帶導(dǎo)向高壓線束過(guò)孔壓板 734     

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本實(shí)用新型涉及一種帶導(dǎo)向高壓線束過(guò)孔壓板，屬于新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的帶導(dǎo)向高壓線束過(guò)孔壓板，包括塑料壓板，所述塑料壓板上開(kāi)設(shè)有容納高壓線束通過(guò)的開(kāi)口，在所述塑料壓板的上方設(shè)置有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括連通至所述開(kāi)口的容納空間，所述導(dǎo)向結(jié)構(gòu)的前端設(shè)置有與所述容納空間連通的導(dǎo)向管，并且所述導(dǎo)向管的端部還設(shè)置有固定端頭，所述固定端頭的內(nèi)壁上設(shè)置有線束密封圈。本實(shí)用新型的帶導(dǎo)向高壓線束過(guò)孔壓板不僅可以使得高壓線束固定牢固，而且可限制高壓線束走向，折彎半徑較小，易控制。

前副車(chē)架及汽車(chē) 1069     

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本實(shí)用新型涉及一種前副車(chē)架及汽車(chē)，包括U型梁、后橫梁以及連接在所述U型梁上的多個(gè)安裝支架，所述U型梁一體成型，所述U型梁的前側(cè)形成前橫梁，所述U型梁的左側(cè)形成左縱梁，所述U型梁的右側(cè)形成右縱梁，所述后橫梁的左端與所述左縱梁的后端連接，所述后橫梁的右端與所述右縱梁的后端連接。本實(shí)用新型實(shí)施例的前副車(chē)架，提高了前副車(chē)架車(chē)身安裝點(diǎn)、擺臂安裝點(diǎn)配合準(zhǔn)確度(安裝精度)和副車(chē)架整體強(qiáng)度。并且，相比現(xiàn)有技術(shù)的前副車(chē)架，左右縱梁及后橫梁的焊接夾具、檢具及生產(chǎn)工作站數(shù)量大幅減少，前副車(chē)架的結(jié)構(gòu)大幅度，重量比現(xiàn)有技術(shù)的前副車(chē)架減輕約35％，能夠滿足新能源汽車(chē)輕量化的要求。

160鎂合金傳動(dòng)箱接線盒蓋板 1012     

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一種160鎂合金傳動(dòng)箱接線盒蓋板，屬于新能源汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，包括形狀結(jié)構(gòu)和材料結(jié)構(gòu)，形狀結(jié)構(gòu)包括由線槽板部和線口板部聯(lián)合構(gòu)成的板體，板體的周邊設(shè)有若干個(gè)安裝螺孔；所述材料結(jié)構(gòu)是指以鎂合金材料為基體，在表面生成微弧氧化陶瓷膜層和電泳沉積層；其有益效果是使接線盒蓋板與傳動(dòng)箱接線盒配合，結(jié)合接線盒及出入線口的形狀進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以有效減少灰塵滲入；采用鎂合金材料可以減輕重量，加快散熱；將鎂合金外表面設(shè)置多層保護(hù)膜，根據(jù)基體內(nèi)外的條件不同設(shè)置不同的保護(hù)膜，即節(jié)約材料，又可使基體得到有效的保護(hù)，其整體效果可以提高傳動(dòng)箱的使用性能和使用壽命。

自動(dòng)化汽車(chē)擺臂放置架 1071     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)化汽車(chē)擺臂放置架，涉及新能源汽車(chē)生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，包括墻面支架、橫向擔(dān)架以及活動(dòng)支架，所述橫向擔(dān)架至少有兩個(gè)，墻面支架和活動(dòng)支架的底部均設(shè)置有鉸接座，兩個(gè)鉸接座之間連接有驅(qū)動(dòng)裝置，所述橫向擔(dān)架包括若干個(gè)橫向支桿以及兩個(gè)側(cè)桿，所述橫向支桿連接在側(cè)桿之間，側(cè)桿的兩端分別與墻面支架和活動(dòng)支架鉸接，本實(shí)用新型采用可以折疊的汽車(chē)擺臂放置架，可以實(shí)現(xiàn)在需要時(shí)打開(kāi)，不需要是收起，節(jié)約了生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)的空間，且打開(kāi)和收起均由驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)化程度較高。

光伏電站DC/DC-DC/AC諧波控制裝置 1038     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了光伏電站DC/DC?DC/AC諧波控制裝置，屬于新能源發(fā)電及輸電技術(shù)領(lǐng)域。該光伏電站DC/DC?DC/AC諧波控制裝置，包括依次設(shè)置的光伏發(fā)電站、DC/DC斬波器、逆變器、電網(wǎng)、以及負(fù)載；還包括與DC/DC斬波器的第二輸出端電連接的光伏SPWM觸發(fā)器、以及位于電網(wǎng)與負(fù)載之間的濾波箱；濾波箱包括電流傳感器、電壓跟隨器、信號(hào)調(diào)理器、抗混疊濾波器、有源電力濾波器、信號(hào)采集器、中央處理器、控制保護(hù)組、以及調(diào)諧濾波器組；光伏電站輸出的電流經(jīng)斬波、逆變器轉(zhuǎn)換及SPWM變換后，有效減弱各次諧波含量,根據(jù)濾波器組內(nèi)組件采集的數(shù)據(jù)分析，經(jīng)電壓跟隨器阻抗匹配，中央處理單元調(diào)控并投切相應(yīng)的單調(diào)諧濾波器。該裝置濾波效果好，降低基波損耗，提高電能傳輸效率。

車(chē)輛及聲音提醒電路 992     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛及聲音提醒電路，包括主控模塊、用于采集聲音信號(hào)的聲音采集器、模擬聲音產(chǎn)生器、功率放大器及揚(yáng)聲器，主控模塊分別與聲音采集器及模擬聲音產(chǎn)生器連接，模擬聲音產(chǎn)生器還與功率放大器連接，功率放大器還與揚(yáng)聲器連接；其中，聲音采集器采集的聲音信號(hào)輸入主控模塊，主控模塊向模擬聲音產(chǎn)生器輸入音量控制信號(hào)，模擬聲音產(chǎn)生器產(chǎn)生的模擬聲音信號(hào)及音量控制信號(hào)輸入功率放大器，功率放大器按照音量控制信號(hào)放大模擬聲音信號(hào)，并將放大后的模擬聲音信號(hào)輸入揚(yáng)聲器。這樣，能夠使得模擬聲音信號(hào)的音量與周?chē)h(huán)境聲音相適應(yīng)，提高新能源車(chē)輛的聲音提示效果。

下水道水位監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) 1062     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種下水道水位監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，包括液位檢測(cè)玻璃管、下水管道和立柱，所述液位檢測(cè)玻璃管通過(guò)定位法蘭固定在下水管道的內(nèi)壁上，所述液位檢測(cè)玻璃管的上下端均安裝有閥門(mén)，所述立柱固定在井蓋外側(cè)，所述立柱的下端固定有控制箱，立柱的頂端固定有太陽(yáng)能面板，所述控制箱的內(nèi)部通過(guò)隔斷板分設(shè)有充電區(qū)和功能區(qū)，所述逆變器位于蓄電池一側(cè)，太陽(yáng)能控制器位于蓄電池另一側(cè)，充電區(qū)內(nèi)部固定有逆變器、蓄電池和太陽(yáng)能控制器，所述功能區(qū)內(nèi)部固定有4G通訊模塊、控制器和信息傳輸模塊，所述4G通訊模塊位于控制器一側(cè)，信息傳輸模塊位于控制器另一側(cè)。本實(shí)用新型能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行液位檢測(cè)和預(yù)警的目的，達(dá)到利用新能源的目的。

集成化的定位銷(xiāo)自下而上壓裝機(jī)構(gòu) 1056     

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本實(shí)用新型涉及新能源電機(jī)裝配設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成化的定位銷(xiāo)自下而上壓裝機(jī)構(gòu)，包括集成塊、壓裝組件、貯存組件、浮動(dòng)出料組件，壓裝組件包括：定位銷(xiāo)壓裝頭，頂針；貯存組件包括：定位銷(xiāo)貯存桿、定位銷(xiāo)吹送過(guò)渡頭、吹料管；浮動(dòng)出料組件包括：定位銷(xiāo)定位頭、浮動(dòng)定位頭O型圈、定位頭蓋板。本實(shí)用新型設(shè)置定位銷(xiāo)貯存桿上的定位銷(xiāo)貯存孔及通孔，使從吹料管中吹送出的定位銷(xiāo)進(jìn)入到定位銷(xiāo)貯存孔內(nèi)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)，將定位銷(xiāo)移送至定位銷(xiāo)壓裝孔孔口處，再通過(guò)壓裝組件將定位銷(xiāo)壓入浮動(dòng)出料組件內(nèi)，再經(jīng)由浮動(dòng)出料組件將定位銷(xiāo)壓入待壓裝設(shè)備上，實(shí)現(xiàn)定位銷(xiāo)的自下而上的自動(dòng)化的壓裝。

基于消防系統(tǒng)的新型翼式運(yùn)載貨車(chē) 830     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于消防系統(tǒng)的新型翼式運(yùn)載貨車(chē)，包括車(chē)廂，所述車(chē)廂由小長(zhǎng)方體車(chē)廂和大長(zhǎng)方體車(chē)廂組成，小長(zhǎng)方體車(chē)廂安裝在大長(zhǎng)方體車(chē)廂內(nèi)部，小長(zhǎng)方體車(chē)廂內(nèi)壁的一側(cè)安裝有蓄電池，所述蓄電池的下端連接導(dǎo)線一和導(dǎo)線二，導(dǎo)線一連接有燈，導(dǎo)線二連接有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)連接有金屬片，導(dǎo)線二上連接有常閉型干簧管。本新型廂式車(chē)廂加入安全性高的消防系統(tǒng)；設(shè)計(jì)了新型的側(cè)式翼式車(chē)廂門(mén)開(kāi)啟方式，對(duì)目前車(chē)廂的不足進(jìn)行了人性化的改進(jìn)；車(chē)廂門(mén)開(kāi)啟就有燈光的供應(yīng)，車(chē)廂門(mén)關(guān)閉就自動(dòng)關(guān)閉電燈；利用廂式貨車(chē)的特點(diǎn)，從而加大新能源(太陽(yáng)能)的利用，促進(jìn)物流運(yùn)輸業(yè)向環(huán)保型推進(jìn)，亦向未來(lái)油電混動(dòng)貨車(chē)作貢獻(xiàn)。

四合一氣路支架 1159     

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本實(shí)用新型提供了一種四合一氣路支架，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。四合一氣路支架包括主板以及連接在主板邊緣的第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板；第一側(cè)板用于連接到車(chē)架；第二側(cè)板與第三側(cè)板相對(duì)設(shè)置，第二側(cè)板與第三側(cè)板分別用于安裝一個(gè)電磁閥；主板上開(kāi)設(shè)有第一通孔和第二通孔，第一通孔內(nèi)安裝有第一U型架，第一U型架用于安裝一個(gè)繼動(dòng)閥，第二通孔內(nèi)安裝有第二U型架，第二U型架用于安裝一個(gè)繼動(dòng)閥。四合一氣路支架能夠?qū)⒏鞣N閥體集中，提高車(chē)內(nèi)空間的利用率。

電池包模擬仿真工況熱分析系統(tǒng) 1056     

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本實(shí)用新型涉及一種電池包模擬仿真工況熱分析系統(tǒng)，所述系統(tǒng)主要包括電池包、水箱、水泵、空調(diào)系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、PTC系統(tǒng)以及多個(gè)傳感器，所述電池包和水箱、水泵之間用液體管道連接，水泵和電池包之間的液體管道設(shè)置有熱交換系統(tǒng)，熱交換系統(tǒng)分別與空調(diào)系統(tǒng)和PTC系統(tǒng)連接，所述電池包的兩端管道連接口處設(shè)置有多個(gè)傳感器，所述傳感器包括管道進(jìn)水口流量傳感器、流速傳感器、溫度檢測(cè)傳感器。本實(shí)用新型模擬電池包裝在新能源汽車(chē)上，汽車(chē)在充放電、實(shí)際運(yùn)行、水冷降溫、外界溫度、外界風(fēng)速等多種因素或條件作用下，模擬測(cè)試出電池包各個(gè)位置所產(chǎn)生的溫度水平和變化趨勢(shì)，對(duì)于電池包熱管理設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)意義。

加熱裝置 989     

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本實(shí)用新型提供了一種加熱裝置，包括微控制器、PWM控制器和用于新能源汽車(chē)空調(diào)制熱的發(fā)熱裝置；所述發(fā)熱裝置內(nèi)設(shè)有陶瓷發(fā)熱片和與陶瓷發(fā)熱片連接的IGBT，所述發(fā)熱裝置的上表面對(duì)應(yīng)陶瓷發(fā)熱片的位置設(shè)有開(kāi)口，在所述開(kāi)口處設(shè)有溫度傳感器；所述微控制器與溫度傳感器連接；所述微控制器通過(guò)PWM控制器與IGBT連接。本實(shí)用新型避免了IGBT因長(zhǎng)時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)，其內(nèi)阻產(chǎn)生的熱量過(guò)高，從而使其壽命過(guò)低的問(wèn)題，提高了IGBT的控制性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了發(fā)熱裝置溫度的智能調(diào)節(jié)。

風(fēng)光電組合式地源熱泵空調(diào)機(jī) 734     

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本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)光電組合式地源熱泵空調(diào)機(jī),特別是利用小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電站、市電互補(bǔ)對(duì)地源熱泵進(jìn)行供電的新能源空調(diào)機(jī),屬于地源熱泵供電技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是包含風(fēng)力發(fā)電機(jī)(2)、太陽(yáng)能電池板(3)、蓄電池(5)、地源熱泵(6),風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能電池板組合在一起構(gòu)成風(fēng)光互補(bǔ)供電站(4),與蓄電池連接,蓄電池與地源熱泵連接。本實(shí)用新型的積極效果是:由于采用了風(fēng)光互補(bǔ)供電站對(duì)地源熱泵進(jìn)行供電,節(jié)能環(huán)保;在風(fēng)光互補(bǔ)供電站電力不足時(shí),又利用智能控制器自動(dòng)切換到市電對(duì)其供電,極大的節(jié)省了電力,減少消耗,而且無(wú)污染;同時(shí),風(fēng)光互補(bǔ)供電站占地較少,在發(fā)電機(jī)塔架下可以設(shè)置成蓄電控制室,充分、合理的利用空間。

電器開(kāi)關(guān) 1088     

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本實(shí)用新型涉及一種電器開(kāi)關(guān)，包括控制底座，所述控制底座兩側(cè)均設(shè)置有靜觸頭，所述控制底座的中部活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸固定連接有動(dòng)觸頭，所述動(dòng)觸頭的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有與所述靜觸頭對(duì)應(yīng)的電極片。本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)對(duì)電器開(kāi)關(guān)的器件進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)、布局，使得開(kāi)關(guān)的電氣間隙和爬電距離增大、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成生產(chǎn)低，易加工，有效的提高了電器開(kāi)關(guān)的應(yīng)用范圍和電力線路中的安全性，有效消除了安全隱患，進(jìn)而使用電器開(kāi)關(guān)擁有更廣闊的應(yīng)用空間，尤其是新能源行業(yè)對(duì)電壓要求高、性能穩(wěn)定、安全可靠即能滿足交流交流又能滿足直流的電力線路的要求。

太陽(yáng)能強(qiáng)制蒸發(fā)系統(tǒng) 863     

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本實(shí)用新型屬新能源設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽(yáng)能強(qiáng)制蒸發(fā)系統(tǒng)，它包括太陽(yáng)能空氣集熱器（1）及密封陽(yáng)光腔室（6）；所述太陽(yáng)能空氣集熱器（1）的出風(fēng)端口與密封陽(yáng)光腔室（6）相通；在所述密封陽(yáng)光腔室（6）內(nèi)，間隔一定距離縱向設(shè)有數(shù)個(gè)風(fēng)速控制隔板（7）；在所述密封陽(yáng)光腔室（6）出風(fēng)口處設(shè)有排潮風(fēng)機(jī)（5）；所述排潮風(fēng)機(jī)（5）的入風(fēng)口與密封陽(yáng)光腔室（6）的出風(fēng)口相通；所述密封陽(yáng)光腔室（6）采用陽(yáng)光板拼裝而成；陽(yáng)光板的透射率為85%以上。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用成本低廉，節(jié)能效果顯著，低碳環(huán)保等特點(diǎn)。

用于管道監(jiān)測(cè)裝置供電的微小型發(fā)電機(jī) 692     

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本實(shí)用新型涉及一種用于管道監(jiān)測(cè)裝置供電的微小型發(fā)電機(jī)，屬新能源領(lǐng)域。固定圓板安裝在管道內(nèi)側(cè)，圓形壓板中心鑲有軸承；固定圓板右側(cè)有階梯孔，階梯孔內(nèi)鑲有電路板和傳感器；圓形壓板與固定圓板連接形成密封腔，內(nèi)裝有換能器；固定圓板與圓形壓板凸臺(tái)形成滑槽，內(nèi)含磁鐵；金屬基板一端安裝在固定圓板和圓形壓板中，另一端固定在磁鐵上，金屬基板外凸出粘接有壓電片，兩基板及所粘接壓電片構(gòu)成換能器；軸承內(nèi)圈安裝有主軸，主軸前端有葉片；主軸末端嵌有環(huán)形磁鐵，環(huán)形磁鐵與滑槽中磁鐵異性磁極靠近安裝，環(huán)形磁鐵由圓形壓板固定，圓形壓板由螺釘固定在軸末端。特色與優(yōu)勢(shì)：壓電片僅受拉應(yīng)力，可靠性高；滑槽結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，發(fā)供電能力強(qiáng)。

客車(chē)用電動(dòng)推桿內(nèi)擺門(mén) 841     

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一種客車(chē)用電動(dòng)推桿內(nèi)擺門(mén)，包括車(chē)身及左扇車(chē)門(mén)和右扇車(chē)門(mén)，還包括純電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和應(yīng)急開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)；所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括左右門(mén)轉(zhuǎn)軸、安裝在左右門(mén)轉(zhuǎn)軸頂端的左右門(mén)花鍵、連接花鍵的曲柄Ⅰ、曲柄Ⅰ的另一端連接純電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、純電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端連接門(mén)泵轉(zhuǎn)軸；所述純電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、電機(jī)控制器、電動(dòng)缸傳動(dòng)箱、連接電動(dòng)缸傳動(dòng)箱的伸縮管組以及電子制動(dòng)器，電機(jī)控制器連接電機(jī)和電子制動(dòng)器，所述電子制動(dòng)器連接手動(dòng)釋放手柄，手動(dòng)釋放手柄連接應(yīng)急開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，該內(nèi)擺門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)關(guān)門(mén)控制簡(jiǎn)單、平穩(wěn)、噪音小，可以實(shí)現(xiàn)防夾功能，并且節(jié)能環(huán)保，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好，特別適合新能源純電動(dòng)客車(chē)作為乘客門(mén)。

硅膠蝕刻芯片電池加熱片 772     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種硅膠蝕刻芯片電池加熱片，包括加熱片主體，所述加熱片主體內(nèi)部嵌入蝕刻芯片電阻；加熱片主體兩側(cè)分別黏結(jié)有硅膠上皮料層和硅膠下皮料層，所述硅膠上皮料層上貼有雙面膠；加熱片主體一端通過(guò)連接線與JAE母頭連接；加熱片主體1通過(guò)兩根電源線與壓接端子連接，所述電源線外部套有硅膠玻纖管；所述JAE母頭為2PIN?JAE母頭，配備MX19S10K451母端子。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，造價(jià)低廉，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，具備占用空間少、發(fā)熱均勻、熱量轉(zhuǎn)換快、加熱效率高等優(yōu)點(diǎn)，特別適合作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池。

模塊化一體式空氣源熱泵 776     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種模塊化一體式空氣源熱泵，它涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，第一模塊包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、換熱器、四通閥及膨脹閥，第二模塊包括水箱及冷凝器，冷凝器設(shè)置在水箱內(nèi)；所述的第一模塊和第二模塊通過(guò)快速接頭連接。它采用了模塊化設(shè)計(jì)，把原來(lái)整機(jī)分為了兩個(gè)模塊，由于使用了快速接頭，安裝工人安裝熱泵的時(shí)候可以更方便、簡(jiǎn)單、安全，并且在功率允許的范圍內(nèi)可以自由地進(jìn)行模塊之間匹配，任意地組裝出不同功率的熱泵，滿足不同需求的客戶。

基于沼氣和輕烴混空的集中供氣裝置 953     

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本實(shí)用新型涉及一種集中供氣裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該基于沼氣和輕烴混空的集中供氣裝置包括沼氣處理裝置、輕烴處理裝置、空氣處理裝置和氣體混合裝置，所述沼氣處理裝置、輕烴處理裝置、空氣處理裝置分別處理沼氣、輕烴和空氣，所述氣體混合裝置將多種氣體摻混成混合燃?xì)?，供給居民使用。本實(shí)用新型彌補(bǔ)了單獨(dú)沼氣因氣溫影響無(wú)法四季供應(yīng)的缺陷，可以根據(jù)厭氧污水處理工程產(chǎn)生的沼氣量不同，與輕烴混空燃?xì)膺M(jìn)行補(bǔ)充混配，來(lái)保證燃?xì)獾某Ｄ攴€(wěn)定持續(xù)供應(yīng)，且沒(méi)有污染，環(huán)保節(jié)能。

配電網(wǎng)故障行波定位系統(tǒng) 890     

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一種配電網(wǎng)故障行波定位系統(tǒng)，包括若干個(gè)行波數(shù)據(jù)采集單元以及云計(jì)算平臺(tái)；每個(gè)所述行波數(shù)據(jù)采集單元包括：信號(hào)轉(zhuǎn)換板、數(shù)據(jù)采集板、CPU管理模塊、太陽(yáng)能電板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電池、用于控制所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及太陽(yáng)能電板給所述蓄電池充電的風(fēng)光互補(bǔ)控制器、將蓄電池輸出的直流電轉(zhuǎn)換為交流電的逆變器；本實(shí)用新型一方面通過(guò)在云計(jì)算平臺(tái)上查找和計(jì)算配電線路上的各個(gè)行波數(shù)據(jù)采集單元發(fā)送的行波數(shù)據(jù)，確定故障初始行波波頭時(shí)間，輸出測(cè)距結(jié)果，從而確定配電網(wǎng)故障位置；另一方面，電源供應(yīng)采用新能源和蓄電池兩種供電方式，確保了系統(tǒng)的正常運(yùn)行，不用經(jīng)常更換蓄電池；可以充分利用野外的自然環(huán)境條件，有效保證了整個(gè)系統(tǒng)的供電運(yùn)行。

用于立體車(chē)庫(kù)的汽車(chē)充電裝置 783     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于立體車(chē)庫(kù)的汽車(chē)充電裝置，包括充電樁、充電觸頭和滑觸線接頭，其中，充電樁、充電觸頭固定安裝在載車(chē)板上，滑觸線接頭固定安裝在載車(chē)板對(duì)應(yīng)的承重梁的底部，滑觸線接頭通過(guò)鋪設(shè)在承重梁上的第一電纜接入電源；滑觸線接頭的固定位置與充電觸頭的上下移動(dòng)位置相對(duì)應(yīng)，充電觸頭隨著載車(chē)板向上運(yùn)動(dòng)，將插入滑觸線接頭內(nèi)導(dǎo)通電源，進(jìn)而使充電樁接通電源。本實(shí)用新型有效的解決了升降橫移、簡(jiǎn)易升降車(chē)庫(kù)載車(chē)板上的布線問(wèn)題，為新能源汽在立體車(chē)庫(kù)上充電帶來(lái)了極大的方便性，且安裝簡(jiǎn)易，維護(hù)成本低，實(shí)用性強(qiáng)。

真空泵雙作用結(jié)構(gòu) 940     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種真空泵雙作用結(jié)構(gòu)，包括定子、轉(zhuǎn)子、吸氣盤(pán)、排氣盤(pán)，所述轉(zhuǎn)子設(shè)于定子的內(nèi)曲面腔內(nèi)，所述定子固定在吸氣盤(pán)和排氣盤(pán)之間，轉(zhuǎn)子端面沿周向設(shè)有轉(zhuǎn)子槽，在轉(zhuǎn)子槽中安裝有轉(zhuǎn)子葉片，所述吸氣盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子葉片、排氣盤(pán)形成密封的工作腔，在定子的邊緣設(shè)有吸氣通孔，所述轉(zhuǎn)子由電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子在0°～90°及180°～270°時(shí)工作腔通過(guò)吸氣通孔吸氣；在90°～180°及270°～360°時(shí)通過(guò)吸氣通孔排氣。本實(shí)用新型達(dá)到較快的抽氣速率和較大的真空度，滿足新能源電動(dòng)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所需的真空度。

用于集電桿的彈簧總成 899     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于集電桿的彈簧總成，涉及新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括彈簧和絲桿，所述絲桿上套接有固定座、第一螺母和第二螺母，所述第一螺母固定于所述固定座的內(nèi)部，所述第二螺母固定于所述固定座的頂部外圍，在所述固定座的徑向上設(shè)有能夠與所述彈簧相嚙合的齒紋，將所述固定座套在所述絲桿上，利用所述第一螺母和所述第二螺母對(duì)所述固定座進(jìn)行定位，通過(guò)齒紋將所述固定座與所述彈簧相結(jié)合，不僅能夠提升彈簧連接的穩(wěn)定性，而且能夠?qū)椈尚纬捎行ПＷo(hù)，提升彈簧的使用壽命。

電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能空氣交換系統(tǒng) 985     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能空氣交換系統(tǒng)，其它包括太陽(yáng)能充放電控制器，所述太陽(yáng)能充放電控制器左側(cè)連接有電源模塊，所述太陽(yáng)能充放電控制器上端連接有太陽(yáng)能光伏電池板，所述太陽(yáng)能充放電控制器下端連接有換氣模式控制器，所述換氣模式控制器下端連接有空調(diào)壓縮機(jī)，所述換氣模式控制器右端連接有換氣裝置，通過(guò)太陽(yáng)能充放電控制器能很好控制設(shè)備的充放電，電源模塊可以很好的存儲(chǔ)電源和提供電源，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)原理簡(jiǎn)單，能很好的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部空氣進(jìn)行很好的交換工作，保證了電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的健康，使得駕駛員和乘客能有很好的乘坐體驗(yàn)，適用于各種電動(dòng)汽車(chē)，值得推廣。

紅外環(huán)保燒烤爐 745     

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紅外環(huán)保燒烤爐，包括箱體和烤架，箱體的正面設(shè)有開(kāi)口，在箱體的下部安裝有烤架，頂部的內(nèi)壁上分布有兩個(gè)紅外線輻射加熱器，加熱器朝向烤架，在所述箱體的底部設(shè)有接渣接液盤(pán)，且接渣接液盤(pán)位于烤架的下方；利用紅外線輻射加熱器對(duì)食材進(jìn)行燒烤，避免炭火燒烤產(chǎn)生大量有毒煙塵污染食材及環(huán)境，避免電熱管式烤盤(pán)高溫電熱管接觸食材油汁或殘?jiān)瑥亩l(fā)出燒焦炭化臭味，發(fā)生油汁飛濺和造成人員燙傷；設(shè)計(jì)的箱體密封性較好，熱量利用率高，而且在箱體背面增設(shè)了放料口，使該紅外環(huán)保燒烤爐更加實(shí)用；該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便攜帶，而且環(huán)保無(wú)油煙，可應(yīng)用到酒店、家庭和新能源汽車(chē)等領(lǐng)域。

等離子體焚燒垃圾設(shè)備 729     

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本實(shí)用新型提供一種等離子體焚燒垃圾設(shè)備，所述等離子體焚燒垃圾設(shè)備包括：電源系統(tǒng)、電弧加熱器、工作系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)，在工作過(guò)程中可以使焚燒溫度達(dá)到850℃-950℃，能有效將生活垃圾中各種細(xì)菌充分殺死，并將其中有毒有害成份經(jīng)高溫分解成為無(wú)毒無(wú)害的物質(zhì)，可以減少?gòu)U棄物污染，保護(hù)環(huán)境，具有良好的社會(huì)效益，符合新能源、環(huán)保、零碳排放以及可持續(xù)發(fā)展的政策。本實(shí)用新型提供的等離子體焚燒垃圾設(shè)備具有操作方便、熱效率高、工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。

高原型分布式光伏并網(wǎng)逆變器 873     

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本實(shí)用新型涉及新能源光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種高原型分布式光伏并網(wǎng)逆變器。本實(shí)用新型所述的導(dǎo)熱絕緣層設(shè)置在鋁基金屬層上面，電路層設(shè)置在導(dǎo)熱絕緣層上面；所述的熱管蒸發(fā)端、熱管凝結(jié)端和熱管傳輸段構(gòu)成的熱管散熱器與鋁基金屬層和大功率元件連接。本實(shí)用新型有如下有益效果：本實(shí)用新型光伏并網(wǎng)逆變器采用新型鋁基PCB板制作線路板，并利用鋁基板金屬層散熱層及大功率開(kāi)關(guān)器件的散熱面和熱管散熱器緊密結(jié)合，將逆變器元器件工作時(shí)產(chǎn)生的熱量迅速傳輸、發(fā)散。同時(shí)線路板上涂覆絕緣保護(hù)層，有效的提高了逆變器的絕緣強(qiáng)度。鋁基PCB板機(jī)械強(qiáng)度大為提高，同時(shí)由于逆變器散熱能力的大為增強(qiáng)，使逆變器的工作效率有了明顯提高。

以風(fēng)力發(fā)電作為供電源的電動(dòng)打蛋機(jī) 808     

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本實(shí)用新型涉及一種以風(fēng)力發(fā)電作為供電源的電動(dòng)打蛋機(jī)，屬于新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。由風(fēng)葉、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、導(dǎo)電線、底座、杯體、握把、充電插頭、充電插座、控制器、儲(chǔ)能電池、開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、密封圈和攪拌棒共同組成；風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)電線與充電插頭連接，充電插座通過(guò)導(dǎo)電線與控制器連接，控制器通過(guò)導(dǎo)電線與儲(chǔ)能電池連接，儲(chǔ)能電池通過(guò)導(dǎo)電線與開(kāi)關(guān)連接，開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)電線與電動(dòng)機(jī)連接；風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片在風(fēng)力的吹動(dòng)下旋轉(zhuǎn)、帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電流，電流通過(guò)導(dǎo)電線經(jīng)充電插頭和充電插座輸入控制器進(jìn)行調(diào)整、接著通過(guò)導(dǎo)電線輸入儲(chǔ)能電池儲(chǔ)存；當(dāng)按下開(kāi)關(guān)后，儲(chǔ)能電池與電動(dòng)機(jī)之間的電路接通，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作、帶動(dòng)攪拌棒旋轉(zhuǎn)。

太陽(yáng)能光伏供電提水泵從雨水收集池提水澆灌樹(shù)木的裝置 1001     

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本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能光伏供電提水泵從雨水收集池提水澆灌樹(shù)木的裝置，屬于新能源節(jié)能環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。從云層降落的雨水降落到道路綠化帶護(hù)欄基礎(chǔ)上固定的護(hù)欄支柱支撐的、凹形頂面集雨水護(hù)欄的凹形頂面集雨水槽中，積聚的雨水流經(jīng)漏水孔、漏水管流入地下雨水收集池中，無(wú)線水位傳感器感知、轉(zhuǎn)換、發(fā)送地下雨水收集池中的水位信息。晴天，太陽(yáng)光照射太陽(yáng)能電池產(chǎn)生電流，電流通過(guò)導(dǎo)電線輸入控制器進(jìn)行調(diào)整、從控制器輸出的電流通過(guò)導(dǎo)電線輸入提水泵供應(yīng)用電，提水泵工作時(shí)、通過(guò)提水管從地下雨水收集池中提升水流進(jìn)入提水泵體內(nèi)加壓后，通過(guò)出水管和澆水龍頭向綠化帶中的喬木樹(shù)和灌木樹(shù)噴水促進(jìn)生長(zhǎng)。從控制器輸出的電流也可以輸入儲(chǔ)能電池儲(chǔ)存。