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盾構(gòu)穿越鐵路站場的施工方法

766   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-05 00:30:12
本發(fā)明公開了一種盾構(gòu)穿越鐵路站場的施工方法,其在站臺兩側(cè)通過傾斜至線路下方的多個(gè)袖閥管注漿形成單側(cè)相連、雙側(cè)共連形成一個(gè)整體,使鐵路線路底部的土體得到整體加固,提高了土體的自穩(wěn)性。通過掘進(jìn)參數(shù)的控制,土壓力與出土量的合理控制以及掘進(jìn)時(shí)高倍率的片體間隙同步注漿,確保了開挖面的穩(wěn)定,減小土體擾動,同時(shí)使片體給土體提供了強(qiáng)的支撐力,避免了掘進(jìn)中的土體發(fā)生沉降或坍塌。通過掘進(jìn)后拱部的鋼花管注漿加固,避免了土體的后期沉降。所述施工方法,全方位的實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)穿越站場施工中對土層沉降的控制,降低了施工的安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了惡劣地質(zhì)條件的盾構(gòu)穿越鐵路站場的施工。
聲明:
“盾構(gòu)穿越鐵路站場的施工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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