本發(fā)明涉及輪轂軸承試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種重卡輪轂軸承溫度監(jiān)測(cè)傳感器試驗(yàn)機(jī)及試驗(yàn)方法，包括支架(1)、用于驅(qū)動(dòng)輪轂軸承(100)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力加載系統(tǒng)(2)、加熱系統(tǒng)(3)、信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)(4)及控制系統(tǒng)(5)，還包括用于固定輪轂軸承(100)的固定組件(6)，固定組件(6)包括被加熱系統(tǒng)(3)環(huán)繞的剎車(chē)盤(pán)(61)及軸承壓緊桿(62)；信號(hào)測(cè)量系統(tǒng)(4)包括安裝于輪轂軸承(100)上的無(wú)線(xiàn)溫度傳感器(41)、及設(shè)于壓緊桿內(nèi)套(622)內(nèi)的有線(xiàn)溫度傳感器(42)與振動(dòng)傳感器(43)；該試驗(yàn)機(jī)測(cè)量得到最低失效溫度作為報(bào)警溫度點(diǎn)，作為指導(dǎo)傳感器設(shè)置最佳報(bào)警溫度，對(duì)司機(jī)提前預(yù)警，避免輪轂軸承完全損壞后才報(bào)警，提高車(chē)輛運(yùn)行的安全。