一種大負(fù)載液壓雙向加載裝置，采用包括分別設(shè)置于加載油缸內(nèi)且沿推力盤軸向?qū)ΨQ分布的隨動(dòng)油缸，隨動(dòng)油缸與加載油缸之間設(shè)置數(shù)根通油管，箱體、箱蓋處分別設(shè)油道A、油道B，油道A經(jīng)加載油缸、通油管、隨動(dòng)油缸貫通于推力盤盤面，油道B經(jīng)加載油缸貫通于加載油缸與隨動(dòng)油缸結(jié)合處界面，推力軸一端經(jīng)聯(lián)軸器連接驅(qū)動(dòng)裝置輸入動(dòng)力，推力軸另一端經(jīng)法蘭盤輸出動(dòng)力的技術(shù)方案；它克服了現(xiàn)有大負(fù)載推力加載裝置采用機(jī)械加載或電加載存在旋轉(zhuǎn)件的接觸面易產(chǎn)生磨損而影響使用壽命和效率，機(jī)械加載和電加載無(wú)法同時(shí)滿足重載和高速旋轉(zhuǎn)的獨(dú)立功能要求及結(jié)構(gòu)龐雜等缺陷；它適合作礦山、電力、煤礦、冶金、交通、化工、水利，機(jī)床等行業(yè)配套用加載裝置。