本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)抗風(fēng)性能模擬裝置，它建立的模型能夠?qū)χ苿?dòng)器的制動(dòng)性能進(jìn)行進(jìn)行仿真研究，能靜態(tài)、動(dòng)態(tài)地驗(yàn)證分析起重機(jī)抗風(fēng)性能，可以整體在抗風(fēng)制動(dòng)過程中的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行分析研究，如輪壓的變化、滑移位移、車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等，還可以利用該模型對(duì)制動(dòng)器的選型進(jìn)行配置優(yōu)化分析；基于力平移定理對(duì)風(fēng)荷載的等效處理能夠簡(jiǎn)化邊界條件施加步驟，提高仿真效率；利用本模型可以對(duì)起重機(jī)抗風(fēng)防滑失效機(jī)理進(jìn)行探討，并可根據(jù)此動(dòng)力模型的仿真數(shù)據(jù)對(duì)起重機(jī)抗風(fēng)防滑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)提供指導(dǎo)和理論依據(jù)；起重機(jī)輪壓的實(shí)際測(cè)試時(shí)可直接讀取到輪壓值，并具有較高的精度，能快速、高效、精確地測(cè)試每個(gè)車輪的輪壓，能夠避免導(dǎo)軌不平帶來的測(cè)量影響。