分體式新能源汽車交流電機殼 849     

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本實用新型提供一種分體式新能源汽車交流電機殼，包括分體設置的第一殼體、第二殼體和第三殼體，電機內(nèi)部的定子設于第二殼體內(nèi)，第一殼體上設有多個用于注入冷卻液的進液通道，進液通道沿第一殼體軸向設置，第三殼體上設有多個用于排出冷卻液的出液通道，出液通道沿第三殼體軸向設置，第二殼體側壁上設有多個呈螺旋狀設置的冷卻通道，冷卻通道一端與進液通道連通，冷卻通道另一端與出液通道連通。本實用新型提供一種分體式新能源汽車交流電機殼，采用第一殼體、第二殼體和第三殼體分體設置，第二殼體上設置多個螺旋冷卻通道，與傳統(tǒng)的單個螺旋冷卻通道相比，冷卻液流動效率提高，則冷卻效率提高，在第二殼體發(fā)熱變形時，只需單獨更換第二殼體，節(jié)約資源。

新能源汽車軟性線路板 664     

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本實用新型涉及軟性線路板技術領域，具體為新能源汽車軟性線路板，包括基板、散熱片、加強組件和輔助防護組件，所述基板下方設置有所述散熱片，所述基板上設置有若干引腳，所述基板上設置有用于輔助固定引腳的加強組件，所述加強組件包括加強凸緣、包邊和支撐板，所述基板上設置有所述加強凸緣，該新能源汽車軟性線路板，基板上設置有若干引腳，基板下方設置有散熱片，散熱片提供散熱保護，在引腳周側設置有加強凸緣，包邊設置在基板和散熱片的邊緣，基板和散熱片設置在包邊的防護槽中，保證基板與散熱片連接穩(wěn)定，包邊上設置有支撐板用于裝配彎折預警防護的輔助防護組件。

新能源多功能LED路燈 682     

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本實用新型涉及新能源LED路燈領域，一種新能源多功能LED路燈，包括主桿，主桿頂部設置有支桿，支桿頂部設置風電機，可讓風電機在路燈的最高處接收風力，主桿一側設置支架和太陽能板，可使太陽能板通過太陽能為路燈提供電能，第一燈桿較長，第一燈頭主要為公路上車輛照明，第二燈桿較短，第二燈頭主要為人行道行人照明，在主桿底部設置橫桿，通過在橫桿上安裝椅子，可為路過的行人提供休息場所，伸縮扶手安裝在主桿底部，可通過太陽能板或風電機為插頭組提供電能，推塊通過推出槽將伸縮桿從伸縮扶手內(nèi)推出，在伸縮桿的一側設置凹槽，推開凹槽內(nèi)的滑動板，露出插頭組可給手機等設備充電，滑動板一側設置的凸塊可以更方便推動滑動板。

新能源汽車用變速箱高轉(zhuǎn)速油封 682     

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本實用新型涉及密封件技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車用變速箱高轉(zhuǎn)速油封，包括環(huán)形結構的骨架，所述骨架設置有密封橡膠，所述密封橡膠包括外密封部和內(nèi)密封部，所述外密封部設置在骨架外周面上，所述內(nèi)密封部包括主唇口和副唇口，本實用新型新能源汽車用變速箱高轉(zhuǎn)速油封在使用時，通過在骨架的外周面設置外密封部，外密封部與殼的孔洞配合進行密封，骨架的內(nèi)周面設置內(nèi)密封部的主唇口為螺旋分布的密封線，減少了主唇口對軸的抱緊力，降低了軸在高速轉(zhuǎn)動情況下的升溫，同時也保證了主唇口與軸的接觸，也就保證了對軸的密封性能。

用于新能源汽車的充電樁 924     

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本實用新型涉及一種用于新能源汽車的充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體頂部通過緊固螺栓安裝有矩形擋雨板，且充電樁本體兩側均開設有散熱口，所述充電樁本體前側通過緊固螺絲安裝有人體紅外線感應燈，且人體紅外線感應燈底部粘貼有條形反光貼，所述充電樁本體底部焊接有矩形安裝底板，且充電樁本體兩側底端通過傾斜桿安裝接底平衡板，所述充電樁本體內(nèi)表面粘接有隔音棉層，且充電樁本體外表面涂覆有氟化硅改性涂層，所述充電樁本體一側頂部開設有插槽，且插槽頂部焊接有傾斜擋灰板。本實用新型用于新能源汽車的充電樁，設計合理，安裝穩(wěn)定性好，適合被廣泛推廣和使用。

新能源電池包箱體 1123     

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本申請涉及新能源電池包箱體，用于新能源電池限位，其包括箱體，所述箱體上設有若干隔離板，所述隔離板將箱體分割成若干電池腔，所述電池腔內(nèi)設有用于限制電池位移的限位組件，所述箱體上設有底板。本申請具有的技術效果是：工作人員可以通過限位組件對電池腔內(nèi)的電池進行限位，減少了汽車在顛簸路段行駛時，電池不斷與電池腔的腔壁碰撞導致電池損壞的可能，從而提升了電池在汽車行駛過程中的穩(wěn)定性。

新能源電池高低溫防爆試驗設備 882     

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本實用新型公開了一種新能源電池高低溫防爆試驗設備，包括試驗箱體、夾持機構、加熱絲、蒸發(fā)器和防爆泄壓機構。本實用新型的有益效果是：通過在試驗箱體的下表面四角處固定安裝萬向輪，便于對該試驗設備進行移動，使用方便，通過設置L型固定鎖扣和卡塊，能夠通過L型固定鎖扣卡接在卡塊內(nèi)部，實現(xiàn)對箱門位置的固定，箱門的內(nèi)側面固定設置密封條，且試驗箱體的側壁上設置有與密封條相配合的卡槽，提高了該試驗設備的密封性能，從而提高試驗的準確性，而且在試驗箱體的內(nèi)壁上設置耐高低溫的絕緣涂層，可以防止在新能源電池爆炸時，高溫對試驗箱體造成破壞；本實用新型通過設置防爆泄壓機構，能夠及時對箱體內(nèi)部進行泄壓，避免發(fā)生危險。

新能源車體框架鋁合金方管折彎用預處理裝置 654     

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本實用新型公開了一種新能源車體框架鋁合金方管折彎用預處理裝置，包括工作臺，所述工作臺的底部固定連接有支撐腿，所述工作臺的中部固定連接有固定套，所述工作臺的一側固定連接有固定板，所述工作臺的兩側均固定連接有固定座，所述固定板底部的一側通過軸承活動連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述固定板底部的另一側通過軸承活動連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述固定板頂部的一側開設有滑槽。該種新能源車體框架鋁合金方管折彎用預處理裝置，通過設置第一驅(qū)動輥、第二驅(qū)動輥和主動輥，選擇不對稱三軸輥式滾彎工藝，且通過調(diào)節(jié)主動輥的位置，使得鋁管的整體變形量可控范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)較大誤差，且能夠?qū)φ蹚澋某潭冗M行改變調(diào)節(jié)。

用于新能源鋰電池檢測的三綜合電振動試驗臺 1003     

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本實用新型公開了一種用于新能源鋰電池檢測的三綜合電振動試驗臺，包括控制柜，控制柜正面設置有控制面板，控制柜一側設置有試驗臺，試驗臺頂部設置有試驗艙，試驗艙頂部設置有第一安裝孔，試驗艙頂部設置有防護擋板，防護擋板表面貫穿設置有第二安裝孔，防護擋板中間位置設置有觀察窗，第一安裝孔與第二安裝孔之間設置有旋鈕螺栓，試驗艙兩側分別設置有散熱槽，試驗艙一側設置有除濕器，除濕器一側設置有散熱器；該一種用于新能源鋰電池檢測的三綜合電振動試驗臺通過設置防護擋板，提高了試驗臺的防護效果，通過設置除濕器、散熱器，方便進行除濕散熱，通過設置減振膠條，具有良好的減振效果，提高試驗臺穩(wěn)定性。

用于新能源鋰電池檢測的全自動復合鹽霧箱 715     

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本實用新型公開了一種用于新能源鋰電池檢測的全自動復合鹽霧箱，包括復合鹽霧箱，復合鹽霧箱底部設置有控制裝置，復合鹽霧箱內(nèi)壁設置有安裝板，安裝板之間設置有電熱管，復合鹽霧箱底部設置有水箱，水箱頂部設置有水管，水管上固定安裝有第一泵體，水管一端設置有加濕器，復合鹽霧箱頂部設置有電機，電機底部設置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設置有內(nèi)管，轉(zhuǎn)軸外周側貫穿復合鹽霧箱殼體內(nèi)部設置有軸承，轉(zhuǎn)軸底部設置有承置架，承置架表面設置有鹽霧噴嘴；該一種用于新能源鋰電池檢測的全自動復合鹽霧箱能夠全自動化實現(xiàn)對鋰電池溫度、濕度、鹽霧試驗，結構設計合理，且能對試驗后廢氣進行回收處理，保護環(huán)境。

新能源驅(qū)動車橋總成 722     

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本實用新型公開了一種新能源驅(qū)動車橋總成，包括總軸、緊固螺栓和電機，所述總軸的端部開設有邊槽，且邊槽內(nèi)連接有導桿，所述導桿的外側固定有定位塊，所述總軸的外側預留有安裝槽，且安裝槽內(nèi)貫穿有緊固螺栓，所述緊固螺栓的一端位于對接槽內(nèi)，且對接槽開設于定位塊的外側，所述總軸的底部焊接有上套環(huán)，且上套環(huán)的端部設置有固定桿，所述固定桿位于固定槽內(nèi)，且固定槽開設于下套環(huán)的頂部邊緣處，所述上套環(huán)和下套環(huán)內(nèi)均固定有導球，所述夾桿與上套環(huán)和下套環(huán)之間均固定有彈簧，且上套環(huán)和下套環(huán)內(nèi)設置有電機。該新能源驅(qū)動車橋總成，可以調(diào)整整體長度，適用不同車型，同時可以對電機進行減震緩沖處理。

防鹽霧新能源汽車地面充電樁 667     

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本實用新型涉及一種防鹽霧新能源汽車地面充電樁，包括充電樁體、設置在充電樁體內(nèi)部的充電裝置、設置在充電樁體外殼上的控制面板、交流電輸入端接口、直流電輸出端接口及除鹽霧通風裝置，所述的除鹽霧通風裝置包括設置在充電樁體內(nèi)底部的集霧盒，與集霧盒底部開口相互連通的集霧通道、排風機以及設置在充電樁體底部并且與集霧通道相互連通的排風口；所述的集霧盒頂部設置有若干個第一風孔；所述充電樁體的兩側壁內(nèi)分別設置有與集霧盒相互連通的通氣管以及若干與通氣管相互連通的第二風孔。本實用新型所述的一種防鹽霧新能源汽車地面充電樁，其結構合理，通風及防鹽霧效果好，提高充電樁使用壽命。

新能源汽車前地板總成 758     

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本實用新型公開了一種新能源汽車前地板總成，包括地板框架、縱梁框架和連接件，所述地板框架上安裝有主橫梁，所述主橫梁上設置有固定板，且固定板上固定有橡膠墊，所述連接件內(nèi)設置有固定桿，且固定桿上固定有吸能桿，所述吸能桿上連接有連接桿，且連接桿固定在地板框架上，所述連接桿上開設有潰縮槽，且連接桿上安裝有支撐桿，所述支撐桿設置在吸能桿上，且支撐桿固定在地板框架上。該新能源汽車前地板總成設置有吸能桿，在吸能桿的作用下，能夠有效的將前端的碰撞力進行吸收，且在連接桿的作用下，能夠吸能桿收到的碰撞力進行分散，并且在支撐桿的作用下，能夠有效增強吸能桿的強度，增加了前地板的使用安全性。

新能源電機轉(zhuǎn)子自動插線機 1138     

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本實用新型涉及一種新能源電機轉(zhuǎn)子自動插線機，屬于電機加工技術領域。包括機架和工作主機，所述工作主機包括總裝臺面板，所述總裝臺面板左側安裝有線提升機構，所述總裝臺面板表面從左至右依次安裝有分離立柱、插線機構、線收攏機構、轉(zhuǎn)子放置底座，所述總裝臺面板內(nèi)側還橫向安裝有線包機構。本實用新型的新能源電機轉(zhuǎn)子自動插線機在實際使用的過程中，可以通過料架和線提升機構自動上料，再通過線收攏機構收線并按序排列，接著利用線包機構取線后壓線，最終完成電機轉(zhuǎn)子線圈的自動插入組裝，組裝過程精確快速，工作效率顯著提高，具有廣闊的應用前景。

新能源車壓鑄件生產(chǎn)用鉆孔裝置 979     

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本實用新型屬于鋁合金壓鑄件生產(chǎn)設備技術領域，具體涉及一種新能源車壓鑄件生產(chǎn)用鉆孔裝置。本新能源車壓鑄件生產(chǎn)用鉆孔裝置包括：底板；固定機構，安裝在底板上，用于固定電池端板的位置；平移機構，安裝在底板上，且位于固定機構的側面；以及打孔機構，安裝在平移機構上，用于對電池端板的側面進行鉆孔；其中所述平移機構適于驅(qū)動打孔機構沿電池端板的側面移動，以對電池端板的側面不同部位進行鉆孔。

新能源汽車用耐久電池包箱體 1012     

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本申請涉及電池包箱技術領域，具體為新能源汽車用耐久電池包箱體，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部固定安裝有加強機構，所述箱體的右側固定安裝有通風機構；所述加強機構包括橫梁和豎梁，所述橫梁和豎梁的兩端均與箱體的內(nèi)壁固定連接，所述橫梁的內(nèi)部開設有第一嵌入槽，所述豎梁的內(nèi)部開設有第二嵌入槽，所述橫梁和豎梁的內(nèi)部均開設有螺紋孔，所述橫梁和豎梁的交疊處固定安裝有加強板，所述加強板的內(nèi)部中心處固定安裝有第二緊固件，所述加強板的內(nèi)部且位于第二緊固件的外側固定安裝有第一緊固件，所述通風機構包括通風板和固定框，所述通風板固定安裝在箱體的右側。該新能源汽車用耐久電池包箱體，提高了電池包箱體的結構強度的效果。

新能源汽車用線束防水密封件 764     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用線束防水密封件，涉及新能源汽車技術領域，包括連接管，連接管的兩端均連接有連接座，連接座的內(nèi)部開設有連接槽。本實用新型通過設置伸縮桿、彈簧、卡板、固定板、連接板、固定口和限位桿，工作人員需要將線束與連接座連接時，工作人員首先將線束插入到連接座內(nèi)部的連接槽中，線束外殼首先與卡板接觸，使得伸縮桿和彈簧被壓縮，彈簧被壓縮產(chǎn)生一定的恢復力，對線束外殼進行固定，當線束與固定卡座連接后，工作人員轉(zhuǎn)動固定板，使得固定口對線束外殼進行固定，最后工作人員轉(zhuǎn)動連接板，使得限位桿卡入到固定板一側的限位槽中，從而對線束進行固定，保證了線束連接的穩(wěn)定性。

用于新能源汽車的動力電池總成箱體 1058     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的動力電池總成箱體，包括箱體本體和固定環(huán)，所述箱體本體的頂部安裝有第一箱蓋和第二箱蓋，且第一箱蓋和第二箱蓋的邊緣處貫穿有鎖緊桿，并且鎖緊桿邊側的箱體本體上固定有固定塊，所述固定環(huán)固定在第一箱蓋和第二箱蓋的下端面，且固定環(huán)通過牽引繩和置物板相連，并且置物板的邊緣處貫穿有限位桿，所述第一箱蓋和第二箱蓋的上端面和固定桿的一端相連，且固定桿的另一端安裝有閥塊，所述閥塊的外側套設有固定筒，且固定筒通過連接管和箱體本體相連。該用于新能源汽車的動力電池總成箱體，方便對電池與箱體之間的安裝與拿出，能夠避免對電池和箱體造成損壞，并且能夠增加電池安裝的穩(wěn)定性。

多槍式防爆新能源車智能充電裝置 951     

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本實用新型提供一種多槍式防爆新能源車智能充電裝置，包括防爆箱體和電路裝置，電路裝置包括隔離開關、變壓器、開關電源、本安型輸出電源、交流接觸器、急停按鈕、開門閉鎖開關、通信隔離轉(zhuǎn)換板、本安型刷卡器、本安型觸控顯示屏、本安型無線通信與定位終端、多槍式智能充電主控板，以及，2個以上的兩槍式智能充電單元。本實用新型在使用時，1套充電裝置能夠同時對多輛防爆新能源車進行慢速和/或快速充電，人機交互靈活，操作安全方便，且可方便地融入煤礦現(xiàn)有的防爆車輛無線通信調(diào)度管理平臺實現(xiàn)煤礦充電裝置的自動監(jiān)控和管理。

高硬度強抗拉新能源風力發(fā)電用飛輪 957     

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本實用新型創(chuàng)造公開了一種高硬度強抗拉新能源風力發(fā)電用飛輪，包括中心軸、連接套、固定螺栓、鏈輪、慣性輪盤、內(nèi)慣性圓環(huán)、外慣性圓環(huán)以及裝配螺桿。該新能源風力發(fā)電用飛輪采用兩個固定環(huán)、內(nèi)側斜撐桿、外斜撐桿實現(xiàn)對慣性輪盤以及內(nèi)慣性圓環(huán)的斜向支撐，有效增強了飛輪整體的高硬度強抗拉性能；由慣性輪盤和內(nèi)慣性圓環(huán)固定安裝，并通過裝配螺桿可拆卸安裝外慣性圓環(huán)實現(xiàn)飛輪慣性力的可調(diào)節(jié)，可以通過慣性輪盤、內(nèi)慣性圓環(huán)以及外慣性圓環(huán)實現(xiàn)大的慣性飛輪，也可通過慣性輪盤和內(nèi)慣性圓環(huán)實現(xiàn)小的慣性飛輪。

新能源汽車LED燈用增強型柔性線路板 998     

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本實用新型屬于新能源汽車車燈的線路板技術領域，具體涉及新能源汽車LED燈用增強型柔性線路板，包括金屬的線路層、覆蓋在線路層正面的正面絕緣層、覆蓋在線路層反面的反面絕緣層，所述的正面絕緣層上設有沿柔性線路板長度方向的正面加強膜帶，所述的反面絕緣層上設有沿柔性線路板長度方向的反面加強膜帶，正面加強膜帶、反面加強膜帶的數(shù)量為多道，均沿柔性線路板寬度方向均勻分布，正面加強膜帶、反面加強膜帶的表面為凹凸起伏的曲面結構，具有較強的結構強度，不易損壞，且具有較好的散熱性，線路板散熱及時，使用壽命大大延長。

新能源四輪車用前照明燈 782     

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本實用新型公開了新能源四輪車用前照明燈，與后照明燈和外部信號燈并列地連接在照明電瓶上，照明電瓶還依次連接電量檢測電路和自動充電停電控制器、繼電器、四輪車動力電瓶的放電電路；其中繼電器一端連接自動充電停電控制器；前照明燈包括燈座和罩體、“幾”字型支座，以及依次設置于“幾”字型支座內(nèi)的遠光燈、近光燈和轉(zhuǎn)向燈；此外，“幾”字型支座倒扣在燈座上，并且罩體套在“幾”字型支座外側；燈座的側面設有若干散熱結構；罩體內(nèi)部還套有喇叭形反射罩。本實用新型的新能源四輪車照明系統(tǒng)，具有較好的充電性能以及較長的使用壽命，保證了四輪車照明系統(tǒng)具有絕對的安全性能。其前照明燈具有很好的聚光效果以及安裝拆卸方便。

用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件 810     

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本實用新型公開了一種用降噪保溫材料制作的新能源汽車車門防水板膜組件，該組件包括：降噪保溫材料、丁基膠圈和離型紙，降噪保溫材料的一面上涂布有丁基膠圈，丁基膠圈的外表面貼合離型紙，降噪保溫材料包括第一PE阻燃薄膜、微米級閉孔泡棉和第二PE阻燃薄膜，所述的微米級閉孔泡棉的正面貼合第一PE阻燃薄膜，微米級閉孔泡棉的反面貼合第二PE阻燃薄膜。本實用新型可以節(jié)約新能源汽車的電能，使得電動車的車速和旅程不受影響，使得汽車內(nèi)溫暖舒適，隔音降噪效果好，駕駛人員不易疲勞，使得行車更安全和消費者身心更健康，推動新能源汽車的發(fā)展。

新能源汽車充電樁安全防護裝置 688     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁安全防護裝置，包括充電樁殼體，所述充電樁殼體的下表面固定連接有支撐機構，所述充電樁殼體的內(nèi)側壁固定連接有控制器，所述控制器的頂端設置有充電線，所述充電樁殼體的內(nèi)頂壁和內(nèi)底壁均固定連接有固定管，所述固定管的內(nèi)壁滑動連接有滑動柱。該新能源汽車充電樁安全防護裝置，通過設置轉(zhuǎn)動電機、轉(zhuǎn)動輥、傳動輥、固定管、滑動柱、拉簧和轉(zhuǎn)動輪，便于轉(zhuǎn)動電機的啟動使轉(zhuǎn)動輥和傳動輥帶動充電線移動，使充電線有足夠的長度伸出，而在轉(zhuǎn)動電機反轉(zhuǎn)時，在拉簧的作用下，轉(zhuǎn)動輪將充電線拉成波浪狀收疊，從而有效的避免了長期暴露在戶外造成的漏電現(xiàn)象，使用更加安全。

新能源電池包水冷板上料裝置 1067     

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本實用新型涉及新能源電池制造設備技術領域，特別是涉及一種新能源電池包水冷板上料裝置，包括料架底座和料架臺，料架底座包括兩組支撐架以及與兩組支撐架固定連接的連接架，料架臺至少設置兩組，分別滑動連接于支撐架的頂部，料架臺上設有若干組限位機構用于固定水冷板；料架臺的底部連接有含有步進電機的直線滑動模組，用于驅(qū)動料架臺沿料架底座滑動。本實用新型提供的水冷板上料裝置，可同時存放兩種不同寬度的水冷板，并能夠?qū)Ξa(chǎn)品型號進行自動識別，降低了人工勞動強度、提高了工作效率，能夠有效解決現(xiàn)有水冷版上料臺無法集中上料、無法同時存放多組水冷板、人工勞動強度大、生產(chǎn)效率低以及存在安全風險的技術問題。

新能源汽車用電機的扁銅線成型裝置 1102     

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本實用新型屬于電機電樞繞組制作技術領域，具體涉及一種新能源汽車用電機的扁銅線成型裝置，包括：底座；模具組件，模具組件設于底座上；第一沖壓部，第一沖壓部設于底座上，且位于模具組件的一側，第一沖壓部能夠在水平方向上對扁銅線進行沖壓彎折；第二沖壓部，第二沖壓部設在模具組件的上方，且第二沖壓部能夠在豎直方向上對扁銅線進行沖壓彎折；翻轉(zhuǎn)機構，翻轉(zhuǎn)機構設于模具組件和第一沖壓部之間，翻轉(zhuǎn)機構固定安裝于底座上,翻轉(zhuǎn)機構內(nèi)部設有扁銅線，且翻轉(zhuǎn)機構能夠?qū)Ρ忏~線的加工角度進行調(diào)整。本實用新型新能源汽車用電機的扁銅線成型裝置，通過將翻轉(zhuǎn)機構設置在模具組件和第一沖壓部之間，利用翻轉(zhuǎn)機構能夠調(diào)整扁銅線的角度，從而可以對扁銅線進行精準的加工。

基于新能源技術的電動掃地車 747     

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本實用新型公開了一種基于新能源技術的電動掃地車，包括基板，所述基板底端的一側安裝有清掃輪，所述基板的底端均安裝有車輪，所述基板的頂端固定有殼體，且殼體內(nèi)部的一側設置有吸塵機構，所述殼體內(nèi)部的另一側設置有擋塵結構，所述殼體的頂端固定有車架，所述殼體的一端安裝有開合門，所述蓄電池的一側安裝有太陽能逆變器，所述車架的頂端安裝有太陽能電池板。本實用新型通過設置有儲能機構，當電動掃地車行駛在馬路上時，通過太陽能電池板可對光能進行收集，之后通過太陽能逆變器轉(zhuǎn)換成電能儲存在蓄電池的內(nèi)部，可及時對電能進行儲存，由蓄電池為整個掃地車進行供電，節(jié)約了電能源的消耗，節(jié)能性較高，具備新能源的效果。

新能源汽車電池溫度傳感器高靈敏軟性線路板 650     

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本實用新型提供一種新能源汽車電池溫度傳感器高靈敏軟性線路板，包括本體以及設于所述本體上的PI膜，所述本體上間隔設有若干溫度傳感器，所述PI膜壓合設于所述溫度傳感器上。本實用新型提供的一種新能源汽車電池溫度傳感器高靈敏軟性線路板，采用熱壓使PI膜設于溫度傳感器上，防止溫度傳感器被外界環(huán)境腐蝕的同時，減少了熱固膠的使用，減少生產(chǎn)成本。

新能源汽車LED模組用軟性線路板 830     

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本實用新型提供一種新能源汽車LED模組用軟性線路板，包括依次連接的本體和離型膜以及設于所述本體上的補強塊，所述本體為環(huán)形，所述本體沿徑向向外側延伸有接線端，所述離型膜包括連接部和限位部，所述連接部為與所述本體配合的環(huán)形，所述連接部上沿周向均勻設有多個通孔，所述限位部設于所述連接部外側向所述本體方向延伸，所述限位部上設有與所述接線端配合的凹槽，所述補強塊設于所述本體上與設于所述連接部上的通孔一一對應。本實用新型提供的一種新能源汽車LED模組用軟性線路板，采用本體上設置離型膜確定補強塊安裝位置，方便工作人員將補強塊固定在本體上，大大提高了生產(chǎn)效率。

新能源汽車電子水泵用含油軸承 938     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電子水泵用含油軸承，在軸承本體的外圓周面上周向開設有環(huán)形凹槽，電機的轉(zhuǎn)軸插設在通孔內(nèi)，電機中其他部件上的相應凸起嵌設在環(huán)形凹槽內(nèi)，含油軸承內(nèi)的潤滑油溢出，進入環(huán)形凹槽與凸起的間隙內(nèi)，環(huán)形凹槽與凸起之間的間隙較小，容納的潤滑油有限，潤滑油可由環(huán)形凹槽進入導油孔，導油孔貫穿第二分體，第二分體中溢出的潤滑油也可進入導油孔內(nèi)，若導油孔內(nèi)的潤滑油較多，導油孔與卡口連通，潤滑油可進入卡口內(nèi)，卡口增大了潤滑油與軸承本體的接觸面積，在軸承本體停止轉(zhuǎn)動后，便于潤滑油重新浸入軸承本體，本實用新型結構簡單，體積較小，滿足新能源汽車電機的使用要求。