本發(fā)明的一種新能源電動(dòng)汽車電池單體異常預(yù)估方法，屬于電池技術(shù)領(lǐng)域，包括S1、實(shí)時(shí)監(jiān)控并提取車輛熄火和充電結(jié)束時(shí)刻的電池系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，并對(duì)提取的電池采集數(shù)據(jù)中異常、無(wú)效數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，所述的電池采集數(shù)據(jù)包括時(shí)間、里程值、SOC值、電流值、總電壓值、電池單體電壓值和電池單體序號(hào)；S2、分別將各電池單體在充、放電末端的電壓值與充、放電末端靜置的電壓值進(jìn)行比較；S3、根據(jù)所述比較結(jié)果，判斷各電池單體是否存在異常并進(jìn)行處理。本發(fā)明根據(jù)電池單體在充、放電末端的電壓值進(jìn)行故障判斷，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池組故障的可靠診斷，減少電池組故障的誤判，并提供有效的維修方法，避免電池組不必要的反復(fù)維修，節(jié)約維修成本。