本發(fā)明公開了一種提升減震能力的道路制作方法,依次進行以下步驟:在路面上鋪設(shè)金屬泡沫鋁層,金屬泡沫鋁層的外部涂防腐層;在金屬泡沫鋁層的上方鋪設(shè)片石混凝土層;在片石混凝土層的上方鋪設(shè)氟橡膠層;在氟橡膠層的上方鋪設(shè)水泥混凝土層;在水泥混凝土層的上方鋪設(shè)中粒式改性瀝青混凝土AC?20;在中粒式改性瀝青混凝土AC?20的上方鋪設(shè)細粒式改性瀝青混凝土AC?13。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的路面在常年交變載荷、溫度變化、地質(zhì)因素等作用下出現(xiàn)的開裂、沉陷、松散的問題,提供一種提升減震能力的道路制作方法,其應用時通過在路面結(jié)構(gòu)中鋪設(shè)兩層減震層,可減小外載荷的振動作用對路面的影響,并緩沖載荷,減少重型車輛對路面的傷害,提高公路的使用壽命。
聲明:
“提升減震能力的道路制作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)