本發(fā)明公開了一種電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的性能檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)，基于當(dāng)前電動(dòng)汽車在當(dāng)前預(yù)設(shè)時(shí)間段的電池包運(yùn)行工況數(shù)據(jù)構(gòu)建當(dāng)前電池溫度矩陣，當(dāng)前電池溫度矩陣為電池包輸出電壓子區(qū)間?電池包輸出電流子區(qū)間?電池包中單體電池溫度最大值的三維矩陣，將當(dāng)前電池溫度矩陣中每個(gè)單體電池溫度最大值與電池溫度基準(zhǔn)矩陣中對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)單體電池溫度最大值求商得到單體電池溫度偏移量，對(duì)所有的單體電池溫度偏移量取平均值得到表征電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能衰減程度的衰減常數(shù)。本發(fā)明基于電動(dòng)汽車的電池包運(yùn)行工況數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的性能檢測(cè)，且根據(jù)表征電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能衰減程度的衰減常數(shù)的大小即可確定電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的性能是否下降或失效。