新能源叉車LPG支架組裝工裝 787     

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本實用新型公開了一種新能源叉車LPG支架組裝工裝，包括平面底板，平面底板上間隔焊接有若干個支撐板，支撐板上焊接有固定墊板；定位塊上間隔開設(shè)有兩個凹槽，定位塊上開設(shè)有螺栓孔，定位塊通過螺栓孔和螺栓安裝在固定墊板上；平面底板上焊接有小限位擋塊和兩塊大限位擋塊，小限位擋塊位于支撐板的上方且小限位擋塊與定位塊平行，兩塊大限位擋塊位于支撐板的上方且垂直分布于小限位擋塊的兩側(cè)。本實用新型可保證產(chǎn)品安裝位置一致性，避免用測量的方法減少了尺寸的不穩(wěn)定因素，大大的提高了組裝效率，從而控制了成本。

單箱新能源干燥設(shè)備 954     

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本實用新型公開了一種單箱新能源干燥設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括電源線、控制面板、散熱孔、機(jī)體、過濾裝置、防護(hù)門、觀察窗、儲物架、防護(hù)門把手、防滑地腳、出風(fēng)口、活性炭網(wǎng)、濾芯網(wǎng)、管體、法蘭盤，防滑地腳共設(shè)有四個且均勻安裝于機(jī)體底部四角，機(jī)體左側(cè)設(shè)有活動裝設(shè)控制面板的凹槽，防護(hù)門把手為U型結(jié)構(gòu)且開槽處與防護(hù)門左側(cè)相連接。本實用新型的有益效果是：本實用設(shè)有的過濾裝置通過管體進(jìn)行排氣，設(shè)有的管體底部通過濾芯網(wǎng)進(jìn)行初級過濾，而后通過活性炭網(wǎng)可以對氣體雜質(zhì)進(jìn)行吸附，且能夠?qū)怏w進(jìn)行除臭、脫色，使出風(fēng)口排放出干凈的控制，有效的實現(xiàn)了廢氣排放過濾功能，避免污染氣體影響空氣環(huán)境。

新能源叉車用焊接工裝 750     

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本實用新型公開了一種新能源叉車用焊接工裝，底板上平行且間隔焊接有右立板、左立板，右立板、左立板的頂部為弧形，右立板的外側(cè)垂直焊接有右立板支撐板，右立板支撐板的底部焊接在底板上，左立板的外側(cè)垂直焊接有左立板支撐板，左立板支撐板的底部焊接在底板上；底板上平行且間隔焊接有右定位板、左定位板，右定位板的外側(cè)垂直焊接有右定位板支撐板，右定位板支撐板的底部焊接在底板上，定位銷一、定位銷二均依次穿過右定位板、左定位板。本實用新型的應(yīng)用使兩個多角度的弧形板和直板依靠簡單的裝夾即可固定位置和尺寸，不需要兩人操作，1人即可完成，節(jié)省了人員工時。

新能源汽車電池組鐵桿專用復(fù)合銑刀 936     

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新能源汽車電池組鐵桿專用復(fù)合銑刀，銑刀前端設(shè)有中心點(diǎn)加工面，中心點(diǎn)加工面之間為尖角，中心點(diǎn)加工面后部為倒角加工面，倒角加工面與中心點(diǎn)加工面之間為斜角，倒角加工面后部為垂直的銑平加工面，銑平加工面與倒角加工面之間為夾角，尖角和夾角均為120°。本實用新型將銑平面、打中心點(diǎn)、倒角三個工序集中到一把刀上實現(xiàn)，加工時間從傳統(tǒng)工藝的2分鐘提高到30秒，節(jié)省換刀、調(diào)刀的工時，效率高。

帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵 1019     

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本實用新型涉及真空泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵，包括底板、放油塞、油窗、移動板、手柄、泵體和底座，所述底板上端設(shè)置有安裝板，所述安裝板內(nèi)部設(shè)置有泵體，所述泵體一側(cè)外壁設(shè)置有油窗，所述油窗下端設(shè)置有放油塞，所述泵體一側(cè)外壁設(shè)置有移動板，所述底板下端對稱設(shè)置有底座。本實用新型具有有效的防護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的電子真空泵缺少有效外界保護(hù)功能的問題，在不需要進(jìn)行使用的時候，缺少一定的防護(hù)結(jié)構(gòu)阻隔外界物質(zhì)的侵入以及在使用的時候，缺少有效的減震效果，影響裝置的使用壽命。

新能源汽車電子真空泵真空性能檢測裝置 672     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵真空性能檢測裝置，包括安裝背板，安裝背板的前側(cè)壁開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)壁滑動連接有滑動座，安裝背板的上側(cè)壁對稱固定安裝有電機(jī)，滑槽的上側(cè)壁對稱開設(shè)有圓孔，且電機(jī)的輸出端置于圓孔內(nèi)，電機(jī)的輸出端固定安裝有絲杠，滑動座的上側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，滑動座的前側(cè)壁固定安裝有水槽，本實用新型通過設(shè)置絲杠與螺紋結(jié)構(gòu)，便于調(diào)整水槽的整體高度，使得水面沒過待測真空泵，從而實現(xiàn)對其的氣密性檢測，避免其出現(xiàn)漏氣等問題，并通過設(shè)置一處圓桿上的反向螺紋結(jié)構(gòu)，便于通過一處驅(qū)動裝置對兩側(cè)L形夾持座進(jìn)行位置調(diào)整，從而實現(xiàn)對待測真空泵的夾緊效果。

新能源汽車電子真空泵固定板的沖壓模具 800     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵固定板的沖壓模具，包括下模板和上模板，下模板外側(cè)壁的上部均焊接有邊沿，且下模板和上模板的內(nèi)部均開設(shè)有十字槽，下模板的上表面均勻焊接有滑桿，上模板的表面均勻開設(shè)有滑孔，且上模板上表面的中部焊接有連接柱，滑桿分別插接于滑孔內(nèi)，十字槽的四角均一體成型有凸緣，且十字槽的中央開設(shè)有圓形淺槽和圓形深槽，連接柱的上端一體成型有連接結(jié)構(gòu)，該沖壓模具內(nèi)的圓形淺槽和圓形深槽的深度均根據(jù)所使用的真空泵外形進(jìn)行改動，沖壓成型的固定板不僅能夠起到傳統(tǒng)切割固定板的減震效果，同時能夠填充表面不規(guī)則泵體的凹陷處，以得到更好的減震填充效果。

新能源光伏設(shè)備零部件磨削裝置 732     

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本實用新型涉及磨削裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源光伏設(shè)備零部件磨削裝置，其將多組工件放入至模具頂端的多組凹槽中，之后通過打開第一電機(jī)，經(jīng)傳動箱傳動，使模具轉(zhuǎn)動，同時通過磨削裝置對多組工件進(jìn)行磨削加工，在工件磨削完成后，工作人員控制第一電機(jī)，降低模具的轉(zhuǎn)速，之后將模具頂端磨削完成的工件取出，并更換新的工件，從而提高設(shè)備的生產(chǎn)效率；包括磨削裝置、支撐裝置和工作臺，磨削裝置和支撐裝置均安裝于工作臺上，通過支撐裝置對多組工件進(jìn)行固定，通過磨削裝置對工件進(jìn)行磨削加工。

新能源車動力電池箱體快速拆裝裝置 979     

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新能源車動力電池箱體快速拆裝裝置，包括安裝于車底盤或桁架上用于安裝電池箱的U型槽，U型槽兩側(cè)板均勻分布貫穿孔，U型槽孔內(nèi)安裝軸，軸上安裝軸承。本實用新型將原有的電池箱體固定的U型槽進(jìn)行鉆孔加工安裝軸及軸承后，在安裝電池時，可直接將電池高度并行于U型槽，利用軸承的滾動原理，不費(fèi)時費(fèi)力的就可以將電池箱體推動到固定位置給予固定，杜絕了電池箱體安裝時半空墜落的安全隱患。

新能源汽車?yán)淠鞫喙δ苎b配焊接裝置 743     

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本實用新型公開了新能源汽車?yán)淠鞫喙δ苎b配焊接裝置，包括傾斜設(shè)置在架體上的基準(zhǔn)平臺，所述基準(zhǔn)平臺前側(cè)連接有夾具定位板，后側(cè)連接有肘夾，該肘夾通過兩端的連接塊與壓縮調(diào)整板相連，所述壓縮調(diào)整板底部通過滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，所述導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)平臺上，在所述壓縮調(diào)整板與夾具定位板之間設(shè)有定位平臺。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠簡單的實現(xiàn)芯體裝配和RD集管焊接的輔助定位功能，實現(xiàn)了修改工裝的簡易性，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，保證了產(chǎn)品的精度，也降低了工藝裝備成本投入和縮短工藝裝備開發(fā)周期。

高效散熱的新能源充電機(jī) 1109     

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本實用新型公開了一種高效散熱的新能源充電機(jī)，包括：外殼、內(nèi)殼和充電機(jī)，內(nèi)殼設(shè)置在外殼內(nèi)部，內(nèi)殼和外殼的底部相連且側(cè)面和頂面形成有散熱流道，內(nèi)殼的兩側(cè)均勻開設(shè)有若干個呈縱向分布的側(cè)孔，側(cè)孔呈傾斜狀且側(cè)孔的底部均設(shè)置有與內(nèi)殼一體成型的導(dǎo)風(fēng)板，導(dǎo)風(fēng)板沿側(cè)孔傾斜方向向散熱流道內(nèi)延伸。本實用新型將充電機(jī)安裝在殼體內(nèi)，起到保護(hù)效果，并在殼體內(nèi)部設(shè)置散熱流道，內(nèi)殼內(nèi)壁上設(shè)置多個與散熱流道連通的側(cè)孔，散熱風(fēng)從充電機(jī)的頂部及側(cè)面吹送，起到多角度散熱，提高散熱效果；在殼體內(nèi)底部安裝了底座，底座中設(shè)置有多個減震柱，配合內(nèi)殼頂部設(shè)置的緩沖桿起到緩沖減震的作用，減少車輛行駛中產(chǎn)生的震動對充電機(jī)造成的影響。

用于新能源路燈的自潔式太陽能板 1011     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源路燈的自潔式太陽能板，包括底板，所述底板上設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)固定連接有太陽能板本體，所述底板的一側(cè)壁上對稱固定連接有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿遠(yuǎn)離底板的一端之間固定連接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)輥，所述轉(zhuǎn)輥內(nèi)設(shè)有空腔，所述轉(zhuǎn)輥內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明實現(xiàn)了利用自然環(huán)境中的風(fēng)力作用對太陽能板本體板面的自動清潔，且由于轉(zhuǎn)輥和轉(zhuǎn)軸之間所采用的的傳動結(jié)構(gòu)能夠限制轉(zhuǎn)軸的最大轉(zhuǎn)速，因此即便遭遇大風(fēng)天氣，清潔刷板也只會以緩慢的速度對太陽能板本體的板面進(jìn)行清潔，進(jìn)而有效的避免了清潔刷板對太陽能板本體的板面清潔頻率過高所引起的板面磨損和刷毛磨損問題。

新型新能源通信塔 792     

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本發(fā)明公開了一種新型新能源通信塔，包括塔尖架，所述塔尖架的下方安裝有第二支撐臺，所述第二支撐臺的下方安裝有立柱，所述固定架的上方安裝有第二支架，所述第二支架的內(nèi)側(cè)安裝有蓄電池，所述第二支架的上方安裝有燈架，所述燈架的兩側(cè)通過第一支架安裝有太陽能接收板，所述燈架的上方安裝有天線，所述天線的兩側(cè)安裝有信號收發(fā)器。本發(fā)明的第二支撐臺的底部安裝有四個立柱，且四個立柱的內(nèi)側(cè)壁均與支撐球相切，通過此種設(shè)計大大增大了裝置的支撐穩(wěn)定性，且在第二支撐臺的兩側(cè)安裝有爬梯，通過爬梯方便了塔體的攀爬，在塔尖架和支撐球的內(nèi)側(cè)均安裝有鋼絲網(wǎng)，通過其增大了支撐穩(wěn)定性和韌性。

EBlue新能源汽車中繼充電技術(shù) 966     

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本發(fā)明涉及一種EBlue新能源汽車中繼充電技術(shù)，即在原有車身電池組之外加裝一塊可拆卸的備用電池。在各個城市設(shè)立多個備用電池充電站，這樣當(dāng)車上的備用電池即將消耗完電能之前車主將車開到備用電池充電站，將車上的備用電池拆卸下來存入備用電池充電站后，備用電池充電站立刻向車主提供一塊已經(jīng)充滿電的備用電池，可以使電動汽車?yán)^續(xù)行駛一定里程。

用于新能源汽車的氫能源燃料電池 950     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的氫能源燃料電池，涉及氫能源燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，包括氫能源燃料電池主體，所述氫能源燃料電池主體的外側(cè)設(shè)置有外殼，所述氫能源燃料電池主體、外殼之間設(shè)置有定位保護(hù)機(jī)構(gòu)和散熱機(jī)構(gòu)，所述定位保護(hù)機(jī)構(gòu)包括有伸縮連桿。本發(fā)明通過采用活動桿、彈力板、推桿、彈力球和彈性套板之間的配合，彈性套板受到擠壓，使其發(fā)生一定程度的彈性形變，通過活動桿推動彈力板，使得彈力板被壓縮發(fā)生彈性形變，同時推桿推動彈力球而發(fā)生彈性形變，通過以上發(fā)生彈性形變的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生與擠壓力方向相反的彈性作用力，從而整體提升氫能源燃料電池主體的穩(wěn)定性，保證氫能源燃料電池主體的正常工作。

帶有防掉落結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)線 700     

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本實用新型公開了一種帶有防掉落結(jié)構(gòu)的新能源汽車電子真空泵生產(chǎn)線，包括支撐桿、固定板和支撐板，支撐桿的頂端固定有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，支撐桿的頂端設(shè)置有固定板，固定板的兩端均固定有防護(hù)結(jié)構(gòu)，固定板的頂端固定有支撐板，支撐板的一側(cè)活動連接有傳送帶，且傳送帶的外側(cè)壁固定有防滑結(jié)構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)可對傳送帶的兩側(cè)進(jìn)行防護(hù)，在進(jìn)行輸送時傳送帶頂端的真空泵可能會不小心掉落，對產(chǎn)品和員工造成安全影響，防護(hù)板可將傳送帶頂端的真空泵進(jìn)行遮擋，當(dāng)真空泵觸碰到防護(hù)板時防護(hù)套與真空泵進(jìn)行接觸，此時防護(hù)套內(nèi)部的棉墊對真空泵進(jìn)行緩沖，可實現(xiàn)防掉落，實現(xiàn)了對傳送帶的兩側(cè)進(jìn)行防護(hù)。

新能源汽車維修教學(xué)用翻轉(zhuǎn)架 1071     

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本實用新型公開的屬于汽修教具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車維修教學(xué)用翻轉(zhuǎn)架，其包括底座、第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)和液晶顯示屏，所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定安裝在底座的頂部，所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上固定安裝有旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤的頂部固定安裝有固定架，所述固定架的側(cè)壁固定安裝有第二旋轉(zhuǎn)電機(jī)，本申請文件中，能夠通過旋轉(zhuǎn)裝置，便于學(xué)員們多方位的觀察汽車零件，方便操作，提高了學(xué)員們的學(xué)習(xí)效果，同時也減輕了教員的工作難度，通過教學(xué)裝置，學(xué)員們可以詳細(xì)的記錄和學(xué)習(xí)教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)員們更好的掌握汽車維修的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

新能源車用模塊化綜合熱管理系統(tǒng) 790     

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本發(fā)明公開了一種新能源車用模塊化綜合熱管理系統(tǒng)，包括通過載冷劑管路相連接的前端換熱器、制冷劑系統(tǒng)集成模塊、載冷劑系統(tǒng)集成模塊和用能系統(tǒng)模塊；前端換熱器用于向環(huán)境放出或者吸收熱量；制冷劑系統(tǒng)集成模塊用于為整個熱管理系統(tǒng)提供冷量或者熱量；載冷劑系統(tǒng)集成模塊用于為整個熱管理系統(tǒng)分配由制冷劑系統(tǒng)集成模塊產(chǎn)生的冷量或者熱量；用能系統(tǒng)模塊用于為用能部件放出或者吸收熱量。本發(fā)明環(huán)保，安全性高，制冷劑升級換代容易，制冷劑系統(tǒng)控制簡單，故障率低，載冷劑系統(tǒng)簡單，安裝、調(diào)試、維修方便。

穩(wěn)定性強(qiáng)的新能源汽車電子真空泵 1038     

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本實用新型公開了一種穩(wěn)定性強(qiáng)的新能源汽車電子真空泵，包括底殼、安裝板和泵體，底殼的外側(cè)壁上設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，底殼兩側(cè)的頂端均固定有安裝板，安裝板的外側(cè)設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)，安裝板的頂端設(shè)置有泵體，泵體的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)線，且導(dǎo)線的外側(cè)壁上設(shè)置有防護(hù)結(jié)構(gòu)。本實用新型將固定塊預(yù)先固定在汽車的底盤上，然后拉動拉板使擋板進(jìn)入固定塊的內(nèi)部，將安裝板放入凹槽的內(nèi)部，松開拉板使伸縮彈簧推動擋板遮擋凹槽，將安裝板安裝在固定塊的內(nèi)部，由此實現(xiàn)了此裝置的便于裝卸功能，提高裝置的裝卸效率，使工作人員在不使用輔助工具的情況下對裝置安裝拆卸，提高了此裝置的便捷性。

新能源公交車鋼筋彎曲工裝 808     

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本實用新型公開了一種新能源公交車鋼筋彎曲工裝，底板的上表面焊接有鋼筋主形狀輪廓塊、鋼筋第一導(dǎo)向塊、彎曲鋼筋導(dǎo)向柱，鋼筋第一導(dǎo)向塊與彎曲鋼筋導(dǎo)向柱之間構(gòu)成鋼筋預(yù)留導(dǎo)向槽，底板的外側(cè)分別間隔焊接有鋼筋第二導(dǎo)向塊、鋼筋第三導(dǎo)向塊，鋼筋第二導(dǎo)向塊與鋼筋主形狀輪廓塊之間、鋼筋第三導(dǎo)向塊與鋼筋主形狀輪廓塊之間構(gòu)成鋼筋預(yù)留導(dǎo)向槽，鋼筋主形狀輪廓塊上沿鋼筋輪廓方向點(diǎn)焊有第一快速夾鉗、第二快速夾鉗、第三快速夾鉗、第四快速夾鉗。應(yīng)用本實用新型進(jìn)行鋼筋彎曲后的尺寸和角度得到了很好的控制，原來兩個工人配合完成的工作由一個工人即可完成，節(jié)約了人工成本。

新能源農(nóng)業(yè)發(fā)酵裝置 877     

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本實用新型公開了一種新能源農(nóng)業(yè)發(fā)酵裝置，包括發(fā)酵罐體及安裝在其上端的罐蓋，所述發(fā)酵罐體的上方設(shè)有弧形板，所述弧形板的外弧面固定連接有固定架，所述固定架的下端固定連接在發(fā)酵罐蓋上端，所述弧形板內(nèi)弧面上安裝有反光鏡，所述弧形板內(nèi)側(cè)安裝有受熱機(jī)構(gòu)，所述罐蓋內(nèi)頂部安裝有與受熱機(jī)構(gòu)連接的加熱機(jī)構(gòu)，所述弧形板內(nèi)弧面上安裝有太陽能發(fā)電板，所述罐蓋上端設(shè)有蓄電池，所述發(fā)酵罐體側(cè)壁上安裝有加料管、出料管，所述罐蓋上端固定安裝有電機(jī)。本實用新型可利用太陽能發(fā)電為該裝置提供電能，節(jié)能環(huán)保，且利用太陽熱能保持發(fā)酵溫度，提高發(fā)酵效率、發(fā)酵效果。

新能源汽車電池組托盤自動擰緊組裝系統(tǒng) 1136     

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新能源汽車電池組托盤自動擰緊組裝系統(tǒng)，底座上前后安裝兩根導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上左右對稱安裝兩個四軸擰緊器和兩個夾頭固定滑臺，四軸擰緊器連接擰緊伺服電機(jī)，進(jìn)給伺服電機(jī)連接四軸擰緊器滑臺座，四軸擰緊器的四個擰緊傳動軸連接安裝于夾頭固定滑臺上的四個螺絲夾頭；底座上位于兩側(cè)螺絲夾頭內(nèi)側(cè)對稱安裝兩個夾具底座，夾具底座上部前后兩端安裝用于固定產(chǎn)品側(cè)板的氣動夾爪，螺絲夾頭位置與產(chǎn)品側(cè)板之間的產(chǎn)品鐵桿位置對應(yīng)。本實用新型結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了8個螺絲的扭力相同，產(chǎn)品擰緊后不會產(chǎn)生翹曲變形；只需要1人操作，30秒即可完成擰緊，效率高。

建筑工地新能源運(yùn)輸材料用運(yùn)輸車 1063     

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本實用新型公開了一種建筑工地新能源運(yùn)輸材料用運(yùn)輸車，包括車底座，所述車底座的頂部固定連接有駕駛室，車底座的底部轉(zhuǎn)動連接有輪胎，車底座的頂部設(shè)置有出料機(jī)構(gòu)，出料機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)置有遮擋機(jī)構(gòu)，車底座的頂部固定連接有箱體，箱體的底部均勻固定連接有至少三個分隔板，每兩個分隔板的側(cè)面之間固定連接有圓弧槽。本實用新型通過設(shè)置的氣泵為推料箱中的氣腔充氣增壓，隨著壓力不斷增大，壓力推動推板移動，推板推動連桿移動，連桿推動推料板移動，推料板推動鋼筋移動，將鋼筋從門板推出，使得小部分鋼筋推出箱體，將鋼筋取下即可使用，有利于降低鋼筋物料的浪費(fèi)，避免重復(fù)上車，提升工作效率。

新能源汽車電子鋁外殼機(jī)加工刀具 1124     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電子鋁外殼機(jī)加工刀具，包括刀身，刀身的底端固定安裝有底座，刀身的頂端固定安裝有固定環(huán)，固定環(huán)的頂端可拆卸安裝有刀柄，刀柄的表面固定套接有第一固定卡塊，刀身的一側(cè)固定安裝有安裝塊，安裝塊的一側(cè)開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)表面活動套接有固定卡栓，刀身內(nèi)部的底端固定安裝有受壓底桿，受壓底桿的表面活動套接有受壓彈簧，刀身的表面固定安裝有吸汗層，吸汗層的表面開設(shè)有防滑紋。上述方案中，加工刀具利用固定環(huán)提高刀柄與刀身的貼合度，通過移動固定卡栓在安裝槽的位置，利用固定卡栓推動第二受力桿和第二固定卡塊，從而達(dá)到了將刀柄固定在刀身內(nèi)部的效果，起到了方便更換刀具的作用。

新能源叉車LPG支架組合焊接工裝 1060     

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本實用新型公開了一種新能源叉車LPG支架組合焊接工裝，底板上平行且間隔焊接有右側(cè)立板、左側(cè)立板，左側(cè)立板的外側(cè)分別焊接有立體定位板一、立體定位板二；定位板二位于定位板一的內(nèi)側(cè)，定位板二平行于底板，定位板三位于定位板二的一側(cè)，定位板三的一側(cè)平行且間隔設(shè)置有定位板四，定位板四的一側(cè)平行且間隔設(shè)置有定位板五，定位板六位于定位板五的側(cè)面，定位板六平行于底板，定位板六的側(cè)面間隔設(shè)置有定位板七，定位板七的側(cè)面間隔且傾斜設(shè)置有定位板八，定位板八的側(cè)面間隔且傾斜設(shè)置有定位板九。本實用新型的應(yīng)用使焊接的產(chǎn)品的質(zhì)量明顯提高，原來2人焊接變?yōu)?人即可完成，節(jié)約了人工成本。

新能源汽車蓄電池防自燃裝置 1112     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車蓄電池防自燃裝置，包括底座以及設(shè)置在底座上端的蓄電池，所述底座的上端圍設(shè)有環(huán)形防護(hù)板，所述環(huán)形防護(hù)板的側(cè)壁沿其周向等間距設(shè)有多個滑腔，每個所述滑腔內(nèi)均密封滑動連接有滑塞，所述滑塞的上端固定連接有滑塞桿，所述滑塞桿的上端貫穿滑腔的內(nèi)頂部，且滑塞桿與滑腔的連通處安裝有密封塞，所述滑塞的上端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有蒸發(fā)液，所述滑腔的內(nèi)底部設(shè)有儲氣囊。本發(fā)明構(gòu)思新穎，在汽車蓄電池發(fā)生自燃時，能夠及時將蓄電池與外部隔絕，使燃燒的蓄電池快速熄滅，提高行車安全性。

新能源叉車戶外燈燈罩支架焊接工裝 1072     

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本實用新型公開了一種新能源叉車戶外燈燈罩支架焊接工裝，底板的上表面后部焊接有主立板，主立板的背面分別焊接有主立板支撐板一、主立板支撐板二，主立板支撐板一、主立板支撐板二均與底板焊接，主立板的正面水平間隔設(shè)置有三組主立板定位板組；底板的上表面中部水平間隔設(shè)置有三組中心定位板組；底板的上表面一側(cè)焊接有側(cè)立板，側(cè)立板的外側(cè)分別焊接有側(cè)立板支撐板一、側(cè)立板支撐板二，側(cè)立板支撐板一、側(cè)立板支撐板二均與底板焊接，側(cè)立板的內(nèi)側(cè)焊接有上側(cè)立板定位板、下側(cè)立板定位板。本實用新型的應(yīng)用使原本人工組兌的彎管變成了工裝組兌，產(chǎn)品的尺寸得到了保證，不需要鉗工劃線即可完成焊接，節(jié)省了人工成本。

新能源汽車電子真空泵的防護(hù)裝置 961     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電子真空泵的防護(hù)裝置，包括電子真空泵、下殼體和上殼體，所述下殼體的上端外側(cè)壁一體成型有下固定板，所述上殼體的下端外側(cè)壁一體成型有上固定板，所述下固定板固定安裝在上固定板的下表面，所述上殼體的右側(cè)壁固定安裝有排氣外殼。本新型設(shè)計巧妙，方便實用，可以在電子真空泵的排氣口上起到了防塵防水的功能，滿足惡劣環(huán)境的使用，通過上殼體和下殼體對電子真空泵起到安裝防護(hù)作用，而且還可以起到減震防震作用，防止在汽車行駛過程中產(chǎn)生的震動，引起電子真空泵震動、摩擦，造成產(chǎn)生噪音或損壞。

可用于新能源回收利用的脫水裝置 931     

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本實用新型公開了一種可用于新能源回收利用的脫水裝置，包括支撐底座，所述支撐底座的底部一側(cè)外壁通過螺栓連接有液壓缸二，且液壓缸二的頂部外壁通過鉸鏈連接有脫水箱體，所述脫水箱體的一側(cè)中部外壁通過螺栓連接有轉(zhuǎn)動電機(jī)一，且轉(zhuǎn)動電機(jī)一的輸出軸通過螺栓連接有轉(zhuǎn)動軸一，所述脫水箱體的一側(cè)中部外壁設(shè)置有開口一，且開口一的內(nèi)壁通過軸承與轉(zhuǎn)動軸一的圓周一端外壁連接，所述轉(zhuǎn)動軸一的另一端外壁通過螺栓連接有轉(zhuǎn)動底盤。本實用新型提出的一種可用于新能源回收利用的脫水裝置，通過設(shè)置有液壓缸一和液壓缸二，調(diào)節(jié)液壓缸一和液壓缸二的高度將脫水箱體傾斜，不僅便于裝料，也便于取料，達(dá)到了非常便捷取放料的效果。

新能源汽車電池加工系統(tǒng)與加工方法 674     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，更具體的說一種新能源汽車電池加工系統(tǒng)與加工方法，加工方法為：將呈載操作固定框固定連接在汽車內(nèi)，將主汽車電池和備用汽車電池分別放入主升降電池固定座和備用升降電池固定座內(nèi)，通過主升降電池固定座和備用升降電池固定座將主汽車電池和備用汽車電池限位固定；通過螺栓將主升降電池固定座和備用升降電池固定座堆疊放入呈載操作固定框內(nèi)，通過操作操作電池滑動插座使主升降電池固定座和備用升降電池固定座的放入無干涉；通過汽車內(nèi)的液壓系統(tǒng)，便于主汽車電池和備用汽車電池切換插入操作電池滑動插座內(nèi)。