本實(shí)用新型涉及汽車零部件裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體的講是一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中間軸萬向節(jié)軸承壓鉚分離裝置,驅(qū)動底座的一側(cè)利用固定螺栓與位移傳感器的殼體相固定,驅(qū)動底座的另一側(cè)固定有壓鉚套筒,驅(qū)動底座的上方固定有下壓殼體,所述壓鉚套筒與驅(qū)動底座相固定的位置內(nèi)嵌設(shè)有楔形圓柱;所述下壓殼體的底端開設(shè)有豎直楔型空腔,豎直楔型空腔的楔型側(cè)開設(shè)有開口,楔形圓柱的楔形端則卡設(shè)在開口中,下壓殼體內(nèi)設(shè)有氣缸,氣缸的推桿則與下壓殼體內(nèi)的楔形塊的頂部嵌設(shè)固定,本實(shí)用新型通過對楔形塊上下移動的控制,實(shí)現(xiàn)了對軸承壓裝、鉚接過程的分離與單獨(dú)監(jiān)控,有利于進(jìn)行失效原因的分析和工藝參數(shù)的調(diào)整,提高了軸承壓鉚的合格率。
聲明:
“汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中間軸萬向節(jié)軸承壓鉚分離裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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