本實(shí)用新型公開(kāi)一種基于數(shù)學(xué)仿真的汽車鎖扣拉力測(cè)試裝置,涉及汽車性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,包括底座,底座上設(shè)有夾持固定組件和測(cè)試組件,夾持固定組件包括夾持座和蓋板,夾持座和彈簧卡扣之間設(shè)有容納鎖扣卡座的型腔,測(cè)試組件包括連接支座、連接塊和固定桿,固定桿靠近夾持座端底面開(kāi)設(shè)有固定鎖扣的放置槽,固定桿遠(yuǎn)離夾持座端嵌入在連接塊開(kāi)設(shè)的T型孔內(nèi),連接塊靠近固定桿端的頂?shù)變啥说膫?cè)面設(shè)成斜面,連接塊收納在連接支座開(kāi)設(shè)的凹槽內(nèi),連接支座上設(shè)有用于壓力采集的傳感器,本實(shí)用新型公開(kāi)的拉力測(cè)試裝置可以對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)和收集,保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,同時(shí),鎖扣與測(cè)試組件之間通過(guò)卡合連接,提高了連接組件的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。
聲明:
“一種基于數(shù)學(xué)仿真的汽車鎖扣拉力測(cè)試裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)