權(quán)利要求書： 1.一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，包括用于盛放防凍粉的料斗(1)、電磁振動給料機(2)、固定溜槽(3)，料斗(1)的出料口設(shè)置在電磁振動給料機(2)的槽體上，料斗(1)的出料口還設(shè)置有電液動插板閥(5)，固定溜槽(3)的入料口設(shè)置在電磁振動給料機(2)的出料口處，固定溜槽(3)的出料口延伸至通過活動支架支撐的活動溜槽(4)的入料口，活動溜槽(4)在活動支架的支撐下可收縮至列車(6)上方，也可旋轉(zhuǎn)至列車(6)車廂處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，還包括用于存放防凍粉的儲料倉(7)和斗式提升機(8)，料斗(1)的入料口上還安裝有振動篩(9)，振動篩(9)的細料出口直接對接料斗(1)的入料口，振動篩(9)的粗料出口連接有破碎機(10)，破碎機(10)的出料口連接至儲料倉(7)的入料口，儲料倉(7)通過斗式提升機(8)將磨碎的細料提升至料斗(1)上方，斗式提升機(8)的出料口通過傾斜溜槽(11)延伸至振動篩(9)的正上方。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，料斗(1)、電磁振動給料機(2)、儲料倉(7)和斗式提升機(8)均安裝至定量裝車站的液壓站層(12)內(nèi)部，固定溜槽(3)、活動溜槽(4)和活動支架設(shè)置在定量裝車站的液壓站層(12)外部；還包括安設(shè)在定量裝車站的液壓站層(12)底部的入料斟斗(13)，電磁振動給料機(2)的出料口位于入料斟斗(13)的入料口的正上方，入料斟斗(13)的出料口與固定溜槽(3)相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，料斗(1)為倒置的圓臺形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，活動支架固定在平臺(14)上，平臺(14)設(shè)置在高于列車(6)的位置處。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，活動溜槽(4)的出料口處設(shè)置有用于使防凍粉從多個不同方向流出的散料擋板。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)式振動給料裝置，其特征在于，散料擋板為菱形或者三角形擋板。

說明書： 一種可調(diào)式振動給料裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于煤礦運輸輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及防凍粉給料裝置，具體為一種可調(diào)式振動給料裝置。

背景技術(shù)[0002] 因我礦現(xiàn)有裝車設(shè)備采用旋轉(zhuǎn)式單側(cè)單向溜槽裝車方式，即火車只能從固定一側(cè)進入定量裝車塔下，待列車調(diào)妥后，裝車溜槽旋轉(zhuǎn)到位，伸到與車皮邊緣齊平后，開始裝車

卸料，列車勻速向前牽引，裝車溜槽出料口設(shè)計成前寬后窄，可以有效將煤刮平。這樣就使

得在裝每節(jié)車皮時車皮的前半部將會受到較大的煤流沖擊，本來之前均勻播撒的防凍粉將

被這股沖擊力所沖散，從而達不到平鋪到車皮底部防止車皮底部凍煤的目的。同時，從港口

反饋回來的我礦所裝列車凍煤部位分析來看，確實在每節(jié)車皮的前半部粘煤較多。

[0003] 為此，站內(nèi)研究采用人工對每節(jié)車皮前半部分加大播撒防凍粉量，對后半部分適當減少防凍粉量，從而杜絕車皮底部凍煤現(xiàn)象。但是人工處理難免出現(xiàn)播撒不均勻的現(xiàn)象，

播撒效率低，而且工作量大，需要提供更多的人力。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 本實用新型旨在解決人工播撒防凍粉具有播撒效率低、工作量大、需要大量人力的技術(shù)問題，提供了一種可調(diào)式振動給料裝置。

[0005] 本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)手段是：一種可調(diào)式振動給料裝置，包括用于盛放防凍粉的料斗、電磁振動給料機、固定溜槽和活動溜槽，料斗的出料口設(shè)置在電磁

振動給料機的槽體上，料斗的出料口還設(shè)置有電液動插板閥，固定溜槽的一端設(shè)置在電磁

振動給料機的出料口處，固定溜槽的入料口設(shè)置在電磁振動給料機的出料口處，固定溜槽

的出料口延伸至通過活動支架支撐的活動溜槽入料口，活動溜槽在活動支架的支撐下可收

縮至列車上方，也可旋轉(zhuǎn)至列車車廂處。電液動插板閥通過旁邊的雙端緩沖液壓油缸和輔

助液壓油箱來實現(xiàn)開閉動作。通過調(diào)整插板開閉大小可以調(diào)節(jié)上部料斗的給料量，間接調(diào)

節(jié)防凍粉的潑灑量，該裝置最核心的部件就是電磁振動給料機，振幅1.5mm可以最大程度上

滿足不斷啟停的需求。同時，它通過調(diào)節(jié)電流大小來調(diào)節(jié)振動頻率大小，從而增大或減小給

料量，以滿足不同溫度條件下對防凍粉的潑灑量的要求。固定溜槽是不動的，電磁振動給料

機的出口對齊固定溜槽，從電磁振動給料機出來的防凍粉進入固定溜槽，接著溜至活動溜

槽，當列車駛來時，活動溜槽在活動支架的配合下，伸至列車車廂，進行撒料，通過電流控制

電磁振動給料機改變振動頻率，對每節(jié)車皮前半部分加大播撒防凍粉量，對后半部分適當

減少防凍粉量，當列車運行時，活動支架將活動溜槽收起，防止磕碰到列車上部，順利給列

車讓路。

[0006] 優(yōu)選的，還包括用于存放儲料倉和斗式提升機，料斗的入料口上還安裝有振動篩，振動篩的細料出口直接對接料斗的入料口，振動篩的粗料出口連接有破碎機，破碎機的出

料口連接至儲料倉的入料口，儲料倉通過斗式提升機將磨碎的細料提升至料斗上方，斗式

提升機的出料口通過傾斜溜槽延伸至振動篩的正上方。在使用的過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)有大

塊結(jié)晶物料堵住活動溜槽的出口，因為此為防止大塊結(jié)晶物料堵住下部漏嘴，加裝了破碎

機及配套提升裝置來滿足給料粒徑的要求。儲料倉存放有防凍粉，防凍粉經(jīng)過斗式提升機

提升至料斗上方，經(jīng)過傾斜溜槽將防凍粉送至振動篩上，防凍粉先經(jīng)過振動篩篩分后，較細

的防凍粉穿過振動篩從振動篩的細料入口進入料斗，較粗的防凍粉結(jié)晶首先經(jīng)過破碎機打

碎后，重新進入儲料倉。

[0007] 優(yōu)選的，料斗、電磁振動給料機、儲料倉和斗式提升機均安裝至定量裝車站的液壓站層內(nèi)部，固定溜槽、活動溜槽和活動支架設(shè)置在定量裝車站的液壓站層外部；還包括安設(shè)

在定量裝車站的液壓站層底部的入料斟斗，電磁振動給料機的出料口位于入料斟斗的入料

口的正上方，入料斟斗的出料口與固定溜槽相連通。這樣設(shè)置更加合理。

[0008] 優(yōu)選的，料斗為倒置的圓臺形狀。料斗為倒置的圓臺形狀，則上口大，下口小，上面的大口能滿足承接所有的防凍粉的要求，防止防凍粉灑到外面，下面的小口滿足設(shè)置電液

動插板閥的結(jié)構(gòu)要求。這樣設(shè)置十分合理。

[0009] 優(yōu)選的，活動支架固定在平臺上，平臺設(shè)置在高于列車的位置處。平臺的具體位置根據(jù)定量裝車站的空間設(shè)置，平臺設(shè)置在定量裝車站的液壓站層的外部。

[0010] 優(yōu)選的，活動溜槽的出料口處設(shè)置有用于使防凍粉從多個不同方向流出的散料擋板。散料擋板為菱形或者三角形擋板，焊接至活動溜槽的出料口處，與活動溜槽的出料口形

成多個不同方向的小口，進而起到了散料的作用，使得防凍粉撥灑得更加均勻。

[0011] 本實用新型的有益效果是：較之前的人工播灑，該裝置的加裝實現(xiàn)了防凍粉的自動播灑控制，替代了人工播灑防凍粉，減輕了勞動強度，提高了勞動效率，節(jié)約了人力物力

成本，據(jù)不完全統(tǒng)計，每年可為礦節(jié)省人力勞動成本30萬元左右；能有效防止入港貨運列車

車底凍煤，間接經(jīng)濟效益200萬元左右。

附圖說明[0012] 圖1為本實用新型所述一種可調(diào)式振動給料裝置的結(jié)構(gòu)簡圖。[0013] 圖2為本實用新型所述料斗、儲料倉、斗式提升機處的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖3為本實用新型所述電磁振動給料機的電控原理圖。[0015] 圖中：1、料斗；2、電磁振動給料機；3、固定溜槽；4、活動溜槽；5、電液動插板閥；6、列車；7、儲料倉；8、斗式提升機；9、振動篩；10、破碎機；11、傾斜溜槽；12、液壓站層；13、入料

斟斗；14、平臺；KK、微型斷路器；KMI、第一接觸器；KM2、第二接觸器；DLB1、第一電流表；

DLB2、第二電流表；CT、電磁鐵；ZJ1、第一中間繼電器；ZJ2、第二中間繼電器；SJ、時間繼電

器；Y、三相電源；N、零線。

具體實施方式[0016] 參照圖1、2、3，對本實用新型所述的一種可調(diào)式振動給料裝置進行詳細說明。[0017] 一種可調(diào)式振動給料裝置，如圖1所示，包括用于盛放防凍粉的料斗1、電磁振動給料機2、固定溜槽3、活動溜槽4、用于存放儲料倉7和斗式提升機8，料斗1、電磁振動給料機2、

儲料倉7和斗式提升機8均安裝至定量裝車站的液壓站層12內(nèi)部，固定溜槽3、活動溜槽4和

活動支架設(shè)置在定量裝車站的液壓站層12外部；如圖2所示，料斗1的入料口上還安裝有振

動篩9，振動篩9的細料出口直接對接料斗1的入料口，振動篩9的粗料出口連接有破碎機10，

破碎機10的出料口連接至儲料倉7的入料口，儲料倉7通過斗式提升機8將磨碎的細料提升

至料斗1上方，斗式提升機8的出料口通過傾斜溜槽11延伸至振動篩9的正上方；料斗1為倒

置的圓臺形狀，料斗1的出料口設(shè)置在電磁振動給料機2的槽體上，料斗1的出料口還設(shè)置有

電液動插板閥5，該裝置還包括安設(shè)在定量裝車站的液壓站層12底部的入料斟斗13，入料斟

斗13也為倒置的圓臺形狀，電磁振動給料機2的出料口位于入料斟斗13的入料口的正上方，

入料斟斗13的出料口與固定溜槽3的入料口相連通，固定溜槽3的出料口延伸至通過活動支

架支撐的活動溜槽4入料口，活動溜槽4在活動支架的支撐下可收縮至列車6上方，也可旋轉(zhuǎn)

至列車6車廂處；活動支架固定在平臺14上，平臺14設(shè)置在高于列車6的位置處；活動溜槽4

的出料口處設(shè)置有用于使防凍粉從多個不同方向流出的散料擋板。散料擋板為菱形或者三

角形擋板，焊接至活動溜槽4的出料口處，與活動溜槽4的出料口形成多個不同方向的小口，

進而起到了散料的作用，使得防凍粉撥灑得更加均勻。

[0018] 儲料倉7用于存放有防凍粉，防凍粉經(jīng)過斗式提升機8提升至料斗1上方，經(jīng)過傾斜溜槽11將防凍粉送至振動篩9上，防凍粉先經(jīng)過振動篩9篩分后，較細的防凍粉穿過振動篩9

從振動篩9的細料入口進入料斗1，較粗的防凍粉結(jié)晶首先經(jīng)過破碎機10打碎后，重新進入

儲料倉7。電液動插板閥5通過旁邊的雙端緩沖液壓油缸和輔助液壓油箱來實現(xiàn)開閉動作。

通過調(diào)整插板開閉大小可以調(diào)節(jié)上部料斗1的給料量，間接調(diào)節(jié)防凍粉的潑灑量，該裝置最

核心的部件就是電磁振動給料機2，振幅1.5mm可以最大程度上滿足不斷啟停的需求；同時，

它通過調(diào)節(jié)電流大小來調(diào)節(jié)振動頻率大小，從而增大或減小給料量，以滿足不同溫度條件

下對防凍粉的潑灑量的要求。防凍粉從儲料倉7被斗式提升機8提升至振動篩9上，粒徑滿足

要求的防凍粉進入料斗1，料斗1通過其出料口上的電液動插板閥5控制給料量，從料斗1出

來的防凍粉進入電磁振動給料機2，電磁振動給料機2通過圖3所示的電控原理圖，實現(xiàn)電氣

控制，圖3中，KK為微型斷路器；KMI為第一接觸器；KM2為第二接觸器；DLB1為第一電流表；

DLB2為第二電流表；CT為電磁鐵；ZJ1為第一中間繼電器；ZJ2為第二中間繼電器；SJ為時間

繼電器；Y為三相電源；N為零線；通過加裝檢測列車6車廂的雙電眼以及延時繼電器對防凍

粉播灑的電磁振動給料機2啟停進行直接控制，電磁振動給料機2的控制為現(xiàn)有技術(shù)，故不

再做詳細贅述；通過電流控制電磁振動給料機2改變振動頻率，對每節(jié)車皮前半部分加大播

撒防凍粉量，對后半部分適當減少防凍粉量，防凍粉從電磁振動給料機2流出后，進到入料

斟斗13，防凍粉從入料斟斗13依次進入到固定溜槽3和活動溜槽4中，固定溜槽3是不動的，

當列車6駛來時，活動溜槽4在活動支架的配合下，伸至列車6車廂，進行撒料，通過電流控制

電磁振動給料機2改變振動頻率，對每節(jié)車皮前半部分加大播撒防凍粉量，對后半部分適當

減少防凍粉量，當列車6運行時，活動支架將活動溜槽4收起，防止磕碰到列車6上部，順利給

列車6讓路。

[0019] 以上具體結(jié)構(gòu)是對本實用新型的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可做出

種種的等同變形或者替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍

內(nèi)。