本實(shí)用新型涉及路基建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種道路路基填筑結(jié)構(gòu)，包括路基基體和碎石土層，所述路基基體的上方固定連接有土工格柵，且土工格柵的左右兩側(cè)固定連接有路肩。該道路路基填筑結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有的普通路基填筑結(jié)構(gòu)相比，石灰土層具有較好的水硬性，水泥穩(wěn)定碎石層具有較好的透水性，當(dāng)水通過(guò)水泥穩(wěn)定碎石層滲透至石灰土層時(shí)，石灰土層內(nèi)會(huì)形成結(jié)晶物從而增加了自身的強(qiáng)度，并與礦渣路基層和水泥穩(wěn)定碎石層形成整體，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，采用礦渣路基層能夠解決地基強(qiáng)度、沉降量大的問(wèn)題，還能充分進(jìn)行礦渣的廢物利用，減少工程預(yù)算，采用邊溝能夠匯集和排除流向路基范圍內(nèi)的少量地表水，使路基基體不易因浸水而使強(qiáng)度下降。