本實(shí)用新型公開了一種基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座,橋梁支柱通過一號(hào)套管、二號(hào)套管及三號(hào)套管組成的多層套管結(jié)構(gòu)安裝在安裝槽中,通過一號(hào)套管、二號(hào)套管和三號(hào)套管組成的套管結(jié)構(gòu)對(duì)橋梁支柱進(jìn)行充分的水平減震,減少橋梁支柱受到的水平方向的震動(dòng),通過固定座和減震座的組合對(duì)橋梁支柱進(jìn)行充分的固定和豎直方向上的減震,確保橋梁支柱穩(wěn)定的固定在避震支座中,通過對(duì)橋梁支柱的豎直方向上的減震,減少橋梁支柱受到的豎直方向的震動(dòng),可有效的減少橋梁支柱受到的各種震動(dòng),使橋梁支柱在面臨外沖擊力和突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害震動(dòng)時(shí),通過避震支座最大限度的減少橋梁支柱受到的震動(dòng)沖擊,維持橋梁支柱及公路橋梁的穩(wěn)定。
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“基于橋梁安全性能的公路橋梁避震支座” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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