本發(fā)明公開了一種用于海底隧道對接的盾構(gòu)沉管組合工法，包括根據(jù)施工環(huán)境和擬建隧道的長度，獲取盾構(gòu)機(jī)的單次掘進(jìn)的最長理論檢修距離和預(yù)制管節(jié)的對接位置；利用沉管法在對接位置設(shè)置對接管節(jié)；判斷是否需要設(shè)置預(yù)制管節(jié)的檢修位置，如果是，則利用沉管法在擬建隧道的兩端始發(fā)位置與對接管節(jié)之間的檢修位置設(shè)置檢修管節(jié)；至少兩臺盾構(gòu)機(jī)分別從擬建隧道的兩端始發(fā)位置沿預(yù)設(shè)路徑向預(yù)制管節(jié)掘進(jìn)，直至盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至對接管節(jié)內(nèi)?？蓪?shí)現(xiàn)在地質(zhì)條件復(fù)雜、長距離大斷面的位置進(jìn)行隧道施工，且在距離較長的隧道修建過程中，可在設(shè)置的檢修位置對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行檢修，保證盾構(gòu)機(jī)使用的安全性。