權(quán)利要求書： 1.一種防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，包括輸料筒、調(diào)節(jié)筒以及進料調(diào)速機構(gòu)；

所述輸料筒水平設(shè)置；所述輸料筒內(nèi)設(shè)置螺旋體；所述調(diào)節(jié)筒豎直設(shè)置在所述輸料筒的一端，并且所述調(diào)節(jié)筒與所述輸料筒連通；所述調(diào)節(jié)筒的上端設(shè)置進料口；所述調(diào)節(jié)筒的下端設(shè)置出料口；

所述進料調(diào)速機構(gòu)包括控速板和配重塊；所述控速板通過水平轉(zhuǎn)軸與所述調(diào)節(jié)筒鉸接；所述控速板位于所述進料口的下方；所述配重塊與所述控速板的一端連接，并且所述配重塊位于所述水平轉(zhuǎn)軸的一側(cè)；在所述配重塊的作用下，所述控速板能夠繞所述水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以使所述控速板傾斜。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述配重塊包括兩個配重體；所述配重體包括連接軸和配重柱；兩個所述連接軸的一端分別與所述控速板的兩端固定，另一端固定所述配重柱；所述連接軸與所述水平軸垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述配重柱與所述連接軸可拆卸固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述進料口的側(cè)壁設(shè)有進料檢修口；所述進料檢修口處設(shè)有進料檢修門。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述出料口的側(cè)壁設(shè)有出料檢修口；所述出料檢修口處設(shè)有出料檢修門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述輸料筒的截面呈U形。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述輸料筒遠離所述進料口的一端的上方設(shè)置有防堵口；所述防堵口處設(shè)有防堵蓋板；所述防堵蓋板的內(nèi)壁設(shè)有壓力傳感器；所述防堵蓋板上設(shè)有報警器；當所述壓力傳感器檢測到壓力大于預(yù)設(shè)數(shù)值時，所述報警器報警。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防爆車間粉料螺旋輸送機，其特征在于，所述防堵口處設(shè)有連接筒；所述連接筒的下方與所述輸料筒垂直連接；所述連接筒的上方設(shè)置所述防堵蓋板。

說明書： 一種防爆車間粉料螺旋輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及防爆車間粉料的輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防爆車間粉料螺旋輸送機。

背景技術(shù)

目前防爆車間用的固體粉料采用螺旋輸送機進行輸送。但是現(xiàn)有技術(shù)中使用的螺旋輸送機的進料口的進料速度無法控制。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種防爆車間粉料螺旋輸送機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的防爆車間粉料螺旋輸送機包括輸料筒、調(diào)節(jié)筒以及進料調(diào)速機構(gòu)；

所述輸料筒水平設(shè)置；所述輸料筒內(nèi)設(shè)置螺旋體；所述調(diào)節(jié)筒豎直設(shè)置在所述輸料筒的一端，并且所述調(diào)節(jié)筒與所述輸料筒連通；所述調(diào)節(jié)筒的上端設(shè)置進料口；所述調(diào)節(jié)筒的下端設(shè)置出料口；

所述進料調(diào)速機構(gòu)包括控速板和配重塊；所述控速板通過水平轉(zhuǎn)軸與所述調(diào)節(jié)筒鉸接；所述控速板位于所述進料口的下方；所述配重塊與所述控速板的一端連接，并且所述配重塊位于所述水平轉(zhuǎn)軸的一側(cè)；在所述配重塊的作用下，所述控速板能夠繞所述水平轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動以使所述控速板傾斜。

進一步地，所述配重塊包括兩個配重體；所述配重體包括連接軸和配重柱；兩個所述連接軸的一端分別與所述控速板的兩端固定，另一端固定所述配重柱；所述連接軸與所述水平軸垂直。

進一步地，所述配重柱與所述連接軸可拆卸固定。

進一步地，所述進料口的側(cè)壁設(shè)有進料檢修口；所述進料檢修口處設(shè)有進料檢修門。

進一步地，所述出料口的側(cè)壁設(shè)有出料檢修口；所述出料檢修口處設(shè)有出料檢修門。

進一步地，所述輸料筒的截面呈U形。

進一步地，所述輸料筒遠離所述進料口的一端的上方設(shè)置有防堵口；所述防堵口處設(shè)有防堵蓋板；所述防堵蓋板的內(nèi)壁設(shè)有壓力傳感器；所述防堵蓋板上設(shè)有報警器；當所述壓力傳感器檢測到壓力大于預(yù)設(shè)數(shù)值時，所述報警器報警。

進一步地，所述防堵口處設(shè)有連接筒；所述連接筒的下方與所述輸料筒垂直連接；所述連接筒的上方設(shè)置所述防堵蓋板。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型提供的防爆車間粉料螺旋輸送機，在使用時，固體粉料從進料口進入螺旋體的一端，在螺旋體的螺旋作用下，固體粉料從進料口經(jīng)過螺旋體再從出料輸出?？厮侔逶谂渲貕K的作用下傾斜從而將進料口打開一部分，固體粉料從進料口處并經(jīng)過控速板進入螺旋體。使用者可調(diào)整配重塊的重量以調(diào)整控速板旋轉(zhuǎn)角度，從而調(diào)整進料口打開大小，實現(xiàn)進料的控速。

本實用新型實施例提供的防爆車間粉料螺旋輸送機，在進料口處設(shè)置由控速板和配重塊組成的調(diào)速機構(gòu)，從而實現(xiàn)進料速度的控制，防止堆積，方便使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的防爆車間粉料螺旋輸送機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的配重塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

1-調(diào)節(jié)筒；2-進料口；3-水平轉(zhuǎn)軸；

4-控速板；5-輸料筒；6-螺旋體；

7-防堵蓋板；8-連接筒；9-配重體；

10-出料口；11-連接軸；12-配重柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面結(jié)合具體的實施方式對本實用新型做進一步的解釋說明。

如圖1和圖2所示，本實施例提供的防爆車間粉料螺旋輸送機包括輸料筒5、調(diào)節(jié)筒1以及進料調(diào)速機構(gòu)；輸料筒5水平設(shè)置；輸料筒5內(nèi)設(shè)置螺旋體6；調(diào)節(jié)筒1豎直設(shè)置在輸料筒5的一端，并且調(diào)節(jié)筒1與輸料筒5連通；調(diào)節(jié)筒1的上端設(shè)置進料口2；調(diào)節(jié)筒1的下端設(shè)置出料口10；進料調(diào)節(jié)機構(gòu)包括控速板4和配重塊；控速板4通過水平轉(zhuǎn)軸3與調(diào)節(jié)筒1鉸接；控速板4位于進料口2的下方；配重塊與控速板4的一端連接，并且配重塊位于水平轉(zhuǎn)軸3的一側(cè)；在配重塊的作用下，控速板4能夠繞水平轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動以使控速板4傾斜。

本實用新型實施例提供的防爆車間粉料螺旋輸送機，在使用時，固體粉料從進料口2進入螺旋體6的一端，在螺旋體6的螺旋作用下，固體粉料從進料口2經(jīng)過螺旋體6再從出料輸出。控速板4在配重塊的作用下傾斜從而將進料口2打開一部分，固體粉料從進料口2處并經(jīng)過控速板4進入螺旋體6。使用者可調(diào)整配重塊的重量以調(diào)整控速板4旋轉(zhuǎn)角度，從而調(diào)整進料口2打開大小，實現(xiàn)進料的控速。

本實用新型實施例提供的防爆車間粉料螺旋輸送機，在進料口2處設(shè)置由控速板4和配重塊組成的調(diào)速機構(gòu)，從而實現(xiàn)進料速度的控制，防止堆積，方便使用。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，配重塊包括兩個配重體9；配重體9包括連接軸11和配重柱12；兩個連接軸11的一端分別與控速板4的兩端固定，另一端固定配重柱12；連接軸11與水平軸垂直。兩個配重柱12分別位于水平軸的兩端，受力平衡穩(wěn)定。

優(yōu)選地，配重柱12與連接軸11可拆卸固定，使用者可根據(jù)需要的進料速度選擇不同重量的配重柱12從而設(shè)置相應(yīng)的進料口2大小，可拆卸設(shè)置便于配重柱12的更換。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，進一步地，進料口2的側(cè)壁設(shè)有進料檢修口；進料檢修口處設(shè)有進料檢修門。出料口10的側(cè)壁設(shè)有出料檢修口；出料檢修口處設(shè)有出料檢修門。進料檢修門和出料檢修門便于進料口2和出料口10的檢修。

優(yōu)選地，輸料筒5的截面呈U形，使得輸料筒5內(nèi)壁平滑無凸起或積料死角。

輸料筒5遠離進料口2的一端的上方設(shè)置有防堵口；防堵口處設(shè)有防堵蓋板7；防堵蓋板7的內(nèi)壁設(shè)有壓力傳感器；防堵蓋板7上設(shè)有報警器；當壓力傳感器檢測到壓力大于預(yù)設(shè)數(shù)值時，報警器報警。通過報警器和壓力傳感器的設(shè)置，當防堵口出現(xiàn)堵料時報警器報警從而提醒工作人員及時疏通，避免長期堵料導(dǎo)致機器損壞。

防堵口處設(shè)有連接筒8；連接筒8的下方與輸料筒5垂直連接；連接筒8的上方設(shè)置防堵蓋板7。防堵蓋板7與防堵口之間設(shè)置連接筒8，連接筒8便于防堵蓋板7的設(shè)置，也方便報警器和壓力傳感器的設(shè)置。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。