基于VR技術的閥廳智能巡檢取樣裝置 1053     

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本發(fā)明涉及電力自動化領域，具體地說是一種基于VR技術的閥廳智能巡檢取樣裝置。該裝置包括遠程控制系統(tǒng)和裝置終端，遠程控制系統(tǒng)與裝置終端通過無線信號連接，遠程控制系統(tǒng)包括控制器和VR眼鏡，裝置終端是一個可移動裝置，包括遠程控制接口模塊、驅動模塊、移動模塊、綜合處理模塊、液體采樣模塊和VR視頻模塊，大容量鋰電池分別與裝置終端各模塊連接提供電能。該裝置能夠在不停電情況下，遠程巡視閥廳內部情況，并能對閥廳下方的液體進行采樣。裝置自身結構簡單，可靠易用。

智能化氣象預警系統(tǒng) 683     

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本發(fā)明提供了一種智能化氣象預警系統(tǒng)，包括氣象監(jiān)測裝置，氣象監(jiān)測裝置包括調節(jié)板，調節(jié)板上分布8個第二桿，第二桿內側與過濾層連接，過濾層內側與干燥層連接，干燥層內側，調節(jié)板與鋰電池連接，微處理器與干燥層內側面連接，第二桿頂端與加熱板連接，加熱板上側與測量箱連接，箱側面依次設置溫度傳感器、濕度傳感器、氣體分析儀、預警音響和預警燈，測量箱與電池板連接，電池板上設有天線、風向標和風速測量儀，調節(jié)板與延伸桿連接，本發(fā)明不僅具有氣象檢測、預測功能，而且具有預警功能，同時能夠在低溫下依舊高效工作，環(huán)境適應性更強，可根據(jù)實際場地需求進行調整，安裝便捷。

用鋁電解產生的含電解質物料制備氟化鋁為主成分氟鹽的方法 912     

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本發(fā)明提供一種用鋁電解產生的含電解質物料制備氟化鋁為主成分的氟鹽的方法。該方法包括：先將含電解質物料與可溶性鋁鹽或鋁鹽溶液進行混合，并在50?100℃下反應；將反應物進行固液分離，分離后的固體進行洗滌，并烘干得到以氟化鋁為主成分的氟鹽；所述固液分離后的液體和固體洗滌后所得的固體洗滌液中添加強堿性氫氧化物或其溶液除去溶液中的鈣、鐵雜質；然后經蒸發(fā)濃縮脫鹽，分離后得濃縮母液；再添加碳酸鹽或其溶液除去溶液中的鋰離子雜質，除雜后的溶液用于前述的稀釋或洗滌。本發(fā)明的方法能夠將鋁電解生產中產生的富余含電解質物料轉化為氟化鋁，使氟元素在電解鋁企業(yè)內部有效的循環(huán)利用，對我國鋁電解工業(yè)發(fā)展具有重大意義。

多組分噴涂標線涂料及其制備方法和應用 976     

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本發(fā)明涉及道路標線涂料技術領域，具體涉及一種多組分噴涂標線涂料及其制備方法和應用。該涂料由A組分、B組分和固體顆粒料C組分組成；A組分由環(huán)氧樹脂、端羥基聚丁二烯液體橡膠、己二酸、2，6?二異氰酸基己酸甲酯、1，6?己二異氰酸酯、辛酸亞錫、聚己內酯多元醇、二氯甲烷、脲醛樹脂、硅酸鋰、成膜助劑組成；B組分由自交聯(lián)彈性丙烯酸樹脂乳液、聚二甲基硅氧烷、二乙基三胺、二氯甲烷組成；C組分由納米二氧化硅、碳酸鈣、滑石粉、顏料、改性玻璃微珠組成。該涂料形成標線與路面的結合力高，不易產生裂紋脫落，具有很好的自清潔防污性能。進一步的，涂料中改性玻璃微珠的表面接枝偶聯(lián)劑和成膜劑，克服傳統(tǒng)發(fā)光玻璃微珠易脫落的缺陷。

水性厚漿標線涂料及其制備方法 928     

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本發(fā)明涉及道路標線涂料技術領域，具體涉及一種水性厚漿標線涂料及其制備方法。該涂料由水性丙烯酸乳液、水性分散劑、硅鋁類多孔微球、無機填料、氯化石蠟、水性聚乙烯蠟乳液、二氯甲烷、乙醇、水、硅酸鋰、硅酸鈉、食用堿、氯化鈉、偶聯(lián)劑、成膜助劑、顏料組成；各原料在限定的用量范圍內協(xié)同作用，制備的厚漿標線涂料固含量高，干燥速度快，滲透性強，與地面結合力強、強度高，耐鏟雪、抗車轍，常溫條件下即可進行刮敷施工。本發(fā)明制備方法，限定各原料的混料順序、加熱溫度和攪拌時間，并在一定壓力條件下進行乳化剪切，制備的厚漿標線涂料穩(wěn)定性好，進一步提高涂料制備標線的干燥速度、與地面的結合力和標線強度。

便攜式薄膜太陽能手機充電器 715     

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本發(fā)明涉及太陽能領域，是一種便攜式薄膜太陽能手機充電器。這是一款便攜式薄膜太陽能手機充電器，小巧、美觀、攜帶方便。便攜式薄膜太陽能手機充電器由4塊薄膜太陽能板組成，展開在太陽下充電，可最大限度的吸收陽光。充電器由4塊薄膜太陽能板組成，4塊薄膜太陽板能折疊到一起，中間內藏一個光電轉換模塊。鋰電池儲存電能，通過輸出線適配接口連接手機，為手機充電。

智能道軌工務養(yǎng)護平臺 1029     

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本發(fā)明公開了智能道軌工務養(yǎng)護平臺，包括車體，所述車體一側為開口結構，所述車體頂部設有筆記本電腦，所述車體側面設有操作按鍵，所述車體內部由兩個橫板分為第一層、第二層和第三層，所述第二層內設有噴油電控柜，所述第三層由兩端擋板分為第一容腔和第二容腔，所述第一容腔內設有噴油系統(tǒng)和鋰電池，兩端所述第二容腔內設有噴油裝置，所述噴油裝置包括T型底座，所述T型底座頂端連接固定板，所述固定板上設有轉軸，所述轉軸頂端鉸接支撐板，所述支撐板上設有T型桿。本發(fā)明不僅具有更加充足的儲存空間，還能夠保護霧化噴嘴不受損害，能夠調節(jié)霧化噴嘴的噴料高度，使用方便，制造成本低。

輸電線路相間距軌跡動態(tài)測量裝置和方法 730     

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本發(fā)明公開了一種輸電線路相間距軌跡動態(tài)測量裝置和方法，包括數(shù)據(jù)采集前置裝置、通訊轉換系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理軟件；數(shù)據(jù)采集前置裝置包括控制系統(tǒng)、UWB芯片、UWB天線、連接板和防護盒；控制系統(tǒng)包括UWB無線通訊及測距模塊、ARM控制模塊和鋰電池；數(shù)據(jù)采集前置裝置的數(shù)量為三個；數(shù)據(jù)采集前置裝置分別設置在同一斷面A、B、C三相輸電線路的間隔棒上，實時采集線路同一斷面A?B和B?C相間距信號；控制系統(tǒng)與通訊轉換系統(tǒng)無線連接并與機房服務器連接，通訊轉換系統(tǒng)設置在輸電鐵塔頂部，將無線UWB?串口信號轉換為以太網(wǎng)；數(shù)據(jù)處理軟件用于同樣的數(shù)據(jù)存儲、處理和展示功能。直接測量輸電線路相間距離，全面獲取相間距的軌跡信息，獲取完整的運動數(shù)據(jù)，精度更高。

避雷器本體內部溫濕度監(jiān)測裝置 877     

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本發(fā)明公開了一種避雷器本體內部溫濕度監(jiān)測裝置，包括溫濕度傳感器組件、無線數(shù)據(jù)接收裝置、后臺服務器及顯示終端；其中溫濕度傳感器組件包括電場屏蔽網(wǎng)罩、溫濕度傳感元件、SHT2x溫濕度傳感器處理器、STC11微控制單元、無線發(fā)射模塊及用于對各個模塊供電的鋰電池，溫濕度傳感元件設置在電場屏蔽網(wǎng)罩內，電場屏蔽網(wǎng)罩設置在避雷器內電極空腔內；本發(fā)明從避雷器主要缺陷的源頭入手，結合現(xiàn)有的檢測技術進一步加強了對避雷器運行狀態(tài)的監(jiān)測，增加了監(jiān)測方式，增強了設備運維的保障，也使得變電站的運維更加智能化，極大地提高了運維人員工作效率；本裝置可以應用于所有電壓等級的避雷器，應用范圍廣，具有很好的市場前景和應用價值。

多卷芯單元堆疊型電芯 787     

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本發(fā)明涉及鋰二次電池技術領域，具體提供了一種多卷芯單元堆疊型電芯，包括電芯本體，電芯本體包括n個上、下堆疊放置的卷芯單元，其中n≥2，n個卷芯單元彼此之間通過連續(xù)卷繞的電芯隔離膜隔開，電芯隔離膜外部的自由端與電芯本體固定為一體，卷芯單元是由陰極板、陽極板以及將陰極板、陽極板隔離開的卷芯隔離膜形成的卷繞型結構。本發(fā)明的優(yōu)點是綜合優(yōu)化電化學性、能量密度和安全性能，既能滿足二次電池高能量的要求，又能保證電池的電化學性能和使用的安全性能，且能夠提升生產效率。

含六鋁酸鈣的耐火磚及其制備方法 1041     

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本發(fā)明提供一種含六鋁酸鈣的耐火磚，它包括下述質量百分數(shù)的原料：六鋁酸鈣大顆粒21%～27%、鋰輝石小顆粒9%～17%、煤矸石小顆粒10%～18%、礬土均化料細粉13%～31%、鎂砂10%～15%、鎂質助燒劑0.5%～2%、氨基磺酸細粉5%～13%、復合防滲劑2%～6.5%、剛玉微粉10%～18%、二氧化硅氣凝膠3%～5%、余量為紙漿水。所述含六鋁酸鈣的耐火磚成分搭配合理、具有較高的表面耐腐蝕性、良好的尺寸穩(wěn)定性和較高的荷重軟化溫度。本發(fā)明還提供一種制備含六鋁酸鈣的耐火磚的方法，該方法步驟簡單、易于工業(yè)化生產。

便于在多種天氣下使用的汽車輪胎 966     

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本發(fā)明公開了一種便于在多種天氣下使用的汽車輪胎，包括第一輪胎、第二輪胎和充氣筒，第一輪胎表面設有若干環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內設置第二輪胎，輪胎導氣管和充氣筒接頭連接部位設有壓力傳感器，壓力傳感器與信息處理芯片電性信號連接，充氣筒連接充氣控制系統(tǒng)，充氣控制系統(tǒng)包括外殼、鋰電池、USB接口、信息處理芯片、顯示屏和控制面板，控制面板上設有開關鍵、第一充氣鍵、第二充氣鍵和第三充氣鍵，本發(fā)明能夠實現(xiàn)多種傳統(tǒng)輪胎的功能，在遇到突發(fā)狀況時，能夠快速實現(xiàn)功能的轉換，而且效率高，安全性高，對于用戶來說不用攜帶多種備用輪胎，減輕了用戶經濟負擔以及省去了部分備胎的運送成本。

從含鉀鋁酸鈉溶液中分離氧化鉀的方法 1094     

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一種從含鉀鋁酸鈉溶液中分離氧化鉀的方法，涉及一種氧化鋁生產時，通過往種分蒸發(fā)母液中添加硫酸鈉、硫酸鋁(堿式硫酸鋁)、明礬石礦中的一種或幾種混合物引入SO42-，使氧化鉀轉化為硫酸鉀，以鉀鈉芒硝的形式析出分離的方法。析出在高苛堿，低溫條件下進行，能夠避免硫酸鈉在溶液中殘留，并可凈化溶液。鉀鈉芒硝可經變溫溶解分離出硫酸鉀產品，硫酸鈉循環(huán)使用；或者用高鉀低鈉礦經石灰石燒結法生成純鋁酸鉀溶液，再和鉀鈉芒硝發(fā)生置換反應生成硫酸鉀和鋁酸鈉；也可通過氯化鉀將鉀鈉芒硝轉化為純硫酸鉀。本發(fā)明的方法可采用霞石、明礬石礦以并聯(lián)法工藝生產氧化鋁和硫酸鉀；也可采用鉀長石、鋰云母、伊利石等高硅礦以酸堿聯(lián)合法生產化學品氧化鋁和硫酸鉀。

釬焊片材和釬焊方法 720     

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本發(fā)明涉及一種釬焊片材和釬焊方法，屬于釬焊材料技術領域。本發(fā)明的釬焊片材，包括片狀釬料基體，片狀釬料基體具有用于與待焊件的焊接面對應接觸的焊接配合面，片狀釬料基體的至少一個焊接配合面上離散嵌設有多個硬質顆粒，多個硬質顆粒中有至少部分硬質顆粒露出所述焊接配合面。本發(fā)明的釬焊片材，不含釬劑，可在大氣環(huán)境中和加熱平臺上實現(xiàn)鋁鋰合金的快速釬焊，不污染環(huán)境，綠色環(huán)保。

鋁電解廢陰極炭制備多孔炭材料的方法 1077     

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本發(fā)明公開了一種鋁電解廢陰極炭制備多孔炭材料的方法，是以鋁電解廢陰極炭為原料，主要通過輔助處理和反應劑反應，實現(xiàn)固氟、刻蝕的目的，從而得到易于分離的多孔炭。本發(fā)明利用鈣劑或鎂劑中的鈣離子或鎂離子固化廢陰極炭中的可溶性氟離子；鈣劑或鎂劑中的氧離子、氫氧根離子與鈉離子、鉀離子、鋰離子結合，形成刻蝕性強的氧化物及氫氧化物，實現(xiàn)原位刻孔；來自于輔助處理或鈣劑和鎂劑高溫分解產生的水蒸氣可以與難溶性氟化鋁、冰晶石反應，產生氟化氫和氧化鋁，降低炭中難溶性氟化物的含量；輔助處理中的空氣，可提高炭骨架的可刻蝕性，增加炭界面的潤濕性，改善雜質的可分離性，進而降低炭材料中的雜質含量。

空心結構的Co₃O₄納米材料及其制備方法 738     

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本發(fā)明公開了一種空心結構Co₃O₄納米材料的制備方法，包括如下步驟：1）將檸檬酸鈉、硝酸鋅和沉淀劑溶液混合均勻得前驅體反應液，在水浴中反應制備檸檬酸鋅納米顆粒，過濾、干燥，得到檸檬酸鋅粉末；2）將制得的檸檬酸鋅粉末分散到鈷鹽溶液中，靜置，過濾，干燥；3）將所得到的固體粉末高溫煅燒，然后分散到NaOH溶液中，過濾，干燥，即得。本發(fā)明制得的空心結構Co₃O₄納米材料空心球的直徑約為1μm，壁厚約為200nm，其中Co₃O₄納米粒子通過電化學反應儲存電荷，三維多孔的結構有利于電解質離子的自由遷移，從而充分發(fā)揮空心結構的優(yōu)勢，得到兼具高功率密度和高能量密度的鋰離子電池等儲能器件負極材料。

電動汽車動力電池銅鋁連接裝置 1034     

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本發(fā)明涉及電動汽車動力電池銅鋁連接裝置，可有效解決鋰電池安全可靠，輕質，多組并聯(lián)的問題，其解決的技術方案是，包括基體銅片和鋁柱，鋁柱下部有一體的托片，鋁柱及托片是由復層鋁板與表層鋁板經爆炸焊接構成的一體結構，基體銅片的上平面與托片的下平面經爆炸焊合在一起，鋁柱上端周邊呈臺階狀，基體銅片的厚度為2.5?3.5mm，鋁柱上下的長度為10?11mm，托片厚度0.5?0.8mm，托片的下表面與基體銅片的上表面平齊，經爆炸焊接緊密結合在一起，構成鑲嵌式的一體結構。本發(fā)明結構簡單，新穎獨特，經爆炸焊接，銅鋁緊密結合在一起，堅固耐用，使用壽命長，易生產，成本低，安全可靠，節(jié)能環(huán)保，有良好的經濟和社會效益。

土地面積智能測量裝置和方法 1108     

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本發(fā)明公開了一種土地面積的智能測量裝置和方法,所述裝置包括衛(wèi)星信號接收裝置、中央處理單元、顯示電路與電源電路,衛(wèi)星信號接收裝置的信號輸出端與中央處理單元的信號輸入端連接,中央處理單元的信號輸出端連接顯示電路的輸入端;電源電路用來為各個電路模塊進行供電。通過衛(wèi)星信號接收裝置接收數(shù)據(jù),將此數(shù)據(jù)輸送到中央處理單元,由中央處理單元將接收的數(shù)據(jù)進行相應的計算處理得到土地面積。本發(fā)明接收衛(wèi)星定位信號能力強,中央處理單元將接收到定位數(shù)據(jù)通過高可靠性算法得到農田的面積,測量精度高、省時省力、工作效率高,能夠實現(xiàn)全天候的測量;并且整個裝置使用鋰電池供電,攜帶方便,簡便好用。

環(huán)氧改性聚氨酯主劑樹脂及其單組分本征抗水解、耐蒸煮的鋁塑膜外層膠黏劑 836     

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本發(fā)明屬于鋰電池軟包裝技術領域，具體涉及一種環(huán)氧改性聚氨酯主劑樹脂及其單組分本征抗水解、耐蒸煮的鋁塑膜外層膠黏劑。以鋁塑膜外層膠黏劑的總質量百分比為計，包括以下組分：10％?30％環(huán)氧改性聚氨酯主劑樹脂，0.1％?5％潛固化劑，2％?5％助劑，0.5％?3％石墨烯材料，65％?85％溶劑。通過高分子結構設計及組裝，在環(huán)氧改性聚氨酯主劑樹脂中引入多種高性能官能基團，從根本上改進主劑樹脂的粘結力、耐濕熱和耐水解等性能。引入石墨烯材料，可有效促進鋁塑膜的沖深性能、抗撕裂強度和耐化學腐蝕性的提升。本發(fā)明的膠黏劑為單組分濕熱固化型環(huán)氧樹脂改性聚氨酯膠黏劑，施工工藝簡單，可大幅提高鋁塑膜生產效率和效益。

特班布林中間體的合成方法 814     

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本發(fā)明屬于醫(yī)藥化合物的合成技術領域，具體公開了一種特班布林中間體的合成方法。本發(fā)明方法采用4?[2?(4?溴苯氧基)乙基]嗎啉為原料，先與正丁基鎂鋰試劑反應，再與異丙醇頻哪醇硼酸酯反應，一鍋法合成了特班布林中間體。本發(fā)明方法不僅反應條件溫和，操作簡單，并且反應產物單一，通過簡單的后處理，然后重結晶的方法，就能高收率地得到目標產物，有望開發(fā)為工業(yè)化生產方法。

陽極爐出銅溜槽澆注料及其制備方法 744     

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本發(fā)明公開了一種陽極爐出銅溜槽澆注料及其制備方法，耐火材料制備技術領域，其中，所述陽極爐出銅溜槽澆注料為如下質量百分比組成的混合物：40～75wt%的電熔莫來石、5～10wt%的碳化硅、10～20wt%的氧化鋯、5～15wt%的氧化鋁、2～10wt%的氧化鋰、3～5wt%的金屬鋁、0.2wt%的聚羧酸減水劑和4～7wt%的鋁溶膠；本發(fā)明具有壽命長、操作簡便、節(jié)能環(huán)保、整體性強、抗氧化性能好、熱震性能好和抗溶體滲透能力強的優(yōu)點。

壓力鋼管用智能無人檢測小車 1106     

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本發(fā)明公開了一種壓力鋼管用智能無人檢測小車，包括小車架、攝像頭本體、云臺、路由器本體、桅桿、擋水板、吊耳、主輪、水箱、定位螺栓、活動桿、側輪、支撐桿、第一補光燈、第二補光燈和鋰電池，所述小車架一端通過螺絲固定有擋水板，所述小車架底部一側設置有桅桿，所述桅桿頂部一側設置有路由器本體，所述桅桿頂部設置有云臺，所述云臺頂部設置有攝像頭本體，所述小車架底部設置有若干個主輪，該壓力鋼管用智能無人檢測小車可以通過攝像頭本體進行視頻觀察，攜帶有超聲波鋼板測厚裝置，可以通過人工使用執(zhí)行機構將超聲波探頭下壓到金屬表面，同時噴水作為耦合，從而測得鋼管管壁的厚度，有利于用戶采集數(shù)據(jù)。

佛珠串的串扣 940     

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一種佛珠串的串扣，屬于佛教用品領域，包括下殼，上蓋，控制芯片，電池；所述的下殼安裝在上蓋下端；所述的上蓋安裝在下殼的上部開口處，其上蓋的下部尺寸與下殼的上部尺寸相同且開始有與下殼扣合的扣槽或者凸緣；所述的控制芯片安裝在下殼內，并與下殼內的控制芯片卡槽卡接，通過導線與串繩上的導線和電池或外部電源連接；所述的電池為高效扣式鋰電池，安裝在下殼內的電池卡座上，通過導線與控制芯片連接，具有結構緊湊，功能性強，能夠配合發(fā)揮佛珠串整體效果的特點。

用于平抑電網(wǎng)峰谷差的混合儲能出力控制方法及系統(tǒng) 691     

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本申請涉及一種用于平抑電網(wǎng)峰谷差的混合儲能出力控制方法及系統(tǒng)，針對混合儲能系統(tǒng)充放電功率期望值沒有考慮負荷峰谷的問題，首先，對混合儲能系統(tǒng)用于削峰填谷的實測功率進行實時檢測與采集，并結合二次指數(shù)平滑算法，同時考慮峰谷因子，求解混合儲能系統(tǒng)充放電功率期望值；隨后，根據(jù)混合儲能系統(tǒng)充放電功率期望值的變化確定超級電容器與鋰電池的出力情況，進而采用全局并行尋優(yōu)算法對其進行優(yōu)化控制。本專利發(fā)明的方法將峰谷因子、變系數(shù)指數(shù)削填法、非線性狀態(tài)觀測法、全局并行尋優(yōu)算法結合在一起，為儲能系統(tǒng)容量配置提供了有效參考。

便攜式設備狀態(tài)巡檢儀 781     

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本發(fā)明公開了一種便攜式設備狀態(tài)巡檢儀，包括車體、設置在車體上的電源和設置在車體上的行走機構，所述車體前設有噴霧噴頭，所述車體上設有藥液儲存箱，所述藥液儲存箱設置噴霧水泵，所述行走機構連接有電機驅動模塊，所述電機驅動模塊連接有信號接收模塊。所述電源采用大容量鋰電池，能夠在不停電的情況下對圍欄內的雜草進行處理。

城市軌道交通能耗測量控制系統(tǒng)及評價方法 853     

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本發(fā)明公開了一種城市軌道交通能耗測量控制系統(tǒng)及評價方法，包括車載能耗控制單元、數(shù)據(jù)管理單元、地面能耗控制單元。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的系統(tǒng)是一種多路采樣的能耗計量系統(tǒng)，采用永磁同步直流電機進行驅動控制，利用超級電容與鋰電池建立雙能量控制模塊進行車載能量轉化控制，不需要進行列車受力分析和建模，不需要進行大量非線性分析和智能優(yōu)化計算，直接利用采集的電壓和電流數(shù)據(jù)可以進行牽引能耗、再生制動能量及輔助能耗的測量和監(jiān)控，具備能耗數(shù)據(jù)實時存儲和顯示功能，可以通過數(shù)據(jù)管理單元將能耗數(shù)據(jù)上傳至地面能耗管理單元，節(jié)省人工成本，具有故障檢測功能，當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能夠準確上報。

低膨脹的塊狀石墨材料及其制備方法和應用 1074     

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本發(fā)明公開了一種低膨脹的塊狀石墨材料及其制備方法和應用，該塊狀石墨材料，按照重量份的原料包括：塊狀石墨35?45份、聚乙酸乙烯酯1?3份、四氫糠醇3?7份、二甲基乙醇胺18?26份、2?羥基?6?萘甲酸11?19份。將塊狀石墨粉碎、與二甲基乙醇胺溶液混合加熱密封攪拌處理；然后加入2?羥基?6?萘甲酸溶液加熱密封攪拌處理，再經抽濾、洗滌、干燥制得混合物A；將混合物A與聚乙酸乙烯酯、四氫糠醇混合均勻，然后在保護氣氛中、煅燒即得。本發(fā)明具有良好的電化學性能，能提高鋰離子電池的可逆比容量、充放電效率、循環(huán)性能穩(wěn)定及倍率性能；石墨化煅燒時間縮短，原料來源廣泛，成本低，適合大規(guī)模工業(yè)化生產。采用本發(fā)明制備的負極片反彈、膨脹小。

內螺旋紋煙嘴美膚電子煙 827     

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本發(fā)明公開了一種內螺旋紋煙嘴美膚電子煙，包括煙嘴、左煙桿和右煙桿，所述左煙桿的右端與右煙桿的左端連接，左煙桿的左端連接有煙嘴，右煙桿內部為充電鋰電池，右煙桿的右端設有燈板，燈板的右側中部安裝有藍光燈，燈板的右側還設有遮光座，遮光座的右端還滾動安裝有多個按摩滾珠，左煙桿的右端設有霧化器，霧化器的左側設有排煙腔，排煙腔內設有儲液室，儲液室內部設有發(fā)熱絲，儲液室外部設有若干電子排煙孔，排煙腔的左端與通道連通，通道的左端與煙嘴內的煙嘴腔連通。本發(fā)明煙嘴的內螺旋紋設計，提升煙氣排出效果，還可進行煙量排出控制，以及通過特定波長的藍光燈與按摩滾珠配合，具有較好的美膚效果。

預熔型方坯結晶器保護渣及其制備方法 764     

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本發(fā)明公開了一種預熔型方坯結晶器保護渣及其制備方法。以重量百分含量表示，由原料預熔料60～80%，硅灰石4～14%，螢石2～5%，碳酸鈉3～8%，碳質材料4～8%，膨潤土0～3%，糊精2%，石英0～8%和碳酸鋰0～3%組成；預熔料由赤泥60～70%，石英6～24%，方解石4～12%，粘土2～4%和硫酸鋇2～8%組成。將各種原料加入水攪拌混合均勻；進行球墨；球墨后進行噴霧干燥、造粒，得到預熔型方坯結晶器保護渣。本發(fā)明將赤泥應用于結晶器保護渣中，使得赤泥添加量達到50%左右，實現(xiàn)了赤泥廢物重新利用應用量的突破，且采用該預熔料制備得到的方坯保護渣成分均一，熔融性能穩(wěn)定，且成本較低。

基于氣聲信息融合的儲能電站火災告警方法及系統(tǒng) 860     

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本發(fā)明屬于儲能電站安全防護技術領域，特別涉及一種基于氣聲信息融合的儲能電站火災告警方法及系統(tǒng)，包含：一級告警中，利用設置在儲能艙內的聲音測量儀實時采集儲能艙內聲音信號，并依據(jù)采集的儲能艙內聲音信號來識別安全閥打開動作并對電池進行斷電處理；二級告警中，利用儲能艙內氫氣傳感器實時監(jiān)測儲能艙內氫氣濃度，并在監(jiān)測的儲能艙內氫氣濃度達到預設閾值時，對電池進行斷電處理。本發(fā)明方案簡單、合理，通過多層級預警手段來實現(xiàn)鋰電池儲能電站靈敏性、經濟性兼具的預警效果，便于實際場景應用，便于實際場景應用。