本發(fā)明公開了一種汽車減震器性能檢測裝置及檢測方法,屬于物流分揀減震器性能檢測領(lǐng)域。包括第一支撐架,還包括:安裝在第一支撐架側(cè)壁的電機,電機的輸出端通過轉(zhuǎn)軸連接有第一齒輪,第一齒輪的側(cè)壁嚙合有第二齒輪,第二齒輪的一端同軸固定連接有轉(zhuǎn)管;固定連接在轉(zhuǎn)管一端的轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的表面設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿,第一轉(zhuǎn)桿偏離轉(zhuǎn)盤的軸心;固定連接在第一轉(zhuǎn)桿一端的第二支撐架,第二支撐架的內(nèi)壁通過移動板安裝有夾持機構(gòu);對稱固定連接在第一支撐架內(nèi)壁的第一立板,第一立板的側(cè)壁開有第一安裝孔,本發(fā)明能夠在不斷改變對減震器的拉扯或擠壓力度的同時能夠改變其拉扯或擠壓方向,檢測更為全面,能夠較好的模擬出減震器在車體減震時的運動模式。
聲明:
“一種汽車減震器性能檢測裝置及檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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