一種礦山隧道新型支護結(jié)構(gòu),是由初期支護和二次支護組成的多層支護結(jié)構(gòu),其中二次支護包括二次支護錨桿、二次支護鋼筋網(wǎng)片、型鋼鋼架和二次噴射混凝土,二次支護鋼筋網(wǎng)片的外側(cè)緊貼初期支護,內(nèi)側(cè)緊貼沿圍巖間隔設(shè)置的型鋼鋼架上,前后相鄰的兩個型鋼鋼架之間還焊有加強背板,每個型鋼鋼架上均焊有若干錨桿吊環(huán),二期支護錨桿穿過錨桿吊環(huán)將二次支護鋼筋網(wǎng)片錨固在圍巖上,二次支護錨桿、二次支護鋼筋網(wǎng)片、型鋼鋼架、加強背板和錨桿吊環(huán)通過二次噴射混凝土形成一體。本實用新型解決了目前二次支護中錨桿與型鋼架之間、型鋼鋼架之間整體性較差的技術(shù)問題,解決了復(fù)雜地質(zhì)條件下軟弱圍巖隧道大變形易造成圍巖塌方、支護結(jié)構(gòu)破壞的技術(shù)問題。
聲明:
“礦山隧道新型支護結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)