本發(fā)明公開了一種礦用軌道電機車動態(tài)包絡線的構建方法,該構建方法包括以下步驟:構建裝置上的檢測系統(tǒng)通過動態(tài)掃描感知環(huán)境信息;自動駕駛控制器對掃描的環(huán)境信息進行成像;自動駕駛控制器通過對動態(tài)的成像進行軌道識別,并劃定前方運行的安全區(qū)域,并將綜合信息反饋整車控制器;整車控制器結合車輛行駛目標及前方安全包絡線區(qū)域進行自動駕駛。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的煤礦井下電機車運行軌道的動態(tài)成像技術不穩(wěn)定,采用普通方式建立的軌道模型負責,處理速度慢,對運行包絡線不能進行功能劃分;同時,電機車在煤礦軌道上因掉落碎石礦渣容易導致運行的不穩(wěn)定而產(chǎn)生顛簸的問題。
聲明:
“礦用軌道電機車動態(tài)包絡線的構建方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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