板組件沿導向滑軌的延伸方向滑動至不遮擋車窗的位置，以實現(xiàn)車體內(nèi)部良好的采光效果。

電動重卡電池箱掛鉤式固定鎖止機構(gòu) 1037     

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本實用新型涉及新能源車輛技術(shù)領域。一種電動重卡電池箱掛鉤式固定鎖止機構(gòu)，包括鎖止鉤，鎖止鉤的頂部安裝有上轉(zhuǎn)軸；還包括鎖止鉤支撐機構(gòu)，鎖止鉤支撐機構(gòu)包括兩個支撐框架，支撐框架上開設有用于插入下轉(zhuǎn)軸的下轉(zhuǎn)軸安裝孔，支撐框架通過下轉(zhuǎn)軸與鎖止鉤的下部轉(zhuǎn)動連接；支撐框架上安裝有帶動下轉(zhuǎn)軸升降的高度調(diào)節(jié)機構(gòu)；還包括伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿與上轉(zhuǎn)軸傳動連接，伸縮缸帶動鎖止鉤繞著下轉(zhuǎn)軸擺動。本實用新型通過鎖止鉤的往復翻轉(zhuǎn)擺動實現(xiàn)鎖止與解鎖間的切換。通過高度調(diào)節(jié)機構(gòu)，便于實現(xiàn)下轉(zhuǎn)軸的升降，進而調(diào)節(jié)鎖止鉤的高度的微調(diào)，實現(xiàn)了鎖止鉤具有上下調(diào)節(jié)的裕量，保證鎖止效果。

風光與市電互補的直流電源裝置 711     

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本實用新型公開了供電技術(shù)領域的一種風光與市電互補的直流電源裝置，包括直流電源模塊，直流電源模塊左端設有市電電源輸出口，市電電源輸出口電性連接有大型用電設備，所述直流電源模塊還電性連接有風力發(fā)電機構(gòu)和光伏發(fā)電機構(gòu)，所述風力發(fā)電機構(gòu)與光伏發(fā)電機構(gòu)共同電性連接有小型用電設備，所述風力發(fā)電機構(gòu)與光伏發(fā)電機構(gòu)還共同電性連接有備用電源機構(gòu)，所述備用電源機構(gòu)與小型用電設備電性連接，本實用新型通過利用新能源降低市電的電能消耗，減輕市電負荷，提高市電的穩(wěn)定性且即使市電斷電或者風力發(fā)電模塊與光伏發(fā)電模塊受損，本實用新型依然能夠?qū)π⌒陀秒娫O備進行短時間供電，保證小型用電設備的穩(wěn)定運行。

便于安裝的太陽能光伏板安裝支架 1060     

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本實用新型公開了一種便于安裝的太陽能光伏板安裝支架，涉及新能源安裝技術(shù)領域，包括支撐板，所述支撐板上固定安裝有四個第一滑軌，四個所述第一滑軌兩兩相對安裝在支撐板相對的兩側(cè)，每個所述第一滑軌上均滑動安裝有第一滑塊，每個所述第一滑塊上均安裝有固定腳，四個所述固定腳配合設置。本實用新型在進行使用時可以適應不同長度的太陽能光伏板，進一步增加了本實用新型的適用性，還可以通過控制電動升降桿伸長或縮短，進而控制太陽能光伏板與水平面之間的夾角。

燃料電池系統(tǒng)及車輛 988     

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本實用新型提供了一種燃料電池系統(tǒng)及車輛，涉及新能源車輛技術(shù)領域，該燃料電池系統(tǒng)包括電堆殼體、DC/DC殼體、銅排、壓蓋、銅排密封件和殼體密封件；電堆殼體和DC/DC殼體并排設置，且兩者通過銅排互通；壓蓋和銅排密封件均套設于銅排，且銅排密封件夾緊于銅排與壓蓋之間；殼體密封件套設于壓蓋的外周側(cè)，且壓蓋通過殼體密封件與DC/DC殼體密封連接；壓蓋的一側(cè)與電堆殼體密封連接。該車輛包括燃料電池系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的采用高壓連接器進行連接，導致其占用空間較大的技術(shù)問題，達到了占用空間小的技術(shù)效果。

BMS同步檢測關(guān)機功耗電路 746     

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本實用新型公開了一種BMS同步檢測關(guān)機功耗電路，包括單片機、MOS管、BQ模擬前端采集芯片和同步檢測電路，所述單片機、MOS管、BQ模擬前端采集芯片與同步檢測電路連接，所述同步檢測電路包括主MOS管開關(guān)電路、PWM信號電平轉(zhuǎn)化電路、MCU工作最小系統(tǒng)電路以及BQ模擬前端采集芯片供電電路。本實用新型屬于新能源技術(shù)領域，具體是提供了一種可以通過硬件信號與軟件控制邏輯相結(jié)合的方法，使得BMS系統(tǒng)無論處于正常工作狀態(tài)或者異常狀態(tài)，都能確保關(guān)機時，保持整個電池管理系統(tǒng)處于低功耗狀態(tài)，減少電池容量的損耗的BMS同步檢測關(guān)機功耗電路。

密封釘、電池蓋板及電池 1000     

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本實用新型提供了一種密封釘、電池蓋板及電池，涉及新能源的技術(shù)領域，該密封釘包括密封釘主體，在所述密封釘主體上設置有防爆孔，且在所述防爆孔內(nèi)設置有防爆閥；所述密封釘主體的插入注液孔的一端為下端，所述密封釘主體上端設置有隔離槽，且所述隔離槽沿所述防爆孔的周向設置一周。本實用新型提供的密封釘?shù)拿芊忉斨黧w具有防爆孔，防爆閥設置在防爆孔內(nèi)，且為了使這樣就可以利用電池蓋板上的注液孔進行泄壓，這樣就可以僅在電池蓋板上設置一個注液孔，省去了一個用于安裝防爆閥的孔的設置，且也減少了一次防爆閥的焊接。

多通信方式的交流充電樁控制設備 1031     

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本實用新型公開的屬于充電樁技術(shù)領域，具體為一種多通信方式的交流充電樁控制設備，包括充電樁，所述充電樁前側(cè)壁設置有監(jiān)控攝像頭、警示器、操控面板、紅外線感應器和GPS定位模塊；所述操控面板包括有用于刷卡的刷卡區(qū)域、用于顯示計量計費的顯示器、用于操控的計量按鈕以及用于處理數(shù)據(jù)的中央處理器。該實用新型，對現(xiàn)有傳統(tǒng)電動汽車充電樁增強了監(jiān)控裝置，對人為盜竊或故意損壞設施進行實時遠程監(jiān)控，同時，加裝了紅外線感應裝置，判定是否有車輛駛?cè)牒?，在通過遠程電腦電腦查看駛?cè)胲囕v是否為新能源車輛，若不是，可通過警示器提醒用戶誤占車道；提高充電樁的使用率，部分功能組件通過太陽能板與備用電源進行供電，降低能耗，綠色環(huán)保。

應用于壓鑄模具頂針的密封結(jié)構(gòu) 674     

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本實用新型屬于鋁合金壓鑄模具應用技術(shù)領域，具體公開了應用于壓鑄模具頂針的密封結(jié)構(gòu)，包括頂針推板、頂針固定板、若干個頂針過渡段、頂針、頂針通孔、凹槽、密封環(huán)和通孔。本實用新型的應用于壓鑄模具頂針的密封結(jié)構(gòu)的有益效果在于：1、解決壓鑄模具生產(chǎn)中的頂針活動部分密封問題，橡膠密封環(huán)、通孔的整體設計，不同直徑過盈配合的間隙設定，具有互換性，產(chǎn)品系列化，實現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)在模具中應用；2、實現(xiàn)模具在抽真空時模具密封，對新能源鋁合金結(jié)構(gòu)件模具開發(fā)提供保證，密封可靠性大大提高。

熱泵式空調(diào)系統(tǒng)氣體回路凈化裝置 1056     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領域，公開了一種熱泵式空調(diào)系統(tǒng)氣體回路凈化裝置，包括熱交換器、熱泵壓縮機、水冷器和凈化裝置，所述熱交換器、熱泵壓縮機與水冷器之間連接有進管、第一回管和第二回管，所述第一回管和第二回管之間連接有凈化裝置和循環(huán)泵，所述凈化裝置的頂部設有蓋板，所述凈化裝置的內(nèi)部固定分布有置物槽，所述置物槽的內(nèi)部安裝分布有第一凈化板、第二凈化板和第三凈化板，所述進管之間安裝有氣壓監(jiān)測裝置和溫度監(jiān)測裝置。該熱泵式空調(diào)系統(tǒng)氣體回路凈化裝置，便于自動化的高壓控制循環(huán)氣體，高效的過濾凈化氣體中的雜質(zhì)，使得空調(diào)出風更加清新，安全實用，可智能化的實時監(jiān)測進管的氣壓和溫度，適用范圍廣。

車身和電池盒一體化結(jié)構(gòu) 831     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，具體是涉及一種車身和電池盒一體化結(jié)構(gòu)，車身底盤位于成員艙部位置具有下底板，該下底板為矩形平板結(jié)構(gòu)，下底板的四周分別安裝有前橫梁、后橫梁、左門檻梁和右門檻梁，前橫梁、后橫梁、左門檻梁和右門檻梁的下部均突出于下底板的下表面并且圍成第一矩形空間，該第一矩形空間構(gòu)成用于安裝動力電池的電池艙，車身底盤的底部安裝有覆蓋該矩形空間并且密封所述電池艙的電池下蓋。通過連接組合成在車身底部形成的一個封閉空間，實現(xiàn)從車輛下部進行安裝的CTC解決方案。

提高電池安全性的電池結(jié)構(gòu) 960     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領域，具體涉及一種提高電池安全性的電池結(jié)構(gòu)，包括由內(nèi)至外依次層疊的第一極片、第一隔膜、第二極片和第二隔膜，第一極片、第一隔膜、第二極片和第二隔膜繞卷形成電芯，第一極片和第二極片均包括箔材，箔材從左至右依次劃分出導電涂層區(qū)、用于連接極耳的留白區(qū)和阻燃涂層區(qū)；導電涂層區(qū)內(nèi)涂布有電極涂料，阻燃涂層區(qū)內(nèi)涂布有阻燃涂料。通過在極片上設置阻燃涂層區(qū)，極片和隔膜繞卷形成電芯后，極片的阻燃涂料會包覆在電極涂料的外側(cè)，使電芯的外圍形成阻燃屏障，避免了電池在一瞬間釋放大量的熱量而電池難以散熱，從而造成安全隱患的問題，提高了電池的安全性。

帶中部聲波吹灰的自清潔回轉(zhuǎn)式空氣預熱器 912     

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本實用新型公開了一種帶中部聲波吹灰的自清潔回轉(zhuǎn)式空氣預熱器，屬于新能源及節(jié)能技術(shù)領域，包括回轉(zhuǎn)式空氣預熱器轉(zhuǎn)子及其外部的轉(zhuǎn)子外殼，回轉(zhuǎn)式空氣預熱器轉(zhuǎn)子的內(nèi)部沿軸向方向布置熱段換熱元件和冷段換熱元件，且在熱段換熱元件與冷段換熱元件之間預留有聲波傳送通道，轉(zhuǎn)子外殼的外部連接有聲波發(fā)生器，聲波發(fā)生器通過導波筒與聲波傳送通道連通，聲波發(fā)生器連接有壓縮空氣電磁閥。本實用新型用聲波發(fā)生器產(chǎn)生的一定頻率的聲波，將聲波導入冷、熱端換熱元件中部，冷、熱端換熱元件的金屬片與聲波發(fā)生共振，將沉積在換熱元件表面的硫酸氫氨和灰振落下來，隨煙氣排走，達到回轉(zhuǎn)式空氣預熱器自清潔的目的，解決空預器堵塞的問題。

輪胎花紋及輪胎 1130     

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本實用新型屬于汽車輪胎花紋技術(shù)領域，尤其涉及一種輪胎花紋及輪胎。輪胎花紋包括：第一中間花紋塊、第二中間花紋塊、第一肩部花紋塊及第二肩部花紋塊，第一中間花紋塊和第二中間花紋塊之間形成第二縱向溝槽，第二縱向溝槽中設有兩條縱向的連續(xù)導向筋條。提供的輪胎為新能源汽車專用輪胎，花紋屬于四季輪胎花紋，全年無需換胎，縱向溝槽設計提升了排水性能和精準的導向性能。多維花紋優(yōu)化組合有效分散了噪音，連續(xù)的中間花紋塊和不貫穿的肩部花紋橫溝，配合變節(jié)距花紋塊，有效抵消和分散了個花紋塊之間的噪音。連續(xù)導向筋條的設計有效隔斷了水膜滑移，提升了濕滑路面導向精準性和行駛穩(wěn)定性。

核能和光電耦合供汽系統(tǒng) 1070     

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本實用新型涉及耦合供汽系統(tǒng)技術(shù)領域，具體地說是一種核能和光電耦合供汽系統(tǒng)，包括反應堆、第一換熱器、蒸汽需求端，頭部管道連接反應堆與第一換熱器的反應堆側(cè)，頭部管道的冷卻劑冷段上設有反應堆冷卻劑泵形成一回路，還包括第二換熱器，第二換熱器的反應堆側(cè)采用中間回路管道與第一換熱器的蒸汽側(cè)的連接成二回路，中間回路管道的中間回路冷段上設有中間回路循環(huán)泵，尾部管道的換熱段位于第二換熱器內(nèi)的蒸汽側(cè)，尾部管道的進水段連接供水系統(tǒng)，尾部管道的低溫蒸汽輸出段連接蒸汽需求端形成三回路。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，實現(xiàn)了核能和新能源的耦合供汽；增加一個二回路，作為反應堆冷卻劑回路泄漏的隔離，避免一回路放射性泄漏到用戶側(cè)。

分體式集束采光裝置 821     

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本實用新型涉及一種分體式集束采光裝置，屬于新能源利用技術(shù)領域。所述采光裝置包括光線采集結(jié)構(gòu)、光線集束結(jié)構(gòu)和光線傳輸散射結(jié)構(gòu)。本實用新型具的優(yōu)點：光線集束結(jié)構(gòu)無運動部件，可以很好的解決光學部件及建筑物的防水防塵密封，光線采集結(jié)構(gòu)僅設置光線反射鏡，結(jié)構(gòu)簡單，防水防塵要求低，易于實現(xiàn)設備的大型化，主動跟蹤太陽位置，太陽光接收效率高，采光強度不隨太陽入射角度變化而大幅變化，太陽光線及集束光線僅經(jīng)過有限次數(shù)的反射及折射，傳輸衰減小，可傳輸較遠的距離，內(nèi)鏡面導光管為小直徑管道，占用安裝空間小，開孔等限制少，易實現(xiàn)跨層傳輸，本專利采用的勻光透鏡，可有效消除色散，出光均勻，可與智能照明結(jié)合實現(xiàn)穩(wěn)定的室內(nèi)照明。

氫能源動力車輛用充電樁 1092     

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本實用新型公開了一種氫能源動力車輛用充電樁，涉及新能源汽車充電技術(shù)領域。本實用新型包括固定柱，固定柱的側(cè)壁開設有滑槽，固定柱的上表面固定安裝有驅(qū)動電機，固定柱的上下內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，螺紋桿的輸出端通過聯(lián)軸器與驅(qū)動電機的輸出端固定連接，固定柱的上下內(nèi)壁之間固定連接有兩個對稱設置的限位桿，螺紋桿的外表面螺紋連接有升降板，安裝板的上表面固定連接有充電樁本體，充電樁本體的側(cè)壁開設有通槽，通槽內(nèi)滑動連接有充電線，充電線的一端固定連接有充電頭。本實用新型解決現(xiàn)有的充電樁在進行充電使用時大多充電樁固定安裝設置，在使用結(jié)束后難以對其進行升起隱藏保護處理，從而導致充電樁可能會受到碰撞損壞的問題。

電氣化加熱爐頭 787     

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本實用新型公開了一種電氣化加熱爐頭，包括爐殼和設置于爐殼內(nèi)的電加熱管；爐殼的中間圍成有爐腔，爐腔內(nèi)設置有噴嘴裝置，噴嘴裝置固定安裝于爐殼的底部中心位置；爐殼的頂部具有環(huán)形的汽化腔室，汽化腔室連通有設置于爐殼上的燃料進口和燃料出口，燃料出口通過通氣管與噴嘴裝置的進氣口連通；電加熱管用于加熱爐殼以使爐殼頂部汽化腔室內(nèi)的液體燃料汽化。本實用新型通過在爐殼頂部設置汽化腔室，并在爐殼內(nèi)設置電加熱管對爐殼進行加熱，從而使爐殼頂部的汽化腔室內(nèi)的液體燃料受熱汽化，汽化后的氣態(tài)燃料經(jīng)通氣管輸送至噴嘴裝置進行點火燃燒，從而使得加熱爐頭能夠以乳化燃料等液態(tài)新能源清潔燃料為燃料，擴大了加熱爐頭的適用范圍。

電池包 1114     

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本實用新型公開了一種電池包，屬于新能源領域。包括邊框(1)、電池組(2)、上蓋(3)、底板(4)、吊耳(5)；所述的邊框(1)內(nèi)套設有底板(4)，所述的底板(4)上設有電池組(2)，所述的邊框(1)上方設有上蓋(3)。本實用新型的有益效果是：提高抗彎性能，避免電池包的跌落；在減輕電池包質(zhì)量的同時，提高電池包整體的換熱效率和換熱均勻性。