權(quán)利要求書： 1.一種盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，其特征在于，包括套設在輸送機筒(7)表面的第一固定套(1)和第二固定套(2)，所述第一固定套(1)兩端均連接有第一固定件(3)，所述第二固定套(2)兩端均連接有第二固定件(4)，所述第一固定套(1)和所述第二固定套(2)均為半圓形結(jié)構(gòu)，且所述第一固定套(1)和所述第二固定套(2)的半徑相同，所述第一固定件(3)和所述第二固定件(4)上均設置有連接槽(5)，位于同一端的所述第一固定件(3)和所述第二固定件(4)之間通過連接螺栓(6)連接，所述連接螺栓(6)分別插入同一端的所述連接槽(5)內(nèi)部，所述第一固定件(3)和所述第二固定件(4)的連接位置處焊接形成焊接層(8)，且所述焊接層(8)貼合在所述輸送機筒(7)表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，其特征在于，所述第一固定套(1)內(nèi)壁和所述第二固定套(2)內(nèi)壁均與所述輸送機筒(7)外表面貼合在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，其特征在于，所述第一固定套(1)內(nèi)壁和所述第二固定套(2)內(nèi)壁均設置有柔性墊(9)，所述柔性墊(9)表面為磨砂結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，其特征在于，位于同一側(cè)的所述第一固定件(3)和所述第二固定件(4)相對的一面均設置有密封板(10)，所述密封板(10)表面為水平結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，其特征在于，所述密封板(10)表面設置有若干個柔性凸起(11)。

說明書： 一種盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建筑行業(yè)領(lǐng)域，尤其涉及一種盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置。

背景技術(shù)

盾構(gòu)機在掘進過程中，因為螺旋機長時間的運轉(zhuǎn)，常常會出現(xiàn)筒壁被磨穿的現(xiàn)象，導致漏渣嚴重?，F(xiàn)有的技術(shù)方法是使用鋼板對螺旋機筒壁進行補焊，但是由于螺機內(nèi)部本身帶有壓力，施工具有一定的危險性，另外因為螺旋機內(nèi)有積渣，給焊接作業(yè)造成很大困難，耗時較長，嚴重影響工期。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，能夠快速修復盾構(gòu)螺旋輸送機筒筒壁，提高施工效率。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，包括套設在輸送機筒表面的第一固定套和第二固定套，所述第一固定套兩端均連接有第一固定件，所述第二固定套兩端均連接有第二固定件，所述第一固定套和所述第二固定套均為半圓形結(jié)構(gòu)，且所述第一固定套和所述第二固定套的半徑相同，所述第一固定件和所述第二固定件上均設置有連接槽，位于同一端的所述第一固定件和所述第二固定件之間通過連接螺栓連接，所述連接螺栓分別插入同一端的所述連接槽內(nèi)部，所述第一固定件和所述第二固定件的連接位置處通過焊接形成焊接層，且所述焊接層貼合在所述輸送機筒表面。

可選的，所述第一固定套內(nèi)壁和所述第二固定套內(nèi)壁均與所述輸送機筒外表面貼合在一起。

可選的，所述第一固定套內(nèi)壁和所述第二固定套內(nèi)壁均設置有柔性墊，所述柔性墊表面為磨砂結(jié)構(gòu)。

可選的，位于同一側(cè)的所述第一固定件和所述第二固定件相對的一面均設置有密封板，所述密封板表面為水平結(jié)構(gòu)。

可選的，所述密封板表面設置有若干個柔性凸起。

本實用新型的盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置在對盾構(gòu)螺旋輸送機筒壁修復的時候，通過第一固定件和第二固定件將第一固定套和第二固定套連接在一起以固定在盾構(gòu)螺旋輸送機筒壁，以便于通過焊接層將筒壁的磨損位置快速修復，不僅操作方便，而且降低了事故發(fā)生的風險，提高了施工效率。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置中第一固定件的結(jié)構(gòu)示意圖。

標號說明：

1、第一固定套；

2、第二固定套；

3、第一固定件；

4、第二固定件；

5、連接槽；

6、連接螺栓；

7、輸送機筒；

8、焊接層；

9、柔性墊；

10、密封板；

11、柔性凸起。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

請參見圖1和圖2，本實用新型提供了一種盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置，包括套設在輸送機筒7表面的第一固定套1和第二固定套2，所述第一固定套1兩端均連接有第一固定件3，所述第二固定套2兩端均連接有第二固定件4，所述第一固定套1和所述第二固定套2均為半圓形結(jié)構(gòu)，且所述第一固定套1和所述第二固定套2的半徑相同，所述第一固定件3和所述第二固定件4上均設置有連接槽5，位于同一端的所述第一固定件3和所述第二固定件4之間通過連接螺栓6連接，所述連接螺栓6分別插入同一端的所述連接槽5內(nèi)部，所述第一固定件3和所述第二固定件4的連接位置處焊接形成焊接層8，且所述焊接層8貼合在所述輸送機筒7表面。

在本實施例中，當盾構(gòu)螺旋輸送機的機筒筒壁出現(xiàn)磨損影響使用安全時，通過將第一固定套1和第二固定套2套設在輸送機筒7外壁上，并通過將連接螺栓6插入將同一端的第一固定件3和第二固定件4內(nèi)的連接槽5，以將第一固定件3和第二固定件4連接在一起，從而將第一固定套1和第二固定套2之間形成一個圓形結(jié)構(gòu)固定在輸送機筒7上，之后調(diào)整第一固定套1和第二固定套2的連接位置以快速定位到磨損位置，在磨損位置處進行焊接修補材料以形成焊接層8，從而使得焊接層8與輸送機筒7表面貼合在一起，之后進一步擰緊連接螺栓6以將第一固定套1和第二固定套2擰緊，以完成對輸送機筒7外壁的修復工作，保證盾構(gòu)螺旋輸送機使用時的安全性，降低事故發(fā)生的風險。

在一些實施例中，所述第一固定套1內(nèi)壁和所述第二固定套2內(nèi)壁均與所述輸送機筒7外表面貼合在一起，保證固定效果。

在又一些實施例中，所述第一固定套1內(nèi)壁和所述第二固定套2內(nèi)壁均設置有柔性墊9，所述柔性墊9表面為磨砂結(jié)構(gòu)，通過柔性墊9的保護作用避免第一固定套1和第二固定套2固定時對輸送機筒7外壁產(chǎn)生損傷，起到保護作用。

在一些實施例中，位于同一側(cè)的所述第一固定件3和所述第二固定件4相對的一面均設置有密封板10，所述密封板10表面為水平結(jié)構(gòu)，利用密封板10的密封作用，當?shù)谝还潭?和第二固定件4通過連接螺栓6連接在一起之后，通過密封墊10的密封作用，提高磨損位置的隔離效果，對磨損位置的焊接層8起到保護作用。

進一步的，所述密封板10表面設置有若干個柔性凸起11，當?shù)谝还潭?的密封墊10和第二固定件4的密封墊10連接在一起之后對柔性凸起11產(chǎn)生擠壓作用，從而提高密封墊10之間的密封作用。

本實用新型的盾構(gòu)螺旋輸送機筒修復裝置在對盾構(gòu)螺旋輸送機筒壁修復的時候，通過第一固定件和第二固定件將第一固定套和第二固定套連接在一起以固定在盾構(gòu)螺旋輸送機筒壁，以便于通過焊接層將筒壁的磨損位置快速修復，不僅操作方便，而且降低了事故發(fā)生的風險，提高了施工效率。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍，因此，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。