權(quán)利要求

1.改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，包括變速箱本體，其特征在于：該變速箱本體包括至少一用于驅(qū)動圓盤鋸鋸片轉(zhuǎn)動的箱體總成、設(shè)置在箱體總成兩側(cè)的且與其滑動連接的兩滑動座，該箱體總成兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置一端與箱體總成連接，另一端與對應(yīng)的滑動座連接，兩驅(qū)動裝置可同時驅(qū)動箱體總成在兩滑動座之間滑動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該變速箱本體包括兩箱體總成，兩箱體總成可在兩滑動座之間相對滑動，且兩箱體總成的輸出端均位于其外側(cè)。 3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該箱體箱體總成包括與兩滑動座滑動連接的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的驅(qū)動組件和傳動組件，該驅(qū)動組件與傳動組件傳動連接，該傳動組件的輸出端延伸至外殼外并連接有鋸片。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該外殼內(nèi)設(shè)置有一用于驅(qū)動組件和傳動組件安裝的安裝腔。 5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該驅(qū)動組件包括驅(qū)動本體、設(shè)置在驅(qū)動本體輸出端的主動軸，該傳動組件包括第一傳動軸、第二傳動軸以及輸出軸，該主動軸與第一傳動軸之間、第一傳動軸與第二傳動軸之間以及第二傳動軸與輸出軸之間均通過齒輪組傳動連接。 6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該齒輪組為斜齒輪組。 7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該滑動座上設(shè)置有滑槽，該滑槽靠近箱體總成的一側(cè)為開口狀，該箱體總成靠近滑槽一側(cè)的上下端均設(shè)置有與滑槽相適配的滑條，各滑條均可在滑槽內(nèi)滑動。 8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該滑槽的頂部可拆裝設(shè)置有用于滑條限位的限位板，該滑槽的底面、位于下端的滑條的底面均為相互貼合的傾斜面。 9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：該驅(qū)動裝置為液壓缸，該液壓缸一端與限位板連接。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速箱結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體指的是一種改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

礦山圓盤鋸切機通過變速箱驅(qū)動鋸片轉(zhuǎn)動，對物體進行切割，為了適應(yīng)不同寬度的，需要對物體鋸片的位置進行調(diào)節(jié)，所以通常需要驅(qū)動整個變速箱移動，繼而帶動鋸片移動，但是目前圓盤鋸變速箱在移動過程中，通常都是通過位于中間的一個驅(qū)動裝置進行驅(qū)動，使得變速箱在移動過程中不穩(wěn)定，變速箱兩側(cè)容易晃動，易造成設(shè)備損壞，加工精度低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)。

本實用新型公開一種改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，包括變速箱本體，該變速箱本體包括至少一用于驅(qū)動圓盤鋸鋸片轉(zhuǎn)動的箱體總成、設(shè)置在箱體總成兩側(cè)的且與其滑動連接的兩滑動座，該箱體總成兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置一端與箱體總成連接，另一端與對應(yīng)的滑動座連接，兩驅(qū)動裝置可同時驅(qū)動箱體總成在兩滑動座之間滑動。

優(yōu)選的，該變速箱本體包括兩箱體總成，兩箱體總成可在兩滑動座之間相對滑動，且兩箱體總成的輸出端均位于其外側(cè)。

優(yōu)選的，該箱體箱體總成包括與兩滑動座滑動連接的外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的驅(qū)動組件和傳動組件，該驅(qū)動組件與傳動組件傳動連接，該傳動組件的輸出端延伸至外殼外并連接有鋸片。

優(yōu)選的，該外殼內(nèi)僅設(shè)置有一用于驅(qū)動組件和傳動組件安裝的安裝腔。

優(yōu)選的，該驅(qū)動組件包括驅(qū)動本體、設(shè)置在驅(qū)動本體輸出端的主動軸，該傳動組件包括第一傳動軸、第二傳動軸以及輸出軸，該主動軸與第一傳動軸之間、第一傳動軸與第二傳動軸之間以及第二傳動軸與輸出軸之間均通過齒輪組傳動連接。

優(yōu)選的，該齒輪組為斜齒輪組。

優(yōu)選的，該滑動座上設(shè)置有滑槽，該滑槽靠近箱體總成的一側(cè)為開口狀，該箱體總成靠近滑槽一側(cè)的上下端均設(shè)置有與滑槽相適配的滑條，各滑條均可在滑槽內(nèi)滑動。

優(yōu)選的，該滑槽的頂部可拆裝設(shè)置有用于滑條限位的限位板，該滑槽的底面、位于下端的滑條的底面均為相互貼合的傾斜面。

優(yōu)選的，該驅(qū)動裝置為液壓缸，該液壓缸一端與限位板連接。

通過采用上述的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：通過箱體總成兩側(cè)的兩驅(qū)動裝置裝置同時驅(qū)動箱體總成在兩滑動座之間滑動，繼而驅(qū)動箱體總成上安裝的鋸片移動，在箱體總成的兩側(cè)，通過兩驅(qū)動裝置同時作用驅(qū)動，且在滑動座的作用下，使得箱體總成在滑動座上移動更加穩(wěn)定，不易晃動，避免設(shè)備損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型圓盤鋸變速箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型驅(qū)動組件與傳動組件傳動結(jié)構(gòu)示意圖。

主要附圖標(biāo)記說明：1滑動座，2驅(qū)動裝置，3外殼，4驅(qū)動組件，41驅(qū)動本體，42主動軸，5傳動組件，51第一傳動軸，52第二傳動軸，53輸出軸，6滑槽，7滑條，8限位板。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖及實施例來詳細說明本實用新型的實施方式，借此對本實用新型如何應(yīng)用技術(shù)手段來解決技術(shù)問題，并達成技術(shù)效果的實現(xiàn)過程能充分理解并據(jù)以實施。需要說明的是，只要不構(gòu)成沖突，本實用新型中的各個實施例以及各實施例中的各個特征可以相互結(jié)合，所形成的技術(shù)方案均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

同時，在以下說明中，處于解釋的目的而闡述了許多具體細節(jié)，以提供對本實用新型實施例的徹底理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說顯而易見的是，本實用新型可以不用這里的具體細節(jié)或者所描述的特定方式來實施。

在本公開中，術(shù)語如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂端”、“底端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，只是為了便于敘述本公開各部件或元件結(jié)構(gòu)關(guān)系而確定的關(guān)系詞，并非特指本公開中任一部件或元件，不能理解為對本公開的限制。

本實用新型公開一種改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu)，參照圖1，包括變速箱本體，該變速箱本體包括至少一用于驅(qū)動圓盤鋸鋸片轉(zhuǎn)動的箱體總成、設(shè)置在箱體總成兩側(cè)的且與其滑動連接的兩滑動座1，具體該變速箱本體包括兩箱體總成，兩箱體總成可在兩滑動座1之間相對滑動，且兩箱體總成的輸出端均位于其外側(cè)，該箱體總成兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動裝置2，該驅(qū)動裝置2一端與箱體總成連接，另一端與對應(yīng)的滑動座1連接，兩驅(qū)動裝置2可同時驅(qū)動箱體總成在兩滑動座1之間滑動；繼而驅(qū)動箱體總成上安裝的鋸片移動，在箱體總成的兩側(cè)，通過兩驅(qū)動裝置2同時作用驅(qū)動，且在滑動座1的作用下，使得箱體總成在滑動座1上移動更加穩(wěn)定，不易晃動，避免設(shè)備損壞。

具體驅(qū)動裝置2可采用但不限于液壓缸進行驅(qū)動，在各箱體總成的兩側(cè)均設(shè)置有液壓缸，該箱體箱體總成包括與兩滑動座1滑動連接的外殼3、設(shè)置在外殼3內(nèi)的驅(qū)動組件4和傳動組件5，該驅(qū)動組件4與傳動組件5傳動連接，該傳動組件5的輸出端延伸至外殼3外并連接有鋸片。

該外殼3內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動組件4和傳動組件5安裝的安裝腔。參照圖2，該驅(qū)動組件4包括驅(qū)動本體41、設(shè)置在驅(qū)動本體41輸出端的主動軸42，該傳動組件5包括第一傳動軸51、第二傳動軸52以及輸出軸53，該主動軸42與第一傳動軸51之間、第一傳動軸51與第二傳動軸52之間以及第二傳動軸52與輸出軸53之間均通過齒輪組傳動連接。該齒輪組為斜齒輪組，傳動轉(zhuǎn)矩大，運行更加平穩(wěn)，驅(qū)動組件4采用驅(qū)動電機進行驅(qū)動，現(xiàn)有的礦山圓盤鋸切機的變速箱，比較常見的電機與主軸箱連接為采用皮帶連接傳動。直連變速箱為了使空間更加緊湊,變速箱需要采用交錯式布置且互為180°，但是由于電機長度問題變速箱需設(shè)置避讓的空腔，其中一個變速箱的電機可以插入到另一個變速箱的空腔內(nèi)，該布置問題在于需要把變速箱加寬以至多出避讓腔的空間，這樣的主軸箱結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜以及隨著變速箱加寬礦山圓盤鋸機整機需要加長，導(dǎo)致整機結(jié)構(gòu)相對不夠穩(wěn)定，電機的長度為200cm～400cm，減小了驅(qū)動電機的長度，因此在外殼3上僅需設(shè)置一個用于驅(qū)動組件4和傳動組件5安裝的安裝腔即可，不用設(shè)置用于避讓另一電機的避讓腔，使得整個箱體總成尺寸變小，結(jié)構(gòu)簡單，成本降低，且由于結(jié)構(gòu)尺寸減小，整個變速箱更加緊湊、穩(wěn)定。

兩驅(qū)動總成內(nèi)的驅(qū)動電機互為180°分布，在兩箱體總成的外殼3之間還設(shè)置有位于滑動座1上的緩沖板，緩沖板用于兩外殼3向內(nèi)側(cè)移動時的緩沖，提高其移動時的平穩(wěn)性，驅(qū)動電機可通過主動軸42帶動第一傳動軸51轉(zhuǎn)動，繼而通過第一傳動軸51帶動第二傳動軸52、輸出軸53轉(zhuǎn)動，最后帶動鋸片轉(zhuǎn)動切割，兩箱體總成上的鋸片可同時轉(zhuǎn)動切割，效率更高，且通過液壓缸可驅(qū)動兩箱體總成移動，對兩鋸片的位置以及兩鋸片的距離進行調(diào)整，以適應(yīng)不同寬度的待切割物體，以滿足不同的需求，更加方便、實用。

該滑動座1上設(shè)置有滑槽6，該滑槽6靠近箱體總成的一側(cè)為開口狀，該箱體總成靠近滑槽6一側(cè)的上下端均設(shè)置有與滑槽6相適配的滑條7，各滑條7均可在滑槽6內(nèi)滑動。該滑槽6的頂部可拆裝設(shè)置有用于滑條7限位的限位板8，限位板8與液壓缸連接，用于防止滑條7脫離滑槽6，該滑槽6的底面、位于下端的滑條7的底面均為相互貼合的傾斜面，在傾斜面的作用下，使得底部的滑條7不會脫離滑槽6，且使得滑條7能夠緊密貼合滑槽6的側(cè)壁，使得滑條7運動更加平穩(wěn)。當(dāng)需要將箱體總成從兩滑動座1之間取下時，只需將限位板8取下，然后將箱體總成直接滑出滑槽6，方便箱體總成的拆裝。

需說明，在上文的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受上面公開的具體實施例的限制。

改進型礦山圓盤鋸切機變速箱結(jié)構(gòu).pdf