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近日，安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局、湖北省地質(zhì)局、河南省地質(zhì)局和中國地質(zhì)調(diào)查局武漢、南京、天津地質(zhì)調(diào)查中心六方聯(lián)動(dòng)，線上簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在鄂豫皖三省交界的桐柏—大別造山帶及周邊區(qū)域聯(lián)合找礦，推動(dòng)新一輪找礦突破。
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11 月 28 日，亞太科技于召開第六屆董事會(huì)第五次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于全資子公司亞太輕合金（南通）科技有限公司簽署<投資協(xié)議書>暨對(duì)外投資的議案》：同意公司的全資子公司亞太輕合金（南通）科技有限公司使用自有或自籌資金投資建設(shè)“輕量化高性能鋁合金提質(zhì)項(xiàng)目”， 項(xiàng)目總投資 6 億元；同意亞通科技與海安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)本著平等互利的原則就該項(xiàng)目在海安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的投資事宜簽署《投資協(xié)議書》。同日，雙方完成《投資協(xié)議書》的簽署。
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近日，寧德時(shí)代研究院副院長(zhǎng)黃起森?在鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上表示，在乘用車應(yīng)用方面，鈉離子電池普遍可以滿足續(xù)航400公里以下的車型需求。
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進(jìn)入新時(shí)代，銅陵作為老工業(yè)基地和資源枯竭型城市，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式難以滿足高質(zhì)量發(fā)展的需求。面對(duì)發(fā)展短板，黨的十八大以來，冬瓜山銅礦全力以赴“把結(jié)構(gòu)調(diào)過來、功能轉(zhuǎn)過來、質(zhì)量提上來”，作出一系列關(guān)乎企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大決策，著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向邁進(jìn)。
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11月27日上午11點(diǎn)18分，經(jīng)過四位競(jìng)拍者共計(jì)28次出價(jià)，備受關(guān)注的雅江縣斯諾威礦業(yè)有限公司54.2857％股權(quán)拍賣達(dá)到封頂價(jià)6億元，第二次觸發(fā)熔斷，競(jìng)拍結(jié)束。而在此之前的11月25日，其首輪拍賣中，僅有兩位競(jìng)拍人，在你來我往先后出價(jià)26次，最終達(dá)到首輪封頂價(jià)4億元，觸發(fā)熔斷。
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眾所周知，作為今年最火熱的賽道之一?，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的加速推進(jìn)少不了政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的頻繁出臺(tái)。?多省市新能源政策都明確提出，新能源項(xiàng)目需同時(shí)搭配儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)、并網(wǎng)，但在材料成本上升、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，如何助力儲(chǔ)能提升收益成為難題。
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近日，據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)（ACCC）稱LG新能源電池“很危險(xiǎn)”，可能會(huì)過熱并起火。目前，ACCC?正在聯(lián)系那些使用LG新能源制造的太陽能光伏系統(tǒng)的電池儲(chǔ)能的家庭用戶。
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在全球最大的礦山中，一天開采的礦石量是巨大的，這些礦山由行業(yè)的主要企業(yè)擁有和運(yùn)營。根據(jù)Mining Intelligence編制的數(shù)據(jù)，最新的十大排行榜對(duì)2022年第1季度至第3季度全球最大的礦山進(jìn)行了排名，以百萬噸（mt）的礦石開采量衡量，或者在沒有數(shù)據(jù)報(bào)告的情況下，以碾磨量計(jì)。
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環(huán)境違法行為，是指行為人故意或過失地實(shí)施的、違反環(huán)境法規(guī)定的、造成或可能造成直接的或間接的環(huán)境污染與破壞的行為。環(huán)境違法行為一般有：大氣污染、水污染、固體物污染和噪音污染等。 下面小編為大家總結(jié)了?10種常見環(huán)境違法行為?。
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自然資源部近日發(fā)布消息，將從差別化保障采礦用地合理需求、統(tǒng)籌規(guī)劃用地規(guī)模和布局等方面支持各地采礦（第二屆金屬礦山采礦設(shè)備供應(yīng)商大會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)討論會(huì)?）用地正常供應(yīng)，保障國家能源資源供應(yīng)安全。
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自去年以來，鋰礦及碳酸鋰的供需動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)價(jià)格就一直是電池產(chǎn)業(yè)鏈（鋰資源提取與鋰離子電池回收利用新技術(shù)專題培訓(xùn)班?）企業(yè)持續(xù)關(guān)注的焦點(diǎn)。因原材料價(jià)格上漲引發(fā)的搶礦大戰(zhàn)也在持續(xù)上演：車企開啟自造電池模式，接連下場(chǎng)采礦；電池頭部企業(yè)頻頻出手布局上游資源；正極材料供應(yīng)商也在加速向上游延伸…… 可以說，下游企業(yè)向上“挖礦”已漸成常態(tài)，與此同時(shí)，小編注意到，上游資源端企業(yè)也已悄然進(jìn)入電池制造領(lǐng)域，開始吃起“電池飯”。
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在年底促銷和補(bǔ)貼退坡的雙重壓力下，新能源（新能源材料分析檢測(cè)技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作高峰論壇?）車企們的市場(chǎng)營銷攻防戰(zhàn)悄然打響。特斯拉連續(xù)發(fā)起兩輪“價(jià)格攻勢(shì)”，福特電馬緊隨其后,最高降價(jià)2.8萬元;盡管響應(yīng)速度稍遜，但憑借EQ系列20萬元左右的降價(jià)空間，使得奔馳一躍成為“誠意”最足的車企。
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智利北部埃斯康迪達(dá)礦的工會(huì)工人拒絕了必和必拓的最新報(bào)價(jià)。在全球供應(yīng)緊張、價(jià)格高企之際，必和必拓試圖避免世界上最大的銅礦（第十屆中國鋁工業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展大會(huì)暨第三屆國際鋁工業(yè)高峰論壇?）發(fā)生罷工。
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近日，鋁棒廠商和貿(mào)易商普遍反映，鋁棒出貨放緩，下游接貨不積極。調(diào)研了幾家下游鋁型材（第十屆中國鋁工業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展大會(huì)暨第三屆國際鋁工業(yè)高峰論壇?）企業(yè)，普遍反饋11月份的銷售量小幅下滑，有些小企業(yè)可能會(huì)提前放假，但大中型企業(yè)長(zhǎng)單的訂單量相對(duì)穩(wěn)定，有降幅但也不會(huì)太大。
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“雙碳”背景下，以光伏、風(fēng)電等清潔能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為銅產(chǎn)業(yè)（第五屆中國銅工業(yè)科學(xué)技術(shù)發(fā)展大會(huì)?）帶來新的增量需求。預(yù)計(jì)2035年前，我國銅資源消費(fèi)仍將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2035—2050年需求將持續(xù)維持高位。
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氣凝膠（新能源材料分析檢測(cè)技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作高峰論壇?）當(dāng)前火得一塌糊涂。近日，LG化學(xué)官方消息稱，公司將在2024年前投資約3100億韓元，在忠清南道唐津市石門國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)推進(jìn)熱解油工廠開工建設(shè)，同時(shí)新建氣凝膠(Aerogel)工廠。預(yù)計(jì)技術(shù)是超臨界法。
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儲(chǔ)能行業(yè)（第三屆全國釩鈦資源與儲(chǔ)能科技大會(huì)?）發(fā)展如火如荼。天眼查數(shù)據(jù)顯示，近日，寧德時(shí)代儲(chǔ)能發(fā)展有限公司成立，經(jīng)營范圍包括發(fā)電業(yè)務(wù)、輸電業(yè)務(wù)、供(配)電業(yè)務(wù)及儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)等。寧德時(shí)代發(fā)力儲(chǔ)能再進(jìn)一步。
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選礦是利用礦物中各種成分的物理和化學(xué)性質(zhì)（如密度、親疏水性、磁性等）的差別，在基本不改變礦物化學(xué)組分的情況下，將有用礦物與脈石分離的一項(xiàng)技術(shù)。目前對(duì)金銀礦物而言，工業(yè)上釆用的主要選礦工藝（2022全國選礦技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用線上報(bào)告會(huì)?）有浮選法、混汞法、重選法以及它們的聯(lián)合使用法。
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今年前三季度，金屬礦業(yè)行業(yè)呈現(xiàn)嚴(yán)重的價(jià)格傳導(dǎo)阻滯問題。在新冠肺炎疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)“重啟”的背景下，美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息疊加地緣政治局勢(shì)緊張，引發(fā)全球大宗金屬礦產(chǎn)（5G+有色金屬智能工廠綠色信息化建設(shè)發(fā)展論壇?）品乃至大宗商品供需格局深度重構(gòu)。我國在加快構(gòu)建新發(fā)展格局的大背景下，應(yīng)進(jìn)一步通過持續(xù)有效的財(cái)政貨幣政策，紓解下游消費(fèi)合理流動(dòng)，有效化解行業(yè)價(jià)格傳導(dǎo)阻滯，并借大宗商品供需格局重構(gòu)之機(jī)，筑牢國家戰(zhàn)略性金屬礦產(chǎn)資源的安全保供整體格局。
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近日，安徽新宸新材料有限公司日前發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由1344.54萬元人民幣增加至1512.61萬元，新增股東為湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)，持股4.93827%。 天眼查App顯示，新宸公司成立于2021年，法定代表人為王馳偉，是一家鋰離子電池材料（新能源材料分析檢測(cè)技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作高峰論壇?）供應(yīng)商。
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近日，吉林大學(xué)青島汽車研究院副院長(zhǎng)顧國洪在其微信朋友圈發(fā)文稱：“全球量產(chǎn)鈉電池最早、價(jià)格最優(yōu)者是國泰君安證券公司，比磷酸鐵鋰便宜30%，向分析師訂購幾億支用用?！贝送猓袊姵禺a(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝表示：“張口就來，不用調(diào)研么？哪家企業(yè)把鈉離子電池（鋰資源提取與鋰離子電池回收利用新技術(shù)專題培訓(xùn)班?）的成本做到了比磷酸鐵鋰電池成本低30%？”
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中國有色礦業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國有色集團(tuán)）是我國有色金屬（第五屆中國有色金屬資源循環(huán)與綠色發(fā)展大會(huì)?）工業(yè)企業(yè)“走出去”開展國際化經(jīng)營的“先行者”，是保障國家戰(zhàn)略資源安全的“排頭兵”。
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日前，天眼查顯示，廣州鵬博汽車科技有限公司于近日成立，法定代表人夏珩，注冊(cè)資本50億元。經(jīng)營范圍涵蓋：工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展，汽車零部件及配件制造，電池制造，電池零配件生產(chǎn)以及電機(jī)制造等項(xiàng)目。鵬博汽車科技由小鵬汽車的全資子公司鵬毅汽車科技100%持股，新公司的成立代表小鵬正式入局電池制造（2022全國電池正/負(fù)極材料產(chǎn)學(xué)研合作高峰論壇?）。
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外媒消息，全球最大銅業(yè)巨頭智利國家銅業(yè)公司（Codelco）明年將削減對(duì)中國的精煉銅（全國高性能銅合金制備加工與應(yīng)用線上交流會(huì)?）出貨量，原因是該公司冶煉廠的停產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)導(dǎo)致精煉銅產(chǎn)量減少，而其他地區(qū)的需求強(qiáng)勁，現(xiàn)貨溢價(jià)較高。
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為發(fā)揮警示作用，切實(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境（全國礦山環(huán)境治理與生態(tài)修復(fù)技術(shù)交流會(huì)?），廣西壯族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳近日公開通報(bào)第二批四個(gè)典型案例。
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近日，貴州省工信廳網(wǎng)站發(fā)布《新能源電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地建設(shè)規(guī)劃(2022-2030年)(征求意見稿)》。征求意見稿提出，到2025年，新能源電池（中國新能源材料與器件第五屆學(xué)術(shù)會(huì)議?）及材料產(chǎn)業(yè)取得明顯進(jìn)展，全省新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)倍增，力爭(zhēng)突破5000億元，成為全省經(jīng)濟(jì)又一重要增長(zhǎng)極。
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11月23日，為持續(xù)推進(jìn)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)和應(yīng)用實(shí)施，支撐重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造，加快節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展 。國家發(fā)改委、市場(chǎng)監(jiān)管總局就《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)更新升級(jí)和應(yīng)用實(shí)施的通知(征求意見稿)》公開征求意見。
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近日，“東方英才論壇——新時(shí)代人才引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)上海高端制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”主題論壇在中國金融信息中心舉行，中國工程院院士，上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授丁文江在主題演講中呼吁跨學(xué)科發(fā)展培育人才，創(chuàng)新培育鎂氫產(chǎn)業(yè) (新能源材料分析檢測(cè)技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作高峰論壇?) ?！爸袊逆V儲(chǔ)量占了全球92%，我們應(yīng)將這獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合汽車輕量化、氫能源等打造出引領(lǐng)世界的產(chǎn)業(yè)。”?
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日本東麗公司是世界上最早從事反滲透膜技術(shù)開發(fā)的企業(yè)之一，早在二十世紀(jì)60年代就開始了膜技術(shù)的研究，從原材料的選用、制膜技術(shù)的開發(fā)以及膜元件構(gòu)造的設(shè)計(jì)等。近日，日本東麗宣布開發(fā)出了有望用于純電汽車的新一代“鋰-空氣電池”用離子導(dǎo)電聚合物隔膜（絕緣膜），同時(shí)東麗表示該隔膜也可用于現(xiàn)有鋰電池（鋰資源提取與鋰離子電池回收利用新技術(shù)專題培訓(xùn)班）產(chǎn)品，有助于提高電池的安全性和壽命，并延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
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近日比亞迪在官方微博宣布，在近日與摩洛哥領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團(tuán)Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA.達(dá)成合作，將攜手為摩洛哥提供深受消費(fèi)者喜愛的新能源（新能源材料分析檢測(cè)技術(shù)產(chǎn)學(xué)研合作高峰論壇?）乘用車。
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