權(quán)利要求書(shū)： 1.一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，其特征在于包括：機(jī)架(1)、安裝支架(2)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)以及裝配平臺(tái)(4)，在該機(jī)架(1)的上部?jī)蓚?cè)分別固定安裝有一傳動(dòng)支承座(11)與一定位支承座(12)，所述安裝支架(2)設(shè)置在機(jī)架(1)靠近于傳動(dòng)支承座(11)的一側(cè)位置處，而所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)則固定安裝在該安裝支架(2)的頂部，所述裝配平臺(tái)(4)設(shè)置在所述傳動(dòng)支承座(11)與定位支承座(12)之間且能夠在機(jī)架(1)的上部轉(zhuǎn)動(dòng)，該裝配平臺(tái)(4)呈“凵”字形板件結(jié)構(gòu)構(gòu)造且包括有一對(duì)豎向設(shè)置的搖臂板(41)以及一橫向設(shè)置的裝配板(42)，該裝配板(42)長(zhǎng)度方向的兩端端部分別連接在兩個(gè)所述搖臂板(41)的一端端部上，而兩個(gè)搖臂板(41)遠(yuǎn)離裝配板(42)的一端端部分別同所述傳動(dòng)支承座(11)以及定位支承座(12)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，在該對(duì)搖臂板(41)與裝配板(42)之間圍構(gòu)形成有一裝配腔(43)，且在所述裝配板(42)本體上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其厚度方向的裝配鎖定孔(421)，而所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接并能夠驅(qū)動(dòng)所述裝配平臺(tái)(4)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，其特征在于所述機(jī)架(1)包括有一底座(13)與一對(duì)豎向支架(14)，該對(duì)豎向支架(14)分別設(shè)置在底座(13)長(zhǎng)度方向的兩端端部位置處，且所述傳動(dòng)支承座(11)與定位支承座(12)分別固定安裝在各自所對(duì)應(yīng)的豎向支架(14)的頂端端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，其特征在于在所述定位支承座(12)上安裝有一定位軸承(121)，而在所述裝配平臺(tái)(4)的靠近于該定位支承座(12)的一側(cè)搖臂板(41)上固定連接有一定位樞轉(zhuǎn)件(44)，該定位樞轉(zhuǎn)件(44)穿過(guò)所述定位軸承(121)并與其傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)該定位樞轉(zhuǎn)件(44)與定位支承座(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并使得所述裝配平臺(tái)(4)的一側(cè)搖臂板(41)與該定位支承座(12)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，其特征在于在所述傳動(dòng)支承座(11)上安裝有一傳動(dòng)軸承(111)，而在所述裝配平臺(tái)(4)的靠近于該傳動(dòng)支承座(11)的一側(cè)搖臂板(41)上固定連接有一傳動(dòng)件(45)，該傳動(dòng)件(45)穿過(guò)所述傳動(dòng)軸承(111)并與其傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)該傳動(dòng)件(45)與傳動(dòng)支承座(11)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并使得所述裝配平臺(tái)(4)的一側(cè)搖臂板(41)與該傳動(dòng)支承座(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)、減速機(jī)(32)、聯(lián)軸器(33)以及控制開(kāi)關(guān)(34)，所述減速機(jī)(32)固定安裝在所述安裝支架(2)的頂部，且在該減速機(jī)(32)的與所述裝配平臺(tái)(4)的相背一側(cè)表面上連接有一減速機(jī)法蘭(321)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)固定安裝在該減速機(jī)法蘭(321)上并與該減速機(jī)(32)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，所述聯(lián)軸器(33)設(shè)置在所述傳動(dòng)支承座(11)與減速機(jī)(32)之間的位置處，該聯(lián)軸器(33)長(zhǎng)度方向的一端端部與所述減速機(jī)(32)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接而該聯(lián)軸器(33)長(zhǎng)度方向的另一端端部則與所述傳動(dòng)件(45)連接，從而實(shí)現(xiàn)減速機(jī)(32)的驅(qū)動(dòng)軸與所述傳動(dòng)件(45)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述控制開(kāi)關(guān)(34)同樣固定安裝在安裝支架(2)的頂部，該控制開(kāi)關(guān)(34)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)實(shí)現(xiàn)電氣連接并且能夠控制該驅(qū)動(dòng)電機(jī)(31)的啟停與正反轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，其特征在于在所述搖臂板(41)與裝配板(42)的連接處安裝有多個(gè)加強(qiáng)板件(46)。

說(shuō)明書(shū)： 一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于螺桿真空泵的裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)。

背景技術(shù)[0002] 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量并提高工作效率，對(duì)于產(chǎn)品裝配各方面的要求越來(lái)越高；在螺桿真空泵的現(xiàn)有的裝配過(guò)程中，由于螺桿轉(zhuǎn)子是整臺(tái)設(shè)備中最為核心

也是最精密的零件，而由于螺桿轉(zhuǎn)子的重量較大，為了避免螺桿轉(zhuǎn)子在安裝過(guò)程與其他零

配件相互磕碰造成損壞，通常會(huì)采用從上往下安裝螺桿轉(zhuǎn)子的裝配方法，具體來(lái)說(shuō)這需要

將螺桿真空泵的殼體翻轉(zhuǎn)使其內(nèi)腔垂直于地面水平方向，從而方便將兩個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子利用吊

裝設(shè)備從上往下裝入該殼體內(nèi)腔之中；并且在現(xiàn)有的螺桿真空泵的裝配過(guò)程中，除了上述

將螺桿真空泵的殼體翻轉(zhuǎn)使其內(nèi)腔垂直于地面水平方向的操作外，還需要將螺桿真空泵的

殼體翻轉(zhuǎn)到特定角度進(jìn)行操作，由此要進(jìn)行多次翻轉(zhuǎn)來(lái)安全可靠完成整體的裝配作業(yè)，現(xiàn)

有的翻轉(zhuǎn)方式大多通過(guò)吊裝設(shè)備吊起螺桿真空泵的殼體，然后通過(guò)人工操作進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。但

是這種翻轉(zhuǎn)存在諸多不便；首先由于裝配零件的順序固定，裝配零件時(shí)需手工多次翻轉(zhuǎn)殼

體，工作效率低而且耗時(shí)耗力，而且彎腰墊腳的翻轉(zhuǎn)裝配姿勢(shì)多，長(zhǎng)時(shí)間操作會(huì)造成操作人

員身體不適；此外人工翻轉(zhuǎn)無(wú)法有效保證整體操作過(guò)程的安全可靠，會(huì)發(fā)生晃動(dòng)以及零部

件相互磕碰的情況，也容易造成安全事故。

[0003] 鑒于上述情況，有必要設(shè)計(jì)一種省去人工翻轉(zhuǎn)殼體而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于螺桿真空泵的快速可靠翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)。為此，本申請(qǐng)人作了有益的設(shè)計(jì)探索，下面將要介紹的技術(shù)

方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種安全可靠、操作方便的螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，有助于實(shí)現(xiàn)螺桿真空泵的殼體與裝配平臺(tái)的固定連接并通過(guò)電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)裝

配平臺(tái)與殼體的快速穩(wěn)定翻轉(zhuǎn)、有利于通過(guò)設(shè)置呈“凵”字形板件結(jié)構(gòu)的裝配平臺(tái)確保在翻

轉(zhuǎn)過(guò)程中螺桿真空泵的殼體的整體穩(wěn)定性、有便于設(shè)置能夠驅(qū)動(dòng)鎖停裝配平臺(tái)的減速機(jī)從

而實(shí)現(xiàn)對(duì)于裝配平臺(tái)在工作所需的位置與角度的可靠鎖停。

[0005] 本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，包括：機(jī)架、安裝支架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及裝配平臺(tái)，在該機(jī)架的上部?jī)蓚?cè)分別固定安裝有一傳動(dòng)支承座

與一定位支承座，所述安裝支架設(shè)置在機(jī)架靠近于傳動(dòng)支承座的一側(cè)位置處，而所述驅(qū)動(dòng)

機(jī)構(gòu)則固定安裝在該安裝支架的頂部，所述裝配平臺(tái)設(shè)置在所述傳動(dòng)支承座與定位支承座

之間且能夠在機(jī)架的上部轉(zhuǎn)動(dòng)，該裝配平臺(tái)呈“凵”字形板件結(jié)構(gòu)構(gòu)造且包括有一對(duì)豎向設(shè)

置的搖臂板以及一橫向設(shè)置的裝配板，該裝配板長(zhǎng)度方向的兩端端部分別連接在兩個(gè)所述

搖臂板的一端端部上，而兩個(gè)搖臂板遠(yuǎn)離裝配板的一端端部分別同所述傳動(dòng)支承座以及定

位支承座實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，在該對(duì)搖臂板與裝配板之間圍構(gòu)形成有一裝配腔，且在所述裝配

板本體上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其厚度方向的裝配鎖定孔，而所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接并能夠

驅(qū)動(dòng)所述裝配平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

[0006] 在本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述機(jī)架包括有一底座與一對(duì)豎向支架，該對(duì)豎向支架分別設(shè)置在底座長(zhǎng)度方向的兩端端部位置處，且所述傳動(dòng)支承座與定位支承

座分別固定安裝在各自所對(duì)應(yīng)的豎向支架的頂端端部。

[0007] 在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述定位支承座上安裝有一定位軸承，而在所述裝配平臺(tái)的靠近于該定位支承座的一側(cè)搖臂板上固定連接有一定位樞轉(zhuǎn)件，

該定位樞轉(zhuǎn)件穿過(guò)所述定位軸承并與其傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)該定位樞轉(zhuǎn)件與定位支承座的

轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并使得所述裝配平臺(tái)的一側(cè)搖臂板與該定位支承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

[0008] 在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述傳動(dòng)支承座上安裝有一傳動(dòng)軸承，而在所述裝配平臺(tái)的靠近于該傳動(dòng)支承座的一側(cè)搖臂板上固定連接有一傳動(dòng)件，該傳

動(dòng)件穿過(guò)所述傳動(dòng)軸承并與其傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)該傳動(dòng)件與傳動(dòng)支承座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并

使得所述裝配平臺(tái)的一側(cè)搖臂板與該傳動(dòng)支承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

[0009] 在本實(shí)用新型的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器以及控制開(kāi)關(guān)，所述減速機(jī)固定安裝在所述安裝支架的頂部，且在該減速機(jī)的與所

述裝配平臺(tái)的相背一側(cè)表面上連接有一減速機(jī)法蘭，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在該減速機(jī)法

蘭上并與該減速機(jī)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，所述聯(lián)軸器設(shè)置在所述傳動(dòng)支承座與減速機(jī)之間的位置

處，該聯(lián)軸器長(zhǎng)度方向的一端端部與所述減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接而該聯(lián)軸器長(zhǎng)度方向的另一

端端部則與所述傳動(dòng)件連接，從而實(shí)現(xiàn)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸與所述傳動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述控

制開(kāi)關(guān)同樣固定安裝在安裝支架的頂部，該控制開(kāi)關(guān)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣連接并且能

夠控制該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟停與正反轉(zhuǎn)。

[0010] 在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述搖臂板與裝配板的連接處安裝有多個(gè)加強(qiáng)板件。

[0011] 本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的技術(shù)效果在于：首先，通過(guò)設(shè)置能夠在機(jī)架上部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的裝配平臺(tái)，螺桿真空泵的殼體能夠與裝配平臺(tái)實(shí)現(xiàn)固定連接，而通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能

夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于該裝配平臺(tái)的電動(dòng)式驅(qū)動(dòng)，并且保證裝配平臺(tái)的快速穩(wěn)定翻轉(zhuǎn)，螺桿真空泵的

殼體能夠隨著裝配平臺(tái)安全可靠的一同翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于小批量生產(chǎn)作業(yè)的便捷裝配以及維

修保養(yǎng)時(shí)的安裝與拆卸；第二，裝配平臺(tái)呈“凵”字形板件結(jié)構(gòu)并且構(gòu)成有一裝配腔，螺桿真

空泵的殼體能夠定位放置在該裝配腔內(nèi)并與裝配板固定安裝在一起，安裝后的螺桿真空泵

的殼體的中心與兩側(cè)的傳動(dòng)支承座以及定位支承座的中心基本處在同一水平線上，從而有

效確保在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中螺桿真空泵的殼體的整體穩(wěn)定性，保證翻轉(zhuǎn)作業(yè)的安全可靠；第三，通

過(guò)設(shè)置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的減速機(jī)，并借由控制開(kāi)關(guān)的控制能將裝配平臺(tái)翻轉(zhuǎn)到工作所

需的位置與角度，松開(kāi)開(kāi)關(guān)后利用減速機(jī)的自鎖特性能夠使得裝配平臺(tái)鎖停，方便進(jìn)行相

關(guān)作業(yè)。

附圖說(shuō)明[0012] 圖1為本實(shí)用新型的一實(shí)施例立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖2為圖1所示實(shí)施例中裝配平臺(tái)處于翻轉(zhuǎn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖中：1.機(jī)架、11.傳動(dòng)支承座、111.傳動(dòng)軸承、12.定位支承座、121.定位軸承、13.底座、14.豎向支架；2.安裝支架；3.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、31.驅(qū)動(dòng)電機(jī)、32.減速機(jī)、321.減速機(jī)法蘭、

33.聯(lián)軸器、34.控制開(kāi)關(guān)；4.裝配平臺(tái)、41.搖臂板、42.裝配板、421.裝配鎖定孔、43.裝配

腔、44.定位樞轉(zhuǎn)件、45.傳動(dòng)件、46.加強(qiáng)板件。

具體實(shí)施方式[0015] 為了能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，在下面將以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)

用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)

方案范疇。

[0016] 在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念都是針對(duì)圖1所示的位置狀態(tài)為例的，因而不能將其理解為對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的特

別限定。

[0017] 請(qǐng)參見(jiàn)圖1與圖2，示出了一種螺桿真空泵的翻轉(zhuǎn)裝配平臺(tái)，包括機(jī)架1、安裝支架2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3以及裝配平臺(tái)4，在該機(jī)架1的上部?jī)蓚?cè)分別固定安裝有一傳動(dòng)支承座11與一

定位支承座12，前述安裝支架2設(shè)置在機(jī)架1靠近于傳動(dòng)支承座11的一側(cè)位置處，而前述驅(qū)

動(dòng)機(jī)構(gòu)3則固定安裝在該安裝支架2的頂部，前述裝配平臺(tái)4設(shè)置在前述傳動(dòng)支承座11與定

位支承座12之間且能夠在機(jī)架1的上部轉(zhuǎn)動(dòng)，該裝配平臺(tái)4呈“凵”字形板件結(jié)構(gòu)構(gòu)造且包括

有一對(duì)豎向設(shè)置的搖臂板41以及一橫向設(shè)置的裝配板42，該裝配板42長(zhǎng)度方向的兩端端部

分別連接在兩個(gè)前述搖臂板41的一端端部上，而兩個(gè)搖臂板41遠(yuǎn)離裝配板42的一端端部分

別同前述傳動(dòng)支承座11以及定位支承座12實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，在該對(duì)搖臂板41與裝配板42之間

圍構(gòu)形成有一裝配腔43，且在前述裝配板42本體上開(kāi)設(shè)有多個(gè)貫穿其厚度方向的裝配鎖定

孔421，而前驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接并能夠驅(qū)動(dòng)所述裝配平臺(tái)4進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。在對(duì)螺桿真空泵

的殼體進(jìn)行裝配時(shí)，能夠?qū)⑵浞胖迷谠撗b配腔43內(nèi)并安置在裝配板42上，并能夠進(jìn)一步通

過(guò)裝配鎖定孔421以及鎖定螺栓實(shí)現(xiàn)螺桿真空泵的殼體與裝配板42的連接固定。

[0018] 在本實(shí)施例中，前述機(jī)架1包括有一底座13與一對(duì)豎向支架14，該對(duì)豎向支架14分別設(shè)置在底座13長(zhǎng)度方向的兩端端部位置處，且前述傳動(dòng)支承座11與定位支承座12分別固

定安裝在各自所對(duì)應(yīng)的豎向支架14的頂端端部。

[0019] 進(jìn)一步地，在前述定位支承座12上安裝有一定位軸承121，而在前述裝配平臺(tái)4的靠近于該定位支承座12的一側(cè)搖臂板41上固定連接有一定位樞轉(zhuǎn)件44，該定位樞轉(zhuǎn)件44穿

過(guò)前述定位軸承121并與其傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)該定位樞轉(zhuǎn)件44與定位支承座12的轉(zhuǎn)動(dòng)連

接，并使得前述裝配平臺(tái)4的一側(cè)搖臂板41與該定位支承座12轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

[0020] 進(jìn)一步地，在前述傳動(dòng)支承座11上安裝有一傳動(dòng)軸承111，而在前述裝配平臺(tái)4的靠近于該傳動(dòng)支承座11的一側(cè)搖臂板41上固定連接有一傳動(dòng)件45，該傳動(dòng)件45穿過(guò)前述傳

動(dòng)軸承111并與其傳動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)該傳動(dòng)件45與傳動(dòng)支承座11的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并使得前述

裝配平臺(tái)4的一側(cè)搖臂板41與該傳動(dòng)支承座11轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

[0021] 在本實(shí)施例中，前述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括有驅(qū)動(dòng)電機(jī)31、減速機(jī)32、聯(lián)軸器33以及控制開(kāi)關(guān)34，前述減速機(jī)32固定安裝在安裝支架2的頂部，且在該減速機(jī)32的與前述裝配平臺(tái)4

的相背一側(cè)表面上連接有一減速機(jī)法蘭321，前述驅(qū)動(dòng)電機(jī)31固定安裝在該減速機(jī)法蘭321

上并與該減速機(jī)32實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，前述聯(lián)軸器33設(shè)置在前述傳動(dòng)支承座11與減速機(jī)32之間

的位置處，該聯(lián)軸器33長(zhǎng)度方向的一端端部與前述減速機(jī)32的驅(qū)動(dòng)軸連接、而該聯(lián)軸器33

長(zhǎng)度方向的另一端端部則與前述傳動(dòng)件45連接，從而實(shí)現(xiàn)減速機(jī)32的驅(qū)動(dòng)軸與前述傳動(dòng)件

45的轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且能夠進(jìn)一步地通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的正反轉(zhuǎn)，以及減速機(jī)32和聯(lián)軸器33的

傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝配平臺(tái)4的逆時(shí)針或者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)；前述控制開(kāi)關(guān)34同樣固定安裝在安裝支架2

的頂部，該控制開(kāi)關(guān)34與前述驅(qū)動(dòng)電機(jī)31實(shí)現(xiàn)電氣連接并且能夠控制該驅(qū)動(dòng)電機(jī)31的啟停

與正反轉(zhuǎn)。

[0022] 優(yōu)選地，在前述搖臂板41與裝配板42的連接處安裝有多個(gè)加強(qiáng)板件46。[0023] 請(qǐng)結(jié)合圖1與圖2，本申請(qǐng)人簡(jiǎn)述本實(shí)用新型的裝配以及工作原理：在需要對(duì)螺桿真空泵進(jìn)行裝配時(shí)，將兩個(gè)豎向設(shè)置的搖臂板41的上端端部分別同傳動(dòng)支承座11以及定位

支承座12實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連接，而裝配板42位于傳動(dòng)支承座11以及定位支承座12的下方，將螺桿

真空泵的殼體安置在裝配板42上并通過(guò)裝配鎖定孔421以及螺栓等緊固件實(shí)現(xiàn)固定安裝，

從而進(jìn)行水平方向的裝配作業(yè)；而需要將螺桿真空泵的殼體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時(shí)，控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3的

控制開(kāi)關(guān)34使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)31工作，并通過(guò)減速機(jī)32與聯(lián)軸器33的傳動(dòng)進(jìn)一步帶動(dòng)裝配平臺(tái)

4以及螺桿真空泵的殼體一同翻轉(zhuǎn)，并借由控制開(kāi)關(guān)34的控制使得裝配平臺(tái)4能夠翻轉(zhuǎn)到工

作所需的位置與角度，松開(kāi)開(kāi)關(guān)后利用減速機(jī)32的自鎖特性使得裝配平臺(tái)4停在所需要的

位置處，圖2示出了裝配平臺(tái)4相對(duì)于圖1中進(jìn)行逆時(shí)針?lè)D(zhuǎn)90度的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)然驅(qū)動(dòng)機(jī)

構(gòu)3也能夠?qū)崿F(xiàn)裝配平臺(tái)4的順時(shí)針?lè)D(zhuǎn)以及其他位置的懸停，從而方便對(duì)螺桿真空泵裝配

過(guò)程的多次翻轉(zhuǎn)以及其他作業(yè)。

[0024] 本申請(qǐng)人需要說(shuō)明的是：本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案也能夠適用于工業(yè)生產(chǎn)中其他的柜體設(shè)備的裝配以及維護(hù)作業(yè)，而不僅僅局限于對(duì)螺桿真空泵的裝配作業(yè)。

[0025] 綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的缺憾，順利地完成了發(fā)明任務(wù)，如實(shí)地兌現(xiàn)了申請(qǐng)人在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。