本實用新型公開了一種大型柴油機(jī)尾氣催化處理裝置,包括至少四個扇形柱狀本體,扇形柱狀本體拼接成圓柱體,扇形柱狀本體內(nèi)設(shè)有若干通氣孔,通氣孔連接到扇形柱狀本體兩端的進(jìn)氣端和出氣端,進(jìn)氣端采用交叉封孔方式。所述扇形柱狀本體為陶瓷扇形柱狀本體。本實用新型特別適用于柴油車、輪船、發(fā)電廠等應(yīng)用大型柴油機(jī)的場合,徑向更大,同時接觸面廣,采用交叉封孔的方式可以在保證背壓的同時捕捉廢氣中的顆粒物并再生,更好的吸附柴油車尾氣中的固體和液體顆粒,提高顆粒物過濾效率,降低顆粒物排放,保護(hù)了環(huán)境,并且采用陶瓷壁面,相比于金屬材料,節(jié)約了成本。使用本實用新型的汽車尾氣催化處理裝置,能夠使尾氣滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。
聲明:
“大型柴油機(jī)尾氣催化處理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)