本發(fā)明涉及基于模型的新能源汽車駕駛質(zhì)量評估方法和新能源汽車駕駛質(zhì)量評估系統(tǒng)。所述方法包括步驟：構(gòu)建整車系統(tǒng)模型，所述整車系統(tǒng)模型包括物理模型、控制模型和駕駛員模型，所述物理模型為整車中至少一部分部件的物理結(jié)構(gòu)的仿真模型，所述控制模型為針對所述物理模型的控制器模型，所述駕駛員模型為駕駛工況的輸入模型；基于所述整車系統(tǒng)模型進行駕駛工況的仿真，以得到仿真模擬數(shù)據(jù)；將所得到的仿真模擬數(shù)據(jù)輸入到駕駛質(zhì)量評估工具中，以使用所述駕駛質(zhì)量評估工具來對駕駛工況的駕駛質(zhì)量進行評估。應(yīng)用本發(fā)明有助于開發(fā)整車控制器的性能，保證后續(xù)整車開發(fā)質(zhì)量，提高開發(fā)、標定和驗證效率。