本發(fā)明提出基于駕駛室雙振幅比的密實(shí)度在線檢測(cè)裝置系統(tǒng),包括內(nèi)置振動(dòng)傳感器的數(shù)據(jù)采集裝置、專家系統(tǒng)模塊和操作交互裝置;振動(dòng)傳感器采集分析獲得的數(shù)據(jù)包括前輪實(shí)時(shí)振頻、后輪實(shí)時(shí)振頻和后前輪幅值比;專家系統(tǒng)模塊包括實(shí)例存貯模塊、實(shí)例推理模塊、邏輯推理模塊;邏輯推理模塊包括遺傳算法模塊;實(shí)例存貯模塊貯有路面密實(shí)度歷史實(shí)例;振動(dòng)傳感器對(duì)駕駛室底板處的采集數(shù)據(jù)先送至實(shí)例推理模塊,實(shí)例推理模塊以灰色關(guān)聯(lián)度查找匹配的最佳歷史實(shí)例;若有,則實(shí)例推理模塊把最佳歷史實(shí)例進(jìn)行修飾調(diào)優(yōu)后輸出顯示;若未查找到,則遺傳算法模塊對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算以得到路面密實(shí)度計(jì)算值;本產(chǎn)品能無(wú)損、安全地對(duì)壓路機(jī)壓實(shí)路面的密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。
聲明:
“基于駕駛室雙振幅比的密實(shí)度在線檢測(cè)裝置系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)