本發(fā)明公開了一種公路邊坡穩(wěn)定性的數(shù)值模擬方法，包括以下步驟：首先根據(jù)地質(zhì)斷面圖導(dǎo)入底圖，利用CAD軟件構(gòu)建公路邊坡三維模型，然后將構(gòu)建好的模型導(dǎo)入到HyperMesh軟件中進(jìn)行布爾運(yùn)算并完成網(wǎng)格剖分，完成后使用ABAQUS軟件進(jìn)行前處理，對已剖分完畢的網(wǎng)格賦予材質(zhì)參數(shù)，設(shè)置強(qiáng)度折減分析步、邊坡所受荷載與樁土接觸關(guān)系，并對強(qiáng)度折減系數(shù)進(jìn)行設(shè)定，然后選擇公路邊坡路基下方的邊坡角點(diǎn)作為監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測其位移為折減系數(shù)的變化關(guān)系，以位移突變拐點(diǎn)作為邊坡安全系數(shù)的取值依據(jù)，最后綜合變化關(guān)系和安全系數(shù)的取值來評估公路邊坡穩(wěn)定性。本發(fā)明的一種公路邊坡穩(wěn)定性的數(shù)值模擬方法能夠有效模擬邊坡穩(wěn)定性，驗(yàn)證堆積體邊坡加固措施的合理性與安全性。