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高速鐵路連續(xù)橋梁同步糾偏方法

930   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 09:01:25
一種高速鐵路連續(xù)橋梁同步糾偏方法,通過PLC液壓控制系統(tǒng)同步控制所有豎向千斤頂及橫向千斤頂?shù)膲毫χ?,同時通過位移傳感器的信息檢測,可使PLC液壓控制系統(tǒng)精確控制各千斤頂?shù)膲毫χ?,在對?yīng)段的橋梁位移至設(shè)定位置后,控制各千斤頂?shù)挠蛪鹤詣渔i死,確保各千斤頂持續(xù)保持當(dāng)前壓力值,從而實現(xiàn)對連續(xù)橋梁的同步頂升及頂推,使所有橋梁同步位移至設(shè)定位置,可在高速鐵路的一個天窗點內(nèi)快速完成對連續(xù)橋梁的同步糾偏工作,工作效率高,因針對每段橋梁的載荷設(shè)定相應(yīng)的千斤頂?shù)膲毫χ导拔灰疲蚨m偏精度高;因連續(xù)橋梁能夠同步進(jìn)行糾偏,因而消除了因連續(xù)橋梁不能同步糾偏而導(dǎo)致產(chǎn)生附加應(yīng)力影響,避免橋梁毀損失效,消除安全隱患。
聲明:
“高速鐵路連續(xù)橋梁同步糾偏方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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