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本實用新型提供一種新型PTC鋁管密封結(jié)構(gòu),通過設(shè)置密封膠堵,套設(shè)于鋁管的外周與鋁管過盈配合來達到緊固、密封、防水的目的,且通過設(shè)置U形卡槽使上下殼體與密封膠堵過盈配合來加固密封,同時通過設(shè)置限位塊、卡扣槽、卡扣、限位凸臺來使上下殼體固定卡合在一起;其解決了現(xiàn)有的PTC鋁管結(jié)構(gòu)復(fù)雜易松動,密封性差的技術(shù)問題,可廣泛應(yīng)用于新能源汽車PTC加熱器領(lǐng)域。
本實用新型實施例公開光伏屋面組件及系統(tǒng),包括光伏組件,光伏組件沿第一方向延伸的兩個側(cè)邊分別設(shè)有第一銜接組件和第二銜接組件;第一肋板與第二肋板,第一肋板與第二肋板與屋面連接,且第一肋板與第一銜接組件搭接,第二肋板與第二銜接組件銜接;任兩個光伏屋面組件,其中一個光伏屋面組件的第一肋板與相鄰的另一光伏屋面組件的第二肋板相扣合。該組件具有抗震、減少能耗、耐久,更加有利于新能源的推廣與應(yīng)用。
本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種太陽能捕蟲燈,包括基座,所述基座的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池,所述基座的上表面固定連接有第一連接桿,所述第一連接桿的頂部固定連接有第二連接桿,所述第二連接桿的一側(cè)設(shè)置有螺栓,所述第二連接桿的頂端固定連接有遮陽板,所述遮陽板的頂部固定連接有太陽能板,所述遮陽板頂部的一側(cè)固定連接有第一支撐桿,所述第一支撐桿的頂部固定連接有風力發(fā)電機。該太陽能捕蟲燈,通過光敏電阻將光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆Υ嬗谛铍姵刂?,有效的利用了光能源和風能源,有效的節(jié)約了電力能源,可以對捕蟲燈進行清洗,將蚊蟲的尸體和雜物排入收集箱中,不需要人們對捕蟲燈進行清理工作,大大的提高了工作效率。
本實用新型提出了一種電動汽車能量回收系統(tǒng),屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種電動汽車能量回收系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有點的動汽車運行時產(chǎn)生的能量不能得到充分的利用而損耗的問題。它包括驅(qū)動輪主軸、變速器、電機、控制器、DC/DC轉(zhuǎn)化器、AC/DC轉(zhuǎn)化器、儲蓄電池、電機控制電路和制動液壓傳感器,所述控制器和儲蓄電池均安裝在電動汽車內(nèi)部,所述控制器與DC/DC轉(zhuǎn)化器、AC/DC轉(zhuǎn)化器和電機控制電路均分別電性連接,所述AC/DC轉(zhuǎn)化器與電機電性連接,所述AC/DC轉(zhuǎn)化器與DC/DC轉(zhuǎn)化器電性連接,所述DC/DC轉(zhuǎn)化器與儲蓄電池電性連接,所述電機控制電路與電機電性連接,所述制動液壓傳感器與電機控制電路電性連接。它主要用于電動汽車能量的回收。
本實用新型屬于新能源客車組裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于電機安裝的簡易工裝。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠穩(wěn)定承接電機,且方便移動的用于電機安裝的簡易工裝。一種用于電機安裝的簡易工裝,包括有縱梁、橫梁、輪子、第一支架、電機托板、第二支架、安裝板和橡膠墊;若干根橫梁兩端均與縱梁連接,兩根縱梁頂部中間均連接有第一支架,第一支架頂部連接有電機托板,且兩側(cè)電機托板均向下傾斜;靠近縱梁一端的橫梁頂部中間連接有第二支架。的益處在于根據(jù)驅(qū)動電機的外觀狀態(tài)進行設(shè)計,可以最大程度地保護電機受外力的損傷,該工裝小巧靈活,可以用于不同工作場地的安裝工作。
本實用新型涉及一種用于運輸帶有動力電池的車輛的隔離箱,包括:箱體和箱門;安全數(shù)據(jù)采集裝置,用于采集與車輛的安全狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù);安全操作執(zhí)行裝置,用于執(zhí)行與車輛的安全相關(guān)的操作;可移動操控裝置,用于提供控制安全操作執(zhí)行裝置的控制指令;通信裝置,用于在安全數(shù)據(jù)采集裝置、可移動操控裝置和遠程服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)通信;控制器,用于接收來自通信裝置的控制指令,并根據(jù)安全數(shù)據(jù)采集裝置采集的數(shù)據(jù)、來自遠程服務(wù)器和可移動操控裝置的控制指令中至少之一來控制安全操作執(zhí)行裝置執(zhí)行與車輛的安全相關(guān)的操作。利用本實用新型的隔離箱,可以快速地以安全、環(huán)保的方式隔離和運輸其中具有帶安全隱患的動力電池的新能源車輛。
本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域的一種爪簧式電動汽車充電端子,包括圓柱體,所述圓柱體包括固定端和插口端,所述固定端配合設(shè)置有固定孔,插口端配合設(shè)置有插孔,所述固定端配合插口端設(shè)置有臺階,臺階處設(shè)置有密封水槽,密封水槽處設(shè)置有密封件;所述固定孔和插孔的側(cè)面均設(shè)置有出水口;所述插口處的插孔還設(shè)置有爪簧機構(gòu);該實用新型使用安全可靠,接觸面大,采用彈性接觸,使得插拔不至于過緊,保證了插拔的便捷性和穩(wěn)定性,避免接觸不良的現(xiàn)象。
本實用新型涉及一種箱體式零件的激光焊接工裝,屬于機械加工及新能源設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域,包括單軸變位機,單軸變位機的上部為旋轉(zhuǎn)機構(gòu),旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上連接有安裝板,安裝板能夠在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的驅(qū)動下任意角度旋轉(zhuǎn);安裝板上設(shè)有底托架、箱體側(cè)壓機構(gòu)、正面壓緊機構(gòu)、背面壓緊機構(gòu)和頂部下壓機構(gòu)。本實用新型提供的箱體式零件的激光焊接工裝,能夠?qū)崿F(xiàn)對箱體式零件的快速、高效焊接定位,結(jié)構(gòu)簡單,節(jié)約成本。
本實用新型涉及一種新能源動力電池的FPC采壓線,其可包括:FPC主體;多個采壓點,其布設(shè)在所述FPC主體兩端;以及連接器,其焊接在所述PFC主體上,具有數(shù)量與所述采壓點一致的端子,所述端子與所述采壓點之間通過蝕刻在所述FPC主體上的相應(yīng)線路連接,其中,各條線路布置成使得其電阻都相同。本實用新型直接通過采壓線進行電池均衡,不需要電壓采樣和均衡雙路設(shè)計,降低了電池重量和體積,提升了電池能量密度,同時提升了動力電池采壓數(shù)據(jù)一致性,提高了電壓采集精度。
本實用新型屬于新能源汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種液冷集成電池箱體,包括:底板;側(cè)板,所述側(cè)板連接于所述底板一側(cè)的邊沿,所述底板和所述側(cè)板形成電池腔,所述電池腔用于盛放電池;所述底板遠離所述電池腔的一側(cè)上開設(shè)有液冷腔,所述液冷腔用于通入冷卻液對所述電池進行冷卻;所述液冷腔中設(shè)置有分流塊,所述分流塊連接于所述底板上,所述分流塊能夠?qū)λ隼鋮s液進行分流;密封蓋板,所述密封蓋板密封蓋設(shè)于所述液冷腔上。通過上述結(jié)構(gòu),該液冷集成電池箱體不僅能夠避免冷卻液泄漏對電池的危害,還具有良好的防水和防塵性能。
本實用新型屬于整形設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種應(yīng)用于新能源動力電池的蓋板引腳整形裝置。本實用新型提供的蓋板引腳整形裝置包括安裝座、整形機構(gòu)和蓋板放置平臺,安裝座承載蓋板放置平臺,將整形機構(gòu)設(shè)置于蓋板放置平臺底部,待加工蓋板放置于蓋板放置平臺上,蓋板引腳下垂,設(shè)置于蓋板放置平臺下方的整形機構(gòu)用于對蓋板引腳進行整形;本裝置結(jié)構(gòu)簡單,上壓緊能有效保證蓋板上平面與引腳垂直,采用單動力完成對蓋板引腳的擠壓整形。
本實用新型涉及一種板翅式水冷中冷器,包括進水室、出水室、進氣室、出氣室及芯體總成,進水室上設(shè)有進水管,出水室上設(shè)有出水管,進氣室上設(shè)有進氣管,出氣室上設(shè)有出氣管,進水室及出水室設(shè)置在芯體總成的側(cè)面,芯體總成包括風側(cè)翅片、設(shè)置在風側(cè)翅片側(cè)的風側(cè)封條、水側(cè)翅片、設(shè)置在水側(cè)翅片側(cè)的水側(cè)封條及連接所述風側(cè)翅片、水側(cè)翅片的隔板,風側(cè)翅片與隔板之間形成用于連通進氣室與出氣室的風側(cè)通道,水側(cè)翅片與隔板之間形成用于連通進水室與出水室的水側(cè)通道。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單緊湊,維護方便,增加了散熱面積,提高了散熱性能,提高了水冷中冷器的機械強度及耐壓強度,能廣泛應(yīng)用于各種新能源汽車散熱系統(tǒng)。
本實用新型提供一種用于地下車庫帶空氣清潔功能的電動汽車充電裝置,包括殼體,殼體內(nèi)的汽車充電電路模塊,充電連接線及充電槍,控制與信息顯示裝置,以及空氣入口和空氣出口,所述空氣入口與空氣出口之間的通道中設(shè)置有空氣凈化模塊。本實用新型解決了傳統(tǒng)地下車庫新能源電動汽車充電裝置功能單一問題,使產(chǎn)品功能多樣化,產(chǎn)品實用性增強,性價比升高,特別是解決密閉的地下車庫空氣流動性差導(dǎo)致的空氣污染問題,提高駕駛?cè)藛T停車體驗,有利于汽車駕駛者的身心健康。
本實用新型公開了一種斷電控制系統(tǒng)及電動汽車。其中,該斷電控制系統(tǒng)包括:傳感器,安裝在目標車輛的預(yù)定位置,用于在檢測到上述目標車輛發(fā)生碰撞事件時,生成碰撞信號;電源開關(guān),安裝在上述目標車輛內(nèi)部,用于在上述目標車輛正常行駛的過程中,通過連通電源為上述目標車輛供電;控制電路,安裝在上述目標車輛內(nèi)部,與上述傳感器和上述電源開關(guān)連接,用于在接收到上述傳感器發(fā)送的上述碰撞信號后,控制上述電源開關(guān)切斷為上述目標車輛的供電。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中新能源電車在發(fā)生碰撞后,無法及時有效的切斷車內(nèi)電源的技術(shù)問題。
本實用新型實施例公開一種絕緣柵雙極性晶體管模塊,涉及電力電子技術(shù)領(lǐng)域;具有較好的絕緣性,而且成本較低。包括:安裝座、在所述安裝座中設(shè)有絕緣柵雙極性晶體管,所述絕緣柵雙極性晶體管上連接有母線銅排,所述母線銅排第一表面連接于印制電路板上,在所述母線銅排與所述印制電路板之間設(shè)有絕緣層。本實用新型適用于新能源汽車、高鐵、電源、配電等場合中,主要作為功率驅(qū)動開關(guān)器件。
本實用新型公開了一種結(jié)合太陽能和地熱能的毛細管網(wǎng)組合系統(tǒng),涉及到新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)通過地源熱泵和太陽能集熱管,利用地下淺層土壤,通過循環(huán)水與土壤進行密閉式熱交換,再通過循環(huán)水與太陽能的熱交換,從而向室內(nèi)提供冷熱源。通過地源熱泵、太陽能集熱管、第一分集水器、第二分集水器、毛細管網(wǎng)、新風機組以及儲水箱組成一個室內(nèi)溫濕度調(diào)節(jié)、熱水供應(yīng)的聯(lián)供系統(tǒng)。利用地熱能和太陽能在營造舒適的建筑生活環(huán)境的同時,具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點,同時利用地熱能和太陽能,能夠提高可再生能源的能源使用率,使得系統(tǒng)運行穩(wěn)定,使用壽命長,適用于建筑節(jié)能。
一種充電場站的實時對講監(jiān)控系統(tǒng),涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域。包括分布在充電場站、用于對充電場站中的充電樁進行監(jiān)控的第一攝像頭、設(shè)置在監(jiān)控室并與第一攝像頭通信連接的顯示屏、安裝在充電樁上的充電樁視頻對講系統(tǒng)以及設(shè)置在監(jiān)控室的監(jiān)控室對講系統(tǒng)。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)充電樁與監(jiān)控室之間、充電樁與充電樁之間的實時視頻對講,便于工作人員之間以及工作人員與充電車主之間的溝通交流。
一種電池包及電池包托盤,電池包托盤包括多個框件,多個框件依次連接而圍合一容納空間,容納空間用于收容電池,框件包括主體部、承載部和安裝部,承載部設(shè)置在主體部朝向容納空間的一側(cè),安裝部設(shè)置在主體部背向承載部的一側(cè),主體部自與承載部連接的一端向遠離承載部的一端的尺寸逐漸縮小,承載部用于搭載電池,安裝部用于安裝至車體,通過設(shè)置承載部,將電池搭載在承載部上,使得電池的承重不依賴底板與邊框的焊接點,能提升電池包托盤的耐振動性,降低安全隱患,相比于規(guī)則的方框結(jié)構(gòu),主體部自與承載部連接的一端向遠離承載部的一端的尺寸逐漸縮小,優(yōu)化了主體部的結(jié)構(gòu),能減輕托盤的重量,便于運輸,可降低新能源汽車的負荷。
本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,且公開了基于硅碳負極的高性能鋰離子電池,包括底座,底座的內(nèi)部上表面固定連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的上端焊接有放置臺,放置臺的上表面固定連接有電池機構(gòu),電池機構(gòu)的右側(cè)面開設(shè)有顯示屏,顯示屏的左下方開設(shè)有充電口,充電口的后側(cè)鉸接有充電蓋,電池機構(gòu)的前側(cè)面靠近邊緣處開設(shè)有散熱孔,散熱孔的下方設(shè)置有手提柄,轉(zhuǎn)軸的圓周側(cè)面活動連接有圓環(huán),圓環(huán)的圓周側(cè)面固定連接有連接桿,解決了在充電過程中不知道電池何時充滿,特別是不能察覺電池的溫度,充滿后沒有及時拔下電源會降低電池的使用壽命,并且電池外殼粘上污漬,影響電池美觀,在提運電池過程中,衣服等其他物品也會沾染上污漬的問題。
本實用新型屬于新能源綜合利用領(lǐng)域,提供了一種基于戶用熱電聯(lián)合供應(yīng)的能量管理系統(tǒng),本實用新型采用以中央控制器為核心,對光伏電池組件、儲能系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)進行統(tǒng)一集中控制,實時監(jiān)測光伏電池組件、儲能電池和蓄熱體的運行數(shù)據(jù),根據(jù)監(jiān)測到的運行數(shù)據(jù)切換儲能系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)的工作模式,可避免儲能電池和蓄熱體過充、過蓄和過放的問題,延長使用壽命,使系統(tǒng)更安全、高效、經(jīng)濟和可靠的運行,同時還能夠最大程度的利用太陽能資源。
本實用新型公開了一種適應(yīng)于四角切圓鍋爐靈活調(diào)峰的燃燒系統(tǒng),該系統(tǒng)通過在兩層直流煤粉燃燒器之間,緊湊布置一層旋流煤粉燃燒器,旋流燃燒器的風粉混合物來源于獨立的風粉輸送系統(tǒng),旋流燃燒器燃用的煤質(zhì)選用揮發(fā)分和熱值較高的優(yōu)質(zhì)煤,旋流燃燒器的一次風、二次風均為旋流,且可通過拉桿對旋流強度進行0~100%調(diào)節(jié)。當鍋爐需要進行深度調(diào)峰時,投運旋流燃燒器和其相鄰的直流煤粉燃燒器;當鍋爐在中高負荷運行時,停運旋流燃燒器,僅通入二次風參與鍋爐燃燒,避免鍋爐在中高負荷噴口結(jié)焦或燒損噴口。該燃燒系統(tǒng)可有效提高燃煤鍋爐深度調(diào)峰能力,提升電網(wǎng)對新能源發(fā)電的消納能力。
本實用新型公開了一種光能環(huán)保電源,包括:光伏板、整流二極管D1、限流電阻R1、儲能元件C1和輸出插座P1,所述光伏板用于將光能轉(zhuǎn)換為電能,所述光伏板的正極輸出直流電,所述光伏板的正極通過所述整流二極管D1分別連接所述限流電阻R1的輸入端和所述儲能元件C1的正極輸入端,所述儲能元件C1的負極輸出端分別連接所述光伏板的負極和輸出插座P1的負極,所述輸出插座P1的正極與所述限流電阻R1的輸出端連接,所述輸出插座P1用于為負載提供電壓。本實用新型可以用于家用遙控器,替代3V干電池作為家用遙控器的供電方案,實現(xiàn)綠色環(huán)保循壞新能源,減少化學電池的使用,避免對環(huán)境造成重大的污染和破壞。
本實用新型公開了一種設(shè)有角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的LED草坪燈,包括旋轉(zhuǎn)電機、旋轉(zhuǎn)體、蓄電池、推拉電機、推拉桿、支撐板、太陽能發(fā)電板、步進電機、LED燈、活動鉸鏈、固定連接架、電池片、限位擋塊、軸承、伸縮桿、液壓升降筒、距離傳感器、鎢絲、燈絲、燈座、散熱芯片、排絲管、芯柱、乙烯?醋酸乙烯酯共聚物、變色層、電極和鋼化玻璃,伸縮桿的一側(cè)安裝有距離傳感器,支撐板的上方安裝有太陽能發(fā)電板,本實用新型通過安裝的太陽能發(fā)電板,充分合理的利用取之不盡且清潔無污染的新能源,可將太陽能發(fā)電板所在平面調(diào)整至最合適的位置,將太陽能轉(zhuǎn)換成電能并存儲蓄電池組內(nèi),在照亮草坪周圍道路的同時還能照亮附近的景觀,方便人們觀賞。
本實用新型一種離網(wǎng)型風電制氫系統(tǒng),該系統(tǒng)包含風力發(fā)電機和分別對應(yīng)連接于每個風力發(fā)電機輸出端的整流器,直流母線,電池儲能裝置,電解制氫裝置以及儲氫裝置;直流母線與整流器的匯總輸出端相連,電池儲能裝置通過直流支路連接于直流母線,電解制氫裝置通過直流支路連接于直流母線,儲氫裝置通過氫氣管道連接于電解制氫裝置。本實用新型主要解決了以風力發(fā)電作為制氫系統(tǒng)電源的電能不穩(wěn)定性問題,適用性廣、控制簡單、易于實現(xiàn)工業(yè)化,利于促進新能源制氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
本實用新型公開了一種太陽能光伏清潔裝置,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,包括第二電機,第二電機的驅(qū)動端固定安裝有第二轉(zhuǎn)動軸,第二轉(zhuǎn)動軸的端部固定安裝有固定塊,固定塊的一側(cè)固定安裝有伸縮裝置,伸縮裝置遠離固定塊的一側(cè)固定安裝有滑動桿,滑動桿的底部固定安裝有第二清潔裝置,滑動桿的兩端固定安裝有第二滑動塊。該太陽能光伏清潔裝置,裝置采用模塊化設(shè)計,而且結(jié)構(gòu)巧妙,設(shè)計合理,該設(shè)備的清潔刷能夠?qū)夥宓恼磧擅孢M行清潔工作,保證了清潔的完整度并且提高了清潔的效率,減少了人力和物力的消耗,該設(shè)備通過第三電機、第四轉(zhuǎn)動軸和第三轉(zhuǎn)動軸,對裝置的高低進行調(diào)節(jié),能夠適用于不同高度的清潔工作。
本實用新型是車用輪胎內(nèi)嵌式膠條全自動成型機紙帶進料涂膠機構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括紙帶進料機構(gòu)和紙帶涂膠機構(gòu),紙帶進料機構(gòu)包括紙帶放卷輥、壓輥和壓紙塊,紙帶放卷輥兩端安裝在機架上,紙帶放卷輥位于罩殼外側(cè),壓輥兩端通過上下調(diào)節(jié)支架安裝在輸送帶端部兩側(cè)機架上,壓輥上方接觸計米編碼器,計米編碼器通過安裝架與一側(cè)上下調(diào)節(jié)支架連接,壓輥后側(cè)輸送帶上方設(shè)壓紙塊,壓紙塊安裝在轉(zhuǎn)軸上,轉(zhuǎn)軸兩端安裝在輸送帶兩側(cè)機架上,紙帶涂膠機構(gòu)設(shè)置在壓紙塊后側(cè)輸送帶上方安裝桿上,安裝桿兩端安裝在輸送帶兩側(cè)機架上。本實用新型的優(yōu)點:實現(xiàn)了紙帶的自動進料和涂膠。與其它后續(xù)機構(gòu)一起實現(xiàn)了新能源車用輪胎內(nèi)嵌式膠條的全自動成型生產(chǎn)。
本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域,公開了一種動力電池的下箱體、動力電池以及車輛,所述動力電池的下箱體包括箱體部(10)、透明件(21)和定位部,所述箱體部(10)上形成有通孔(11),所述定位部能夠?qū)λ鐾该骷?1)進行定位以封閉所述通孔(11),且所述箱體部(10)的內(nèi)部能夠通過所述通孔(11)和所述透明件(21)被觀察。本申請?zhí)峁┑膭恿﹄姵氐南孪潴w能夠在不拆開動力電池的電池包的情況下,判斷是否發(fā)生了冷卻液泄漏,如果發(fā)生泄漏能夠及時采取相應(yīng)措施,有效降低因冷卻液泄漏引發(fā)電池熱失控的安全風險。
本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動汽車用高比能量動力電池,包括殼體、模組單元定位機構(gòu)及其若干個模組單元,殼體由下托板、側(cè)板及其上蓋板組成,側(cè)板豎直設(shè)置在下托板的端部,上蓋板水平設(shè)置在側(cè)板的上端;每個模組單元均由鏡像分布的兩組電池包組構(gòu)成,每組電池包組均由多塊平行分布的電池包構(gòu)成,電池包的上端設(shè)有極耳;模組單元定位機構(gòu)包括定位框和定位組件,定位組件由下定位塊、上壓塊及其對稱設(shè)置在下定位塊和上壓塊之間的壓接組件構(gòu)成,每個壓接組件從內(nèi)至外均由L形板件一和L形板件二組成,并形成對極耳進行壓接的壓接槽,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,便于電池包的組裝、拆卸及其檢修更換,給實際應(yīng)用帶來了方便。
本實用新型公開了一種純電動城市客車頂置電池支架,電池支架為框架式平臺結(jié)構(gòu),包括:支撐座、連接梁、固定梁和加強梁一,支撐座焊接車身頂骨架上,連接梁縱向焊接在支撐座上,加強梁一橫向焊接在支撐座上,并與連接梁焊接連接;固定梁與連接梁平行設(shè)置,并焊接在連接梁頂端,且固定梁上開設(shè)有用于安裝電池箱體的螺紋孔。本實用新型解決了新能源純電動客車在設(shè)計低地板時電池安裝位置困難的問題,使車內(nèi)空間的最大化,提升乘車舒適度。
本實用新型公開了一種強隔音效果的玻璃幕墻,涉及玻璃幕墻技術(shù)領(lǐng)域;該強隔音效果的玻璃幕墻,包括:幕墻本體,幕墻本體的內(nèi)部設(shè)置有太陽能板,太陽能板板設(shè)置有若干,幕墻本體與太陽能板之間設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置;隔音裝置位于幕墻本體的邊側(cè),隔音裝置包括設(shè)置在幕墻本體邊側(cè)設(shè)置限位板,限位板靠近幕墻本體的一側(cè)設(shè)置有活動塊,活動塊位于限位板的內(nèi)部,且活動塊與限位板之間滑動連接,活動塊遠離限位板的一側(cè)設(shè)置有密封墊,限位板的內(nèi)部設(shè)置有壓縮彈簧,壓縮彈簧的一端與限位板之間固定連接,壓縮彈簧的另一端與活動塊之間固定連接;本實用新型可以增強幕墻本體的隔音效果,減小噪音污染,同時增加對新能源的利用率,綠色環(huán)保。
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