太陽能潛水衣 1261     

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本實用新型提供了一種太陽能潛水衣，涉及新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，太陽能潛水衣包括潛水衣本體、光伏組件以及加熱模塊；光伏組件設(shè)置在潛水衣本體的外表面，光伏組件外側(cè)設(shè)有透明的第一防水層，光伏組件與加熱模塊電連接，加熱模塊設(shè)置在潛水衣本體的內(nèi)部，并用于對潛水衣本體加熱。這樣緩解了現(xiàn)有技術(shù)中的潛水衣保溫性能差，不能滿足潛水員長時間潛水的技術(shù)問題。

防爆電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配用工裝 1470     

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本實用新型公開了一種防爆電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配用工裝，涉及節(jié)能與新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，它包括基座、夾持組件、轉(zhuǎn)軸支撐桿、轉(zhuǎn)子支撐桿以及微調(diào)組件，基座上設(shè)置有導(dǎo)軌，轉(zhuǎn)軸支撐桿滑動安裝在導(dǎo)軌上，基座上還設(shè)置有安裝槽，轉(zhuǎn)子支撐桿滑動安裝在安裝槽內(nèi)，基座的側(cè)壁上還設(shè)置有第一螺紋通孔，第一螺紋通孔貫穿安裝槽的兩相對側(cè)壁且與導(dǎo)軌的長方向垂直，微調(diào)組件包括楔形塊和調(diào)節(jié)螺桿，楔形塊滑動安裝在安裝槽的底部，調(diào)節(jié)螺桿貫穿楔形塊與第一螺紋孔連接，轉(zhuǎn)子支撐桿的底部呈斜面且與楔形塊的楔形面貼合，轉(zhuǎn)軸支撐桿、轉(zhuǎn)子支撐桿均與夾持組件連接。本實用新型的有益效果為：將待裝配件夾持好后，向轉(zhuǎn)子支撐桿推動轉(zhuǎn)軸支撐桿進(jìn)行裝配，操作簡單方便。

雙面發(fā)電太陽能板 1131     

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本實用新型實施例公開了一種雙面發(fā)電太陽能板，涉及新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，電池片的固定不再使用EVA，而是通過熔接固定在玻璃面板和玻璃背板之間，避免了因EVA老化發(fā)黃造成的透光率下降所引發(fā)的發(fā)電效率及使用壽命下降，此外在各個電池片之間玻璃面板和玻璃背板也熔接成一體，避免了電池片地滑動，使電池片與電極之間的連接更可靠，保證導(dǎo)電效率，與利用EVA固定的相比，使用一段時間后的導(dǎo)電效率顯著提高，而且前電極和背面電極分別通過前電極觸點和背面電極觸點與前電極電路和背面電極電路良性電性接觸，進(jìn)一步地保證了電極與電池片的良好接觸，避免接觸不良導(dǎo)致的導(dǎo)電效率低的問題，進(jìn)而避免發(fā)電太陽能板使用一段時間后發(fā)電效率低的問題。

自動擦拭電芯二維碼裝置 1480     

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本實用新型公開了一種自動擦拭電芯二維碼裝置，包括設(shè)備臺、支撐架、傳動箱、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)軸、軸承座、電磁鐵、刷子、連桿、固定環(huán)、酒精瓶、瓶蓋、出料漏斗、滑槽、旋鈕、傳送臺、第二皮帶輪和第三皮帶輪，所述設(shè)備臺的頂部與傳動箱的底部固定連接，所述傳動箱的頂部固定安裝有傳送臺，所述滾筒的兩端嵌入安裝在傳送臺的兩側(cè)內(nèi)壁，所述酒精瓶的一側(cè)內(nèi)壁豎直開設(shè)有滑槽，所述浮球固定安裝在酒精瓶的底部該結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，擦好的電芯，待電芯預(yù)充分容，又可以重新被二維碼追溯，實現(xiàn)電芯循環(huán)快速利用，重新被使用并服役新能源市場，擦拭過程中酒精不足時自動報警使設(shè)備功能更加實用，具有人性化。

太陽能微藻生長繁殖裝置 1163     

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本實用新型涉及微藻養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能微藻生長繁殖裝置，包括微藻塔和太陽能聚焦?傳輸系統(tǒng)；太陽能聚焦?傳輸系統(tǒng)包括聚光反射鏡1、聚光接收器2、光傳輸裝置4、分光器6和分光傳輸裝置11，聚光接收器2設(shè)置于聚光反射鏡1的聚焦點位置，并順次連接光傳輸裝置4、分光器6、分光傳輸裝置11和微藻塔。該裝置能夠采用自然光源為微藻生長繁殖提供光能，采用該裝置培養(yǎng)微藻，能耗小，運行成本低，比傳統(tǒng)采用人造光源的工業(yè)化裝置減少能源消耗90％以上，比自然環(huán)境中微藻生產(chǎn)效率提高3倍以上；并且占地面積小、溫度可控、光照強度可控，能夠?qū)崿F(xiàn)微藻的工業(yè)化生產(chǎn)、污水處理、生態(tài)環(huán)保和可再生新能源等各方面的有機(jī)結(jié)合。

新型全鋁消防箱 1074     

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本實用新型公開了一種新型全鋁消防箱，包括有底板骨架、左側(cè)骨架、右側(cè)骨架、前側(cè)骨架、后側(cè)骨架、頂板骨架、鋁塑蒙板、前立柱包角、前上包角、后立柱包角、后上包角、頂側(cè)包角、包拐、卷簾門、水箱、地板、后尾安裝孔、縱梁連接塊、連接角鐵、裙板，消防箱是消防車的上裝部分，通過縱梁連接塊連接在消防車底盤上，消防箱的主體框架是由全鋁骨架搭建而成，在全鋁骨架的基礎(chǔ)上蒙上鋁塑板，形成一個箱體結(jié)構(gòu)，在消防箱的左右兩側(cè)和后側(cè)各帶有一個卷簾門，方便消防箱里面設(shè)備的維護(hù)和消防工具的取放，消防箱的邊角使用鋁型材和鋁包角，在結(jié)構(gòu)上起到加強、密閉的作用，同時增加美觀度，消防箱前端中部放有水箱，消防箱后端裝有消防泵和預(yù)留安裝位置，消防箱尾部開有尾燈安裝孔。本實用新型改變了新能源消防車上傳統(tǒng)的消防箱結(jié)構(gòu)，將鋁型材用于消防箱骨架的制作，蒙板使用鋁塑板，減輕了消防箱的重量，加裝選配功能，實現(xiàn)一個消防箱多種功能。

帶CAN通訊功能的直流電壓測量模塊 1074     

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本實用新型公開了一種帶CAN通訊功能的直流電壓測量模塊，包括單片機(jī)系統(tǒng)和直流母線電壓隔離放大系統(tǒng)；所述直流母線電壓隔離放大系統(tǒng)的電壓信號輸出端與所述單片機(jī)系統(tǒng)的電壓信號輸入端連接，單片機(jī)系統(tǒng)將輸入的所述電壓信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號傳送到CAN總線上。本實用新型優(yōu)點在于將新能源電動車電池箱直流母線電壓的測量電路分離出來，避免了直流母線電壓的模擬信號遠(yuǎn)由于距離引線引起的誤差，提高了電池箱直流母線電壓測量精度，減少了直流母線電源線因引線過長而引起的騷擾問題和安全問題；測量電路和CAN發(fā)送電路徹底隔離，消除了高壓直流電壓線對其他模塊的傳導(dǎo)騷擾。

用于動力電池導(dǎo)電連接片的多組元復(fù)合金屬帶材 855     

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本實用公開了一種用于動力電池導(dǎo)電連接片的多組元復(fù)合金屬帶材，包括SPCC層和Cu層，所述SPCC層和Cu層之間通過物理冶金鍵合，所述SPCC層外側(cè)表面設(shè)置有Ni層，所述多組元復(fù)合金屬帶材的厚度為0.1?0.5mm，所述SPCC層、Cu層的厚度占整個復(fù)合金屬帶的厚度比例分別為30％?45％、50％?65％，所述Ni層的厚度占整個復(fù)合金屬帶的厚度比例為2.5％?20％，該多組元復(fù)合金屬帶材的電阻點焊性、導(dǎo)電性、柔韌性、耐蝕性等綜合性能優(yōu)異且性價比高，能適應(yīng)新能源動力鋰電池的應(yīng)用。

安全電熱板 953     

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本實用新型公開了一種安全電熱板，其包括作為殼體的硬質(zhì)板面層，以及，設(shè)置于所述硬質(zhì)板面層的腔體內(nèi)部的發(fā)熱膜、均溫層、保溫層和鍍鋁反射膜，所述發(fā)熱膜與硬質(zhì)板面層的內(nèi)表面緊密貼合，所述均溫層與發(fā)熱膜緊密貼合，所述保溫層填充設(shè)置于均溫層和硬質(zhì)板面層的腔體之間，所述鍍鋁反射膜與保溫層外表面緊密貼合。本實用新型的安全電熱板有效地解決了電熱板在局部覆蓋時，尤其是覆蓋物不能有效遮蓋溫控器外置傳感器產(chǎn)生局部高溫的安全性問題，還保證了電熱板使用的安全性，可作為電炕板用于北方的土炕新能源改造替代傳統(tǒng)的基于碳纖維或發(fā)熱電纜的電炕板，還可作為墻暖或移動式熱輻射取暖器，具有安全性高、使用壽命長、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。

儲能式健身車電磁阻尼器實驗裝置 1115     

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本實用新型公開了一種儲能式健身車電磁阻尼器實驗裝置，包括健身車車輪，所述健身車車輪中部固定設(shè)置有從動輪，所述健身車車輪一側(cè)傳動連接有傳動皮帶，所述傳動皮帶遠(yuǎn)離健身車車輪的一側(cè)傳動連接有主動皮帶輪，所述主動皮帶輪外側(cè)固定連接有傳動鏈盤，所述傳動鏈盤遠(yuǎn)離主動皮帶輪的一側(cè)通過鏈條傳動連接有永磁式直流發(fā)電機(jī)，所述從動輪一側(cè)傳動連接有傳動鏈條，所述傳動鏈條遠(yuǎn)離從動輪的有一側(cè)傳動連接有主動輪，所述主動輪兩側(cè)外表面中部均固定設(shè)置有腳踏板，本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。該儲能式健身車電磁阻尼器實驗裝置，利用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上的電磁力矩作為運動時的阻力矩，增強阻尼，能夠有效地實現(xiàn)健身車自發(fā)電，為使電流穩(wěn)定輸出。

新型單電機(jī)純電動洗掃車驅(qū)動系統(tǒng) 1137     

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本實用新型屬于汽車機(jī)械及電氣技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型單電機(jī)純電動洗掃車驅(qū)動系統(tǒng)。本實用新型由單驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動底盤與上裝工作，通過變速器經(jīng)第一節(jié)傳動軸、斷軸取力器、第二節(jié)傳動軸驅(qū)動車輛行走，通過變速器與第一節(jié)傳動軸、斷軸取力器驅(qū)動上裝抽風(fēng)機(jī)、高壓水泵、液壓泵，實現(xiàn)行車與駐車取力兩種模式。斷軸取力器實現(xiàn)了單一驅(qū)動電機(jī)作為動力源驅(qū)動底盤與上裝，通過其雙離合齒輪結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了行車與駐車取力兩種模式作業(yè)。本實用新型特別適合新能源洗掃車，本新型實現(xiàn)了零排放、低噪音、單動力源，簡化了上裝結(jié)構(gòu)與控制，降低了驅(qū)動系統(tǒng)成本。

戶外風(fēng)能太陽能拉動發(fā)電裝置 891     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種戶外風(fēng)能太陽能拉動發(fā)電裝置，包括底板，所述底板的內(nèi)部活動套接有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板的頂部固定連接有支柱，所述支柱的頂端固定安裝有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，所述支柱的外表面固定套接有限位圈，所述限位圈的外側(cè)固定套接有傳動齒輪。該戶外風(fēng)能太陽能拉動發(fā)電裝置，通過旋轉(zhuǎn)板和支柱的配合，使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，加上驅(qū)動電機(jī)、傳動齒輪和驅(qū)動齒輪的作用，根據(jù)風(fēng)向的不同將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)到一個風(fēng)力最大的方向，從而達(dá)到了充分利用風(fēng)力資源的效果，通過內(nèi)齒輪、抽拉桿和移動塊的配合，對旋轉(zhuǎn)后的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的位置進(jìn)行固定，進(jìn)而提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性。

變速箱抗變形高壓連接器 911     

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本實用新型涉及一種變速箱抗變形高壓連接器，用于新能源汽車變速箱的電路連接，所述變速箱包括一箱體以及覆蓋在所述箱體開口的高壓連接器，所述高壓連接器包括一外殼、一加強片和一銅排，所述外殼連接所述箱體，所述銅排插入連接所述外殼，所述銅排包括至少兩銅片；其中，所述加強片包括第一連接面和第二連接面，所述第一連接面和第二連接面有角度連接，所述第一連接面包括至少兩第一連接插孔部，兩個所述第一連接插孔部之間以S形片體連接。本申請結(jié)構(gòu)簡單，銅片與銅片之間S形片體彈性連接，很好的消除收縮和變速箱震動引起的銅排和外殼之間的摩擦和膨脹傷害，增加了強度，耐高溫變形。

新款后尾燈 981     

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本實用新型公開了一種新款后尾燈，其結(jié)構(gòu)包括燈體、制動燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后霧燈、第一位置燈和第二位置燈，本實用新型的一種新款后尾燈有益效果如下：通過設(shè)置了一體化的制動燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、后霧燈、第一位置燈和第二位置燈，且均為LED光源,使得后尾燈功能豐富和光強適中，從而解決了后尾燈多為燈泡發(fā)光，功率較大，損耗較多，并且因為每個燈都是獨立的，顯得空間比較局促的問題，通過設(shè)置了富有棱次感的燈體以及一體化的燈，使得后尾燈的造型美觀，從而解決了后尾燈線條圓滑，沒有棱次感，與新能源車型的時代性有較大出入的問題。

光熱管能量換熱塊 762     

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本實用新型涉及一種光熱管能量換熱塊，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。所述換熱塊包括用于固定工質(zhì)管的工質(zhì)管固定部和用于固定集熱管冷凝端的集熱管冷凝端固定部，所述工質(zhì)管固定部和集熱管冷凝端固定部一體成型，工質(zhì)管固定部包括一體成型的連接塊和設(shè)置固定孔一的固定座，集熱管冷凝端固定部為具有沿軸線設(shè)置固定孔二的圓柱體，工質(zhì)管固定部的軸線與集熱管冷凝端固定部的軸線交錯90°；工質(zhì)管固定部的固定孔為圓孔，集熱管冷凝端固定部的固定孔二為錐孔；工質(zhì)管固定部與集熱管冷凝端固定部通過連接塊連接為一體。本實用新型通過換熱塊將工質(zhì)管與集熱管冷凝端連接，提高了兩者之間連接的穩(wěn)定性，提高了換熱效率。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便拆裝。

新型水利用護(hù)坡網(wǎng) 1061     

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本實用新型提供一種新型水利用護(hù)坡網(wǎng)，包括蓄電池一、太陽能光伏板、玻璃保護(hù)罩、逆變器、固定底座、響鈴、金屬片、彈簧以及蓄電池二，太陽能光伏板下端安裝有蓄電池一，蓄電池一右端設(shè)置有逆變器，逆變器裝配在太陽能光伏板下端，蓄電池一以及逆變器均安裝在玻璃保護(hù)罩內(nèi)部底端，該設(shè)計提高了新能源的利用率，固定底座上端安裝有滑板，金屬片下側(cè)設(shè)置有蓄電池二，蓄電池二安裝在固定底座內(nèi)部底端，蓄電池二左側(cè)設(shè)置有響鈴，響鈴安裝在固定底座內(nèi)部底端，彈簧對稱安裝在固定底座內(nèi)部底端，該設(shè)計在水流沖刷壓力過大時，可及時報警，本實用新型使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高，提高了使用安全性。

溫度監(jiān)控系統(tǒng)及電動汽車 933     

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本實用新型提供了一種溫度監(jiān)控系統(tǒng)及電動汽車，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，其中，該系統(tǒng)包括：48V電池模組、單體電壓采集芯片、溫度過低診斷電路和溫度過高診斷電路；單體電壓采集芯片分別與48V電池模組、溫度過低診斷電路、溫度過高診斷電路電性連接；單體電壓采集芯片，采集48V電池模組中每塊電池的電壓，以及接收溫度過低診斷電路和溫度過高診斷電路傳輸?shù)谋O(jiān)測信號；溫度過低診斷電路，確定溫度是否低于預(yù)設(shè)最低溫度閾值；溫度過高診斷電路，確定溫度是否高于預(yù)設(shè)最高溫度閾值。通過本實用新型提供的溫度監(jiān)控系統(tǒng)有效提高了對48V電池模組溫度的全面監(jiān)控。

高性能風(fēng)能軟電纜 1165     

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本實用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體指一種高性能風(fēng)能軟電纜，在軟導(dǎo)體的外表面包覆有絕緣層，絕緣線芯絞合形成纜芯，纜芯間隙中放置有若干填充元件，在纜芯外設(shè)有內(nèi)襯層，在內(nèi)襯層外設(shè)有編織層，編織層外有護(hù)套層。本實用新型是一種兼具耐低溫耐扭、低溫耐彎、耐寒耐紫外線、超柔軟耐拉等等特征的集約型電纜。

紅外夜間監(jiān)控攝像頭 683     

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本實用新型公開了一種紅外夜間監(jiān)控攝像頭，包括底座，所述底座上表面加工有矩形槽，所述矩形槽內(nèi)下表面左端設(shè)有主機(jī)板，所述矩形槽內(nèi)下表面且位于主機(jī)板右側(cè)設(shè)有蓄電池，所述矩形槽內(nèi)下表面且位于蓄電池右側(cè)設(shè)有電耦合器，所述矩形槽內(nèi)下表面且位于電耦合器前方設(shè)有影像傳感器，所述蓄電池與中央處理器電性連接，所述中央處理器分別與主機(jī)板、電耦合器、影像傳感器、紅外線傳感器和太陽能電池板電性連接。本實用新型的有益效果是，方便拆卸下來進(jìn)行內(nèi)部維修，能防止灰塵進(jìn)入攝像頭內(nèi)部，降低清潔力度，能有效利用新能源，節(jié)省資源，避免因外界電源被切斷而失去監(jiān)控作用，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實用。

帶減震裝置的電動真空泵 673     

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本實用新型屬于新能源汽車電動真空泵用具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶減震裝置的電動真空泵。本實用新型公開了帶減震裝置的電動真空泵，包括真空泵本體，所述的真空泵本體的一側(cè)連有杯形支板，U形支架上固定設(shè)置有杯形固定座，杯形固定座內(nèi)設(shè)置有主減震器；所述的真空泵本體的兩側(cè)通過主減震器設(shè)置在總成固定支架上。本實用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)安全、可靠，減震性能良好。但對整車安裝布局要求相對較高，安裝空間較大，通過改變支架形狀，可實現(xiàn)任意方向安裝。

基于無線通信的高速公路路燈指示牌 927     

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本實用新型公開了一種基于無線通信的高速公路路燈指示牌，包括支撐底座、控制箱和伸縮套管，所述支撐底座頂部安裝有控制箱，所述控制箱的內(nèi)部安裝有蓄電池，所述蓄電池上方的控制箱內(nèi)部安裝有總控電路板，所述控制箱一側(cè)的支撐底座頂部安裝有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有電動伸縮桿，所述伸縮套管的表面安裝有緊固器，所述緊固器的一端表面安裝有懸掛桿，所述緊固器的另一端表面安裝有安裝桿，所述安裝桿的表面安裝有指示牌，所述指示牌的表面安裝有熒光標(biāo)識，所述熒光標(biāo)識上方的指示牌表面安裝有LED顯示屏。本實用新型通過設(shè)置有一系列的結(jié)構(gòu)使該指示牌在使用的過程中，具有新能源供電技術(shù)，實現(xiàn)無線通信的同時又能夠起到輔助交通的作用。

內(nèi)置風(fēng)道的電源模塊及其電池箱 1015     

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本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，提供了一種內(nèi)置風(fēng)道的電源模塊及其電池箱，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池箱散熱效率低的問題。一種內(nèi)置風(fēng)道的電源模塊，包括電池箱和電池組，電池箱的箱體上設(shè)有出風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，電池箱內(nèi)設(shè)有電池支架，電池支架包括用于固定電池組的支撐部分和連接在支撐部分的靠近進(jìn)風(fēng)口一側(cè)的隔離部分，電池支架的兩側(cè)分別形成電池組安裝腔和與進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口連通的風(fēng)道，電池支架上設(shè)有兩個以上的分支風(fēng)口，隔離部分傾斜連接在支撐部分上以在風(fēng)道靠近進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)形成傾斜導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。冷卻氣流通過多個并聯(lián)風(fēng)道進(jìn)行對電池組的冷卻，經(jīng)過傾斜導(dǎo)流結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向作用，流速快、穩(wěn)定，且冷卻風(fēng)力集中，使電池箱的散熱效果增加。

光伏儲能一體化道路系統(tǒng) 1179     

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本實用新型公開了一種光伏儲能一體化道路系統(tǒng)，包括：光伏陣列，光伏控制器，儲能系統(tǒng)，儲能逆變器，以及能量管理系統(tǒng)；光伏陣列鋪設(shè)于道路表面，光伏陣列與光伏控制器電連接，光伏控制器分別與儲能系統(tǒng)和儲能逆變器電連接，儲能逆變器與能量管理系統(tǒng)電連接，能量管理系統(tǒng)輸出交流電以連接電網(wǎng)和交流負(fù)載。本實用新型具有的有益效果：本系統(tǒng)可以讓光照條件很好的道路在保持原有路面通行的基礎(chǔ)上實現(xiàn)光伏發(fā)電和儲能的功能，為光伏發(fā)電挖掘出新的可用載體資源，提供一種分布式新能源的全新形式。

車載慣力三合泵系統(tǒng) 916     

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本實用新型涉及新能源客車用具備空壓機(jī)、水泵、助力轉(zhuǎn)向泵集成控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，公開了車載慣力三合泵系統(tǒng)，包括主泵總成(1)、輔泵總成(2)、空壓機(jī)總成(3)、水泵總成(4)，主泵總成(1)、輔泵總成(2)、水泵總成(4)均與空壓機(jī)總成(3)連接，主泵總成(1)、空壓機(jī)總成(3)、水泵總成(4)依次連接，空壓機(jī)總成(3)上設(shè)有與空壓機(jī)總成(3)連接的電磁閥(5)，電磁閥(5)與空壓機(jī)總成(3)并聯(lián)，還包括依次連接的儲氣罐(6)、第一壓力開關(guān)(7)、第二壓力開關(guān)(8)。本實用新型保證水泵不停的情況下，通過電磁閥空壓機(jī)的啟停，來避免空壓機(jī)空載能耗高的情況。

電動卡車用組合支架總成 859     

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本實用新型提供了電動卡車用組合支架總成，涉及新能源汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，包括上層框架和下層框架，上層框架通過豎梁、雙MSD豎支架、雙MSD斜支架與連接下層框架連接，上層框架位于下層框架的后上方，下層框架上安裝有電動空壓機(jī)、電動轉(zhuǎn)向泵、電動空調(diào)壓縮機(jī)和電機(jī)控制器，上層框架上安裝有空濾器、三合一控制器和電池BMS箱，雙MSD豎支架上安裝有MSD。本實用新型采用上下兩層焊接結(jié)構(gòu)，布局合理，裝配方便，有效的節(jié)省了安裝空間，使用方便；主材為方管及鈑金件結(jié)構(gòu)，成本低，選材方便，加工簡單。

漁光互補水面循環(huán)流水養(yǎng)殖系統(tǒng) 1070     

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本實用新型提供一種漁光互補水面循環(huán)流水養(yǎng)殖系統(tǒng)，所述養(yǎng)殖系統(tǒng)包括池塘，所述池塘包括構(gòu)成矩形的第一池壁、第二池壁、第三池壁、第四池壁，其中第一池壁與第三池壁相對，第二池壁與第四池壁相對；所述池塘內(nèi)設(shè)水生植物吸附區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)及光伏區(qū)，所述水生植物吸附區(qū)設(shè)在塘角區(qū)域，所述池塘中部設(shè)有擋水墻，所述養(yǎng)殖區(qū)分布于擋水墻的兩側(cè)；所述池塘還包括有推水裝置，所述推水裝置設(shè)在所述第一池壁和第三池壁的側(cè)壁上。本實用新型提供的一種漁光互補水面循環(huán)流水養(yǎng)殖系統(tǒng)，將水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，最大程度的發(fā)揮水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的產(chǎn)能和產(chǎn)值，實現(xiàn)光伏發(fā)電與養(yǎng)殖同步進(jìn)行。

可拆卸導(dǎo)向式電動汽車充電插頭 964     

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本實用新型公開了一種可拆卸導(dǎo)向式電動汽車充電插頭，它包括導(dǎo)向探頭（1）、汽車內(nèi)置導(dǎo)向器（2）和驅(qū)動機(jī)構(gòu)（3），導(dǎo)向探頭（1）包括導(dǎo)向殼體（4）、充電探針（5）、磁力探針板（6）和定位側(cè)板（7）；汽車內(nèi)置導(dǎo)向器（2）包括導(dǎo)向殼（8），導(dǎo)向殼（8）底部的外側(cè)固設(shè)有與電動汽車內(nèi)部充電電路對接的汽車充電插座（9）；驅(qū)動機(jī)構(gòu)（3）包括電機(jī)（12）、電機(jī)殼體（13）和連接殼體（14），電機(jī)（12）的輸出端與導(dǎo)向殼體（4）的右端部固連。本實用新型的有益效果是：解決現(xiàn)有電動汽車充電過程中存在的人力資源的浪費、充電樁容易被損壞的缺陷、降低新能源汽車充電插頭插接過程的高精度需求，降低自動化充電插接裝置生產(chǎn)成本，從而加速我國自動充電插接裝置的推廣應(yīng)用進(jìn)程。

太陽能風(fēng)能邊海防供暖保障系統(tǒng) 1018     

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本實用新型涉及一種太陽能風(fēng)能邊海防供暖保障系統(tǒng)，屬于新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)由太陽能供暖系統(tǒng)以及風(fēng)能發(fā)電蓄電系統(tǒng)構(gòu)成；太陽能供暖系統(tǒng)包括太陽能集熱器、貯熱水箱、供暖控制系統(tǒng)、末端供暖設(shè)備、末端熱水用水；風(fēng)能發(fā)電蓄電系統(tǒng)包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)能控制器以及蓄電池組。本實用新型將太陽能光熱轉(zhuǎn)換技術(shù)和風(fēng)力發(fā)電技術(shù)聯(lián)合應(yīng)用在島礁供暖保障中，有效的解決了邊海防綠色能源節(jié)能供暖問題。

透明隔熱保溫復(fù)合材料 782     

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本實用新型公開了一種透明隔熱保溫復(fù)合材料。其特征在于，所述透明隔熱保溫復(fù)合材料依次由透明樹脂、氣凝膠板、玻璃構(gòu)成。本實用新型提出的透明隔熱保溫復(fù)合材料具有優(yōu)異的隔熱保溫性能和透光性以及良好的安全性能、隔聲降噪性能，與適用于綠色建筑、超低能耗建筑和近零能耗建筑的門窗、幕墻玻璃、采光屋頂以及新能源汽車、高鐵、飛機(jī)等安全節(jié)能玻璃等領(lǐng)域。

水底光電復(fù)合中壓電力電纜 738     

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本實用新型屬于電力電纜領(lǐng)域并公開了一種水底光電復(fù)合中壓電力電纜，包括纜芯；所述的纜芯包括相互絞合在一起的三根導(dǎo)線和一根光纖單元；所述的銅導(dǎo)體包裹在導(dǎo)體屏蔽層內(nèi)，所述的導(dǎo)體屏蔽層包裹在交聯(lián)聚乙烯絕緣層內(nèi)，所述的交聯(lián)聚乙烯絕緣層包裹在絕緣屏蔽層內(nèi)，所述的絕緣屏蔽層包裹在金屬屏蔽層內(nèi)；所述的纜芯依次包覆在包帶層、隔離層、鋁塑復(fù)合帶縱包層、內(nèi)護(hù)套、第一阻水帶、鋼帶鎧裝層、第二阻水帶、外護(hù)套內(nèi)；所述的纜芯與包帶層之間還設(shè)有聚丙烯填充繩。本實用新型絕緣性能和阻水性能好，能同時傳輸電能和進(jìn)行光纖通信，能極大的促進(jìn)水上光伏電站的推廣使用，加快新能源的發(fā)展。