本實(shí)用新型公開了一種車加載制動性能檢測裝置,屬于汽車制動檢測技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)包括機(jī)架,所述機(jī)架內(nèi)部兩側(cè)的前側(cè)均活動連接有主動滾筒,所述機(jī)架內(nèi)部兩側(cè)的后側(cè)均活動連接有從動滾筒,所述機(jī)架的兩側(cè)均活動連接有升降臺,所述升降臺的頂部活動連接有移動機(jī)構(gòu),所述移動機(jī)構(gòu)的頂部固定連接有兩個軸承座,所述軸承座的內(nèi)部固定連接有限位機(jī)構(gòu),解決了現(xiàn)有的檢測裝置通過主動滾筒帶動從動滾筒轉(zhuǎn)動,帶動汽車輪胎轉(zhuǎn)動的方法進(jìn)行檢測,而汽車輪胎在高速旋轉(zhuǎn)的過程中,會在滾筒上發(fā)生偏移的情況,從而會影響到檢測的結(jié)果,使檢測結(jié)果出現(xiàn)偏差,因此不利于檢測工作的順利進(jìn)行,從而影響檢測效果的問題。
聲明:
“一種車加載制動性能檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)