本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測(cè)裝置，包括基座，所述基座的一側(cè)開設(shè)有連接槽，所述基座的一側(cè)通過連接槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接有基板，所述基板的一側(cè)固定連接有第一連接軸，所述基板的一側(cè)通過第一連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過設(shè)置基板，基座的一側(cè)通過連接槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接有基板，基板的一側(cè)固定連接有第一連接軸，基板的一側(cè)通過第一連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐架，支撐架的一側(cè)通過第二連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有液壓推桿，將機(jī)動(dòng)車移動(dòng)至基板上，基板通過支撐架和液壓推桿被頂起，通過觀察機(jī)動(dòng)車的滑動(dòng)情況以及基板的傾斜程度來判斷路面條件、車胎使用磨損程度對(duì)于制動(dòng)性能的影響，實(shí)現(xiàn)了便于進(jìn)行檢測(cè)的目的。