本發(fā)明公開了一種基于無損檢測技術(shù)評(píng)價(jià)道路技術(shù)狀況的方法，包括使用智能路表破損自動(dòng)采集系統(tǒng)進(jìn)行路表圖像采集，使用3D探地雷達(dá)對(duì)路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，對(duì)智能路表破損自動(dòng)采集系統(tǒng)采集的圖像進(jìn)行人工或者智能分析，對(duì)3D探地雷達(dá)采集的路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，比對(duì)智能路表破損自動(dòng)采集系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)和3D探地雷達(dá)采集的圖像數(shù)據(jù)，對(duì)3D探地雷達(dá)采集的圖像中存在異常位置用落錘式彎沉儀進(jìn)行再次測定，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層模量和承載力推斷路面結(jié)構(gòu)是否存在病害，并與3D探地雷達(dá)采集的圖像進(jìn)行比對(duì)，判斷病害在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的具體位置；進(jìn)行抽樣鉆取芯樣，驗(yàn)證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，給出道路技術(shù)狀況的科學(xué)評(píng)價(jià)和合理的維修方案。