本發(fā)明提供了一種用于新能源汽車的熱泵熱管理系統(tǒng)及其工作方法，系統(tǒng)包括：乘員艙熱管理回路、電池熱管理回路；所述乘員艙熱管理回路包括依次連接的電動壓縮機、室內(nèi)冷凝器、室外換熱器、室內(nèi)蒸發(fā)器，制冷劑循環(huán)流經(jīng)所述乘員艙熱管理回路對乘員艙進行制冷/制熱；所述電池熱管理回路包括電池冷卻液循環(huán)回路，電池冷卻液循環(huán)回路包括依次連接的第一水箱、雙芯電池冷卻器、電池包；室外換熱器的輸出端還連接雙芯電池冷卻器，使經(jīng)過室外換熱器的制冷劑流經(jīng)雙芯電池冷卻器，與電池冷卻液循環(huán)回路中流經(jīng)雙芯電池冷卻器的冷卻液進行熱交換，對電池包進行降溫。本發(fā)明能夠在兼顧低溫制熱能效及系統(tǒng)成本的同時，解決新能源汽車的低溫里程焦慮。