權(quán)利要求書： 1.一種一體化砂漿運輸車，包括底架(1)，其特征在于，底架(1)為U型架，U型架的開口方向朝向底架(1)的前端，底架(1)的前端與第一鉸接桿(2)的一端鉸接，底架(1)的后部與第二鉸接桿(3)的下部鉸接，第一鉸接桿(2)的另一端與承載架(4)的前段鉸接，第二鉸接桿(3)的上端與承載架(4)的后部鉸接，承載架(4)為U型架，第二鉸接桿(3)下端固定連接有把手(5)，底架(1)的下底面設(shè)置有行走裝置(6)，底架(1)后端固定連接有防脫裝置(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化砂漿運輸車，其特征在于，防脫裝置(7)包括一端連接在底架(1)上的防脫鏈(8)，防脫鏈(8)的另一端固定連接有掛鉤(9)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化砂漿運輸車，其特征在于，行走裝置(6)包括對稱安裝在底架(1)的前端的第一行走輪(11)和安裝在底架(1)的后端中部的第二行走輪(12)，第二行走輪(12)為萬向輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化砂漿運輸車，其特征在于，把手(5)與第二鉸接桿(3)之間設(shè)置有加固桿(10)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化砂漿運輸車，其特征在于，底架(1)與承載架(4)所在平面相互平行，第一鉸接桿(2)和第二鉸接桿(3)長度方向相互平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種一體化砂漿運輸車，其特征在于，底架(1)的長度大于承載架(4)的長度。

說明書： 一種一體化砂漿運輸車技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于砌體工程砂漿運輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種一體化砂漿運輸車。背景技術(shù)[0002] 隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，高樓層的建筑越來越多在樓層間施工的時候會用到砂漿材料，樓層間施工時，大型運輸器械因為種種限制不能使用，因此只能使用小型的運輸裝置。[0003] 傳統(tǒng)砌體工程砂漿運輸利用大頭車、小推車等工具運送至施工樓層、施工地點后，傾倒在施工樓、地面上，再由施工人員鏟入各自施工存放工具中，運輸?shù)绞┕げ课桓浇?，才可正常進(jìn)行施工。不僅造成砂漿材料的浪費和污染現(xiàn)象，而且運輸方式效率低、耗時長，大面積施工時無法保證充足的供應(yīng)，嚴(yán)重影響砌體工程的施工效率。[0004] 公開號為：CN207106527U，公開日為2018.03.16的中國專利砂漿運輸車，其技術(shù)方案包括行走輪、料斗及用于支撐所述料斗的車身，所述行走輪安裝在所述車身上，所述車身與所述料斗可拆卸連接，所述料斗包括料斗本體及位于所述料斗本體后方的側(cè)壁支撐架，所述側(cè)壁支撐架相對于所述料斗本體固定，所述側(cè)壁支撐架包括兩個豎向支撐桿及位于兩端分別與所述豎向支撐桿連接的橫向掛桿；所述車身包括車把、車架及能夠與所述橫向掛桿可拆卸連接的掛鉤，所述掛鉤固定連接在所述車架的前端，所述車身能夠繞所述行走輪的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。上述專利中將料斗抬起需要用力拉動車把，同時運輸過程中操作人員必須用力向下壓住車把，這使得在運輸過程中費力，移動過程中容易發(fā)生料斗傾倒致使砂漿灑落造成浪費。發(fā)明內(nèi)容[0005] 本實用新型針對背景技術(shù)中砂漿運輸過程費力，移動過程中料斗易倒造成砂漿浪費的問題，提出了一種一體化砂漿運輸車。[0006] 本實用新型為達(dá)到以上技術(shù)效果采取的技術(shù)方案是：一種一體化砂漿運輸車，包括底架，底架為U型架，U型架的開口方向朝向底架的前端，底架的前端與第一鉸接桿的一端鉸接，底架的后部與第二鉸接桿的下部鉸接，第一鉸接桿的另一端與承載架的前段鉸接，第二鉸接桿的上端與承載架的后部鉸接，承載架為U型架，第二鉸接桿下端固定連接有把手，底架的下底面設(shè)置有行走裝置，底架后端固定連接有防脫裝置。把手可以控制承載架將裝砂漿的容器抬起，防脫裝置可以在運輸過程中固定容器節(jié)省人力。[0007] 進(jìn)一步的，防脫裝置包括一端連接在底架上的防脫鏈，防脫鏈的另一端固定連接有掛鉤。防脫鏈可以通過掛鉤掛住容器用來固定容器的位置，使操作人員不用在運輸過程中費力將容器抬起。[0008] 進(jìn)一步的，行走裝置包括對稱安裝在底架的前端的第一行走輪和安裝在底架的后端中部的第二行走輪，第二行走輪為萬向輪。[0009] 進(jìn)一步的，把手與第二鉸接桿之間設(shè)置有加固桿。加固桿提升把手和第二鉸接桿之間的連接強度。[0010] 進(jìn)一步的，底架與承載架所在平面相互平行，第一鉸接桿和第二鉸接桿長度方向相互平行。平行四邊形使抬升過程平穩(wěn)，不會發(fā)生容器傾倒的情況。[0011] 進(jìn)一步的，底架的長度大于承載架的長度。底架的長度大于承載架的長度使得底架能為承載架提供足夠的活動空間。[0012] 從以上技術(shù)方案可以看出本實用新型具有以下有益效果：利用承載架的轉(zhuǎn)動來提升裝有砂漿的容器，容器抬升平穩(wěn)，不會發(fā)生容器傾倒浪費砂漿的情況，把手能夠使容器的過程更加省力，防脫鏈?zhǔn)共僮魅藛T在運輸過程中不用費力使容器抬起，移動過程省力。附圖說明[0013] 為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0014] 圖1為本實用新型具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015] 圖2為本實用新型具體實施方式的防脫裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖中：1、底架，2、第一鉸接桿，3、第二鉸接桿，4、承載架，5、把手，6、行走裝置，7、防脫裝置，8、防脫鏈，9、掛鉤，10、加固桿，11、第一行走輪，12、第二行走輪。具體實施方式[0017] 為使得本實用新型的目的、特征、優(yōu)點能夠更加的明顯和易懂，下面將結(jié)合本具體實施例中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例。基于本專利中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利保護(hù)的范圍。[0018] 根據(jù)圖1?2所示，一種一體化砂漿運輸車，包括底架1，底架1為U型架，U型架的開口方向朝向底架1的前端，底架1的前端與第一鉸接桿2的一端鉸接，底架1的后部與第二鉸接桿3的下部鉸接，第一鉸接桿2的另一端與承載架4的前段鉸接，第二鉸接桿3的上端與承載架4的后部鉸接，承載架4為U型架，第二鉸接桿3下端固定連接有把手5，把手5與第二鉸接桿3連接的桿長度為1200mm，底架1的下底面設(shè)置有行走裝置6，底架1后端固定連接有防脫裝置7。

[0019] 防脫裝置7包括一端連接在底架1上的防脫鏈8，防脫鏈8的另一端固定連接有掛鉤9，行走裝置6包括對稱安裝在底架1的前端的第一行走輪11和安裝在底架1的后端中部的第二行走輪12，第二行走輪12為萬向輪，把手5與第二鉸接桿3之間設(shè)置有加固桿10，底架1與承載架4所在平面相互平行，第一鉸接桿2和第二鉸接桿3長度方向相互平行，底架1的長度大于承載架4的長度。

[0020] 本實用新型的工作原理為：通過把手5將承載架4放低，移動運輸車使承載架4能夠承托住盛放砂漿的容器，然后轉(zhuǎn)動把手5，把手5帶動第二鉸接桿3轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動承載架4運動，承載架4將容器抬升起來，然后將防脫鏈8上的掛鉤9掛在容器上，移動運輸車將容器運送至工作地點完成砂漿的運輸。[0021] 對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。