本發(fā)明公開了一種基于典型地下地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的鐵路選線方法，通過篩選高地溫、巖爆和大變形3類災(zāi)害的影響因素，采用層次分析法建立高地溫、巖爆和大變形的易發(fā)性評價(jià)模型；綜合考慮各地下災(zāi)害對鐵路工程的影響，通過鐵路選線和各地下地質(zhì)災(zāi)害的特征判斷其危險(xiǎn)性；綜合市場調(diào)研和類似工程經(jīng)驗(yàn)，采用類比估算法確定各地下災(zāi)害發(fā)生對鐵路工程造成的單位經(jīng)濟(jì)損失；最后綜合3類災(zāi)害，采用綜合風(fēng)險(xiǎn)度量法構(gòu)建地下地質(zhì)災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)評估的鐵路選線經(jīng)濟(jì)損失評估體系。解決鐵路選線不能全面分析評價(jià)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)等不確定性因素，缺乏針對多源地下地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)評估方法和選線理論，鐵路工程修建中風(fēng)險(xiǎn)因素事件繁多且難以準(zhǔn)確判斷的問題。