陽極防凝露燃料電池系統(tǒng)以及車輛 678     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種陽極防凝露燃料電池系統(tǒng)以及車輛；所述系統(tǒng)包括氫氣瓶、電堆和循環(huán)泵，所述氫氣瓶和循環(huán)泵通過混合接口與電堆的氫側(cè)入口連通；所述系統(tǒng)還包括加熱裝置，所述加熱裝置包括導(dǎo)熱本體和加熱件，所述導(dǎo)熱本體上開設(shè)有供介質(zhì)流通的通道，所述通道的一端為氣體入口并與混合接口連通，另一端為氣體出口與氫側(cè)入口連通；所述加熱件加熱通道內(nèi)的介質(zhì)；本實(shí)用新型通過加熱裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)對通過通道的介質(zhì)對流換熱，使得介質(zhì)內(nèi)的冷凝水蒸發(fā)，能夠有效防止液態(tài)水進(jìn)入電堆；且加熱裝置結(jié)構(gòu)簡單，與系統(tǒng)管路連接的氣體流通通道，氣體流動順暢，沒有復(fù)雜部件，布置緊湊，能夠靈活布置。

智能型電梯專用UPS電源柜 875     

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本實(shí)用新型特別涉及一種智能型電梯專用UPS電源柜。該智能型電梯專用UPS電源柜，包括核心控制器，蓄電池，逆變器，整流器，電量檢測模塊，通訊接口和控制電路，所述光伏輸入端口與市電輸入端口通過控制電路A連接到逆變器和整流器，并最終連接到蓄電池，蓄電池通過控制電路B連接到電流輸出端口；所述蓄電池還通過電量檢測模塊連接到核心控制器，所述通訊接口，控制電路A和控制電路B均連接到核心控制器。該智能型電梯專用UPS電源柜，不僅能夠有效解決因電梯的停電引起的安全隱患，保障了電梯的安全運(yùn)行，而且能夠大幅度降低電梯的運(yùn)行費(fèi)用，具有相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，同時實(shí)現(xiàn)了對新能源的發(fā)開利用，是一項具有廣泛使用價值的發(fā)明創(chuàng)造。

超薄氣凝膠保溫防火氈 810     

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本實(shí)用新型提供一種超薄氣凝膠保溫防火氈，包括：玻纖布表層和玻纖布底層，所述玻纖布表層和所述玻纖布底層相對設(shè)置；氣凝膠層，所述氣凝膠層位于所述玻纖布表層和所述玻纖布底層之間且分別與所述玻纖布表層和所述玻纖布底層相連。根據(jù)本實(shí)用新型的超薄氣凝膠保溫防火氈，保溫效果好，能夠有效防火，厚度小，能夠滿足不同場合的需求，該防火氈機(jī)械強(qiáng)度高，氣凝膠不易掉粉，機(jī)械強(qiáng)度好，耐用性強(qiáng)，可很好的應(yīng)用于微電子、新能源領(lǐng)域，該防火氈結(jié)構(gòu)簡單，易于制造。

雙向關(guān)聯(lián)式張緊器裝置 1151     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種雙向關(guān)聯(lián)式張緊器裝置。其包括：基座，基座包括環(huán)形底座板和樞轉(zhuǎn)裝置，樞轉(zhuǎn)裝置設(shè)置在環(huán)形底座板上；所述樞轉(zhuǎn)裝置上配合設(shè)有第一張緊臂，第一張緊臂可繞樞轉(zhuǎn)裝置的軸心線旋轉(zhuǎn)；所述第一張緊臂上配合設(shè)有第二張緊臂，第二張緊臂通過襯套可樞轉(zhuǎn)地安裝在第一張緊臂上；所述第一張緊臂和第二張緊臂通過第一阻尼裝置實(shí)現(xiàn)雙向關(guān)聯(lián)，第一阻尼裝置的一端與第一張緊臂連接、另一端與第二張緊臂連接；所述第一張緊臂與所述基座之間還設(shè)有第二阻尼裝置。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)償皮帶松緊迅速切換時引起的伸縮變量，維持皮帶張力穩(wěn)定，并減少系統(tǒng)的振動和噪音，確保MGU在不同模式下有效和穩(wěn)定地工作。

光伏發(fā)電園林滅蚊燈 1089     

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本實(shí)用新型公開了一種光伏發(fā)電園林滅蚊燈，包括燈柱，所述燈柱的頂部通過橫梁設(shè)有滅蚊裝置，所述滅蚊裝置是由滅蟲箱和二氧化碳釋放裝置組成，所述滅蟲箱內(nèi)頂端設(shè)有二氧化碳釋放裝置，所述二氧化碳釋放裝置下端連接有紫外線燈管，所述滅蟲箱內(nèi)圓周設(shè)置有高壓電網(wǎng)，所述高壓電網(wǎng)與蓄電池連接，所述滅蟲箱底部設(shè)置有收集罩，所述收集罩底部設(shè)置有集蟲袋；所述燈柱的內(nèi)部設(shè)有控制器、蓄電池和逆變器，所述燈柱的頂端設(shè)置有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過逆變器與蓄電池連接。本實(shí)用新型采用路燈照明與滅蚊燈箱結(jié)合方式，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，且通過光伏發(fā)電，充分利用新能源，節(jié)約環(huán)保，滅蚊蟲效果好，且通過收集袋方便清理。

具有線路保護(hù)功能的繼電器 725     

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本實(shí)用新型提供了一種具有線路保護(hù)功能的繼電器，包括外殼、蓋體、繼電器本體以及熔斷器，外殼的一端設(shè)置有開口，蓋體與外殼連接，且蓋體封蓋住開口；繼電器本體設(shè)置于外殼內(nèi)，熔斷器安裝于蓋體上，繼電器本體與熔斷器電連接。本實(shí)用新型提供的具有線路保護(hù)功能的繼電器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，熔斷器可以直接安裝在繼電器的蓋體上，無需額外增設(shè)用于安裝熔斷器的熔斷器座，從而使得整體結(jié)構(gòu)占用空間小，解決了現(xiàn)有技術(shù)由于繼電器與熔斷器分別獨(dú)立安裝導(dǎo)致安裝空間大的問題，更加適合新能源行業(yè)如電動汽車可以提供的安裝空間有限的需求，更符合目前的工業(yè)化設(shè)計。

置于電池倉位的鎖止機(jī)構(gòu)裝置 939     

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本實(shí)用新型公開了一種置于電池倉位的鎖止機(jī)構(gòu)裝置，涉及新能源設(shè)備快速更換電池技術(shù)領(lǐng)域，包括電池箱(1)、電池倉位(2)和推拉裝置(3),所述電池倉位(2)包括電池托架(5)、鎖止機(jī)構(gòu)一(4)，所述鎖止機(jī)構(gòu)一(4)固定安裝在所述電池托架上，電池包的重量下降即能量密度提高，電池包的內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡化，鎖止機(jī)構(gòu)的互換性提高。

模塊化可選配熱管理方式的動力電池系統(tǒng) 757     

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本實(shí)用新型公開了一種模塊化可選配熱管理方式的動力電池系統(tǒng)，屬于新能源汽車動力電池及熱管理領(lǐng)域，電池系統(tǒng)包括電池主箱體以及熱管理模塊；所述的電池主箱體包括上箱體以及下箱體；下箱體包括下箱體內(nèi)底面以及下箱體外底面；下箱體外底面裝有熱管理模塊，熱管理模塊是可選配的不同熱管理模塊；本實(shí)用新型通過電池主箱體以及可選配的不同熱管理模塊，通過在結(jié)構(gòu)形式上將電池儲能器件與熱管理器件進(jìn)行一定程度上的解耦，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能很好的兼顧低溫季節(jié)或低溫氣候區(qū)域?qū)嶋H使用的需求問題，提高了電池通用性和環(huán)境適應(yīng)性。

電機(jī) 789     

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本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)軸與電機(jī)軸之間會產(chǎn)生渦流和磁滯損耗的問題，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)本體，所述電機(jī)本體包括定子、轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸，所述電機(jī)軸貫穿所述電機(jī)本體設(shè)置，所述電機(jī)軸沿其軸線方向貫穿開設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)穿設(shè)有半軸，所述通孔內(nèi)壁設(shè)置有隔磁主層。電機(jī)本體裝在殼體中，電機(jī)軸與轉(zhuǎn)子固定，半軸穿入通孔，半軸與電機(jī)軸之間通過隔磁主層間隔。隔磁主層可減少電機(jī)軸和半軸不同步轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生的渦流和磁滯損耗，減小了電機(jī)軸和半軸之間的相互影響，最終有助于提高了電機(jī)的傳動效率。

智能型截止閥 924     

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本實(shí)用新型涉及一種智能型截止閥，屬于電力、石化、新能源等領(lǐng)域的閥門，它主要由閥體、閥座、閥瓣、閥桿、閥蓋、控制箱、壓力變送器、安全閥組成。閥座與閥體采用兩道焊縫焊接連接。閥蓋處設(shè)置控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置壓力開關(guān)。閥體側(cè)面設(shè)置壓力變送器，可實(shí)時檢測到閥座密封面處泄漏介質(zhì)的壓力，并傳遞給控制箱內(nèi)的壓力開關(guān)，當(dāng)介質(zhì)壓力超過設(shè)定值時迅速發(fā)出信號，通知控制室閥座處發(fā)生介質(zhì)泄漏，大大提高了截止閥內(nèi)部泄漏檢測的智能性。

電流連接器 830     

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本實(shí)用新型涉及一種電流連接器，包括塑料外殼、銅端子、線纜以及彈片。所述塑料外殼上分別設(shè)有兩個線纜插孔。兩個所述線纜插孔分別對應(yīng)安裝有正負(fù)端的線纜。所述線纜一端通過液壓鉗與銅端子進(jìn)行壓接固定。帶有銅端子的線纜插入線纜插孔內(nèi)且線纜插孔內(nèi)設(shè)有與銅端子內(nèi)扣的彈片使銅端子固定不松脫。該種電流連接器，其塑料外殼采用高性能PC工程塑料制成，通電時不存在電流外漏，不會對人體造成傷害，輕松應(yīng)對惡劣環(huán)境條件且采用不分公母設(shè)計，任意相同兩個塑料外殼可以相互對插接插，斷開簡易而快捷，防止正負(fù)極插反設(shè)計，無縫對接，廣泛運(yùn)用于電動倉儲叉車、觀光車、掃地機(jī)、交通運(yùn)輸鐵路、太陽能光伏設(shè)備以及新能源電動車的充電連接。

生態(tài)養(yǎng)豬用沼氣池 682     

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本實(shí)用新型公開了一種生態(tài)養(yǎng)豬用沼氣池，包括遮雨棚、池體、廢料收集室、安裝室和進(jìn)料管，所述池體的頂部設(shè)置有儲氣室，所述儲氣室的頂部設(shè)置有可燃?xì)怏w泄漏報警器和壓力報警器，所述壓力報警器的一端設(shè)置有氣體安全閥，所述池體的一側(cè)設(shè)置有安裝室，所述安裝室底部通過安裝座安裝有電動液壓缸，所述電動液壓缸的輸出端連接推板，所述推板的上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，所述安裝室的內(nèi)壁上設(shè)置有蓄電盒和電動機(jī)，所述電動機(jī)的輸出軸連接轉(zhuǎn)動軸，所述安裝室的上端設(shè)置有進(jìn)料管，且進(jìn)料管一端部位于池體內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)，將養(yǎng)豬廠糞料轉(zhuǎn)化成新能源再次利用，彰顯了節(jié)能環(huán)保的設(shè)計理念，適合廣泛推廣。

培養(yǎng)裝置及溫室 806     

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本實(shí)用新型提供了一種培養(yǎng)裝置及溫室，涉及植物栽培技術(shù)領(lǐng)域。一種培養(yǎng)裝置，包括用于培養(yǎng)植物的多個培養(yǎng)器、用于支撐培養(yǎng)器的支架、用于提供水源的水箱，支架具有頂端和底端，多個培養(yǎng)器沿頂端至底端的方向分層設(shè)置于支架，每個培養(yǎng)器均設(shè)置有培養(yǎng)槽，水箱設(shè)置于頂端。其結(jié)構(gòu)充分利用空間，可在有限的空間內(nèi)種植多種植物或蔬菜，還具有美化室內(nèi)的效果。采用新能源裝置，無需外加能源，自給自足，節(jié)約能源，減少成本，同時省去大量的時間及精力，有助于人們對植物及蔬菜的種植。一種溫室，包括若干上述培養(yǎng)裝置?？蓪?shí)現(xiàn)大規(guī)模的農(nóng)作物、植物的培育，節(jié)約空間，減少人力，增加利潤。

可換流向的動力電池液冷板 1057     

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本實(shí)用新型公開了一種可換流向的動力電池液冷板，包括貼合在動力電池表面邊緣上的冷卻基板，設(shè)置在冷卻基板上的管路總成，連接在冷卻基板與管路總成之間、用于改變液體流向、且互相匹配的第一四通換向電磁閥和第二四通換向電磁閥，一端與所述第一四通換向電磁閥連接、且另一端插入所述冷卻基板內(nèi)的第一連接頭，一端與所述第二四通換向電磁閥連接、且另一端插入所述冷卻基板內(nèi)的第二連接頭，以及開設(shè)在冷卻基板內(nèi)、分別與所述第一連接頭和第二連接頭連接、且呈柵狀回旋閉合連接的液流道。通過上述方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、液體流向可變等優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域具有很高的實(shí)用價值和推廣價值。

電池箱下箱體 1156     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車電池模塊上的一種電池箱下箱體；電池箱下箱體包括底板和圍繞底板設(shè)置的周向圍框，底板上設(shè)有至少兩個沿左右方向布置的中空流道，周向圍框包括沿前后方向間隔布置的前側(cè)板和后側(cè)板，前側(cè)板上有進(jìn)液通道和出液通道，底板上的中空流道包括進(jìn)液流道和出液流道，分別與進(jìn)液通道和出液通道對接連通，后側(cè)板上有與中空流道對接連通的集流通道。流體介質(zhì)依次流過進(jìn)液通道、進(jìn)液流道、集流通道、出液流道和出液通道，底板端面不需要經(jīng)過復(fù)雜的加工，也不需要在底板兩端焊接封板，底板與前側(cè)板和后側(cè)板結(jié)合形成循環(huán)通道。解決現(xiàn)有技術(shù)中電池箱下箱體加工工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低的技術(shù)問題。

用于鋰電池包與測試設(shè)備快速轉(zhuǎn)接的托盤架裝置 925     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池包與測試設(shè)備快速轉(zhuǎn)接的托盤架裝置，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括托盤架，所述托盤架一側(cè)頂部焊接設(shè)置有第一接插組件，所述第一接插組件包括接插架，所述接插架上固定設(shè)置有高壓插接口和低壓插接口，所述托盤架頂部焊接設(shè)置有連接板，所述連接板頂部設(shè)置有第二接插組件。本實(shí)用新型通過設(shè)有第一接插組件和第二接插組件，使本實(shí)用新型在對鋰電池包進(jìn)行測試時，不需要人工拖拽測試設(shè)備的連接線，也不需要針對不同的鋰電池包的接口，手工更換測試設(shè)備的對插接口，且正負(fù)極的接口不易接混出錯，測試環(huán)節(jié)省時省力，使得工作人員的勞動量較小，并且耗費(fèi)的人力也較少。

電動汽車鋰離子動力蓄電池用二氧化硅氣凝膠氈制品 1095     

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本實(shí)用新型公開了一種電動汽車鋰離子動力蓄電池用二氧化硅氣凝膠氈制品，二氧化硅氣凝膠氈層的各表面均與熱熔膠膜層復(fù)合連接，熱熔膠膜層的表面與阻燃硅膠表層復(fù)合連接。通過上述方式，本實(shí)用新型保持了二氧化硅氣凝膠氈制品極低的導(dǎo)熱系數(shù)，解決了二氧化硅氣凝膠氈制品掉粉污染問題，該制品具備了一定的材料強(qiáng)度，滿足了新能源汽車的電動汽車鋰離子動力蓄電池工程技術(shù)應(yīng)用的要求；制備成本低，適合于大批量的自動化制造，產(chǎn)品質(zhì)量一致性好。

用于燃料電池的端壓板 957     

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本實(shí)用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于燃料電池的端壓板，包括端壓板本體，所述端壓板本體的正面開設(shè)有氫氣孔，所述端壓板本體的正面開設(shè)有桿定位孔，所述端壓板本體位于氫氣孔的側(cè)面設(shè)置有端壓氣孔加強(qiáng)筋，所述端壓板本體的正面開設(shè)有減重三角通槽，所述端壓板本體的正面位于減重三角通槽的上方和下方均開設(shè)有減重梯形槽。該用于燃料電池的端壓板，通過采用較薄的端壓板材料使得端壓板本體的重量較輕，通過在端壓板本體上開設(shè)減重三角通槽和減重梯形槽使得該端壓板本體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，同時使得端壓板本體的重量大大減輕，進(jìn)而提升了電堆的整體質(zhì)量比功率密度，進(jìn)而可以提高了電堆的密封性能和輕量小型化。

利用真空閃蒸的地?zé)峁┡到y(tǒng) 710     

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本實(shí)用新型涉及新能源開發(fā)利用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種利用真空閃蒸的地?zé)峁┡到y(tǒng)，包括潛水泵、閃蒸器、地?zé)峄毓啾?、冷凝器、采暖循環(huán)水泵，所述潛水泵的出口與閃蒸器的地?zé)崴肟谙噙B，閃蒸器的地?zé)嵛菜隹谂c地?zé)峄毓啾玫娜肟谙噙B，所述閃蒸器的水蒸氣出口與冷凝器的水蒸氣入口相連，冷凝器的凝結(jié)水出口和地?zé)峄毓啾玫娜肟谙噙B，采暖循環(huán)水泵的出口與冷凝器的水側(cè)入口相連，冷凝器的水側(cè)出口接采暖供水管道。利用真空閃蒸的方式回收地?zé)崴械臒崃浚苊饬藗鹘y(tǒng)的板式換熱器容易結(jié)垢，不耐腐蝕的問題，且該系統(tǒng)在運(yùn)行過程中傳熱系數(shù)不會衰減，可降低系統(tǒng)的維護(hù)成本。

太陽能電池組件 815     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能電池組件，涉及新能源的利用領(lǐng)域，解決了太陽能電池板本體直接暴露于外界，在使用的過程中太陽能電池板本體的表面積累灰塵顆粒，影響透射率，進(jìn)而影響光線的透射率，降低太陽能電池板本體的發(fā)電量的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：電池板本體的兩側(cè)分別設(shè)有平行于電池板本體的固定板，兩固定板上均設(shè)有連接板，兩連接板之間設(shè)有安裝板，安裝板的一面設(shè)有清潔布，安裝板的一面設(shè)有帶有刺毛的第一魔術(shù)貼，清潔布的一面設(shè)有帶有圓毛的第二魔術(shù)貼，兩固定板上均設(shè)置有用于供連接板滑移的保護(hù)殼，保護(hù)殼側(cè)面開設(shè)有滑移槽，本實(shí)用新型的一種太陽能電池組件，提高電池板本體對光的吸收率，進(jìn)而提高電池板本體的發(fā)電量。

太陽能板陣列排雨系統(tǒng) 893     

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本實(shí)用新型涉及新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及是一種太陽能板陣列排雨系統(tǒng)包括導(dǎo)流槽、過濾機(jī)構(gòu)和蓄液槽，導(dǎo)流槽設(shè)于太陽能板支撐架的下方，太陽能板支撐架上的太陽能板表面積液能流入導(dǎo)流槽內(nèi)，過濾機(jī)構(gòu)設(shè)于導(dǎo)流槽內(nèi)，過濾機(jī)構(gòu)底部與輸液管的一端連接，輸液管的另一端與蓄液槽連接，蓄液槽位于太陽能板支撐架下方。通過設(shè)置導(dǎo)流槽和蓄液槽能夠?qū)涤戤a(chǎn)生的積液進(jìn)行必要的引導(dǎo)，同時存儲在蓄液槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)降低太陽能板陣列表面的積液量，延長太陽能板陣列使用壽命。解決了現(xiàn)有實(shí)施太陽能板陣列采集太陽能的方案中，未考慮降雨時排水，如果無法將降雨時匯聚的積液進(jìn)行排出，會大幅度降低太陽能板陣列的支撐架使用壽命的問題。

基于太陽能的微小型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 1006     

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本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為基于太陽能的微小型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，包括由太陽能收集轉(zhuǎn)化模塊、渦輪機(jī)發(fā)電模塊、熱水器、制冷器和循環(huán)供應(yīng)模塊構(gòu)成的閉環(huán)回路，所述太陽能收集轉(zhuǎn)化模塊包括用于聚集太陽能的光學(xué)聚光鏡和將太陽能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的蒸汽發(fā)生器，所述光學(xué)聚光鏡的焦點(diǎn)聚集在所述蒸汽發(fā)生器上，所述渦輪機(jī)發(fā)電模塊包括熱氣缸、渦輪和發(fā)電機(jī)；該系統(tǒng)以太陽能為基礎(chǔ)，對環(huán)境污染小，可使用年限長，未來發(fā)展?jié)摿Υ?，同時裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，易運(yùn)輸，對于偏遠(yuǎn)山區(qū)等用電困難地區(qū)，可為其發(fā)電制冷等滿足正常生活能量需求，可應(yīng)用前景廣泛，也可用于單個家庭能量利用或太陽能利用效率等領(lǐng)域的研究課題。

電池模組的手工堆疊機(jī) 809     

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本實(shí)用新型涉及新能源動力電池的生產(chǎn)裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種電池模組的手工堆疊機(jī)，機(jī)架臺面的中央位置利用轉(zhuǎn)軸固定架固定有堆疊機(jī)構(gòu)，堆疊機(jī)構(gòu)的背部與90°旋轉(zhuǎn)軸的一端相連，90°旋轉(zhuǎn)軸的另一端貫穿機(jī)架臺面與固定在機(jī)架下方的控制氣缸相連接，本實(shí)用新型能適應(yīng)同一規(guī)格電芯不同長度電池模組在同一個機(jī)臺上組裝，通用性強(qiáng)，而且將電池模組壓緊、穿鋼帶、鋼帶接頭焊接等裝配工藝集成在一臺設(shè)備上完成，降低了生產(chǎn)裝配過程中的成本，免除了產(chǎn)品移動和重新裝夾的時間，加快了裝配的速度。

連續(xù)化制備碳纖維材料載貴金屬電催化劑的裝置 1059     

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本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)化制備碳纖維材料載貴金屬電催化劑的裝置，屬于電化學(xué)新能源材料制備領(lǐng)域。該裝置主要包括丙酮貯液槽、清水貯液槽、二氯化錫貯液槽、貴金屬絡(luò)合物貯液槽、集液漏斗、烘缸、固定軸、張緊輪、滾軸及其連動裝置。該裝置工作時，碳纖維布（紙、氈）在連動裝置及滾軸的帶動下，在相應(yīng)的貯液槽中，依次經(jīng)過如下階段：丙酮除油－水洗－二氯化錫吸附－水洗－貴金屬置換－水洗－干燥－收卷。該裝置直接將催化劑負(fù)載于擴(kuò)散層上，避免了組裝燃料電池時的噴涂操作及其帶來的均勻性差的問題。該裝置的連續(xù)化操作不涉及化學(xué)試劑的大量混合，既簡單易行，又安全環(huán)保，大大減少了廢液后處理成本，提高了生產(chǎn)效益。

基于區(qū)塊鏈技術(shù)的充電樁 1206     

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本實(shí)用新型公開了一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體上的充電頭通過遮板遮蓋，所述充電頭掛于掛鉤上，所述充電樁本體側(cè)面設(shè)置有多個散熱孔，所述散熱孔內(nèi)側(cè)固定有風(fēng)扇架，所述風(fēng)扇架上固定有散熱風(fēng)扇；有益效果：整個充電樁采用區(qū)塊鏈技術(shù)，在新能源汽車進(jìn)行充電時，在單次充電的過程中通過單片機(jī)新建一個數(shù)字編號、日期、金額信息，并與上次車主充電充電時的數(shù)字編號、日期、金額信息拼接上得到新的區(qū)塊鏈，并將該區(qū)塊鏈存儲于數(shù)據(jù)庫中，車主即可通過該區(qū)塊鏈了解到車主充電的信息，由于該區(qū)塊鏈存儲于數(shù)據(jù)庫中，每個用戶均可訪問區(qū)塊鏈信息，同時區(qū)塊鏈信息時獨(dú)一無二的，確保了信息權(quán)威可信、安全、可追溯的優(yōu)勢。

三元正極材料磁性異物測試廢料過濾裝置 975     

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一種三元正極材料磁性異物測試廢料過濾裝置，涉及新能源領(lǐng)域，包括平行設(shè)置的第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌上滑動配合有濾液桶，濾液桶上部設(shè)有過濾機(jī)構(gòu)，過濾機(jī)構(gòu)中安裝有過濾帶，所述過濾機(jī)構(gòu)包括上卡板與下卡板，所述上卡板包括右厚板、左厚板、前薄板、后薄板及喇叭口，其中右后板與左后板平行設(shè)置，前薄板與后薄板平行設(shè)置，右厚板、前薄板、左厚板、后薄板彼此順次相接形成一上矩形框，所述上矩形框上方安裝有喇叭口，所述下卡板包括下矩形框和矩形擋條，下矩形框上安裝有矩形擋條，所述上矩形框與下矩形框通過螺栓固定連接，上矩形框與下矩形框之間，形成一容納過濾帶通過的矩形通孔。

燃料電池系統(tǒng)尾排單向閥裝置 892     

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本實(shí)用新型公開了一種燃料電池系統(tǒng)尾排單向閥裝置，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包含有固定支柱、扇葉一、扇葉二、彈簧和閥體外殼，所述閥體外殼一側(cè)設(shè)置為空氣進(jìn)口、另一側(cè)設(shè)置為空氣出口，所述閥體外殼設(shè)置為圓柱形，所述固定支柱徑向固定設(shè)置于閥體外殼內(nèi)壁上，所述扇葉一和扇葉二活動連接于固定支柱上，所述固定支柱的中間位置套設(shè)彈簧，所述彈簧的兩端頭分別置于所述扇葉一和扇葉二朝向空氣出口一側(cè)的表面，所述扇葉一和扇葉二的弧形邊緣設(shè)置有密封件，與閥體外殼內(nèi)壁緊密貼合形成閥體內(nèi)部的封閉層。當(dāng)燃料電池停機(jī)后，本實(shí)用新型能夠防止空氣從尾排管路進(jìn)入燃料電池內(nèi)部，有效保護(hù)燃料電池。

智能化配電柜智能化控制系統(tǒng) 779     

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本實(shí)用新型公開了一種智能化配電柜智能化控制系統(tǒng)，智能元件感知層，實(shí)現(xiàn)低壓配電元件的互聯(lián)互通，并可將獲取的低壓配電元件的檢測數(shù)據(jù)發(fā)送至站端控制層，所述智能元件感知層包括設(shè)置在元件柜內(nèi)的具有無線傳輸功能的低壓配電元件、用于不同通信協(xié)議傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的網(wǎng)關(guān)裝置以及與網(wǎng)關(guān)裝置通信連接的新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)；站端控制層，包括與元件柜連接的工控機(jī)，所述工控機(jī)可對智能元件感知層發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)有效性處理后進(jìn)行存儲或上傳至遠(yuǎn)程服務(wù)器，所述工控機(jī)與元件柜一一對應(yīng)設(shè)置，提高了設(shè)備的運(yùn)維效率和安全性，最大程度的實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的智能化。

電池箱 1027     

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本實(shí)用新型提供了一種電池箱，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電池箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的問題。本電池箱，包括托盤、液冷管和若干電池模組，若干電池模組均固定在托盤上，液冷管位于托盤與電池模組之間，液冷管呈扁平狀并具有平直的上側(cè)面，且液冷管的上側(cè)面與電池模組的下側(cè)面相貼合。本電池箱的結(jié)構(gòu)更加簡單，物料和工藝成本更低。

組合式漿料輸送系統(tǒng) 816     

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本申請涉及鋰電池新能源生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式漿料輸送系統(tǒng)。本申請?zhí)峁┝艘环N組合式漿料輸送系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：漿料儲罐；漿料吸料泵，所述漿料儲罐的出料口與所述漿料吸料泵的進(jìn)料口通過第一管道連接；刮刀過濾器，所述刮刀過濾器的上進(jìn)料口與所述漿料吸料泵的出料口通過第二管道連接；漿料出料泵，所述漿料出料泵的進(jìn)料口與所述刮刀過濾器的下出料口通過第三管道連接；循環(huán)漿料管道，包括泄壓閥和漿料管道，所述泄壓閥與所述漿料管道連通，所述漿料管道的進(jìn)料口設(shè)置在第三管道，所述漿料管道的出料口設(shè)置在所述第一管道。本申請有效解決漿料輸送容易堵塞濾網(wǎng)，以及輸送管道壽命短的缺陷。