權(quán)利要求書(shū)： 1.一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，包括：

殼體(1)；

轉(zhuǎn)軸(2)，所述轉(zhuǎn)軸(2)沿水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述殼體(1)上；

速度傳感組件(4)，所述速度傳感組件設(shè)置于所述殼體(1)的一側(cè)，用于檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度；

磁吸連接件(3)，所述磁吸連接件(3)包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸(2)遠(yuǎn)離速度傳感組件(4)一端的安裝塊(31)、設(shè)置于所述安裝塊(31)上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(2)一端的磁鐵盤(pán)(32)和設(shè)置于所述磁鐵盤(pán)(32)外周面的塑膠吸盤(pán)(33)；所述塑膠吸盤(pán)(33)的形狀為向遠(yuǎn)離磁鐵盤(pán)(32)中心方向張開(kāi)的喇叭狀；所述磁鐵盤(pán)(32)、塑膠吸盤(pán)(33)遠(yuǎn)離殼體(1)的一側(cè)貼合皮帶輸送機(jī)的頭輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述速度傳感組件(4)包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸(2)遠(yuǎn)離磁吸連接件(3)一端的感應(yīng)金屬片(41)和設(shè)置于所述殼體(1)的內(nèi)部且位于感應(yīng)金屬片(41)正下方的轉(zhuǎn)速傳感器(42)，所述轉(zhuǎn)速傳感器(42)監(jiān)測(cè)所述感應(yīng)金屬片(41)的旋轉(zhuǎn)頻率。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述塑膠吸盤(pán)(33)的表面設(shè)置有若干個(gè)排氣孔(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述塑膠吸盤(pán)(33)的下表面設(shè)置有若干個(gè)凹陷的螺旋紋路(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速傳感器(42)為金屬電容傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述金屬電容傳感器與感應(yīng)金屬片(41)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(2)的一端之間的距離為5-8mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述殼體(1)遠(yuǎn)離磁吸連接件(3)的一側(cè)設(shè)置有透明的防塵罩(7)，所述感應(yīng)金屬片(41)設(shè)置于防塵罩(7)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其特征在于，所述殼體(1)為塑料材質(zhì)，所述殼體(1)的截面形狀為上寬下窄的橢圓狀。

說(shuō)明書(shū)： 一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及速度傳感裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，它具有輸送效率高的特點(diǎn)，但是在一些特殊的情況下，由于現(xiàn)場(chǎng)條件和被運(yùn)物料的原因，時(shí)常發(fā)生皮帶失速或打滑現(xiàn)象，輕則造成輸送過(guò)程的不順暢，重則引起設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞或斷裂。因此，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)需要對(duì)其皮帶速度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，判斷皮帶是否存在欠速度、打滑以及斷帶的狀況并及時(shí)報(bào)警，對(duì)皮帶速度的監(jiān)測(cè)一般通過(guò)安裝失速傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。失速傳感器是一種將皮帶的運(yùn)行速度檢測(cè)出來(lái)，變成電脈沖信號(hào)輸送給保護(hù)裝置，使裝置根據(jù)速度大小來(lái)確定運(yùn)行狀態(tài)，可同時(shí)解決皮帶低速運(yùn)轉(zhuǎn)、打滑和斷帶等問(wèn)題的智能傳感器。

目前，皮帶輸送機(jī)上使用的失速傳感器通常在頭輪上鉆孔，然后將失速傳感器的轉(zhuǎn)軸插入孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)失速傳感器的連接，這種連接方式往往需要借助鉆孔工具，操作繁瑣，同時(shí)，當(dāng)需要調(diào)整失速傳感器的位置或者更換失速傳感器時(shí)，需要重新鉆孔，不僅安裝效率低，而且鉆孔過(guò)多也會(huì)影響皮帶輸送機(jī)頭輪的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，其優(yōu)點(diǎn)是安裝時(shí)無(wú)需使用鉆孔工具，操作方便、連接穩(wěn)定，能滿(mǎn)足安裝位置靈活調(diào)整的需求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，包括：

殼體；

轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸沿水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述殼體上；

速度傳感組件，所述速度傳感組件設(shè)置于所述殼體的一側(cè)，用于檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度；

磁吸連接件，所述磁吸連接件包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離速度傳感組件一端的安裝塊、設(shè)置于所述安裝塊上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一端的磁鐵盤(pán)和設(shè)置于所述磁鐵盤(pán)外周面的塑膠吸盤(pán)；所述塑膠吸盤(pán)的形狀為向遠(yuǎn)離磁鐵盤(pán)中心方向張開(kāi)的喇叭狀；所述磁鐵盤(pán)、塑膠吸盤(pán)遠(yuǎn)離殼體的一側(cè)貼合皮帶輸送機(jī)的頭輪。

通過(guò)上述技術(shù)方案，磁吸連接件上設(shè)置的磁鐵盤(pán)能夠吸附在皮帶輸送機(jī)的頭輪上，安裝失速傳感器時(shí)，無(wú)需使用鉆孔工具便可實(shí)現(xiàn)輕松安裝；塑膠吸盤(pán)設(shè)置在磁鐵盤(pán)的外周面上，安裝時(shí)，用力按壓塑膠磁盤(pán)，塑膠吸盤(pán)能與磁鐵盤(pán)一起吸附頭輪上，提高失速傳感器與頭輪的連接穩(wěn)定性，同時(shí)，塑膠吸盤(pán)為柔性材料，具有減震的作用，能夠降低磁吸連接件所受的震動(dòng)力；裝置操作方便，連接穩(wěn)定。

進(jìn)一步的，所述速度傳感組件包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離磁吸連接件一端的感應(yīng)金屬片和設(shè)置于所述殼體的內(nèi)部且位于感應(yīng)金屬片正下方的轉(zhuǎn)速傳感器，所述轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測(cè)所述感應(yīng)金屬片的旋轉(zhuǎn)頻率。

其有益效果在于：感應(yīng)金屬片設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，當(dāng)轉(zhuǎn)軸隨著皮帶輸送機(jī)的頭輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，感應(yīng)金屬片隨轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在感應(yīng)金屬片的下方，用來(lái)監(jiān)測(cè)感應(yīng)金屬片的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，通過(guò)這種方式獲取皮帶的速度，誤差小。

進(jìn)一步的，所述塑膠吸盤(pán)的表面設(shè)置有若干個(gè)排氣孔。

其有益效果在于：通過(guò)設(shè)置排氣孔，塑膠吸盤(pán)與頭輪貼合時(shí)，通過(guò)按壓塑膠吸盤(pán)，塑膠吸盤(pán)與頭輪之間的空氣能夠被快速擠出，從而使得塑膠吸盤(pán)與頭輪的貼合更緊密，實(shí)現(xiàn)快速穩(wěn)定吸附。

進(jìn)一步的，所述塑膠吸盤(pán)的下表面設(shè)置有若干個(gè)凹陷的螺旋紋路。

其有益效果在于：通過(guò)設(shè)置螺旋紋路，提高了塑膠吸盤(pán)與頭輪之間的摩擦力，塑膠吸盤(pán)的抓取力更大，不易脫離。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)速傳感器為金屬電容傳感器。

其有益效果在于：金屬電容傳感器能夠在一定的范圍內(nèi)感應(yīng)到金屬，它具有精度高、體積小、安裝靈活、反應(yīng)速度塊、測(cè)量穩(wěn)定等特點(diǎn)。

進(jìn)一步的，所述金屬電容傳感器與感應(yīng)金屬片遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端之間的距離為5-8mm。

其有益效果在于：金屬電容傳感器只能在一定距離內(nèi)感應(yīng)到金屬，因此，金屬電容傳感器與感應(yīng)金屬片的距離不能過(guò)大，否則會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確性；同時(shí)，為了降低加工的難度，金屬電容傳感器與金屬片的距離也不易太小，選擇5-8mm的距離既能實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量，同時(shí)能保證失速傳感器的體積合適，加工難度低。

進(jìn)一步的，所述殼體遠(yuǎn)離磁吸連接件的一側(cè)設(shè)置有透明的防塵罩，所述感應(yīng)金屬片設(shè)置于防塵罩內(nèi)。

其有益效果在于：防塵罩的設(shè)置，能夠有效的保護(hù)感應(yīng)金屬片，避免灰塵、水分等粘附在感應(yīng)金屬片表面，并且防止感應(yīng)金屬片受到外力碰撞、折損，從而提高了感應(yīng)金屬片的性能穩(wěn)定性和使用壽命。

進(jìn)一步的，所述殼體為塑料材質(zhì)，所述殼體的截面形狀為上寬下窄的橢圓狀。

其有益效果在于：傳統(tǒng)的金屬材質(zhì)的殼體能夠?qū)饘匐娙輦鞲衅鞯臏y(cè)量帶來(lái)干擾，因此，殼體的體積比較大，便攜性差，本方案的殼體采用塑料材質(zhì)，能夠避免殼體對(duì)金屬電容傳感器的測(cè)量進(jìn)行干擾，縮小了裝置的體積，提高了裝置的便攜性；殼體的形狀方便持握，能夠提高安裝的速度。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本方案利用磁吸連接件的磁力吸附和負(fù)壓吸附兩種方式對(duì)失速傳感器進(jìn)行安裝，無(wú)需鉆孔，步驟少、操作方便，可以靈活拆卸和更換安裝位置，并且，安裝完成后的失速傳感器連接穩(wěn)定、測(cè)量精度高。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)施例的整體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例的整體的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)施例的磁吸連接件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、殼體；2、轉(zhuǎn)軸；3、磁吸連接件；31、安裝塊；32、磁鐵盤(pán)；33、塑膠吸盤(pán)；4、速度傳感組件；41、感應(yīng)金屬片；42、轉(zhuǎn)速傳感器；5、排氣孔；6、螺旋紋路；7、防塵罩。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。

實(shí)施例：

如圖1和圖2所示，一種用于皮帶輸送機(jī)的失速傳感器，安裝在皮帶輸送機(jī)的頭輪上，用來(lái)測(cè)量皮帶的速度，包括：殼體1、轉(zhuǎn)軸2、磁吸連接件3和速度傳感組件4。

如圖1所示，殼體1為塑料材質(zhì)，殼體1的截面形狀為上寬下窄的橢圓狀，采用這種形狀，方便操作人員單手抓握，從而提高安裝速度；殼體1的一側(cè)設(shè)置有透明的防塵罩7。

如圖1和圖2所示，轉(zhuǎn)軸2沿水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在殼體1上，轉(zhuǎn)軸2水平貫穿殼體1，轉(zhuǎn)軸2水平方向的一端延伸到防塵罩7內(nèi)，轉(zhuǎn)軸2水平方向遠(yuǎn)離防塵罩7的一端延伸到殼體1外。

如圖2和圖3所示，磁吸連接件3設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2水平方向遠(yuǎn)離防塵罩7的一端，磁吸連接件3包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2遠(yuǎn)離防塵罩7一端的安裝塊31、設(shè)置在安裝塊31上遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸2一端的磁鐵盤(pán)32和設(shè)置在磁鐵盤(pán)32外周面的塑膠吸盤(pán)33；具體連接方式為：在安裝塊31上遠(yuǎn)離磁鐵盤(pán)32的一側(cè)設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸2配合的連接孔，轉(zhuǎn)軸2通過(guò)螺栓連接的方式安裝在連接孔內(nèi)；安裝塊31遠(yuǎn)離連接孔的一側(cè)設(shè)置有磁鐵盤(pán)32，磁鐵盤(pán)32的外周面通過(guò)膠連的方式固定有塑膠吸盤(pán)33，塑膠吸盤(pán)33的形狀為向遠(yuǎn)離磁鐵盤(pán)32中心的方向張開(kāi)的喇叭狀，磁鐵盤(pán)32、塑膠吸盤(pán)33遠(yuǎn)離殼體1的一側(cè)貼合皮帶輸送機(jī)的頭輪；

塑膠吸盤(pán)33的表面設(shè)置有若干個(gè)排氣孔5，塑膠吸盤(pán)33的下表面設(shè)置有若干個(gè)凹陷的螺旋紋路6。

如圖2所示，速度傳感組件4設(shè)置在殼體1的一側(cè)，速度傳感組件4的作用是檢測(cè)皮帶的運(yùn)行速度；速度傳感組件4包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2遠(yuǎn)離磁吸連接件3一端的感應(yīng)金屬片41和設(shè)置在殼體1的內(nèi)部且位于感應(yīng)金屬片41正下方的轉(zhuǎn)速傳感器42，轉(zhuǎn)速傳感器42能夠監(jiān)測(cè)感應(yīng)金屬片41的旋轉(zhuǎn)頻率；感應(yīng)金屬片41設(shè)置在防塵罩7內(nèi)，感應(yīng)金屬片41長(zhǎng)度方向的中部與轉(zhuǎn)軸2連接；本實(shí)施例中的轉(zhuǎn)速傳感器42為金屬電容傳感器，金屬電容傳感器與感應(yīng)金屬片41遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸2的一端之間的距離為5-8mm，優(yōu)選的距離為8mm；本裝置在使用時(shí)通常會(huì)搭載皮帶的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)與轉(zhuǎn)速傳感器42電信號(hào)連接，當(dāng)金屬電容傳感器檢測(cè)到感應(yīng)金屬片41的旋轉(zhuǎn)頻率后，將皮帶的速度信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)對(duì)皮帶的運(yùn)行狀況進(jìn)行判斷，當(dāng)控制系統(tǒng)判斷皮帶的速度異常時(shí)，控制系統(tǒng)做出預(yù)警或下達(dá)停機(jī)指令，從而確保操作人員及時(shí)排除皮帶的異常情況，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程及工作原理如下：

本裝置安裝在皮帶輸送機(jī)的頭輪上，使用時(shí)，首先將轉(zhuǎn)軸2連接在磁吸連接件3上；接下來(lái)，將磁吸連接件3的磁鐵盤(pán)32和塑膠吸盤(pán)33靠近頭輪上的安裝面，磁鐵盤(pán)32由于磁力作用會(huì)直接吸附在頭輪上，此時(shí)用力擠壓塑膠吸盤(pán)33，使塑膠吸盤(pán)33與頭輪表面之間的空氣排凈，塑膠吸盤(pán)33與頭輪表面緊密吸附，此時(shí)失速傳感器便穩(wěn)定的連接在了頭輪上；當(dāng)需要更換失速傳感器的安裝位置時(shí)，只需用力拔下磁吸連接件3即可，安裝過(guò)程無(wú)需鉆孔、靈活方便、效率高。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。