本發(fā)明涉及鎖閉系統(tǒng)(3)、尤其是用于在機動車(1)中以無鑰匙進入功能/啟動功能方式的接近授權和/或行駛授權的鎖閉系統(tǒng)(3)。所述鎖閉系統(tǒng)(3)包括擁有至少兩種狀態(tài)的、構造為控制裝置的第一裝置(4),例如用于車門(6)、點火鎖、方向盤鎖定裝置的解鎖和/或鎖定的、用于防啟動裝置、發(fā)動機控制設備或類似物的開啟和/或鎖止的控制裝置,并且包括所屬的、以電子鑰匙、ID發(fā)生器、
芯片卡或類似物方式構造的第二裝置(5)。這兩個裝置(4、5)為了它們的按規(guī)定運行擁有用于尤其是電磁信號(7)的發(fā)送器和/或接收器。在所述第二裝置(5)和所述第一裝置(4)之間傳輸?shù)男盘?7)中的至少一個尤其是用于認證所述第二裝置(5)的經(jīng)編碼的運行信號,使得在正面分析所傳輸?shù)倪\行信號后在第二裝置(5)被授權的情況下可引起所述第一裝置(4)的狀態(tài)改變。所述第一裝置(4)指配有至少一個為了傳輸所述信號(7)而具有振蕩電路的天線(29)。所述天線(29)可在無鑰匙功能的發(fā)送行為和在無鑰匙功能失效情況下的緊急功能的接收行為和/或發(fā)送行為之間轉(zhuǎn)換,尤其是通過如下方式轉(zhuǎn)換:所述振蕩電路在發(fā)送行為中作為具有高品質(zhì)的串聯(lián)振蕩電路運行且在接收行為中作為具有低品質(zhì)的并聯(lián)振蕩電路運行。
聲明:
“鎖閉系統(tǒng)、尤其是用于機動車的鎖閉系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)