本發(fā)明專利基于一種焊點(diǎn)失效判定模型，提供了相應(yīng)的針對(duì)金屬板材電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)在復(fù)合加載條件下的力學(xué)性能試驗(yàn)評(píng)價(jià)流程方法。其包括以下步驟：步驟1：焊前試樣準(zhǔn)備；步驟2：進(jìn)行點(diǎn)焊試驗(yàn)；步驟3：進(jìn)行不同加載角度下的點(diǎn)焊焊點(diǎn)力學(xué)性能試驗(yàn)；步驟4：進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理；步驟5：建立焊點(diǎn)復(fù)合加載失效力學(xué)性能判定模型。利用本專利試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法，僅通過幾組剪切拉伸與正向拉伸試驗(yàn)，經(jīng)簡單的數(shù)據(jù)擬合處理后即可建立對(duì)應(yīng)材料焊點(diǎn)在剪切-正拉復(fù)合加載條件下的失效判定模型，并應(yīng)用于汽車安全數(shù)值模擬過程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊點(diǎn)在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下力學(xué)性能、失效模式等方面的仿真預(yù)測，具有流程簡單、測評(píng)成本低、效率高等優(yōu)勢(shì)，有利于提升國內(nèi)現(xiàn)有汽車安全模擬技術(shù)水平。