本實用新型涉及一種適用于偏壓條件的連拱隧道非齊平洞口結構,屬于公路工程技術領域。隧道由于地形、地質巖層、施工等因素,造成結構兩側圍巖壓力相差較大或為非對稱時,即處于偏壓受力狀態(tài)。大多數(shù)偏壓隧道位于洞口段,屬地形淺埋偏壓。連拱隧道開挖跨度大,在偏壓情況下雙洞前所接構造物或不同。本實用新型結構為克服在偏壓地形條件下,連拱隧道雙洞洞口齊平設置與原地形地貌不協(xié)調(diào),且與雙洞洞口前的不同構造物銜接不自然等缺點,而提出一種非齊平的洞口結構。該結構包括端墻、偏壓墻、橫向系梁及明洞襯砌等部分。該結構雙洞的錯開距離根據(jù)地形偏壓程度、洞前連接構造物等情況靈活調(diào)整。本結構具有很強的實用性和推廣意義。
聲明:
“適用于偏壓條件的連拱隧道非齊平洞口結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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