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基于V級(jí)圍巖復(fù)雜地質(zhì)高鐵隧道全斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)

992   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-02-27 00:50:04
本實(shí)用新型實(shí)施例公開一種基于V級(jí)圍巖復(fù)雜地質(zhì)高鐵隧道全斷面支護(hù)結(jié)構(gòu),能夠提高隧道開挖的安全性。所述支護(hù)結(jié)構(gòu),包括:沿隧道長度方向按預(yù)定距離間隔平行設(shè)置有第一鋼拱架、第二鋼拱架和第三鋼拱架;第一鋼拱架、第二鋼拱架和第三鋼拱架之間通過支撐梁連接固定;所述支撐梁包括第一支撐梁、第二支撐梁、第三支撐梁和第四支撐梁;第一支撐梁和第二支撐梁上下平行設(shè)置;第三支架梁和第四支架梁為弧形梁,第三支架梁和第四支架梁的彎曲弧度與所安裝位置的隧道側(cè)壁的弧度相適配。本實(shí)用新型適用于V級(jí)圍巖復(fù)雜地質(zhì)隧道的開挖支護(hù)。
聲明:
“基于V級(jí)圍巖復(fù)雜地質(zhì)高鐵隧道全斷面支護(hù)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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