一種混合式飛機(jī)剎車系統(tǒng)及其控制方法。所述混合式飛機(jī)剎車系統(tǒng)的剎車閥與飛機(jī)供壓系統(tǒng)、電液伺服閥進(jìn)油口和回油箱通過管路聯(lián)接;電液伺服閥與剎車閥的剎車管嘴、電磁活門的進(jìn)油口和飛機(jī)回油管通過管路聯(lián)接;所述電磁液壓鎖與所述電液伺服閥在液壓線路上為并行通道。進(jìn)油口壓力傳感器安裝在剎車閥和電液伺服閥之間的管路上;剎車口壓力傳感器安裝在電磁活門和剎車機(jī)輪之間的管路上。本發(fā)明在電液伺服閥失效情況下,飛機(jī)防滑剎車控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)由當(dāng)前的正常剎車模式轉(zhuǎn)為備用剎車模式并能夠可靠運(yùn)行,而不需要駕駛員干預(yù),以減輕駕駛員的工作負(fù)荷。同時(shí),本發(fā)明對(duì)電液伺服閥的故障狀態(tài)進(jìn)行模式記錄,便于飛行后維護(hù)人員排故檢修。
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